Tesla Club Sweden

WLTP 260km

https://www.volkswagen.se/sv/modeller/e ... F56+++++KB

Gruppköp

http://www.elbilsforumet.se/viewtopic.php?f=54&t=338

Tellus skrev:

WLTP 260km

https://www.volkswagen.se/sv/modeller/e ... F56+++++KB

Gruppköp

http://www.elbilsforumet.se/viewtopic.php?f=54&t=338

Kolla först med Skoda (Citigo) och Seat(Mii) om de kan ge ännu bättre pris.

När du som är medlem i LRF köper en ny Skoda kan du få 8 % rabatt på bilen och 10 % rabatt på utrustning som beställs i samband med bilköpet.
Rabatten gäller ej på nettoprissatta "tillvalspaket".
När bilen är levererad kan du ansöka om bonusen.
Se bonus för respektive modell nedan. Bonusen gäller även på Skodas bilkampanjer som får kombineras med ramavtal

https://www.lrf.se/medlemsformaner/raba ... ter/skoda/

Skoda Citigo kostar 268.400kr. Efter rabatt, 246.928kr, med stöd 60.000kr i stöd, 186.928kr.

Prisvärt!

juristen skrev:

Prisvärt!

Kan man köpa en ny elbil under 200.000kr i pris, med 36kWh batteri och en räckvidd på +260km, då sjunker en hel del begagnade elbilar i pris.

Zalman3 skrev:

Tellus skrev:

WLTP 260km

https://www.volkswagen.se/sv/modeller/e ... F56+++++KB

Gruppköp

http://www.elbilsforumet.se/viewtopic.php?f=54&t=338

Kolla först med Skoda (Citigo) och Seat(Mii) om de kan ge ännu bättre pris.

När du som är medlem i LRF köper en ny Skoda kan du få 8 % rabatt på bilen och 10 % rabatt på utrustning som beställs i samband med bilköpet.
Rabatten gäller ej på nettoprissatta "tillvalspaket".
När bilen är levererad kan du ansöka om bonusen.
Se bonus för respektive modell nedan. Bonusen gäller även på Skodas bilkampanjer som får kombineras med ramavtal

https://www.lrf.se/medlemsformaner/raba ... ter/skoda/

Skoda Citigo kostar 268.400kr. Efter rabatt, 246.928kr, med stöd 60.000kr i stöd, 186.928kr.

Tveksamt om rabatten gäller eCitigo.
På eGolfen gällde inga rabatter eller ramavtal. Som VIP-kund kunde jag tjata till mig 5% på Golfen.

Walker skrev:

Zalman3 skrev:

Tellus skrev:

WLTP 260km

https://www.volkswagen.se/sv/modeller/e ... F56+++++KB

Gruppköp

http://www.elbilsforumet.se/viewtopic.php?f=54&t=338

Kolla först med Skoda (Citigo) och Seat(Mii) om de kan ge ännu bättre pris.

När du som är medlem i LRF köper en ny Skoda kan du få 8 % rabatt på bilen och 10 % rabatt på utrustning som beställs i samband med bilköpet.
Rabatten gäller ej på nettoprissatta "tillvalspaket".
När bilen är levererad kan du ansöka om bonusen.
Se bonus för respektive modell nedan. Bonusen gäller även på Skodas bilkampanjer som får kombineras med ramavtal

https://www.lrf.se/medlemsformaner/raba ... ter/skoda/

Skoda Citigo kostar 268.400kr. Efter rabatt, 246.928kr, med stöd 60.000kr i stöd, 186.928kr.

Tveksamt om rabatten gäller eCitigo.
På eGolfen gällde inga rabatter eller ramavtal. Som VIP-kund kunde jag tjata till mig 5% på Golfen.

Skicka PM till mig så fixar jag ut en Skoda Citigo 38Wh till dig för 255.000kr(195.000kr netto efter 60.000kr i stöd).

Skiljer väldigt lite i pris på "trillingarna". E-up verkar ha mest utrustning såsom eluppvärmd framruta, backkamera med mer verkar saknas på de andra? Appstyrning 36 månader på e-up, vet ej om dom andra har det.
Tror även andrahandsvärdet är bättre på e-up och tycker den ser modernare ut.

Tellus skrev:

Skiljer väldigt lite i pris på "trillingarna". E-up verkar ha mest utrustning såsom eluppvärmd framruta, backkamera med mer verkar saknas på de andra? Appstyrning 36 månader på e-up, vet ej om dom andra har det.
Tror även andrahandsvärdet är bättre på e-up och tycker den ser modernare ut.

Jag tror som du.
Andrahandsvärdet på Folkan blir nog snäppet bättre.

Är det någon som har en E-up eller vet var man kan prova en?
Det skulle vara bra att prova i en mil eller två.
Vi bor i Halmstad.

Fake news
Alla vet att en elbil kostar en miljon.

Wahll skrev:

Fake news
Alla vet att en elbil kostar en miljon.

Har kollat nu, dealen gäller till sista december och valfri utrustning.
Vid avbetalning är det 3.95% rörlig ränta, det går att låna upp till 72 månader.
Om vi ej hittar bättre deal, men handlarna verkar inte lämna mycket rabatt på elbilar.
Men 199 efter premie tycker jag är riktigt bra pris om man kollar vad en begagnad förra modellen kostar och även jämfört med andra elbilar.

Tellus skrev:

Har kollat nu, dealen gäller till sista december och valfri utrustning.
Vid avbetalning är det 3.95% rörlig ränta, det går att låna upp till 72 månader.
Om vi ej hittar bättre deal, men handlarna verkar inte lämna mycket rabatt på elbilar.
Men 199 efter premie tycker jag är riktigt bra pris om man kollar vad en begagnad förra modellen kostar och även jämfört med andra elbilar.

Håller med. Även utan rabatt tycker jag den är riktigt prisvärd. Om den kan levereras i närheten av efterfrågan kommer denna sätta stor press på marknaden.

Skoda Citigo för 250kkr.
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Skoda Citigo iV Style ELBIL https://www.blocket.se/vi/87914288.htm
16" fälgar och tonade rutor, men saknar backkamera jämfört med Up om jag förstått det rätt.
Dessutom billigare metallic.
Var går gränsen för att få maximal miljöbonus?

Svampen skrev:

Skoda Citigo för 250kkr.
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Skoda Citigo iV Style ELBIL https://www.blocket.se/vi/87914288.htm
16" fälgar och tonade rutor, men saknar backkamera jämfört med Up om jag förstått det rätt.
Dessutom billigare metallic.
Var går gränsen för att få maximal miljöbonus?

Under 240k får du inte full bonus. Bonusen får högst motsvara 25 procent av bilens nypris.

Svampen skrev:

Skoda Citigo för 250kkr.
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Skoda Citigo iV Style ELBIL https://www.blocket.se/vi/87914288.htm
16" fälgar och tonade rutor, men saknar backkamera jämfört med Up om jag förstått det rätt.
Dessutom billigare metallic.
Var går gränsen för att få maximal miljöbonus?

Backkamera på en bil som är, typ, halvmetern lång?

Svampen skrev:

Skoda Citigo för 250kkr.
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Skoda Citigo iV Style ELBIL https://www.blocket.se/vi/87914288.htm
16" fälgar och tonade rutor, men saknar backkamera jämfört med Up om jag förstått det rätt.
Dessutom billigare metallic.
Var går gränsen för att få maximal miljöbonus?

Det blir 190.000kr netto för en ny elbil som går 265 km.
Men är Seat Mii ännu billigare?

Jag ska ringa och kolla med dem idag så får vi se vad de har att säga.

Gud vad dåliga alla tillverkare är på att ge den nödvändiga infon om sina bilar. Nya eUp alltså,
värmepump?
ingen kylning av batteri?
laddningskurva DC?
AC laddning, enfas?
AC laddning, maxström?

Det här är basvärden, varför ger de inte det? Backspeglar kan de tala om men inte det viktiga...

PapaD skrev:

Gud vad dåliga alla tillverkare är på att ge den nödvändiga infon om sina bilar. Nya eUp alltså,
värmepump?
ingen kylning av batteri?
laddningskurva DC?
AC laddning, enfas?
AC laddning, maxström?

Det här är basvärden, varför ger de inte det? Backspeglar kan de tala om men inte det viktiga...

Enkelt, ingen efterfrågat detta förutom dom som vet hur det är att åka elbil.

Aldrig varit relevant tidigare om bränslet är förvärmt eller inte. Hur stort röret är för att tanka osv.

Hade tillverkare skrivit hade få förstått. Sen ger det nog en möjlighet för förändring om man ej nämner det.

Stevvee skrev:

PapaD skrev:

Gud vad dåliga alla tillverkare är på att ge den nödvändiga infon om sina bilar. Nya eUp alltså,
värmepump?
ingen kylning av batteri?
laddningskurva DC?
AC laddning, enfas?
AC laddning, maxström?

Det här är basvärden, varför ger de inte det? Backspeglar kan de tala om men inte det viktiga...

Enkelt, ingen efterfrågat detta förutom dom som vet hur det är att åka elbil.

Aldrig varit relevant tidigare om bränslet är förvärmt eller inte. Hur stort röret är för att tanka osv.

Hade tillverkare skrivit hade få förstått. Sen ger det nog en möjlighet för förändring om man ej nämner det.

Fast i förbränningsmotorns barndom var det mycket som man var tvungen/ville veta när man köpte bil som man aldrig talar om idag. Det är biltillverkarna som inte fattar vad som är relevant information till bilköparna. (Och det är naturligtvis många bilköpare som inte heller fattar vad de behöver veta.)

Tesla gjorde ju ett försök att uppfostra köparna till att sluta tänka kWh på batterier utan tänka räckvidd, i form av Standard och Long Range. Det har gått så där, kan man säga, eftersom alla ändå tar reda på vad det innebär i kWh.

Finns det någon lev datum för VW E-UP?
Q1 2020?

Lite för liten bara, annars hade jag kunnat tänka mig byta bort Zoe'n.

Laban skrev:

Lite för liten bara, annars hade jag kunnat tänka mig byta bort Zoe'n.

Har provsuttit ”bakom mig själv” (180cm) i baksätet på både nya Zoe ZE50 och en gammal e-Up! och jag fick inte ordentlig plats för knäna i någon av dom, så knappast en bil att skjutsa flera vuxna några längre sträckor.

Jerker skrev:

Tesla gjorde ju ett försök att uppfostra köparna till att sluta tänka kWh på batterier utan tänka räckvidd, i form av Standard och Long Range. Det har gått så där, kan man säga, eftersom alla ändå tar reda på vad det innebär i kWh.

Just med batteristorleken tycker jag att Tesla gjorde helt rätt i att fokusera på räckvidd istället. Det är det folk begriper. Annars är det ju en massa konstiga siffror i omlopp som igen riktigt vet vad de betyder i praktiken, t.ex. Audis påstådda 95kWh i e-tron. Värdelös information när jag inte kan använda dem. Och Tesla har ju i åratal använt sig av siffror som alla tolkade som batterikapacitet (dvs 85, 90 osv), fast det visade sig vara bara på ett grovt ungefär. Det var inte bra. Då är det faktiskt bättre att inte säga nånting alls. Än värre är ju BMW som anger batterikapaciteten i Ah, vilket är samma sak som att ange tankvolymen i kvadratcentimeter. Idiotiskt.
Däremot så finns ingen väg förbi att skriva klartext när det gäller laddning till exempel. Jag vill veta om det är 1-fas, 2-fas eller 3-fas. Det är information som är avgörande för ett bilköp för mig. Att inte tillhandahålla den information är samma sak som att inte skriva om en fossilbil går på diesel, bensin eller hembränt eller kanske nåt exotiskt flygbränsle som bara finns på två ställen i hela landet. Typ.
Det är lite oklart varför biltillverkarna är så snåla med information när det gäller elbilar. Fattar de bara inte vad folk vill veta, eller finns en djupare tanke bakom det hela?