FSD Beta är imponerande!

[Bjelke]

Subscription om någon månad... spännande...

[spacecoin]

Subscription om någon månad... spännande...

Elon-time, alltså. Så runt nyår då? Det brukar väl vara ungefär faktor 2 * pi på det Elon säger?

[martinot]

Subscription om någon månad... spännande...

Elon-time, alltså. Så runt nyår då? Det brukar väl vara ungefär faktor 2 * pi på det Elon säger?

Jag brukar räkna med elonår som hundår (faktor *7).

[spacecoin]

Subscription om någon månad... spännande...

Elon-time, alltså. Så runt nyår då? Det brukar väl vara ungefär faktor 2 * pi på det Elon säger?

Jag brukar räkna med elonår som hundår (faktor *7).

Ja, det blir ju enklare än 2pi och nära nog.

[backe]

Subscription om någon månad... spännande...

Den finns redan, släpptes tidigt i år

[Bjelke]

Ja man ska nog inte förvänta sig allt för mycket

[Jordad]

Ändå positivt att Tesla planerar att lansera det som prenumerationstjänst. Det krävs då att de verkligen levererar något som kunder vill ha annars kommer alla bara avsluta sina prenumaretioner.

Att sälja det som ett paket som kanske blir verklighet någon gång i framtiden var fel strategi.

[Jordad]

Helvetesresa med Waymo. Bilen ringer själv efter roadside assistance flera gånger men innan de anländer drar den ändå iväg själv Tidskoder i beskrivningen.

[martinot]

Ändå positivt att Tesla planerar att lansera det som prenumerationstjänst. Det krävs då att de verkligen levererar något som kunder vill ha annars kommer alla bara avsluta sina prenumaretioner.

Att sälja det som ett paket som kanske blir verklighet någon gång i framtiden var fel strategi.

Håller med helt. Mycket bättre affärsmodell med prenumeration för oss kunder.

[martinot]

Helvetesresa med Waymo. Bilen ringer själv efter roadside assistance flera gånger men innan de anländer drar den ändå iväg själv Tidskoder i beskrivningen.

Detta är en orsak till att jag inte anser att Waymo är någon äkta Level 4.

Kräver både att man "sopar rent" och kartlägger allt i detaljnivå på förhand innan, men även att de har ett beroende av operatörer som ständiga "barnvakter".

[Fredrik j]

Ändå positivt att Tesla planerar att lansera det som prenumerationstjänst. Det krävs då att de verkligen levererar något som kunder vill ha annars kommer alla bara avsluta sina prenumaretioner.

Att sälja det som ett paket som kanske blir verklighet någon gång i framtiden var fel strategi.

Håller med helt. Mycket bättre affärsmodell med prenumeration för oss kunder.

Dessutom blir det ju ytterligare en kvartalssiffra att fokusera på för marknaden. Hur många som börjat eller slutat prenumerera under kvartalet blir ju ett betyg över vad kunderna tycker om dom självkörande funktionerna.

[martinot]

Ändå positivt att Tesla planerar att lansera det som prenumerationstjänst. Det krävs då att de verkligen levererar något som kunder vill ha annars kommer alla bara avsluta sina prenumaretioner.

Att sälja det som ett paket som kanske blir verklighet någon gång i framtiden var fel strategi.

Håller med helt. Mycket bättre affärsmodell med prenumeration för oss kunder.

Dessutom blir det ju ytterligare en kvartalssiffra att fokusera på för marknaden. Hur många som börjat eller slutat prenumerera under kvartalet blir ju ett betyg över vad kunderna tycker om dom självkörande funktionerna.

Exakt. Dagens FSD (som är officiell) tycker jag inte är värt något alls personligen. Men får de till något vettigt med nästa generations FSD, och lagstiftningen lättas i Europa (närmar sig USA och Kina), så kan det vara intressant. Men då jag leasar så är jag inte intresserad av att betala en stor fast summa för det. Då känns prenumeration mycket bättre.

Blir man besviken, eller inte tycker FSD adderar något värde, så är det ju vara att avbryta prenumerationen. Gillar det upplägget gällande saker som är under stark utveckling (om ca. 10 år när allt nått en grundnivå, så kanske det är vettigt att ha som fast del av utrustningen).

[spacecoin]

Sprang på Teslas fina FSD-video från 2016:
https://www.tesla.com/en_AU/videos/full ... tesla-cars

Jag skulle säga att det inte direkt kan inte kan anses vara en exponentiell förbättringstakt de senaste fem åren...

[Jordad]

Sprang på Teslas fina FSD-video från 2016:
https://www.tesla.com/en_AU/videos/full ... tesla-cars

Jag skulle säga att det inte direkt kan inte kan anses vara en exponentiell förbättringstakt de senaste fem åren...

Det där är antagligen första proof of concept med Nvidia men det ledde inte till något. Alla här vet redan historien med Mobileye, Nvidia och vad som ledde fram till att Tesla tvingades ta fram egna chip.

[spacecoin]

Sprang på Teslas fina FSD-video från 2016:
https://www.tesla.com/en_AU/videos/full ... tesla-cars

Jag skulle säga att det inte direkt kan inte kan anses vara en exponentiell förbättringstakt de senaste fem åren...

Det där är antagligen första proof of concept med Nvidia men det ledde inte till något. Alla här vet redan historien med Mobileye, Nvidia och vad som ledde fram till att Tesla tvingades ta fram egna chip.

Tror du på allvar att dom fick slänga all kod och ML jobb för att dom bytte CPU i bilarna? Har du hört talas om kompilatorer? MobilEye har inte ett skit med detta att göra.. Dom var redan ute för länge sedan när den här videon gjordes.

Ja, och sedan blev Elon förkyld, och ...

Nä kom igen Jordad, en något bättre förklaring får du allt komma med.

[spacecoin]

Tesla har väl "börjat om" kanske en eller två gånger sedan 2016, så kanske har dom inte lyckats komma förbi 2016-nivån förrän precis nyligen...

En troligare förklaring skulle vara att den där demo-videon som inte ens nämner ordet mjukvara kanske inte kör på Teslas kodbas alls, utan på just Nvidias? Eller så är videon bara fejk och/eller hårdkodad, men tanke på att FSD-betan inte är så otroligt mycket bättre än det där fem år senare. Reverse smart summon ska vi inte ens nämna om man jämför med videon. Där åker ju bilen och parkerar sig själv.

[thebishop]

Undrar hur många gånger till de behöver börja om innan det funkar så man är beredd att betala för det

[martinot]

Tror inte vi kommer se någon äkta L4/L5 förens tidigast om 7-8 år. Sedan återstår det att se vem som är klar då (inte säkert att det är Tesla eller Waymo som blir först).

[spacecoin]

Ny video från Zoox idag, den 20 maj:


Ser riktigt bra ut, tycker jag.

[martinot]

Ny video från Zoox idag, den 20 maj:


Ser riktigt bra ut, tycker jag.

Absolut! Det går framåt nu!

Sedan tror jag att vi ändå är en 7-8 år bort tills att vi användare kan köra utan övervakning. Men kul att se framstegen på flera fronter och hos flera tillverkare.

Detta kommer bli hur bra som helst!

[spacecoin]

Sedan tror jag att vi ändå är en 7-8 år bort tills att vi användare kan köra utan övervakning. Men kul att se framstegen på flera fronter och hos flera tillverkare.

Detta kommer bli hur bra som helst!

Jo, men så är det säkert. Även om tekniken är på en acceptabel nivå för L4 taxi i större geo-områden kanske redan nästa år, tror jag att lagstiftningen i allmänhet inte kommer att vara på plats för konsument-bilar förrän runt 2028-2030 annat än några begränsade scenarion.

[Jordad]

Tror du på allvar att dom fick slänga all kod och ML jobb för att dom bytte CPU i bilarna? Har du hört talas om kompilatorer? MobilEye har inte ett skit med detta att göra.. Dom var redan ute för länge sedan när den här videon gjordes.

Ja, och sedan blev Elon förkyld, och ...

Nä kom igen Jordad, en något bättre förklaring får du allt komma med.

Videon är gjord alldeles efter Tesla gick över från Mobileye till Nvidia. Historien är relevant. Det är antagligen som jag sa ett proof of concept. Det var nog lätt att tro att när man hade fått bilen att köra hyggligt med en begränsad processor att man då borde kunna lösa det inom några år. Obotlige optimistiska Elon trodde iaf det.

Första stora hindret för att Tesla inte har lyckats är träningsdata. Det räckte inte med bilder som de först använde. Det krävs antagligen en tillräckligt snabb processor med tillräckligt utvecklad mjukvara i miljoner bilar för att ens ha möjligheten att fånga relevant träningsdata. Där är förhoppningsvis Tesla nu men det är inte säkert att det räcker heller. Det får framtiden utvisa.

[spacecoin]

Tror du på allvar att dom fick slänga all kod och ML jobb för att dom bytte CPU i bilarna? Har du hört talas om kompilatorer? MobilEye har inte ett skit med detta att göra.. Dom var redan ute för länge sedan när den här videon gjordes.

Ja, och sedan blev Elon förkyld, och ...

Nä kom igen Jordad, en något bättre förklaring får du allt komma med.

Videon är gjord alldeles efter Tesla gick över från Mobileye till Nvidia. Historien är relevant. Det är antagligen som jag sa ett proof of concept. Det var nog lätt att tro att när man hade fått bilen att köra hyggligt med en begränsad processor att man då borde kunna lösa det inom några år. Obotlige optimistiska Elon trodde iaf det.

Första stora hindret för att Tesla inte har lyckats är träningsdata. Det räckte inte med bilder som de först använde. Det krävs antagligen en tillräckligt snabb processor med tillräckligt utvecklad mjukvara i miljoner bilar för att ens ha möjligheten att fånga relevant träningsdata. Där är förhoppningsvis Tesla nu men det är inte säkert att det räcker heller. Det får framtiden utvisa.

Du blandar friskt mellan mjukvara, hårdvara och utvecklingsmiljö/träning. Att fånga träningsdata behövs det ingen speciell cpu för.

Tesla aldrig kört någon annan mjukvara i bilarna än MobilEye och Teslas egen. Man körde MobilEye till 2016.
Chippet i bilen är bara relevant för antalet beslut per sekund. Det är samma kodbas som körs på AP2 (NVIDIA DRIVE PX 2 AI computing platform) och AP3 (Tesla FSD computer). Man kompilerar samma kod till olika targets bara.

Sensorerna är dom samma i AP2 och nu eftersom radarn kom i AP2.5 och den vill man ju sluta använda igen.

Om videon dokumenterade ett "proof-of-concept" 2016 som man slaskade ihop på 6-18 månader, varför är då inte FSD-betan substantiellt bättre efter fem år av ytterligare utveckling? Var är reverse summon om det var så lätt att få till det?

[Jordad]

Du blandar friskt mellan mjukvara, hårdvara och utvecklingsmiljö/träning. Att fånga träningsdata behövs det ingen speciell cpu för.

Om man försöker träna bilar för situationer som de inte har tillräcklig processorkraft för att kunna uppfatta så får man aldrig relevant träningsdata. Varje situation kräver antagligen mängder av iterationer av NNs innan det är tillförlitligt.

[spacecoin]

Du blandar friskt mellan mjukvara, hårdvara och utvecklingsmiljö/träning. Att fånga träningsdata behövs det ingen speciell cpu för.

Om man försöker träna bilar för situationer som de inte har tillräcklig processorkraft för att kunna uppfatta så får man aldrig relevant träningsdata. Varje situation kräver antagligen mängder av iterationer av NNs innan det är tillförlitligt.

Hur menar du här? Man bygger inte träningsdata eller NN på bilarna. Man sourcar stillbilder eller korta videosekvenser. Det kan man göra från AP2+. Att vissa NN kan bli för komplicerade att köra på AP2 är en helt annan femma och har inget med detta att göra.

Intressant citat-strategi du har, förresten...