Tesla Club Sweden

Teslas helomvändning: Öppnar fler visningslokaler
Tesla ville stänga nästan alla butiker för bara två år sedan. Nu gör elbilsmärket en U-sväng.

Nu står det klart att Tesla gjort en U-sväng när det gäller den här strategin. Enligt nya siffror som Automotive News tagit del av har Tesla i själva verket ökat antalet butiker och verkstäder i Europa med över 30 procent under förra året.
Tesla öppnade 40 nya butiker i Europa och har nu totalt 161 i regionen. Butikerna är viktiga inte minst för att köparna ska kunna provköra elbilarna.
– Att helt stänga alla fysiska butiker var en fantasi, även om det förmodligen ökade börsvärdet med några dollar, säger bilanalytikern Steve Young till tidningen.

jeppe_sthlm skrev:

Är inte första gången Tesla gör helt om. Ska man ligga i framkant och bryta ny mark, måste man testa saker som ingen gjort förr. Många experiment kommer att smälla, några andra blir helt revolutionerande. Då måste man också våga krypa till korset och göra om och göra rätt.

I det här fallet är nog VW en av anledningarna. Om VW har fina utställningslokaler där man kan klämma, känna och provköra - varför ska man då köpa en bil som man aldrig sett. Marknadsläget är ett annat på elbilsfronten än det var för ett par år sedan. Då fanns i praktiken väldigt få alternativ. Nu finns det för första gången konkurrens och då får man steppa upp.

NiklasTesla skrev:

Tesla saknar fortfarande konkurrens när det kommer till omfattande billig snabbladdning dock.

Jerker skrev:

NiklasTesla skrev:

Tesla saknar fortfarande konkurrens när det kommer till omfattande billig snabbladdning dock.

Ja, det är verkligen slående när man lägger laddkartorna från Ionity och Tesla bredvid varandra.

backe skrev:

Jerker skrev:

NiklasTesla skrev:

Tesla saknar fortfarande konkurrens när det kommer till omfattande billig snabbladdning dock.

Ja, det är verkligen slående när man lägger laddkartorna från Ionity och Tesla bredvid varandra.

Nu handlade väl den här tråden om visningslokaler och serviceställen, och lägger man dom kartorna bredvid varandra så blir det verkligen slående...

Franz skrev:

Tesla springer när de andra går. När man springer istället för att gå kommer man fram snabbare men det ökar sannolikheten att man missade något på vägen. Ibland springer Tesla åt fel håll och då blir det snabbt sämre. Det händer att Tesla springer åt ett håll och sedan tillbaka. Vissa tillverkare ser det som en jobbig språngmarsch som inte gav något och drar därför slutsatsen att man likaväl kan stå still. Till skillnad från historien om haren och sköldpaddan har dock haren i det här fallet en avancerad AI-hjärna som efter ett några förseningar trots allt börjar lära sig .

När man springer istället för att gå kommer man fram snabbare men det ökar sannolikheten att man missade något på vägen. Ibland springer Tesla åt fel håll och då blir det snabbt sämre.

Fredrik j skrev:

Vad säger Teslas AI-hjärna om behovet av lokal närvaro? Har man räknat ut det ännu?

Laban skrev:

Fredrik j skrev:

Vad säger Teslas AI-hjärna om behovet av lokal närvaro? Har man räknat ut det ännu?

Gissar på att man har det, det här är från 2019:

Screenshot 2021-01-16 at 07.47.54.png

Och de går väl sakta ifrån rena visningslokaler till att kombinera SC med visningslokaler/försäljning.

Bjelke skrev:

Laban skrev:

Fredrik j skrev:

Vad säger Teslas AI-hjärna om behovet av lokal närvaro? Har man räknat ut det ännu?

Gissar på att man har det, det här är från 2019:

Screenshot 2021-01-16 at 07.47.54.png

Och de går väl sakta ifrån rena visningslokaler till att kombinera SC med visningslokaler/försäljning.

Tittar jag på Infracity så har dom väl snarare gått från just kombinerade till att vara renodlad verkstad och
visningslokal i MOS/Täby, dessutom kryddat med att försäljningen i visningslokalerna försvann och är numera
i princip enbart visningslokal...
men trådens kärna stämmer kanske, att dom ökar på med visningslokaler (och verkstäder även om det sakta)