Om din Tesla kostar mer än 700 tkr så får du ingen bonus...

[Nicke Nyfiken]

En Long Range Model Y för 699k och sen 70k bonus på det vore trevligt. Har ju ändå valt vit..

Och med 4680 batteri och utan pipljud vid acc/regen så är saken biff.

[backe]

En Long Range Model Y för 699k och sen 70k bonus på det vore trevligt. Har ju ändå valt vit..

Ja, hela 20 tusen billigare än idag. Grattis!

Frågan där är om destinationsavgiften kan ligga utanför de 700 000 kr? Annars blir det nästan 30 000 kr billigare vilket kan vara rätt skönt.

Jag tror dock att den stora skillnaden här kan bli på bilar som inte är Tesla, jag hoppas och tror att man kommer paketera någon/några av sina modeller med bra utrustning så man hamnar precis under gränsen, vilket bör göra det mer förmånligt för de som betalar förmånsvärde då man slipper en massa tillbehör som driver upp förmånsvärdet.

[martinot]

Återigen ska man bli straffad om man lyckats spara ihop till en lite dyrare bil vilket medför mer skatt till staten men men om USA är the land of the free and Home of the Brave så bör kanske Sveriges slogan vara land of taxes and home of the beneficiaries

Jo, här i Sverige skall man alltid straffa de som jobbar mest, sparar mest och bidrar mest till det offantliga sosse-systemet (oavsett om man gör så med styrning av subventioner, bidrag, eller avgifter).

Socialismen är helt klart viktigare än miljön och klimatet (både för S och MP).

[Nicke Nyfiken]

En Long Range Model Y för 699k och sen 70k bonus på det vore trevligt. Har ju ändå valt vit..

Ja, hela 20 tusen billigare än idag. Grattis!

Frågan där är om destinationsavgiften kan ligga utanför de 700 000 kr? Annars blir det nästan 30 000 kr billigare vilket kan vara rätt skönt.

Jag tror dock att den stora skillnaden här kan bli på bilar som inte är Tesla, jag hoppas och tror att man kommer paketera någon/några av sina modeller med bra utrustning så man hamnar precis under gränsen, vilket bör göra det mer förmånligt för de som betalar förmånsvärde då man slipper en massa tillbehör som driver upp förmånsvärdet.

Så med andra ord skulle pristaket göra att det säljs fler dyrare bilar än innan.

[MWall]

En Long Range Model Y för 699k och sen 70k bonus på det vore trevligt. Har ju ändå valt vit..

Ja, hela 20 tusen billigare än idag. Grattis!

Frågan där är om destinationsavgiften kan ligga utanför de 700 000 kr? Annars blir det nästan 30 000 kr billigare vilket kan vara rätt skönt.

Jag tror dock att den stora skillnaden här kan bli på bilar som inte är Tesla, jag hoppas och tror att man kommer paketera någon/några av sina modeller med bra utrustning så man hamnar precis under gränsen, vilket bör göra det mer förmånligt för de som betalar förmånsvärde då man slipper en massa tillbehör som driver upp förmånsvärdet.

Så med andra ord skulle pristaket göra att det säljs fler dyrare bilar än innan.

Ja, fast till lägre pris. Bra för nästan alla.

[Nicke Nyfiken]

En Long Range Model Y för 699k och sen 70k bonus på det vore trevligt. Har ju ändå valt vit..

Ja, hela 20 tusen billigare än idag. Grattis!

Frågan där är om destinationsavgiften kan ligga utanför de 700 000 kr? Annars blir det nästan 30 000 kr billigare vilket kan vara rätt skönt.

Jag tror dock att den stora skillnaden här kan bli på bilar som inte är Tesla, jag hoppas och tror att man kommer paketera någon/några av sina modeller med bra utrustning så man hamnar precis under gränsen, vilket bör göra det mer förmånligt för de som betalar förmånsvärde då man slipper en massa tillbehör som driver upp förmånsvärdet.

Så med andra ord skulle pristaket göra att det säljs fler dyrare bilar än innan.

Ja, fast till lägre pris. Bra för nästan alla.

Du menar till lägre kostnad för de som har förmånsbil...

[martinot]

Staten vill nog inte att de som normalt köper bilar i premiumklassen ska gå över till elbilar?

Det är väl det som är budskapet.

Jag slänger ur mig en tanke då bara,
elbilar under 700 tusen får inga bidrag för dom är redan billigare än fossila varianterna (TCO)
och bilar över 700 får bidrag eftersom dom är dyrare än fossila (bränslekostnaden är mycket
mindre på totalen där) plus att rika ofta struntar i miljöaspekten och därmed blir lite motiverade till att köpa
en elbil iaf (psykologiska effekten kan ju vara stor).
Ribban kan såklart ligga på 600 tusen eller annat belopp också såklart.
Låt pajkastningen börja

Faktiskt så är det nog mer rimligt att se det så rent praktiskt. Men det hade ju helt klart blivit fel symbolpolitik av ett "arbetarparti".

[jonasl]

30 om leveransavgiften är inkluderad! Och bonusen ser jag inte som självskriven faktiskt. I värsta fall 730 utan bonus, i bästa fall 630 med.

[MWall]

Återigen ska man bli straffad om man lyckats spara ihop till en lite dyrare bil vilket medför mer skatt till staten men men om USA är the land of the free and Home of the Brave så bör kanske Sveriges slogan vara land of taxes and home of the beneficiaries

Jo, här i Sverige skall man alltid straffa de som jobbar mest, sparar mest och bidrar mest till det offantliga sosse-systemet (oavsett om man gör så med styrning av subventioner, bidrag, eller avgifter).

Socialismen är helt klart viktigare än miljön och klimatet (både för S och MP).

Så det är socialism att inte ge dig bidrag?

Du jobbar inte mest. Inte jag heller. Vi sitter ju för fan och käbblar på ett internetforum mest hela tiden.

Det här med att vissa höginkomsttagare ser det som nån slags naturlag att de förtjänar mer än andra finns det ju ingen som helst logik i. Jag har det t ex _mycket_ bättre än personalen på min dotters dagis. Så varför är då jag på nåt vis berättigad till en massa bidrag och förmåner utöver de jag redan har?

Nu låter jag antagligen som en riktig sosse men ibland efterlyser jag lite mer ödmjukhet bland de som har det lite bättre än folk i gemen. Det är i vilket fall inte oss det är synd om.

[MWall]

Ja, fast till lägre pris. Bra för nästan alla.

Du menar till lägre kostnad för de som har förmånsbil...[/quote]

Billigare bilar för alla. Högre volymer för tillverkarna... Förlorarna är väl de tillverkare som inte kan gå med vinst om bilen kostar 700'.

[Niklas Z]

Du jobbar inte mest. Inte jag heller. Vi sitter ju för fan och käbblar på ett internetforum mest hela tiden.

Jag har många gånger undrat över hur en del på detta forum hinner sköta sina jobb. För övrigt har jag lunch nu

[MWall]

Du jobbar inte mest. Inte jag heller. Vi sitter ju för fan och käbblar på ett internetforum mest hela tiden.

Jag har många gånger undrat över hur en del på detta forum hinner sköta sina jobb. För övrigt har jag lunch nu

Nu törs jag inte skriva något mer.

I mitt fall handlar det nog mest om hög kapacitet i kombination med dåligt driv. Jag gör det som förväntas av mig vilket tar en bråkdel av arbetsdagen. Så har det alltid varit för mig. Har haft dåligt samvete på jobbet i 20+ år men alla verkar nöjda med mig ändå.

Många gamla kollegor är höga chefer numera men jag är liksom kvar på "golvet". Saknar nog ambitioner. Jag trivs dock jättebra ändå.

[fth]

I mitt fall handlar det nog mest om hög kapacitet i kombination med dåligt driv. Jag gör det som förväntas av mig vilket tar en bråkdel av arbetsdagen. Så har det alltid varit för mig. Har haft dåligt samvete på jobbet i 20+ år men alla verkar nöjda med mig ändå.

Det där skulle kunna vara jag som skrivit, den enda skillnaden kanske är att jag har kommit över mitt dåliga samvete och insett att det bara är så jag fungerar, jag utför kanske 90% av mitt arbete under 10% av tiden, men det betyder inte att jag skulle kunna producera 10ggr mer om jag bara hade haft mer "driv".

Många av de problem jag har som uppgift att lösa kräver dels en "batch-tid" där frågan perkolerar i mitt undermedvetna och stöts och blöts mot andra aktuella frågor etc., och dels att jag är i rätt "mindset" för att faktiskt utföra det.

Eftersom mina uppdragsgivare precis som dina verkar vara nöjda med insatserna så har jag slutat oroa mig, funkar det så funkar det!

/fth

[Niklas Z]

I mitt fall handlar det nog mest om hög kapacitet i kombination med dåligt driv. Jag gör det som förväntas av mig vilket tar en bråkdel av arbetsdagen. Så har det alltid varit för mig. Har haft dåligt samvete på jobbet i 20+ år men alla verkar nöjda med mig ändå.

Delvis liknar min situation den du har. Nu för tiden ägnar jag mig åt att undervisa gymnasieelever som är mycket begåvade i matematik och som tycker det är jättekul. Jag har mina pass då jag ska ha lektion med dem, men i övrigt gör jag hur jag vill med min tid. Ingen kollar vad jag gör, utan de litar på att jag gör mitt jobb, vilket de vet av erfarenhet att jag gör. Jag klurar lite då och då över roliga saker att göra med ungdomarna, det kan vara på normal arbetstid, lika väl som en lördag kväll.

[Fredrik j]

Stödet för elbilar kommer ju fasas ut.
2023 blir det ju 50.000kr.
2024 kanske det tas bort helt eftersom då kostar många elbilar som en fossilbil ändå.

Eller så kostar en fossilbil som en elbil kanske?
Det är ju enklare ordnat.

[OfarligTesla]

Så det är socialism att inte ge dig bidrag?

Du jobbar inte mest. Inte jag heller. Vi sitter ju för fan och käbblar på ett internetforum mest hela tiden.

Det här med att vissa höginkomsttagare ser det som nån slags naturlag att de förtjänar mer än andra finns det ju ingen som helst logik i. Jag har det t ex _mycket_ bättre än personalen på min dotters dagis. Så varför är då jag på nåt vis berättigad till en massa bidrag och förmåner utöver de jag redan har?

Nu låter jag antagligen som en riktig sosse men ibland efterlyser jag lite mer ödmjukhet bland de som har det lite bättre än folk i gemen. Det är i vilket fall inte oss det är synd om.

Även om jag håller med dig om att man måste inse när man faktiskt har det bättre än andra så är det väl ingen som säger att de skall få mer än andra? Diskussionen handlar ju helt enkelt om att ha samma förmåner från staten som alla andra när man gör det staten vill att man skall göra. Som jag varit inne på tidigare hade jag inte haft några problem med det om det var för att miljöeffekten blev högre men nu luktar det röstfiske istället, speciellt på sättet det las fram på.

Att jag har det oförskämt bra när jag får hyffsat betalt för att göra någonting jag tycker är roligt med rätt fria arbetstider vet jag redan, men det tycker jag inte har så mycket med detta att göra.

[martinot]

Återigen ska man bli straffad om man lyckats spara ihop till en lite dyrare bil vilket medför mer skatt till staten men men om USA är the land of the free and Home of the Brave så bör kanske Sveriges slogan vara land of taxes and home of the beneficiaries

Jo, här i Sverige skall man alltid straffa de som jobbar mest, sparar mest och bidrar mest till det offantliga sosse-systemet (oavsett om man gör så med styrning av subventioner, bidrag, eller avgifter).

Socialismen är helt klart viktigare än miljön och klimatet (både för S och MP).

Så det är socialism att inte ge dig bidrag?

Om det är miljöbidrag för omställning, men den används för andra syften som för inkomstutjämning - så Ja.

[MWall]

Så det är socialism att inte ge dig bidrag?

Du jobbar inte mest. Inte jag heller. Vi sitter ju för fan och käbblar på ett internetforum mest hela tiden.

Det här med att vissa höginkomsttagare ser det som nån slags naturlag att de förtjänar mer än andra finns det ju ingen som helst logik i. Jag har det t ex _mycket_ bättre än personalen på min dotters dagis. Så varför är då jag på nåt vis berättigad till en massa bidrag och förmåner utöver de jag redan har?

Nu låter jag antagligen som en riktig sosse men ibland efterlyser jag lite mer ödmjukhet bland de som har det lite bättre än folk i gemen. Det är i vilket fall inte oss det är synd om.

Även om jag håller med dig om att man måste inse när man faktiskt har det bättre än andra så är det väl ingen som säger att de skall få mer än andra? Diskussionen handlar ju helt enkelt om att ha samma förmåner från staten som alla andra när man gör det staten vill att man skall göra. Som jag varit inne på tidigare hade jag inte haft några problem med det om det var för att miljöeffekten blev högre men nu luktar det röstfiske istället, speciellt på sättet det las fram på.

Att jag har det oförskämt bra när jag får hyffsat betalt för att göra någonting jag tycker är roligt med rätt fria arbetstider vet jag redan, men det tycker jag inte har så mycket med detta att göra.

Bonusen är ingen ersättning från staten. Det är ett ekonomiskt styrmedel för att påverka vilka bilar som köps. Det har ingenting med fördelningspolitik att göra. Det är bara knäppt att tänka så. Bonusen är lika för alla. Oavsett inkomst. Hade bonusen däremot varit villkorad till vilka inkomster man har så hade det varit fördelningspolitik.

Jag är sjukt besviken på nivån här inne. Trodde mer om vissa av er åtminstone.

[MWall]

Återigen ska man bli straffad om man lyckats spara ihop till en lite dyrare bil vilket medför mer skatt till staten men men om USA är the land of the free and Home of the Brave så bör kanske Sveriges slogan vara land of taxes and home of the beneficiaries

Jo, här i Sverige skall man alltid straffa de som jobbar mest, sparar mest och bidrar mest till det offantliga sosse-systemet (oavsett om man gör så med styrning av subventioner, bidrag, eller avgifter).

Socialismen är helt klart viktigare än miljön och klimatet (både för S och MP).

Så det är socialism att inte ge dig bidrag?

Om det är miljöbidrag för omställning, men den används för andra syften som för inkomstutjämning - så Ja.

Det gör den inte. Inkomsten är inte kopplad till bonusen.

[peh61]

Mycket spekulationer här nu, är det någon som vet när regeringen ev klubbar detta?
Det är ju först då vi vet vad som gäller, mitt eget förslag är att halvera momsen på alla elbilar så blir det ingen skarp gräns och konstiga prissättningar.
Sedan är ju nästa fråga vad som händer med förmånsvärden 2022?

[martinot]

Återigen ska man bli straffad om man lyckats spara ihop till en lite dyrare bil vilket medför mer skatt till staten men men om USA är the land of the free and Home of the Brave så bör kanske Sveriges slogan vara land of taxes and home of the beneficiaries

Jo, här i Sverige skall man alltid straffa de som jobbar mest, sparar mest och bidrar mest till det offantliga sosse-systemet (oavsett om man gör så med styrning av subventioner, bidrag, eller avgifter).

Socialismen är helt klart viktigare än miljön och klimatet (både för S och MP).

Så det är socialism att inte ge dig bidrag?

Om det är miljöbidrag för omställning, men den används för andra syften som för inkomstutjämning - så Ja.

Det gör den inte. Inkomsten är inte kopplad till bonusen.

Har jag inte påstått.

Men det är en socialistisk symbolpolitik. Sossarna hänvisar just till inkomster/resurser när de säger att de som har råd för dyra bilar minsann inte skall stödjas i sina miljöval. "de har ändå råd", etc.

Precis samma idiotiska symbolpolitik när man kan ha ROT-bidrag för att ha hjälp med att städa hemma, eller röja i trådgården, men absolut inte för att städa poolen.

Motivet för ROT var att man ville minska på svarta arbetsmarknaden, men blev för "känslig" att det skulle användas för pooler (trots att risken för svart arbete är säkert lika stort där som med städning i hemmen, eller klippning av gräsmattan).

Socialistisk symbolpolitik.

[OfarligTesla]

Bonusen är ingen ersättning från staten. Det är ett ekonomiskt styrmedel för att påverka vilka bilar som köps. Det har ingenting med fördelningspolitik att göra. Det är bara knäppt att tänka så. Bonusen är lika för alla. Oavsett inkomst. Hade bonusen däremot varit villkorad till vilka inkomster man har så hade det varit fördelningspolitik.

Jag är sjukt besviken på nivån här inne. Trodde mer om vissa av er åtminstone.

Bolund gjorde det tydligt vad man ville när han sa att “de som har råd” inte skulle få hjälp av staten. Det var ingen motivering baserad på något som hade med miljön att göra så att det skulle vara bättre för miljön är ingenting som de motiverade det med iaf.

[MWall]

Bonusen är ingen ersättning från staten. Det är ett ekonomiskt styrmedel för att påverka vilka bilar som köps. Det har ingenting med fördelningspolitik att göra. Det är bara knäppt att tänka så. Bonusen är lika för alla. Oavsett inkomst. Hade bonusen däremot varit villkorad till vilka inkomster man har så hade det varit fördelningspolitik.

Jag är sjukt besviken på nivån här inne. Trodde mer om vissa av er åtminstone.

Bolund gjorde det tydligt vad man ville när han sa att “de som har råd” inte skulle få hjälp av staten. Det var ingen motivering baserad på något som hade med miljön att göra så att det skulle vara bättre för miljön är ingenting som de motiverade det med iaf.

Miljöpartiet är dumma i huvudet. Du kan inte ta vad de säger på allvar. Kolla bara på Stenevis magplask om att hon tillhör en klan. Så pinsamt och verklighetsfrånvänt. Så skit i vad han sa och kolla på vad det verkligen innebär.

[Maw]

Mycket spekulationer här nu, är det någon som vet när regeringen ev klubbar detta?
Det är ju först då vi vet vad som gäller, mitt eget förslag är att halvera momsen på alla elbilar så blir det ingen skarp gräns och konstiga prissättningar.
Sedan är ju nästa fråga vad som händer med förmånsvärden 2022?

Om man får lämna förslag så skulle jag vilja ta bort bonus/malus helt och ersätta det med 0% moms för elbilar upp till 500 000 kr och vanlig moms på överstigande belopp under 5 år och sedan upptrappning till normal moms de efterföljande 5 åren. Samtidigt införs 50% moms på fossilbilar 2022, 75% 2023, 100% 2024 osv upp till 200%.

Undrar om någon politiker är här och lyssnar....

Och nej, min avsikt är inte att det på något vis ska sabotera för just Tesla

[OfarligTesla]

Miljöpartiet är dumma i huvudet. Du kan inte ta vad de säger på allvar. Kolla bara på Stenevis magplask om att hon tillhör en klan. Så pinsamt och verklighetsfrånvänt. Så skit i vad han sa och kolla på vad det verkligen innebär.

Ja men det är ju regeringen som bestämt att det skulle vara såhär, så om de till och med säger sådär så får man anta att det var så de tänkte när de kom med förslaget.

Kollar vi på verkligheten så kommer det få en obestämd miljöeffekt, såvitt jag vet finns det ingen analys som visar om det blir bättre, sämre eller oförändrad effektivitet av att förändra systemet.