Roadsters i Sverige

[Gustafsson]

Har dom inte sagt det i många år nu?
Jag hoppade roadster för ett par år sedan, orkar inte med sånt (eventuellt) ”strul” som en
totalt oanvändbar bil, och väntar tills det känns safe, och då har nog intresset svalnat istället...

Håller med. Men köpt är köpt. Å kul är det. Finns en del förebyggande man kan göra. Inte billigt, men går ut på att skydda PEM från vanliga haverier pga åldrade komponenter och därmed skydda batteriet. Även extra montering av snabbladdning var ett lyft. Lär finnas en typ2 konverteringssats, vilket skulle vara nice. Går ju via adapter, men snyggare om den sitter i laddluckan direkt.

[Sanary]

Hej!
Ledsen att jag hoppar på din tråd här, men jag är i köptankarna kring en Roadster. Vet du/ni om det finns någon kunnig i Skåne som kan hjälpa mig att kika på bilen? Många "frågor" kring bilen kan man ju lösa och fixa själv från USA, men det vekar som om det säljs en del helt slutkörda Roadsters.
MVH

[Leo]

Nja de som finns i Sverige är knappast "slutkörda" vad jag vet. Vilken Roadster är det du funderar på, den gröna i Stockholm på Blocket eller någon annan specifik?

[Sanary]

Kikar på "den gröna" och ett par från USA, men vanligtvis har jag hygglig koll på vad jag ska kika efter. Teslan är är gammal drömbil som pga. eldriften är utanför min min kompetens och jag är ödmjuk inför eran åsikt om de äldre elbilarna. Vad ska jag kika på? Som en vanlig bil JA, men vad är röd flagg på Roadstern?

[Zalman3]

Kikar på "den gröna" och ett par från USA, men vanligtvis har jag hygglig koll på vad jag ska kika efter. Teslan är är gammal drömbil som pga. eldriften är utanför min min kompetens och jag är ödmjuk inför eran åsikt om de äldre elbilarna. Vad ska jag kika på? Som en vanlig bil JA, men vad är röd flagg på Roadstern?

Att batteriet är i bra skick är viktigt.
Har det inte varit strul med att Tesla inte vill reparera trasiga Roadster batterier?

[Leo]

PEM (=styr och laddelektronik) och batteriet är de svaga/dyra sakerna. Be att ägaren kollar och skickar kort på vad bilen har för CAC-värde. (görs i bilens dator med en speciell kod) Det är enkelt att göra och ger i alla fall en indikation på batteriets status.

Tesla har precis börjat kunna leverera ett uppdaterat batteri MEN det sker i väldigt långsam takt.

Intressant att veta hur den servats genom åren och gärna vilka felkoder som eventuellt varit aktuella. Eventuellt om ägaren kan dra ut en logfil som sen till exempel skickas till Grubermotors för analys.

Största delen av den lackade karossen är i kolfiber och chassi i limmade aluminumdelar. Så krockreparationer är noga hur de utförts.

Oavsett priset börjar det bli svårt att få tag i vissa nya delar även om man går genom Tesla.

Priserna har ju rört sig uppåt senaste åren så det är bra att vara påläst. Skiljer dock mycket mellan olika exemplar och versioner. De kostade 1-1,5 miljon som nya här så det skiljer en del beroende på vilken utrustning de har. Dyrt att komplettera med lösa saker i efterhand t ex en hardtop.

Finns flera olika utföranden och dessutom olika "editions" de ligger i regel lite högre i pris, delvis tack vare att vissa är fullutrustade från början och delvis för att vissa har en unik bakgrund.

Import från Norge blir ett påslag med 1,35 på priset ungefär. Observera att vissa där har använts som åretruntbilar och körts på vintern.

Import från USA är frågan om det är lönt idag med de priser som är där. Utbudet är större men samtidigt är riskerna större också.

TMC-forumet i USA innehåller mycket nyttig information. Så plöj igenom det är ett tips.

[models4karl]

Rörande min fina gröna Roadster som är till salu. Den har (idag) CAC 150.51. Se bifogad bild. Riktigt bra batteri...
/Kalle

[Leo]

Världsklass på den! Inte många som ligger över 150. Så ett väldigt fräscht batteri med ca 94% kapacitet kvar i batteriet om man utgår från att nya hade 160. Vissa säger t o m att de hade 157 som nya.

[models4karl]

Hej
Kort uppdatering beträffande min gröna Roadster. Den såldes till en mycket entusiastik Nederländare för 900.000kr Ganska bra intresse på Blocket också.
Lycka till med era Roadsters

[Gustafsson]

Såg på amerikanskt forum att Grubers ( reparerar Roadsters i USA) har brunnit för andra gången. Denna gång brann 25+ Roadsters upp….
Första gången brann ”bara” 6 st….

[mans71]

Såg på amerikanskt forum att Grubers ( reparerar Roadsters i USA) har brunnit för andra gången. Denna gång brann 25+ Roadsters upp….
Första gången brann ”bara” 6 st….

Ajdå. Antagligen så försvann många värdefulla delar också.

[Leo]

Tragiskt för Roadstercommunityt. Har för mig att det förstördes ett par Roadsters i en annan liten ”försöksverkstad” för någon vecka sedan också.

Därmed har det på ett par veckor försvunnit närmare 30 Roadsters av färre än 2000 kvarvarande.

Stod ett par riktigt unika Roadsters hos Gruber Motors också.

Hoppas de än en gång orkar bygga upp verksamheten. Har själv fått hjälp av Pete vid ett par tillfällen att analysera bilens loggar.

[jonasl]

Skulle inte bli förvånad om de lägger ner eller i alla fall helt ändrar skepnad. Det vore synd om all kunskap de sitter på försvann.

Någon som vet vad som hänt?

[Gustafsson]

Tydligen fanns det fler roadster som skulle få nya större batterier som stod i en annan byggnad och som klarade sig.
Blir svårt för Gruber att starta om ännu en gång tror jag.

[mans71]

[Stefan T]

det är tråkigt att höra att blev ca 1% av alla tillverkade på en gång gick upp i rök

[unumlapis]

Hej!

Försöker komma i kontakt med Roadster 1st gen ägare som kan tänka sig att ställa ut sin bil på Sofiero Classic Cars (tråd kring arr finns HÄR) nu till sommar och intresset är stort från arrangören om vi kan få ditt en bil eller flera för den delen. Dels har de redan indikerat att de vill göra intervju med ägaren på plats uppe på scen kring bil och historik.

[Gustafsson]

De är ju knepiga att köra långt med då det inte finns snabbladdning på bilarna om man inte monterat tredjeparts Chademo-uttag. Laddning med typ 2 60 A enfas är lite enerverande och 32 A i ännu högre grad. Kontakta de som bor i närheten direkt är mitt förslag.