Tesla Club Sweden

Svenssons skrev:

Bjorn skrev:

Även om jag är skeptisk till konspirationen så tyckte jag att det var intressant, att i siffror se vad oljeindustrin har att vinna på att fördröja utvecklingen bara en dag.


http://evtv.me/2019/08/the-tesla-conspi ... tleblower/

Now you know drar dock en felaktig slutsats, den att blankning pressar ner aktiekurs. Om den påverkar aktiekursen så skulle det kunna vara uppåt vid t.ex. en short squeeze. Blankning påverkar generellt inte aktiekursen mig veterligt.

Kan inte blankning påverka kursen att gå ner?
Om jag lånar 1.000.000 aktier av dig och vill sälja dessa direkt så borde ju tillgången öka och efterfrågan vara kvar, dvs priset borde gå ner om jag ska få sålt alla.
På samma sätt som en short squeeze innebär att man på något sätt (ofta genom att köpa mycket) driver upp aktiekursen vilket i sin tur innebär att vissa som blankat tvingas (genom sitt kontrakt) att köpa tillbaka aktierna och så är den cirkeln igång med att fler vill/måste köpa och då drivs kursen upp och troligtvis blir ännu fler blankare tvingade att köpa tillbaka mer.

Pontus skrev:

Svenssons skrev:

Bjorn skrev:

Även om jag är skeptisk till konspirationen så tyckte jag att det var intressant, att i siffror se vad oljeindustrin har att vinna på att fördröja utvecklingen bara en dag.


http://evtv.me/2019/08/the-tesla-conspi ... tleblower/

Now you know drar dock en felaktig slutsats, den att blankning pressar ner aktiekurs. Om den påverkar aktiekursen så skulle det kunna vara uppåt vid t.ex. en short squeeze. Blankning påverkar generellt inte aktiekursen mig veterligt.

Kan inte blankning påverka kursen att gå ner?
Om jag lånar 1.000.000 aktier av dig och vill sälja dessa direkt så borde ju tillgången öka och efterfrågan vara kvar, dvs priset borde gå ner om jag ska få sålt alla.
På samma sätt som en short squeeze innebär att man på något sätt (ofta genom att köpa mycket) driver upp aktiekursen vilket i sin tur innebär att vissa som blankat tvingas (genom sitt kontrakt) att köpa tillbaka aktierna och så är den cirkeln igång med att fler vill/måste köpa och då drivs kursen upp och troligtvis blir ännu fler blankare tvingade att köpa tillbaka mer.

Ja givetvis, som jag nyss skrev . När själva blankningen görs så ökar utbudet och priset faller. När blankningen ska täckas (vid tex en short squeeze) så ökar efterfrågan och priset går upp.

Men återigen, allt beror på vilken tidshorisont man avser. Hela blankningsaffären är ju lika mycket köp som sälj med neutral nettoeffekt.

Svenssons skrev:

Varför? Ökar blankningsvolymen så betyder inte det alls att aktiekursen säljs för lägre summa. Det kan visserligen vara ett tecken på att kursen är på väg ner men det är ju inte blankningen som orsakar kursnedgången, den kan dock vara ett symptom på en övervärderad aktie.

Blankning, alltså att du lånar aktier för att sälja dem, trycker ner priset på aktien eftersom fler aktier kommer ut på marknaden. Det är den här effekten som de som förespråkar blankning ser som positiv då den kyler ner marknaden. Samma dämpning sker i andra ändan när aktierna köps tillbaka när kursen faller. Långsiktigt har det däremot ingen effekt på värdet eller ens som ett tecken på någon riktning för kursen på några års sikt.

Lyckas man trycka ner ett bolags aktievärde under en period då det behöver investeringar, alltså sälja aktier, så drabbar det så klart bolaget och kan leda till att det inte kan utvecklas lika fort som annars. Det finns alltså en mening med att trycka ner värdet på ett företag om det är påväg att äta din lunch.
Om oljebolagen gör detta med Tesla eller inte vet jag inte. Men det är väl inte svårare att ta reda på än att följa pengarna. (Troligen är det bara vanliga spekulanter som faktiskt gör något de vill tjäna pengar på)

Hur följer man pengarna när det gäller blankning? Finns det publik info om vem som blankar aktier?

bjelkeman skrev:

Hur följer man pengarna när det gäller blankning? Finns det publik info om vem som blankar aktier?

Osäker hur det är i USA, men i Sverige är det officiellt och dagligen uppdaterat för alla positioner större än 0,5% av aktiekapitalet:
https://www.fi.se/sv/vara-register/blankning/

Legato skrev:

bjelkeman skrev:

Hur följer man pengarna när det gäller blankning? Finns det publik info om vem som blankar aktier?

Osäker hur det är i USA, men i Sverige är det officiellt och dagligen uppdaterat för alla positioner större än 0,5% av aktiekapitalet:
https://www.fi.se/sv/vara-register/blankning/

På Nasdaq uppdateras det 2 ggr per månad (runt 15:e samt sista handelsdagen), rapporten kommer dessutom ett antal dagar senare. Osäker på om man kan se vem som sitter på positionerna och hur stora dessa är dock.

Nu vill Volkswagens vd Herbert Diess köpa en post i Tesla. Ska dom sätta dieselmotor i Teslorna och fortsätta förpesta våran jord.

Gretsch skrev:

Nu vill Volkswagens vd Herbert Diess köpa en post i Tesla. Ska dom sätta dieselmotor i Teslorna och fortsätta förpesta våran jord.

Det där är exakt samma attityd som fossiltrollen har. Fast från olika håll. Trötta klichéer, halvt på skämt och halvt på allvar, är bland det värsta jag vet.

Om man dristar sig till att vara lite allvarlig så vore det såklart fantastiskt om det blev en affär. Tesla får en stadig organisation, lokal närvaro, finansiella muskler osv osv och VW får laddnätverk, batterier och know how.

Du behöver inte läsa det om du inte vill.

Gretsch skrev:

Nu vill Volkswagens vd Herbert Diess köpa en post i Tesla. Ska dom sätta dieselmotor i Teslorna och fortsätta förpesta våran jord.

Dumt att presentera ett rykte som fakta.

VW har redan gått ut och förnekat. Tror absolut att det kan ligga en sanning i ryktet, men det är helt omöjligt att veta i nuläget.

Aktien är knappt upp heller, så marknaden tror uppenbarligen inte att det finns någon sanning i det (alternativt att ett eventuellt bud inte skulle bli högre än nuvarande nivåer, vilket låter osannolikt).

""The speculation about buying a stake in Tesla made by Manager Magazin is without merit," a Volkswagen spokesman said in a written statement to Reuters."

Aktien rör sig stadigt uppåt nu efter presentationen av Porsche Taycan och VW I.D 3. Kanske börjar investerare inse att Tesla spelar i en högre liga och att elbilar är framtiden?

Att Teslas konkurrenter erkänner att de är pinsamt långt efter.
Är ovanligt för bilbranschen.

Polestarchef erkänner: Tesla är långt före alla andra

Sabbe skrev:

Aktien rör sig stadigt uppåt nu efter presentationen av Porsche Taycan och VW I.D 3. Kanske börjar investerare inse att Tesla spelar i en högre liga och att elbilar är framtiden?

Exakt min tanke. När de etablerade biltillverkarna ställer ut elbilar i Frankfurt stiger TSLA-aktien, eftersom de med sitt agerande bevisar att Elon hade rätt från början. Det var inte helt korkat att satsa på att tillverka elbilar. Försprånget är så tydligt.

Jag tror dock det kan bli ett runda neråt om de missar målen nu i Q3 vilket är ganska troligt.
Blir det så köper jag nog en stor post igen.
(Å andrasidan, träffar dom målen så köper jag nog också..)

taliz skrev:

Jag tror dock det kan bli ett runda neråt om de missar målen nu i Q3 vilket är ganska troligt.
Blir det så köper jag nog en stor post igen.
(Å andrasidan, träffar dom målen så köper jag nog också..)

Är det antal levererade bilar du menar för Q3? Om så är fallet varför skulle det vara ganska troligt att de missar målet som är att leverera fler bilar än Q2? Just nu ser det ut som att Tesla ligger före i antal levererade bilar om man jämför med samma tidpunkt Q2.

Inte för att dra igång en debatt om blankning här igen.

Vissa dagar utgör blankningen en majoritet av handelsvolymen för Tsla. Igår var 65% av volymen blankning. Det orsakar ett snedvridet antal säljare gentemot köpare vilket också syntes tydligt i hur aktien betedde sig igår.

https://www.volumebot.com/?s=TSLA

Mest blankade aktien på Stockholmsbörsen är JM med 12% korta positioner. Tsla har 30% korta positioner. Galenskap.

Jordad skrev:

Inte för att dra igång en debatt om blankning här igen.

Vissa dagar utgör blankningen en majoritet av handelsvolymen för Tsla. Igår var 65% av volymen blankning. Det orsakar ett snedvridet antal säljare gentemot köpare vilket också syntes tydligt i hur aktien betedde sig igår.

https://www.volumebot.com/?s=TSLA

Mest blankade aktien på Stockholmsbörsen är JM med 12% korta positioner. Tsla har 30% korta positioner. Galenskap.

Nej det skapar ingen snedvridning. Alla aktier som blankas ska någon gång återlämnas. Lika många köp som sälj genereras.

Vad har Nasdaq gjort med sin hemsida? Var är det där braiga linjediagrammet som fanns förut? Nu är det bara siffror eller andra konstiga grafiska representationer.

Legato skrev:

Nej det skapar ingen snedvridning. Alla aktier som blankas ska någon gång återlämnas. Lika många köp som sälj genereras.

Vissa dagar när blankningen är så hög blir det ju snett. Jag menar att det är viktigt att ta det i beaktande när man bedömer hur aktien egentligen presterar. Den beter sig inte som andra aktier eftersom blankningen är så massiv. Att aktien bara tappar några procent under en dag med den andelen blanknig som var igår tolkar iaf jag som positivt.

Ja, när de som blankar tvingas återköpa sina aktier orsakar det samma överdrivna rörelser uppåt.

Vad hände med TSLA igår?
Den trillade ordentligt, jag ser dock inget i nyhetsflödet som skulle kunnat orsaka detta.

Nån som vet när som brukar offentliggöra leveranserna för senaste kvartalet?

bullen skrev:

Nån som vet när som brukar offentliggöra leveranserna för senaste kvartalet?

Några dagar efter kvartalsslutet. Har för mig 3/10 denna gång.

bullen skrev:

Nån som vet när som brukar offentliggöra leveranserna för senaste kvartalet?

Senast 3 dagar efter kvartalet är slut, dvs senast imorgon.

https://ir.tesla.com/news-releases/news ... deliveries
Oct 02,2019

Tesla Q3 2019 Vehicle Production & Deliveries
PALO ALTO, Calif., Oct. 02, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- In the third quarter, we achieved record production of 96,155 vehicles and record deliveries of approximately 97,000 vehicles.


Production Deliveries Subject to lease accounting
Model S/X 16,318 17,400 15 %
Model 3 79,837 79,600 8 %
Total 96,155 97,000

In addition, we achieved record net orders in Q3 and are entering Q4 with an increase in our order backlog. As was also the case in Q2, nearly all of our Model 3 orders were received from customers who did not previously hold a reservation, solidifying the transition to generating strong organic demand. We are continuing to focus on increasing production to meet that demand.

Our net income and cash flow results will be announced along with the rest of our financial performance when we announce Q3 earnings. Our delivery count should be viewed as slightly conservative, as we only count a car as delivered if it is transferred to the customer and all paperwork is correct. Final numbers could vary by up to 0.5% or more. Tesla vehicle deliveries represent only one measure of the company’s financial performance and should not be relied on as an indicator of quarterly financial results, which depend on a variety of factors, including the cost of sales, foreign exchange movements and mix of directly leased vehicles.