Aktien TSLA

[Svenssons]

Tesla förväntas tillverka 138.000 bilar Q3.

20200910_053619.jpg

177k måste de då klara i Q4 för att nå årets utlovade 500k. Det vore imponerande...

Utlovat är det väl inte utan ett mål. Med tanke på Corona och nedstängda fabriker i många veckor så skulle det vara väldigt imponerande om de klarar av målet de satt för året.

[Alfred]

Tesla förväntas tillverka 138.000 bilar Q3.

20200910_053619.jpg

177k måste de då klara i Q4 för att nå årets utlovade 500k. Det vore imponerande...

Utlovat är det väl inte utan ett mål. Med tanke på Corona och nedstängda fabriker i många veckor så skulle det vara väldigt imponerande om de klarar av målet de satt för året.

Sant, men de har upprepat att de håller fast vid målet på 500K vid kvartalsrapporterna som släppts efter nedstängningen av fabriken. Onekligen imponerande om de klarar det, men marknaden har prisat in att Tesla guidat att det ska lyckas trots corona. Så om de trots allt missar lär många bli besvikna.

[Jordad]

Tesla förväntas tillverka 138.000 bilar Q3.

20200910_053619.jpg

177k måste de då klara i Q4 för att nå årets utlovade 500k. Det vore imponerande...

Utlovat är det väl inte utan ett mål. Med tanke på Corona och nedstängda fabriker i många veckor så skulle det vara väldigt imponerande om de klarar av målet de satt för året.

Sant, men de har upprepat att de håller fast vid målet på 500K vid kvartalsrapporterna som släppts efter nedstängningen av fabriken. Onekligen imponerande om de klarar det, men marknaden har prisat in att Tesla guidat att det ska lyckas trots corona. Så om de trots allt missar lär många bli besvikna.

Ja, jag vet inte om det skulle vara så imponerande med 500k. De har en ny fabrik i Shanghai som tillverkar 150-200k i år. Dessutom har de släppt MY med stor backlog. Skulle de bara klara 500k så har antagligen Freemont tillverkat färre bilar i år än 2019.

[Svenssons]

Tesla förväntas tillverka 138.000 bilar Q3.

20200910_053619.jpg

177k måste de då klara i Q4 för att nå årets utlovade 500k. Det vore imponerande...

Utlovat är det väl inte utan ett mål. Med tanke på Corona och nedstängda fabriker i många veckor så skulle det vara väldigt imponerande om de klarar av målet de satt för året.

Sant, men de har upprepat att de håller fast vid målet på 500K vid kvartalsrapporterna som släppts efter nedstängningen av fabriken. Onekligen imponerande om de klarar det, men marknaden har prisat in att Tesla guidat att det ska lyckas trots corona. Så om de trots allt missar lär många bli besvikna.

Ja, jag vet inte om det skulle vara så imponerande med 500k. De har en ny fabrik i Shanghai som tillverkar 150-200k i år. Dessutom har de släppt MY med stor backlog. Skulle de bara klara 500k så har antagligen Freemont tillverkat färre bilar i år än 2019.

Det är väl inte så konstigt om Fremont skulle tillverka färre bilar i år än förra året? Fabriken stod ju oplannerat helt stilla i 7 veckor och produktionskapaciteten för fabriken har inte kunnat ökas i samma takt som för en ny fabrik som byggs ut. De nya robotarna m.m. som ska utöka Fremonts kapacitet till 600k per år vid årsskiftet började väl installeras först vid halvårsskiftet.

[magpet]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

[Fredrik j]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Den stora frågan är ju hur mycket av mycket "kommer framför allt att bli" som finns intecknat i kursen?

[Jordad]

Det är väl inte så konstigt om Fremont skulle tillverka färre bilar i år än förra året? Fabriken stod ju oplannerat helt stilla i 7 veckor och produktionskapaciteten för fabriken har inte kunnat ökas i samma takt som för en ny fabrik som byggs ut. De nya robotarna m.m. som ska utöka Fremonts kapacitet till 600k per år vid årsskiftet började väl installeras först vid halvårsskiftet.

Att fabriken stod still påverkade q2 men Tesla använde den tiden till underhåll av Freemont och de har en lina till i år så det bör inte påverka helåret så mycket. Det jag oroar mig mer för är att corona har ställt till det med efterfrågan en hel del.

[magpet]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Den stora frågan är ju hur mycket av mycket "kommer framför allt att bli" som finns intecknat i kursen?

Så är det givetvis, ingen vet något säkert om framtiden. Jag grundar mycket av mina positiva förväntningar på viss information om hur Teslas diskussioner med underleverantörer ser ut vad avser beräknade framtida volymer och produktionskapacitet hos underleverantörer.

[Fredrik j]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Den stora frågan är ju hur mycket av mycket "kommer framför allt att bli" som finns intecknat i kursen?

Så är det givetvis, ingen vet något säkert om framtiden. Jag grundar mycket av mina positiva förväntningar på viss information om hur Teslas diskussioner med underleverantörer ser ut vad avser beräknade framtida volymer och produktionskapacitet hos underleverantörer.

Det baseras ju på teslas bedömning. Dom kan ju också göra en missbedömning alternativt inte ha alla faktorer klart för sig. Rent generellt tror jag att tesla själva ser något mer försiktigt på framtiden än vad delar av kundgruppen gör.
Jag tror inte man räknar med en aldrig sinande efterfrågan på allt man tillverkar utan hårdvara kommer behöva uppdateras.
Att ha efterfrågan för allt man har kapacitet att tillverka blir ju svårare med högre volym/marknadsandelar.

[Jordad]

Så är det givetvis, ingen vet något säkert om framtiden. Jag grundar mycket av mina positiva förväntningar på viss information om hur Teslas diskussioner med underleverantörer ser ut vad avser beräknade framtida volymer och produktionskapacitet hos underleverantörer.

Låter intressant, har du lite data så får du gärna dela med dig

[Sabbe]

Lite nyfiken, hur många här är långsiktiga och planerar att hålla aktien i 10+ år?

[Anonymous FTW]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

[Legato]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Det är enbart bilarna de tjänar pengar på... Men de säljer ju solpaneler och batterier också. Bilarna står dock för ca 85% av omsättningen.

[Verdi]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Drömmen om en armada av förarlösa robot-taxi är väl en sån där grej som brukar nämnas.

[taliz]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Drömmen om en armada av förarlösa robot-taxi är väl en sån där grej som brukar nämnas.

Drömmen om att Verdi skall sälja sin bil.

[Jordad]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Det är enbart bilarna de tjänar pengar på... Men de säljer ju solpaneler och batterier också. Bilarna står dock för ca 85% av omsättningen.

Tesla nämnde vid senaste rapporten att de gjorde vinst på kommersiella power packs med.

Amazon är en vettig liknelse. De gav sig in i en bransch med låga marginaler och de tjänar fortfarande inte något vettigt på det men deras handelsplattform gav i sin tur upphov till molntjänsterna som de nu gör stor vinst på.

Tesla kommer kanske aldrig få vettig vinst på bilar och energiprodukter utan de kanske istället kommer få majoriteten av sin vinst från Tesla Network och Autobidder. Det är iaf deras affärsplan. Vi får se om de lyckas.

[Legato]

Fin uppgång igår och 11 dollar till i förhandeln idag. Jag tillhör dem som tror på en stor potential även i aktien, trots den höga värderingen. Att jämföra med andra biltillverkare är inte relevant, Tesla är så mycket mer och kommer framför allt att bli så mycket mer.

Jag har sett det där några gånger. De tjänar pengar på sin bilproduktion det vet jag men vad tjänar de pengar på mer?

Det är enbart bilarna de tjänar pengar på... Men de säljer ju solpaneler och batterier också. Bilarna står dock för ca 85% av omsättningen.

Tesla nämnde vid senaste rapporten att de gjorde vinst på kommersiella power packs med.

Amazon är en vettig liknelse. De gav sig in i en bransch med låga marginaler och de tjänar fortfarande inte något vettigt på det men deras handelsplattform gav i sin tur upphov till molntjänsterna som de nu gör stor vinst på.

Tesla kommer kanske aldrig få vettig vinst på bilar och energiprodukter utan de kanske istället kommer få majoriteten av sin vinst från Tesla Network och Autobidder. Det är iaf deras affärsplan. Vi får se om de lyckas.

De har ju bara två affärsområden, "automotive" och "energy & storage". Det senare går med förlust och har minskande omsättning. Sen kanske de gör vinst på enskilda produkter inom energy & storage men det är ju svårt att veta eftersom det inte särredovisas.

[Jordad]

De har ju bara två affärsområden, "automotive" och "energy & storage". Det senare går med förlust och har minskande omsättning. Sen kanske de gör vinst på enskilda produkter inom energy & storage men det är ju svårt att veta eftersom det inte särredovisas.

Solceller har gått riktigt dåligt mycket pga försenade projekt och att man valde fel affärsmodell när man övergav leasing. Nu har Tesla återinfört leasing med väldigt bra priser och börjat sälja solar roof så förhoppningsvis blir det bättre framöver.

Lagringen går bra och är lite upp yoy trots corona.

Men som helhet går det ännu med förlust som du säger.

[Svenssons]

Revenues - Cost of Revenues var i alla fall positiv för Energy generation and storage i senaste rapporten för alla kvartal sedan Q2 2019 inklusive det senaste vad jag kan se.

[Legato]

Revenues - Cost of Revenues var i alla fall positiv för Energy generation and storage i senaste rapporten för alla kvartal sedan Q2 2019 inklusive det senaste vad jag kan se.

Ja, det vore ganska illa om de inte ens gjorde vinst på den nivån... En bra bit kvar till man gör nettovinst dock som sagt.

[Zalman3]

Sjunde AP-fonden investerar tungt i techbolag som Apple och Tesla | SvD

https://www.svd.se/sjunde-ap-fonden-tun ... naringsliv

[12man]

Vad händer med kursen nu.

Export till eu från Kina

Tesla planerar att börja frakta kinesiskt tillverkade bilar till Europa och Asien.
09-11 14:06 Tonghuashun Financial Research Center.
Tesla planerar att skicka bilar från sin Shanghai supersträng till andra marknader i Asien och Europa, enligt personer som känner till frågan. Massproduktion av den kinesiska Tesla Model 3, avsedd att levereras utomlands, kommer sannolikt att påbörjas under fjärde kvartalet, med inriktning på Singapore, Australien, Nya Zeeland och Europa, där kunderna nu måste vänta på att Tesla ska skicka bilar från Kalifornien. Det rapporteras att planen kan börja i slutet av detta år eller i början av nästa år.

http://m.10jqka.com.cn/20200911/c623526419.shtml

[Bjelke]

Fan också, Zalman kanske får rätt ändå!
Till Europa lär väl isf bara vara tills Berlin är klar iaf...

[magpet]

Så är det givetvis, ingen vet något säkert om framtiden. Jag grundar mycket av mina positiva förväntningar på viss information om hur Teslas diskussioner med underleverantörer ser ut vad avser beräknade framtida volymer och produktionskapacitet hos underleverantörer.

Låter intressant, har du lite data så får du gärna dela med dig

Tyvärr har jag inga siffror att delge. Mina förhoppningar grundar sig på att min bror jobbar på ett företag i Kalifornien som är underleverantör till Tesla (och även bl a Lucid Motors). Han har ofta möten med Tesla där de berättar om sina förväntningar på leveranser i framtiden. Självklart får han aldrig yppa några siffror men han är extremt positiv i sina egna förväntningar på Teslas framtid och det har smittat av sig på mig!

[NiklasTesla]

Lite nyfiken, hur många här är långsiktiga och planerar att hålla aktien i 10+ år?

Kommer from nu alltid att behålla minst en aktie i bolaget så man inte missar nytt rally.