Det hade inte förvånat mig om Tesla bygger en fabrik till M2 i Shanghai i år och sedan offentliggör modellen och börja sälja den med en gång.
Varför skulle de börja bygga en modell som vi inte ens vet finns på planeringsstadiet när modeller som vi vetat om i 3-4 år (eller mer?) inte kommer börja byggas?
Inte kommer byggas? Vilka modeller är det?
Varför listar de en framtida produkt som "in development" tillsammans med andra produkter som ska släppas inom 1 år och dessutom börjar bygga en fabrik för att tillverka den produkten redan nu? Antagligen vill de inte säga rakt ut vilken modell det är för att undvika att kannibalisera befintlig försäljning. Tesla bygger fabriker snabbt. Det brukar ta ett år från första spadtaget till produktion. Inte troligt att de börjar göra saker långsammare. Snarare tvärtom med tanke på hur mycket de lär sig vid varje fabriksbygge.
Glömde skriva "i år". Jag gjorde det felaktiga antagandet att det var underförstått.
Nej såklart. De föredrar att lura så många som möjligt att köpa en dyrare bil än de annars hade gjort. The Tesla Way!
Glömde skriva "i år". Jag gjorde det felaktiga antagandet att det var underförstått.
Nej såklart. De föredrar att lura så många som möjligt att köpa en dyrare bil än de annars hade gjort. The Tesla Way!
Oj, det var bittert Ja, Tesla försöker bevisa att man kan tjäna pengar på att leverera elbilar istället för fossilbilar eftersom det är enda sättet att åstadkomma en förändring. Tesla är inte en välgörenhetsorganisation.
Roadster 2 är garanterat försenad till 2022. Cybertruck kanske levereras i år om Tesla har tur. Semi kommer nog i år men i små volymer. Vi vet även att Tesla för två år sedan skapade en avdelning för utveckling av en mindre bil som skulle tillverkas i Kina och levereras internationellt. Det är inget nytt.
Vad skulle en Tesla Model3 kosta i norge om den drabbades av moms och den norska punktskatten på bilar som dom fortfarande tar ut på ICE-bilar? Jag tror den skulle blivit dubbelt så dyr.
Hur många Model3 skulle sålts i sverige om den kostade 50% av motsvarande ICE-bil? Det är ju det som ligger bakom dom höga elbils-siffrorna i norge.
Breaking: Tesla China Sold 35K MIC Model 3/Y in March, an Impressive 207% YoY & 94% MoM Growth
35k per månad blir 420.000 MY på ett år!!!
Och Tesla har uppskattningsvis levererat 100 000 bilar i världen i mars, alltså har de redan en produktionstakt på 1,2 miljoner per år...
Nä, trots att Tesla endast sålde Model Y i USA förra året så kunde man ändå se en klar skillnad i de uppskattade registreringarna mellan första och sista månaden under ett kvartal. Precis samma sak gäller för Kina där de verkar sälja mindre bilar i början av kvartalet och sen mer i slutet. Så att ta siffrorna för mars och multiplicera det med 12 blir helt fel.
Detta bör inte förvåna dig om du läser texten du refererat, 94% ökning från en månad till nästa, tror du verkligen de lyckades med det trots att de producerar Model 3 där under lång tid?
35000 M3+MY sålda i kina i mars. Det säger inte så mycket om ökningstakten eftersom de kanske inte exporterat från Shanghai till Europa i mars? På samma sätt som Freemont för sista månaden i varje kvartal.
Jag tycker tesla verkar vara skickliga på att producera ganska exakt anpassat till efterfrågan. Inga stor lager eller långa leveranstider.
Finns det en alternativ tolkning? Efterfrågan är större än tillgången, finns det någon biltillverkare som nånsin byggt ut så aggressivt? Ford för 100 år sedan?
Jag tycker tesla verkar vara skickliga på att producera ganska exakt anpassat till efterfrågan. Inga stor lager eller långa leveranstider.
Finns det en alternativ tolkning? Efterfrågan är större än tillgången, finns det någon biltillverkare som nånsin byggt ut så aggressivt? Ford för 100 år sedan?
Man hör ju ofta att tesla skulle kunna sälja hur mycket som helst om man bara hade kapaciteten. Ändå verkar det ju som många får tag i en bil med ganska kort varsel innan kvartalslut. Jag får inte intrycket att det är en stor mängd kunder som blivit utan. Iallafall inte i Sverige. Om tesla hade haft 2000 bilar tillgängliga i Sverige inför kvartalsskiften, hade man sålt dom också. Hur stor är backlogen på model3 egentligen? Hur många väntade fortfarande på sin bil den förste april?
Jag tycker tesla verkar vara skickliga på att producera ganska exakt anpassat till efterfrågan. Inga stor lager eller långa leveranstider.
Finns det en alternativ tolkning? Efterfrågan är större än tillgången, finns det någon biltillverkare som nånsin byggt ut så aggressivt? Ford för 100 år sedan?
Efterfrågan kan inte vara högre än tillgången eftersom det är nästan noll väntetid.
Jag tycker tesla verkar vara skickliga på att producera ganska exakt anpassat till efterfrågan. Inga stor lager eller långa leveranstider.
Finns det en alternativ tolkning? Efterfrågan är större än tillgången, finns det någon biltillverkare som nånsin byggt ut så aggressivt? Ford för 100 år sedan?
Efterfrågan kan inte vara högre än tillgången eftersom det är nästan noll väntetid.
Jo efterfrågan är större än tillgången. Tesla leverar inte till alla marknader ännu. Man har inte ens försäljning i alla delstater i USA.
Efterfrågan kommer att vara mycket större än tillgången i många år framöver.
Ja, det är väl bara Model 3 som det inte är någon väntetid på, iaf i Europa? Model S och X är det ju nu upp till ett års väntetid, Model Y flera månader till ett år sannolikt, och för Cybertruck och Roadster minst ett år.
Efterfrågan ser ju inte ut att vara det största problemet iaf.
/fth
X90D, 7-sits monopost, Titanium Metallic, AP1, alla options
Efterfrågan kommer att vara mycket större än tillgången i många år framöver.
Ja, det är väl bara Model 3 som det inte är någon väntetid på, iaf i Europa? Model S och X är det ju nu upp till ett års väntetid, Model Y flera månader till ett år sannolikt, och för Cybertruck och Roadster minst ett år.
Efterfrågan ser ju inte ut att vara det största problemet iaf.
/fth
Det har verkligen inte varit nån väntetid på S eller X heller innan de stoppade produktionen. Klart det blir väntetid när de inte bygger några.
Tror inte det blir nån längre väntetid på Y heller bara de kommer igång och bygger i Berlin. Roadster och Cybertruck är svåra att sia om.
Efterfrågan kommer att vara mycket större än tillgången i många år framöver.
Ja, det är väl bara Model 3 som det inte är någon väntetid på, iaf i Europa? Model S och X är det ju nu upp till ett års väntetid, Model Y flera månader till ett år sannolikt, och för Cybertruck och Roadster minst ett år.
Efterfrågan ser ju inte ut att vara det största problemet iaf.
/fth
Det har verkligen inte varit nån väntetid på S eller X heller innan de stoppade produktionen. Klart det blir väntetid när de inte bygger några.
Tror inte det blir nån längre väntetid på Y heller bara de kommer igång och bygger i Berlin. Roadster och Cybertruck är svåra att sia om.
Model 3 har ändå i regel några månaders leveranstid. De flesta andra bilmodeller kan man bara gå till sin lokala bilhandlare och köpa direkt. Det är ändå skillnad. Tesla kan mycket väl vara den biltillverkare i världen som har flest kunder som väntar på leverans.
Teslas utveckling kommer inte ta slut med Model Y. Det kommer komma nya modeller utöver Cybertruck och Roadster som hundratusentals människor förbokar och går och väntar på. Den ökade produktionen kommer även leda till de kostnadsbesparingar som alla produktionsökningar har lett till tidigare och Tesla kommer kunna sänka priserna för att öka efterfrågan ännu mer vilket leder till att ännu fler kunder väntar på leverans.
Sedan är det verkligen så att i stora delar av världen är det ännu omöjligt att köpa en Tesla. Det går inte att bortse från. Tesla utökar hela tiden sin potentiella marknad. Senaste kvartalet var det Israel.
Sedan är det verkligen så att i stora delar av världen är det ännu omöjligt att köpa en Tesla. Det går inte att bortse från. Tesla utökar hela tiden sin potentiella marknad. Senaste kvartalet var det Israel.
Glöm inte Puerto Rico, Singapore och Ungern som också öppnades upp med Service Center eller försäljning under förra kvartalet.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Model 3 har ändå i regel några månaders leveranstid. De flesta andra bilmodeller kan man bara gå till sin lokala bilhandlare och köpa direkt. Det är ändå skillnad. Tesla kan mycket väl vara den biltillverkare i världen som har flest kunder som väntar på leverans.
Det är inte så det fungerar. Inte i Europa iaf. Man går inte och köper en färdig ny bil som står i en hall. Man beställer en och får en slot i fabriken för när den ska byggas. Man får välja exakt vilken utrustning man vill ha osv. Ärligt talat har jag lite dålig koll på hur lång leveranstid det är men det handlar väl om 3-7 månader lite beroende på och efterfrågan och transporttid.
Vad gäller Tesla så är leveranstiden 0-3 månader beroende på när i kvartalet man beställer. Beställer man i slutet av kvartalet är leveranstiden väldigt kort. Några dagar i extremfallet. Det beror ju på att Tesla, till skillnad från de flesta andra, har väldigt kort lista på extrautrusning. Eller ja, den finns nästan inte. Förutom färg, inredning och fälgar så är det bara EAP eller FSD man kan välja väl? Ja, dragkrok också då... Men Tesla jobbar ju med matchning av redan färdigbyggda bilar istället för att tillverka mot beställning som de andra gör. Det har både för och nackdelar som så mycket annat.
Ni som varit med längre än mig, byggde Tesla mot beställning förr? Det måste de väl nästan ha gjort? Fanns så mycket val. Vinterpaket, ultra-hifi, luftfjädring... Blev många möjliga kombinationer.
Model 3 har ändå i regel några månaders leveranstid. De flesta andra bilmodeller kan man bara gå till sin lokala bilhandlare och köpa direkt. Det är ändå skillnad. Tesla kan mycket väl vara den biltillverkare i världen som har flest kunder som väntar på leverans.
Det är inte så det fungerar. Inte i Europa iaf. Man går inte och köper en färdig ny bil som står i en hall. Man beställer en och får en slot i fabriken för när den ska byggas. Man får välja exakt vilken utrustning man vill ha osv. Ärligt talat har jag lite dålig koll på hur lång leveranstid det är men det handlar väl om 3-7 månader lite beroende på och efterfrågan och transporttid.
När jag köpte min Toyota så sa säljaren att han hade en hemma med min spec, men med glastak.
Han kunde skicka med glastaket gratis. Så det blir snabb affär.
Syrran som köpte en Seat förra veckan, fanns redan hemma för snabb leverans.
Så det är väl lite både ock, vissa har bråttom och då är det bra om säljaren har nån bil hemma i alla fall.
Teslan jag kör beställde jag den 15 september 2016, fick den levererad den 20 mars 2017.
Så visst kan man få vänta på att ens Tesla ska kunna levereras.
Titanium S75D, svarta NG, svart alcantara, autopilot 2.0, air suspension
Ja, Tesla försöker bevisa att man kan tjäna pengar på att leverera elbilar istället för fossilbilar eftersom det är enda sättet att åstadkomma en förändring. Tesla är inte en välgörenhetsorganisation.
