Tesla Club Sweden

Zalman3 skrev:

Horrendous Week For Shorts: Based on S3’s numbers, Tesla short sellers added more than $4 billion to their 2020 losses this week.

https://m.benzinga.com/article/18470636

Wedbush höjer riktkursen för Tesla på förväntningar om stark efterfrågan
Wedbush höjer riktkursen för Tesla till 560 dollar (500) och till 1 000 dollar under bullscenariot. Rekommendationen neutral upprepas.

Den höjda riktkursen kommer från att Tesla står att gynnas av en stark efterfrågan de kommande åren. På Wedbush räknar man med att elbilar går från att stå för tre procent av den totala bilförsäljningen idag till tio procent 2025.
Denna starka efterfrågan väntas oproportionerligt gynna Tesla under de närmaste åren, särskilt i den viktiga Kina-regionen, som kan stå för 40 procent av bolagets leveranser fram tills 2022. Detta förutspår Wedbush baserat på Teslas leveranser under det första året från Gigafactory i Shanghai.
Tesla stiger 1,6 procent till 497,52 dollar per aktie i förhandeln på måndagen.

Jordad skrev:

Uppgradering av Dan Ives idag och aktien går upp fint Han förutspår att elbilar kommer utgöra 10% av nybilsförsäljningen år 2025 vilket är ca 7 miljoner elbilar. Teslas mål för 2025 är 4 miljoner. VW 3 miljoner. Hyundai 1 miljon. Volvo 0,5 miljoner. Elbilar kommer troligen stå för mer än 10% såvida inte alla biltillverkare misslyckas totalt vilket iofs alla utom Tesla har gjort hittills. Jag tror ändå att VW och andra kommer lyckas bättre framöver och nå sina mål.

Länk: https://borsvarlden.com/artiklar/wedbus ... fterfragan

Wedbush höjer riktkursen för Tesla på förväntningar om stark efterfrågan
Wedbush höjer riktkursen för Tesla till 560 dollar (500) och till 1 000 dollar under bullscenariot. Rekommendationen neutral upprepas.

Den höjda riktkursen kommer från att Tesla står att gynnas av en stark efterfrågan de kommande åren. På Wedbush räknar man med att elbilar går från att stå för tre procent av den totala bilförsäljningen idag till tio procent 2025.
Denna starka efterfrågan väntas oproportionerligt gynna Tesla under de närmaste åren, särskilt i den viktiga Kina-regionen, som kan stå för 40 procent av bolagets leveranser fram tills 2022. Detta förutspår Wedbush baserat på Teslas leveranser under det första året från Gigafactory i Shanghai.
Tesla stiger 1,6 procent till 497,52 dollar per aktie i förhandeln på måndagen.

Fredrik j skrev:

Så det innebär att man spår att 90% av försäljningen 2025 är fossilbilar då? Då gäller det ju för biltillverkarna att balansera sin strategi så man inte blir sittande med alla äggen i en korg.

fth skrev:

Fredrik j skrev:

Så det innebär att man spår att 90% av försäljningen 2025 är fossilbilar då? Då gäller det ju för biltillverkarna att balansera sin strategi så man inte blir sittande med alla äggen i en korg.

Prognosen 7 miljoner elbilar 2025 är nog iofs alldeles för låg.

Det räcker ju med att räkna ihop vad typ fem av tillverkarna med högst ambitioner inom elbilar (Tesla, VW, etc) har "lovat" leverera 2025 så hamnar man på kanske 10 miljoner, sen finns det väl ytterligare 10-20 tillverkare som kommer att bidra.

/fth

Jerker skrev:

I princip gör alla sådana här analyser av s.k. experter ett grundfel: man räknar med en linjär utveckling från dagens nivåer och det blir aldrig så vid teknikskiften. Jag såg en föreläsning där han hade tagit massor av exempel inom elbilsvärlden under 2010-talet på hur analyser sett ut och samtliga hade gissat på en alldeles för långsam utveckling och hade varje år tvingats revidera sina förutsägelser. Ändå fattade ingen att de var tvungna att överge sina linjära beräkningar.

Jag tror på en snabbare utveckling. Flaskhalsen batterier kommer snart att sprängas och då kommer det att gå snabbt.

fth skrev:

Jerker skrev:

I princip gör alla sådana här analyser av s.k. experter ett grundfel: man räknar med en linjär utveckling från dagens nivåer och det blir aldrig så vid teknikskiften.

Det finns ju iofs tyvärr flera rätt hårda begränsningar/flaskhalsar, det går ju helt enkelt inte att bygga hur många/stora fabriker som helst den relativt korta tidsperioden som 4-5 år ändå är.

Man kan ju ta Tesla som utgångspunkt, dom går ju "all in" för detta och satsar mer än någon annan, och dom har alltså som mål att "bara" ha en kapacitet på 5M/år vid 2025.
/fth

fth skrev:

Jerker skrev:

I princip gör alla sådana här analyser av s.k. experter ett grundfel: man räknar med en linjär utveckling från dagens nivåer och det blir aldrig så vid teknikskiften. Jag såg en föreläsning där han hade tagit massor av exempel inom elbilsvärlden under 2010-talet på hur analyser sett ut och samtliga hade gissat på en alldeles för långsam utveckling och hade varje år tvingats revidera sina förutsägelser. Ändå fattade ingen att de var tvungna att överge sina linjära beräkningar.

Jag tror på en snabbare utveckling. Flaskhalsen batterier kommer snart att sprängas och då kommer det att gå snabbt.

Det finns ju iofs tyvärr flera rätt hårda begränsningar/flaskhalsar, det går ju helt enkelt inte att bygga hur många/stora fabriker som helst den relativt korta tidsperioden som 4-5 år ändå är.

Man kan ju ta Tesla som utgångspunkt, dom går ju "all in" för detta och satsar mer än någon annan, och dom har alltså som mål att "bara" ha en kapacitet på 5M/år vid 2025.
Jag har svårt att se att någon annan tillverkare, även om dom mot förmodan också skulle gå "all in", skulle kunna bygga upp tillverkningskapacitet att slå detta tills dess.

Men väsentligt fler elbilar än 7M/år kommer det absolut att byggas då, jag räknar också med att vi hamnar någonstans runt 20M.

/fth

Jerker skrev:

Ja, så sa alla experter hela 2010-talet och ändå har elbilen haft en exponentiell utveckling hela tiden, batteriernas priser har fallit mycket snabbare än de trodde, batteriernas lagringskapacitet har stigit mer osv. Man underskattade hela tiden hur utvecklingen skulle komma att se ut. Jag tror att man underskattar utvecklingen de närmaste årtiondena också. Det satsas ju enormt på batterifabrikar världen över nu och fler och fler byggen startas. Den proppen kommer att gå ur i mitten av 2020-talet och då blir en explosion av elbilar ut på marknaden.

Zalman3 skrev:

Nytt ATH!

NiklasTesla skrev:

Zalman3 skrev:

Nytt ATH!

Så härligt! Gjorde liten vinsthemtagning.

Har kvar en del Teslaaktier samt Nioaktier men funderar på att även köpa lite Xpeng aktier till min portfölj.

Någon här som även har Nio och Xpengaktier?

Jerker skrev:

Jag tror inte att det är dags att göra vinsthemtagning än. Ska se om jag gör det efter att alla dessa fonder handlat på sig, och det dröjer ju ett tag än.

En vän till mig köpte på min inrådan Teslaaktier för 50.000:- för 3½ år sedan och har inte rört dem sedan dess. Nu är hon upp 670%.

En annan vän köpte inte aktier i våras (disponibelt var 200.000:-). Nu sitter han med drygt 200.000:- i en trygg fond. Hade han köpt Tesla så hade han haft över 700.000:- idag.

Det är lätt att vara efterklok.

NiklasTesla skrev:

Zalman3 skrev:

Nytt ATH!

Så härligt! Gjorde liten vinsthemtagning.

Har kvar en del Teslaaktier samt Nioaktier men funderar på att även köpa lite Xpeng aktier till min portfölj.

Någon här som även har Nio och Xpengaktier?

pejvic skrev:

Har Nio och Kandi också. Skulle ALDRIG sälja grundinnehavet i Tesla. Har 1000% avkastning. Dvs tio gånger insatt kapital. Plus en del tradande. Mig spelar det ingen roll om de rasar som ett korthus. Är så nöjd så nöjd om det blir 500% också. Man skall inte bli girig.

renes skrev:

pejvic skrev:

Har Nio och Kandi också. Skulle ALDRIG sälja grundinnehavet i Tesla. Har 1000% avkastning. Dvs tio gånger insatt kapital. Plus en del tradande. Mig spelar det ingen roll om de rasar som ett korthus. Är så nöjd så nöjd om det blir 500% också. Man skall inte bli girig.

Jag håller med. Nästan. Men om du "aldrig" säljer så har du ju inte haft något för det alls? Eller väntar du på utdelning?

pejvic skrev:

renes skrev:

pejvic skrev:

Har Nio och Kandi också. Skulle ALDRIG sälja grundinnehavet i Tesla. Har 1000% avkastning. Dvs tio gånger insatt kapital. Plus en del tradande. Mig spelar det ingen roll om de rasar som ett korthus. Är så nöjd så nöjd om det blir 500% också. Man skall inte bli girig.

Jag håller med. Nästan. Men om du "aldrig" säljer så har du ju inte haft något för det alls? Eller väntar du på utdelning?

jag är rätt gammal så man hoppas ju hitta något i livet man behöver pengarna till... Så det blir väl nåt sånt. Till slut. Förhoppningsvis. Jag känner med Apple nu efter 10år att jag faktiskt skulle kunna tänka mig att överväga en försäljning. Men lite galet att investera i ännu mer Tesla. Man kan ju inte ha alla sina pengar på en grej.