Aktien TSLA

[Sabbe]

Lite nyfiken, hur många här är långsiktiga och planerar att hålla aktien i 10+ år?

[Anonymous FTW]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

[Legato]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Det är enbart bilarna de tjänar pengar på... Men de säljer ju solpaneler och batterier också. Bilarna står dock för ca 85% av omsättningen.

[Verdi]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Drömmen om en armada av förarlösa robot-taxi är väl en sån där grej som brukar nämnas.

[taliz]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Drömmen om en armada av förarlösa robot-taxi är väl en sån där grej som brukar nämnas.

Drömmen om att Verdi skall sälja sin bil.

[Jordad]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Det är enbart bilarna de tjänar pengar på... Men de säljer ju solpaneler och batterier också. Bilarna står dock för ca 85% av omsättningen.

Tesla nämnde vid senaste rapporten att de gjorde vinst på kommersiella power packs med.

Amazon är en vettig liknelse. De gav sig in i en bransch med låga marginaler och de tjänar fortfarande inte något vettigt på det men deras handelsplattform gav i sin tur upphov till molntjänsterna som de nu gör stor vinst på.

Tesla kommer kanske aldrig få vettig vinst på bilar och energiprodukter utan de kanske istället kommer få majoriteten av sin vinst från Tesla Network och Autobidder. Det är iaf deras affärsplan. Vi får se om de lyckas.

[Legato]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Det är enbart bilarna de tjänar pengar på... Men de säljer ju solpaneler och batterier också. Bilarna står dock för ca 85% av omsättningen.

Tesla nämnde vid senaste rapporten att de gjorde vinst på kommersiella power packs med.

Amazon är en vettig liknelse. De gav sig in i en bransch med låga marginaler och de tjänar fortfarande inte något vettigt på det men deras handelsplattform gav i sin tur upphov till molntjänsterna som de nu gör stor vinst på.

Tesla kommer kanske aldrig få vettig vinst på bilar och energiprodukter utan de kanske istället kommer få majoriteten av sin vinst från Tesla Network och Autobidder. Det är iaf deras affärsplan. Vi får se om de lyckas.

De har ju bara två affärsområden, "automotive" och "energy & storage". Det senare går med förlust och har minskande omsättning. Sen kanske de gör vinst på enskilda produkter inom energy & storage men det är ju svårt att veta eftersom det inte särredovisas.

[Jordad]

De har ju bara två affärsområden, "automotive" och "energy & storage". Det senare går med förlust och har minskande omsättning. Sen kanske de gör vinst på enskilda produkter inom energy & storage men det är ju svårt att veta eftersom det inte särredovisas.

Solceller har gått riktigt dåligt mycket pga försenade projekt och att man valde fel affärsmodell när man övergav leasing. Nu har Tesla återinfört leasing med väldigt bra priser och börjat sälja solar roof så förhoppningsvis blir det bättre framöver.

Lagringen går bra och är lite upp yoy trots corona.

Men som helhet går det ännu med förlust som du säger.

[Svenssons]

Revenues - Cost of Revenues var i alla fall positiv för Energy generation and storage i senaste rapporten för alla kvartal sedan Q2 2019 inklusive det senaste vad jag kan se.

[Legato]

Revenues - Cost of Revenues var i alla fall positiv för Energy generation and storage i senaste rapporten för alla kvartal sedan Q2 2019 inklusive det senaste vad jag kan se.

Ja, det vore ganska illa om de inte ens gjorde vinst på den nivån... En bra bit kvar till man gör nettovinst dock som sagt.

[Zalman3]

Sjunde AP-fonden investerar tungt i techbolag som Apple och Tesla | SvD

https://www.svd.se/sjunde-ap-fonden-tun ... naringsliv

[12man]

Vad händer med kursen nu.

Export till eu från Kina

Tesla planerar att börja frakta kinesiskt tillverkade bilar till Europa och Asien.
09-11 14:06 Tonghuashun Financial Research Center.
Tesla planerar att skicka bilar från sin Shanghai supersträng till andra marknader i Asien och Europa, enligt personer som känner till frågan. Massproduktion av den kinesiska Tesla Model 3, avsedd att levereras utomlands, kommer sannolikt att påbörjas under fjärde kvartalet, med inriktning på Singapore, Australien, Nya Zeeland och Europa, där kunderna nu måste vänta på att Tesla ska skicka bilar från Kalifornien. Det rapporteras att planen kan börja i slutet av detta år eller i början av nästa år.

http://m.10jqka.com.cn/20200911/c623526419.shtml

[Bjelke]

Fan också, Zalman kanske får rätt ändå!
Till Europa lär väl isf bara vara tills Berlin är klar iaf...

[magpet]

Så är det givetvis, ingen vet något säkert om framtiden. Jag grundar mycket av mina positiva förväntningar på viss information om hur Teslas diskussioner med underleverantörer ser ut vad avser beräknade framtida volymer och produktionskapacitet hos underleverantörer.

Låter intressant, har du lite data så får du gärna dela med dig

Tyvärr har jag inga siffror att delge. Mina förhoppningar grundar sig på att min bror jobbar på ett företag i Kalifornien som är underleverantör till Tesla (och även bl a Lucid Motors). Han har ofta möten med Tesla där de berättar om sina förväntningar på leveranser i framtiden. Självklart får han aldrig yppa några siffror men han är extremt positiv i sina egna förväntningar på Teslas framtid och det har smittat av sig på mig!

[NiklasTesla]

Lite nyfiken, hur många här är långsiktiga och planerar att hålla aktien i 10+ år?

Kommer from nu alltid att behålla minst en aktie i bolaget så man inte missar nytt rally.

[Alfred]

Lite nyfiken, hur många här är långsiktiga och planerar att hålla aktien i 10+ år?

10+ år vet jag inte. Men jag tror att Tesla är bäst positionerade för att dra nytta av fyra stora disruptiva övergångar:
* Elektrifieringen av transport
* Småskalig energiproduktion, lagring och lastbalansering i näten
* Automatisering/självkörning av transport
* Skifte av affärsmodell från 100% köp av fordon till hybrid mellan köp av fordon och prenumeration av mjukvarutjänster i bilen

Än så länge tror jag bara att marknaden är nära att prisa in den första. Så jag håller ett långsiktigt innehav tills jag bedömer att majoriteten av marknaden begripit sig på även den sista. Swingtradar med delar av innehavet för att dra nytta av volatiliteten och marknadens flockmentalitet.

Och håller öppet för att Tesla kan lyckas ta ny position för ännu okända transitioner som jag inte kan se ännu och att jag därför väljer att behålla innehavet även efter att ovan nämnda fyra har briserat.

[Jordad]

Lite nyfiken, hur många här är långsiktiga och planerar att hålla aktien i 10+ år?

Jag utökade mitt innehav mycket i augusti 2018 efter att Tesla avslöjade FSD computer. Det kändes inte som att något annat företag var ens i närheten av en så seriös satsning. Planen var att sälja hälften vid 5000 och låta resten vara kvar i väntan på utdelningar vilket säkert kan ta över 10 år.

Nu har vi redan varit halvvägs till 5000 långt innan jag trodde var möjligt. Kanske att jag får ändra min plan.

Har du själv någon plan?

[Legato]

Lite nyfiken, hur många här är långsiktiga och planerar att hålla aktien i 10+ år?

Jag utökade mitt innehav mycket i augusti 2018 efter att Tesla avslöjade FSD computer. Det kändes inte som att något annat företag var ens i närheten av en så seriös satsning. Planen var att sälja hälften vid 5000 och låta resten vara kvar i väntan på utdelningar vilket säkert kan ta över 10 år.

Nu har vi redan varit halvvägs till 5000 långt innan jag trodde var möjligt. Kanske att jag får ändra min plan.

Har du själv någon plan?

Jag gillar ändå att du satt ett mål på modesta ca åtta biljoner SEK eller sex gånger "Sveriges" största bolag Astra Zeneca eller 16 gånger "Sveriges" näst största bolag ABB.

[Matte]

Vad händer med kursen nu.
Export till eu från Kina
http://m.10jqka.com.cn/20200911/c623526419.shtml

Detta är en av de mest intressanta sakerna med denna tråd. Att det just händer mycket och folk blir uppspelta av ny data som i mina ögon är helt obetydelsefull. Tesla skulle kunna lansera en ny färg - "svart färg som kommer att revolutionera industrin, om vi lyckas göra den" - och helt plötsligt är bolaget värt 40 miljarder dollar mer.

Och när jag ändå nämner pengar; Hur mycket tror ni Tesla's superchargingnätverk (som många nämner är det en av de bästa sakerna med Tesla) skulle kosta att bygga upp? Hur lång tid går det att göra på? En vild gissning är att en gedigen satsning skulle klara det på 2år, till priset av några få miljarder dollar (ca 1 procent av teslas värde). Borde inte den lilla informationen få aktien att droppa 90%?

[Sabbe]

Lite nyfiken, hur många här är långsiktiga och planerar att hålla aktien i 10+ år?

Jag utökade mitt innehav mycket i augusti 2018 efter att Tesla avslöjade FSD computer. Det kändes inte som att något annat företag var ens i närheten av en så seriös satsning. Planen var att sälja hälften vid 5000 och låta resten vara kvar i väntan på utdelningar vilket säkert kan ta över 10 år.

Nu har vi redan varit halvvägs till 5000 långt innan jag trodde var möjligt. Kanske att jag får ändra min plan.

Har du själv någon plan?

Jag sitter på en hel del aktier och fortsätter att köpa vid dippar. Min strategi är att köpa vid -10%, -20%, -30% osv från ATH.

Säljer en liten del när det blir dags att köpa hus om några år. Men annars har jag inte för avsikt att sälja de närmaste 10-15 åren. Jag är helt övertygad om att Tesla kommer gå om både Apple och Amazon i börsvärde före år 2030.

[Svenssons]

Och när jag ändå nämner pengar; Hur mycket tror ni Tesla's superchargingnätverk (som många nämner är det en av de bästa sakerna med Tesla) skulle kosta att bygga upp? Hur lång tid går det att göra på? En vild gissning är att en gedigen satsning skulle klara det på 2år, till priset av några få miljarder dollar (ca 1 procent av teslas värde). Borde inte den lilla informationen få aktien att droppa 90%?

Nu är det väl ingen som tror att SuperCharger-nätverket står för 90% av Teslas värde?

Sedan är det ju så att vad en sak kostar att skapa har väldigt lite att göra med värdet av samma sak. Tesla är idag ensamma om ett globalt laddnätverk. Skulle konkurrenterna ha liknande nätverk så sjunker värdet men inte kostnaden att bygga det.

[Jordad]

Jag gillar ändå att du satt ett mål på modesta ca åtta biljoner SEK eller sex gånger "Sveriges" största bolag Astra Zeneca eller 16 gånger "Sveriges" näst största bolag ABB.

Ja men Tesla har också större ambitioner än typ hela svenska börsen tillsammans och är man långsiktig så får man sätta mål därefter.

Jag är ärligt rätt trött på mesiga svenska företag. Det hade varit spännande om Northvolt blir noterat. De har ambitioner och möjlighet att bli riktigt stora med tanke på de samarbetspartners de redan lyckats skaffa sig.

[NiklasTesla]

Nu rör det på sig uppåt.

Tittat på en del videoklipp inför "Battery-Day" och misstänker en hel del framsteg vad avser kwh/kg batteri samt lägre tillverkningskostnad per kwh batteri för Tesla.

Detta lär leda till bättre prestanda för för Teslas fordon avseende acceleration och räckvidd. Även billigare bilar ut mot kund ser jag som troligt (pga Litium Järn batterier utan sällsynta jordartsmetaller).

Tesla lär äta mer marknadsandelar inom flera branscher.

Energilagring till fasta elnätet är nog den stora jokern få tänker på.

Lite längre fram lär vi se propellerflygets renässans med lättare Litiumbatterier.

Om inget oförutsett händer lär kursen fortsätta uppåt.

[Fredrik j]

Nu rör det på sig uppåt.

Tittat på en del videoklipp inför "Battery-Day" och misstänker en hel del framsteg vad avser kwh/kg batteri samt lägre tillverkningskostnad per kwh batteri för Tesla.

Detta lär leda till bättre prestanda för för Teslas fordon avseende acceleration och räckvidd. Även billigare bilar ut mot kund ser jag som troligt (pga Litium Järn batterier utan sällsynta jordartsmetaller).

Tesla lär äta mer marknadsandelar inom flera branscher.

Energilagring till fasta elnätet är nog den stora jokern få tänker på.

Lite längre fram lär vi se propellerflygets renässans med lättare Litiumbatterier.

Om inget oförutsett händer lär kursen fortsätta uppåt.

Eller om det förutsedda inte händer.

[Bjelke]

Nu rör det på sig uppåt.

Tittat på en del videoklipp inför "Battery-Day" och misstänker en hel del framsteg vad avser kwh/kg batteri samt lägre tillverkningskostnad per kwh batteri för Tesla.

Detta lär leda till bättre prestanda för för Teslas fordon avseende acceleration och räckvidd. Även billigare bilar ut mot kund ser jag som troligt (pga Litium Järn batterier utan sällsynta jordartsmetaller).

Tesla lär äta mer marknadsandelar inom flera branscher.

Energilagring till fasta elnätet är nog den stora jokern få tänker på.

Lite längre fram lär vi se propellerflygets renässans med lättare Litiumbatterier.

Om inget oförutsett händer lär kursen fortsätta uppåt.

Eller om det förutsedda inte händer.

Kanske mest det till och med, jäkligt uppskruvade förväntningar nu känns det som på den där ”dagen”...