Tesla Club Sweden

Alfred skrev:

Tror marknaden kommer få lite kalla fötter av Q1-leveranssiffrorna, så jag hoppas på dipp när de presenterar dem. När de är ute ökar jag.

Men ligger alltså 0,8 gånger normalinnehav nu. Glad att jag vågade vikta upp häromdagen.

Q1 kommer bli dåligt, dels pga säsong, dels Corona.

Men kanske ännu värre för Ford och GM.

Trump ska öppna USA... Kan låta positivt men jag är rädd att det är en fullständig katastrof. Passa på och sälj efter dagens uppgång.

https://www.expressen.se/nyheter/trump- ... t-beslut-/

Känns mer som att jag blinkade och missade botten ... igen.

10% upp i förhandeln just nu.

Jag ser inte lika dystert på tillvaron som Verdi, men att det här är en temporär uppgång matad av tillfälligt önsketänkande och amerikanskt stödpaket tar jag närmast för givet. Har tagit position för mer nedgångar nu i det mesta. Tycker inte om att shorta för hårt, så för mig innebär det snarare större andel kontanter och några instrument som kan väga upp långsiktiga indexinnehav. Går det ner mycket står jag gärna still, skulle gräma mig för mycket att gå back när börsen går upp.

Vad gäller TSLA minskar jag nog igen om den går över $560 idag. Min huvudtes är som sagt att den ska ner mer innan den vänder på riktigt. Botten borde komma i samband med usla leveranssiffror för Q1 och Coronakulmen i USA någon gång i början av april. Kan bli bra köpläge innan batteridagen.

Men med det sagt vågar jag aldrig inte ha några TSLA alls. För mig handlar det bara om att vikta upp/ner. Inte att sälja allt. Jag tycker det är uppenbart att kursen på ett par års sikt kommer ligga i spannet $1500-5000, men som tur är är det ju inte tydligt för alla.

Historiskt(dvs senaste bear markets) har det först blivit en rejäl nedgång på 20-30%, sedan ett rejält rally uppåt, och till sist en mer utdragen nedgång som leder till en botten ytterligare 20+% under initiala nedgången. Dvs total nergång runt 50% från topp.

Men det betyder ju inte att det blir så nu. Återigen, klokt att sprida ut inköp över längre tid.

Alfred skrev:

Jag ser inte lika dystert på tillvaron som Verdi, men att det här är en temporär uppgång matad av tillfälligt önsketänkande och amerikanskt stödpaket tar jag närmast för givet. Har tagit position för mer nedgångar nu i det mesta. Tycker inte om att shorta för hårt, så för mig innebär det snarare större andel kontanter och några instrument som kan väga upp långsiktiga indexinnehav. Går det ner mycket står jag gärna still, skulle gräma mig för mycket att gå back när börsen går upp.

Vad gäller TSLA minskar jag nog igen om den går över $560 idag. Min huvudtes är som sagt att den ska ner mer innan den vänder på riktigt. Botten borde komma i samband med usla leveranssiffror för Q1 och Coronakulmen i USA någon gång i början av april. Kan bli bra köpläge innan batteridagen.

Men med det sagt vågar jag aldrig inte ha några TSLA alls. För mig handlar det bara om att vikta upp/ner. Inte att sälja allt. Jag tycker det är uppenbart att kursen på ett par års sikt kommer ligga i spannet $1500-5000, men som tur är är det ju inte tydligt för alla.

Fast leveranssiffrorna Q1 lär väl inte bli så usla? Q2 lär ju bli och även Q3 om det inte blir en snabb återhämtning.
Det borde ju vara guidningen framåt vid Q1 rapporten som är intressant. 500.000 bilar på helåret 2020 lär man ju få revidera, frågan är hur mycket.

Tesla brukar först avslöja antalet leveranser. Sen har de call där de går igenom kvartalet som varit.

Mina vilda chansningar för Q1 är:
1 Betydligt lägre leveranser än förväntat i Q1. Europa går inget vidare just nu, NY och Kalifornien som är viktigaste marknader i USA är redan ordentligt påverkade trots att vi bara är i början på eskaleringen i USA. Det här blir uppenbart när siffran annonseras.
2 Ljus i mörkret att de levererat icke försumbar andel Model Y och därmed högre genomsnittligt försäljningspris än tidigare eftersom det finns uppdämt sug efter Model Y som bara levereras i dyrare konfigurationer initialt.
3 Bättre ramp av Model Y än folk förväntat sig fram till stoppet i fabriken.
4 Lägre påverkan än folk förväntat sig på helårsguidning eftersom stillestånd i Freemont används för att bygga om/optimera linan och majoriteten av icke levererade bilar i Q1 säljs förr eller senare ändå.

Eftersom 1 blir känt tidigare än 2, 3 och 4 hoppas jag på dipp efter 1 och positiv överraskning för marknaden när själva callet hålls.

Det här ska inte ses som någon form av rådgivning utan är bara vilda spekulationer från en glad amatör. Men det är alltså min rationale.

Sådär, nu stack jag ut hakan så kan ni alla skratta åt hur fel jag hade efter att verkligheten utspelar sig!

Dom lär nog skjuta på resultatet till efter battery day.
På så vis skulle de kunna slippa en dubbel smäll(om nu både leveranser och resultat skulle vara dåliga).

taliz skrev:

Dom lär nog skjuta på resultatet till efter battery day.
På så vis skulle de kunna slippa en dubbel smäll(om nu både leveranser och resultat skulle vara dåliga).

Det får de väl inte göra pga börsreglerna?

Verdi skrev:

taliz skrev:

Dom lär nog skjuta på resultatet till efter battery day.
På så vis skulle de kunna slippa en dubbel smäll(om nu både leveranser och resultat skulle vara dåliga).

Det får de väl inte göra pga börsreglerna?

Jo, det finns möjlighet att få göra det. Med rådande situation så lär det inte vara särskilt svårt heller..

battery day tror "alla" är 20 april

2019 q1 results var 24april

och Apr 22, 2019 Tesla Autonomy Investor Day

dvs behöver inte spekuleras om

12man skrev:

battery day tror "alla" är 20 april

2019 q1 results var 24april

och Apr 22, 2019 Tesla Autonomy Investor Day

dvs behöver inte spekuleras om

Blir intressant att se om de kommer lyckas hålla battery day i slutet av april.
Risk det är mitt i toppen av smittspridningen.

Borde kunna köra det helt över nätet iofs.

taliz skrev:

12man skrev:

battery day tror "alla" är 20 april

2019 q1 results var 24april

och Apr 22, 2019 Tesla Autonomy Investor Day

dvs behöver inte spekuleras om

Blir intressant att se om de kommer lyckas hålla battery day i slutet av april.
Risk det är mitt i toppen av smittspridningen.

Borde kunna köra det helt över nätet iofs.

Om det är vid kulmen i usa kommer kanske intresset vara dämpat?

Magre skrev:

Fast leveranssiffrorna Q1 lär väl inte bli så usla? Q2 lär ju bli och även Q3 om det inte blir en snabb återhämtning.
Det borde ju vara guidningen framåt vid Q1 rapporten som är intressant. 500.000 bilar på helåret 2020 lär man ju få revidera, frågan är hur mycket.

De siffror vi har hittils för q1 har sett ok ut.

Europa jan+feb 1973+3854
Kina jan+feb 3563+3958

Antalet båtar som levererar bilar har varit något lägre det här kvartalet än tidigare med 12st istället för ca 16st som det har varit tidigare. Det är i sig ingen indikation på hur många bilar Tesla kommer leverera för vi vet inte säkert hur många bilar som är lastade på varje båt och eftersom Tesla nu bygger M3 i Kina krävs inte heller lika många leveranser dit.

Men vad som är ett stort problem nu är att corona har spridits i Europa och USA. Tesla har stängt alla sina leveransplatser och tvingas istället göra långsamma personliga leveranser. De senaste kvartalen har Tesla levererat 60-70% av bilarna under kvartalets sista veckor. Det är omöjligt nu. De enda länderna vi kan följa dag för dag är Holland, Norge och Spanien. Att Holland är dåligt är naturligt eftersom subventionerna försvann där under årsskiftet. Men Norge har sett oförklarligt dåligt ut i år även innan corona kom. Spanien ser ok ut. Hur det ser ut på Teslas viktigaste marknad USA vet vi ingenting om förutom att corona kommer påverka leveranspushen i slutet av kvartalet mycket.

Jag tror att man bör vara beredd på att Tesla kommer ha jättedåliga leveranser det här kvartalet. Kanske tom rejält lägre än q1 2019. Vad som kan rädda aktiekursen jämfört med hur det var förra året är att Tesla kan skylla på corona nu. Hur det ser ut framöver är svårt att sia om. Coronas effekter är svåra kortsiktigt men den värsta oron kan försvinna snabbt. Rent ekonomiskt har vi kanske inte ens något val. En utbredd mångårig lågkonjunktur orsakar antagligen långt mycket mer skada än corona.

Alfred skrev:

Tesla brukar först avslöja antalet leveranser. Sen har de call där de går igenom kvartalet som varit.

Mina vilda chansningar för Q1 är:
1 Betydligt lägre leveranser än förväntat i Q1. Europa går inget vidare just nu, NY och Kalifornien som är viktigaste marknader i USA är redan ordentligt påverkade trots att vi bara är i början på eskaleringen i USA. Det här blir uppenbart när siffran annonseras.
2 Ljus i mörkret att de levererat icke försumbar andel Model Y och därmed högre genomsnittligt försäljningspris än tidigare eftersom det finns uppdämt sug efter Model Y som bara levereras i dyrare konfigurationer initialt.
3 Bättre ramp av Model Y än folk förväntat sig fram till stoppet i fabriken.
4 Lägre påverkan än folk förväntat sig på helårsguidning eftersom stillestånd i Freemont används för att bygga om/optimera linan och majoriteten av icke levererade bilar i Q1 säljs förr eller senare ändå.

Eftersom 1 blir känt tidigare än 2, 3 och 4 hoppas jag på dipp efter 1 och positiv överraskning för marknaden när själva callet hålls.

Det här ska inte ses som någon form av rådgivning utan är bara vilda spekulationer från en glad amatör. Men det är alltså min rationale.

Sådär, nu stack jag ut hakan så kan ni alla skratta åt hur fel jag hade efter att verkligheten utspelar sig!

Tror snarare att:
1 inte stämmer, det kommer vara OK antal leveranser under Q1.
2. Ekonomin under Q1 är inte den bästa vilket Tesla flaggat om för länge sedan, dvs plannerat.
3. Model Y stoppas tillfälligt pga stopp av Fremont. Kina snurrar dock på bra.
4. Nya produkter kommer men dessa har inte och kommer delvis inte leda till några större vinster.

Övrigt:
Man har passat på att ställa om Fremont och är beredda att kunna producera Model Y som har stor efterfrågan.
Prognos för Q2 kommer inte se så positiv ut ifall stoppet pågår under Q2.

Kanske de tar tillfället i akt och tidigarelägger refresh av S(och ev. X)?

taliz skrev:

Kanske de tar tillfället i akt och tidigarelägger refresh av S(och ev. X)?

Tänkt på det också. Ett bra tillfälle att installera nya uppgraderade produktionslinjer.

Köpte på 469 i fredags och sålde för 550 idag. Nöjd! Fast det brukar vara ett säkert tecken att när jag säljer fortsätter aktien uppåt

tor skrev:

Köpte på 469 i fredags och sålde för 550 idag. Nöjd! Fast det brukar vara ett säkert tecken att när jag säljer fortsätter aktien uppåt

Köpte vid 460 och vid 381 o sålde vid 540...

Men dippen lär bara därför inte komma...

metchristian skrev:

tor skrev:

Köpte på 469 i fredags och sålde för 550 idag. Nöjd! Fast det brukar vara ett säkert tecken att när jag säljer fortsätter aktien uppåt

Köpte vid 460 och vid 381 o sålde vid 540...

Men dippen lär bara därför inte komma...

Sålde sista på 925, köpte bears strax efter, sålde sista bears på 380, köpte aktier på 361, sålde på 545.

Tänk om man alltid hade så bra timing på börsen, då hade man varit rik vid det här laget

Hoppade av vid 547 med en nätt vinst på några dagar. Kul aktie att trada med.

Legato skrev:

metchristian skrev:

tor skrev:

Köpte på 469 i fredags och sålde för 550 idag. Nöjd! Fast det brukar vara ett säkert tecken att när jag säljer fortsätter aktien uppåt

Köpte vid 460 och vid 381 o sålde vid 540...

Men dippen lär bara därför inte komma...

Sålde sista på 925, köpte bears strax efter, sålde sista bears på 380, köpte aktier på 361, sålde på 545.

Tänk om man alltid hade så bra timing på börsen, då hade man varit rik vid det här laget

Ok, du vinner!

Att man aldrig kan få vara nöjd...

Bra timing hörrni! Snyggt jobbat och grattis!

Köpte för 450 och sålde för 547

Jag har köpt för 250 i snitt. Tänker inte sälja förrän vi är på 5000.

20ggr pengarna känns lagom men man får nog vänta några år