Aktien TSLA

[Mickep]

Det finns typ ir kameror som inte bländas som vanliga kameror.
ev använder tesla något liknande (vilket inte vore förvånande då skillnaden i pris är minimal). Om de inte används så byts det ganska säkert ut,

[spacecoin]

Det finns typ ir kameror som inte bländas som vanliga kameror.
ev använder tesla något liknande (vilket inte vore förvånande då skillnaden i pris är minimal). Om de inte används så byts det ganska säkert ut,

Tesla använder denna, med lite olika optik:
https://www.onsemi.com/products/sensors ... s/ar0136at

Den här sidan är rätt bra:
https://www.eetasia.com/teslas-hardware ... r-model-3/

[Zalman3]

Tesla borde kunna få 10.000 dollar i stöd om nya förslaget går igenom i USA.

[Zalman3]

Tillverkade bilar:
Q2 2020
82.272st

Q2 2021, prognos
211.614st

En ökning med 157%

[spacecoin]

Chip-bristen är tydligen lika illa som toapapperskrisen:
https://electrek.co/2021/06/02/elon-mus ... ing-tesla/

Mainstream media som Electrek berättar så klart inte grundorsaken till chip-bristen: Alla chip som går åt för att få in trackers i COVID-vaccinen...
Bevisen är solklara och myndigheterna för oss bakom ljuset, som här t ex https://www.health.gov.au/initiatives-a ... technology

[Zalman3]

Tesla aktien tar igen det mesta av gårdagens nedgång.

593,42 USD +20,58 (3,59 %)

[Sabbe]

[fth]

(graf)

Rob Mauer (Tesla Daily) prognostiserade typ 212k producerade bilar för Q2 häromdagen, då hamnar vi på knappt 400k för Q1-Q2, helt galen utveckling

/fth

[Maw]

(graf)

Rob Mauer (Tesla Daily) prognostiserade typ 212k producerade bilar för Q2 häromdagen, då hamnar vi på knappt 400k för Q1-Q2, helt galen utveckling

/fth

Ja, det är en minst sagt imponerande ökning av antalet bilar de spottar ur sig.

[Zalman3]

222.184 är den nya prognosen för Q2.

[fth]

222.184 är den nya prognosen för Q2

Om den prognosen skulle stämma så landar vi på >400k för Q1-Q2, då är faktiskt 1M inte helt omöjligt på årsbasis.

222k motsvarar 20% upp från Q1, fortsätter ökningen i samma takt landar vi på c:a 994k, då är varken normal S/X-produktion eller någon bil från Berlin eller Texas inräknat.

/fth

[Zalman3]

Tesla Model Y sales increased to a new monthly record.
In May, Tesla noted very strong sales results in China, despite us hearing many unofficial reports about some issues after a confusing April sales report too.

The total volume (sales and export) - according to the China Passenger Car Association (CPCA) data (via Reuters and Moneyball's reports) - stands at 33,463 Made-in-China (MIC) Model 3/Model Y, which is the second-highest monthly result ever! The year-over-year growth stands at over 200%!

https://insideevs.com/news/512716/china ... -may-2021/


Aktien vänder upp.
618,21 USD
+13,08 (2,16 %)
8 juni 09:46 GMT−4 ·Ansvarsfriskrivning

[Sabbe]

[sdeltae]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

[taliz]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

Det är ju en valuta.
Finns väldigt många som pysslar med currency trading, är det också en scam då?

[Zalman3]

Jag trodde aktien skulle gå ner när det knappt kom några nyheter på Plaid dagen.
Men aktien är nästan oförändrad.

Imponerande är att Tesla behåller sitt försprång.

Tesla Is at Least 5 Years Ahead of Other Auto companies, Says Tuopu Group.

During the process of cooperation with customers, I deeply realized that all things done by Company A were correct. Yes, including product positioning, R&D, manufacturing, supplier management, quality, marketing, etc. are all very correct."

Jianshu is confident that, thanks to all this, Tesla is ahead of other car companies by at least five years. “For other car companies, there is a break of at least five years,” he said. He pointed out that the company's sales continue to grow in both Europe and the USA.

"We can see that Company A's sales in Europe grew 240% in May, and North America also grew significantly...We can't just look at the appearance, we are very optimistic, and the

https://www.tesmanian.com/

[spacecoin]

Jag trodde aktien skulle gå ner när det knappt kom några nyheter på Plaid dagen.
Men aktien är nästan oförändrad.

Imponerande är att Tesla behåller sitt försprång.

Tesla Is at Least 5 Years Ahead of Other Auto companies, Says Tuopu Group.

During the process of cooperation with customers, I deeply realized that all things done by Company A were correct. Yes, including product positioning, R&D, manufacturing, supplier management, quality, marketing, etc. are all very correct."

Jianshu is confident that, thanks to all this, Tesla is ahead of other car companies by at least five years. “For other car companies, there is a break of at least five years,” he said. He pointed out that the company's sales continue to grow in both Europe and the USA.

"We can see that Company A's sales in Europe grew 240% in May, and North America also grew significantly...We can't just look at the appearance, we are very optimistic, and the

https://www.tesmanian.com/

Så en underleverantör till Tesla tycker att Tesla är bra? Chockerande fantastisk journalistik och källkritik! Det enda som är imponerande är bristen på kritiskt tänkande...

Om nu Tesla är så bra, varför behöver man stoppa leveranser av två modeller i drygt ett halvår (över ett år i EU blir det väl?) för att uppgradera modellerna lite grand?

Jag tror Tesla kommer att få det tufft framöver om man inte klarar uppgraderingar bättre än så här. Dom kommer ju aldrig att kunna göra en större uppgradering av 3/Y om dom inte kan bättre än så här.

[Zalman3]

Fler som tycker Tesla gör ett bra jobb.

[Zalman3]

Gissar att Tesla säljer flest elbilar i juni i Sverige.

1-12 Juni:
Tesla M3
648st

VW ID3
198st

VW ID4
385st

https://www.car.info/sv-se/volkswagen/i ... tered&tci=

[Maxerl]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

Jättefint, och vi är många som ser Bitcoin som guld 2.0 som genom decentralisering/inflationsresistens kan få mänskligheten att gå över till ett globalt hållbart monetärt system, och tvingas besvara dessa anklagelser om ponzi schemes av framförallt folk som inte förstått Bitcoin. Tycker vi kan föra dessa diskussioner i bitcoin-tråden.

[Jordad]

Jag tror Tesla kommer att få det tufft framöver om man inte klarar uppgraderingar bättre än så här. Dom kommer ju aldrig att kunna göra en större uppgradering av 3/Y om dom inte kan bättre än så här.

Den enda andra tillverkaren av elbilar som försöker nå vettig volym i närtid är VAG och med tanke på alla problem som VAG har haft med MEB så har Tesla inte någonting att vara orolig för. Synd för Tesla behöver mer konkurrens.

Det är inte heller konstigt om monstret Plaid som är i gränslandet för vad som är tekniskt möjligt tar tid att sätta i produktion. Men att världens största biltillverkare VAG hade så stora problem med att sätta standardbilen ID3 som inte innehåller något banbrytande överhuvudtaget i produktion är bara förbryllande. VAG har inte nått vettig produktionstakt ännu trots att produktionen har varit igång sedan november 2019. Vad håller de på med egentligen?

[MWall]

Jag tror Tesla kommer att få det tufft framöver om man inte klarar uppgraderingar bättre än så här. Dom kommer ju aldrig att kunna göra en större uppgradering av 3/Y om dom inte kan bättre än så här.

Den enda andra tillverkaren av elbilar som försöker nå vettig volym i närtid är VAG och med tanke på alla problem som VAG har haft med MEB så har Tesla inte någonting att vara orolig för. Synd för Tesla behöver mer konkurrens.

Det är inte heller konstigt om monstret Plaid som är i gränslandet för vad som är tekniskt möjligt tar tid att sätta i produktion. Men att världens största biltillverkare VAG hade så stora problem med att sätta standardbilen ID3 som inte innehåller något banbrytande överhuvudtaget i produktion är bara förbryllande. VAG har inte nått vettig produktionstakt ännu trots att produktionen har varit igång sedan november 2019. Vad håller de på med egentligen?

De andra anpassar väl produktionen efter efterfrågan. Finns väl inga långa leveranstider på så många modeller nu?

[Zalman3]

Jag tror Tesla kommer att få det tufft framöver om man inte klarar uppgraderingar bättre än så här. Dom kommer ju aldrig att kunna göra en större uppgradering av 3/Y om dom inte kan bättre än så här.

Den enda andra tillverkaren av elbilar som försöker nå vettig volym i närtid är VAG och med tanke på alla problem som VAG har haft med MEB så har Tesla inte någonting att vara orolig för. Synd för Tesla behöver mer konkurrens.

Det är inte heller konstigt om monstret Plaid som är i gränslandet för vad som är tekniskt möjligt tar tid att sätta i produktion. Men att världens största biltillverkare VAG hade så stora problem med att sätta standardbilen ID3 som inte innehåller något banbrytande överhuvudtaget i produktion är bara förbryllande. VAG har inte nått vettig produktionstakt ännu trots att produktionen har varit igång sedan november 2019. Vad håller de på med egentligen?

De andra anpassar väl produktionen efter efterfrågan. Finns väl inga långa leveranstider på så många modeller nu?

Galet lång leveranstid på Ioniq 5 och Kia EV6.
Så visst kan andra än Tesla bygga bra elbilar.
Men man vill/kan inte leverera några stora volymer.

Jag brukar ju tjata om MG.
De säger att de i Sverige ska sälja 4.000 elbilar H2 2021.
MG är inget tekniskt underverk. Men de är billiga och kan leverera stor volym.

Hur många andra elbilar kommer att säljas +4.000 (snitt på ca 670 bilar per månad) exemplar H2 2021?

De traditionella bilförsäljarna hamnar i en knipa.
De måste sälja en allt större andel elbilar, annars blir det böter. Men konkurrensen hårdnar. Så priserna pressas.
Så man tvingas sänka priset på elbilarna.
Och då dödar man fossilbilsförsäljningen, som man måste sälja ett tag till.
Tuffa tider som bilförsäljare.

[sdeltae]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

Jättefint, och vi är många som ser Bitcoin som guld 2.0 som genom decentralisering/inflationsresistens kan få mänskligheten att gå över till ett globalt hållbart monetärt system, och tvingas besvara dessa anklagelser om ponzi schemes av framförallt folk som inte förstått Bitcoin. Tycker vi kan föra dessa diskussioner i bitcoin-tråden.

Bitcoin som drivs av kolkraft och 2/3 delar av all mining sker i kina. Bitcoin är inte guld 2.0.

Om du har guld i din hand så har du det för alltid. För att flytta bitcoin behöver du massor av energi för att producera blocks. Om man slutar att producera blocks kan man inte skicka bitcoin.

Det krävs inte något för att flytta guld, det krävs något för att flytta bitcoin

Och ja bitcoin är ett ponzi

[Homer]

Problemet är ju att de har 1% av sina tillgångar i bitcoin. Tycker att bitcoin är en scam, ponzi. Så kallad greater fool. Alltså man köper det med den enda avsikten att sälja det till någon annan för ett högre pris, tills det inte finns någon större idiot kvar att sälja till.

Jättefint, och vi är många som ser Bitcoin som guld 2.0 som genom decentralisering/inflationsresistens kan få mänskligheten att gå över till ett globalt hållbart monetärt system, och tvingas besvara dessa anklagelser om ponzi schemes av framförallt folk som inte förstått Bitcoin. Tycker vi kan föra dessa diskussioner i bitcoin-tråden.

Bitcoin som drivs av kolkraft och 2/3 delar av all mining sker i kina. Bitcoin är inte guld 2.0.

Om du har guld i din hand så har du det för alltid. För att flytta bitcoin behöver du massor av energi för att producera blocks. Om man slutar att producera blocks kan man inte skicka bitcoin.

Det krävs inte något för att flytta guld, det krävs något för att flytta bitcoin

Och ja bitcoin är ett ponzi

Hur många har sina guldtackor hemma under sängen? Och använder attachéväska eller skottkärra när man ska göra affärer?

Guld är precis som USD eller Bitcoin en monetär enhet vars värde styrs av tillgång och efterfrågan.
Blir det en ”riktig” kris är det inte mycket direkt nytta man kan ha av sina guldtackor. Annat än som betalmedel för de som just spekulerar i ett ökad värde när krisen är över. (Och visst, guld är förmodligen att föredra framför Bitcoin vid en tillräckligt allvarlig kris.)

I sammanhanget tål att funderas över Kinas strategi att växla sin valuta mot stora landområden och viktig infrastruktur i andra länder och kontinenter.