Moderator: Redaktion
Volkswagen har helt andra finansiella muskler än Nissan. Detsamma gäller Toyota, BMW mfl.nek0 skrev:Som om det har hjälpt Nissan att börja tidigt . Efter dieselgate fick vi rapidgate. Vad är nästa? "Betagate" ?
nek0 skrev:Som om det har hjälpt Nissan att börja tidigt . Efter dieselgate fick vi rapidgate. Vad är nästa? "Betagate" ?Laban skrev:Å andra sidan hade de kunnat börja 2008 istället för 2018 och byggt 3 gigafabriker samtidigt för ett års vinst. Istället har vi dieselgate..mati skrev:Traditionella biltillverkare måste utveckla, testa, trimma in fabriken, börja sälja. Ungefär i den ordningen, steg för steg. Och det tar tid.
vet du vad orsaken att de uteblir från Paris är? Men okejrå då kommer den 2020 alltså.Walker skrev:Dessutom ställer inte VW ut i Paris i år.Hok skrev:Utställningen i Hannover i år är för bussar och lastbilar.12man skrev:Ge dem lite slack, please, tyska stora bilutställningen 20-27/9 IAA 2018, så då kan de ju visa nåt där i Hannover...
Den stora bilutställningen är i Frankfurt 2019.
I år är det bilutställningen i Paris i stället. Frankfurt och Paris turas om vartannat år.
Snarare 2019 i Frankfurt.12man skrev:vet du vad orsaken att de uteblir från Paris är? Men okejrå då kommer den 2020 alltså.Walker skrev:Dessutom ställer inte VW ut i Paris i år.Hok skrev:Utställningen i Hannover i år är för bussar och lastbilar.12man skrev:Ge dem lite slack, please, tyska stora bilutställningen 20-27/9 IAA 2018, så då kan de ju visa nåt där i Hannover...
Den stora bilutställningen är i Frankfurt 2019.
I år är det bilutställningen i Paris i stället. Frankfurt och Paris turas om vartannat år.
Nu var det ju inte Neo (I.D) vi pratade om utan de 3 elbilarna som skulle presenteras i år (2018). Då är 2019 redan för sent. Jag är också övertygad om att elbilarna kommer, bara inte lika säker att man snyter dem ur näsan över natten och sedan ”ger” bort dem till fyndpriser.Hok skrev:Snarare 2019 i Frankfurt.12man skrev:vet du vad orsaken att de uteblir från Paris är? Men okejrå då kommer den 2020 alltså.Walker skrev:Dessutom ställer inte VW ut i Paris i år.Hok skrev:Utställningen i Hannover i år är för bussar och lastbilar.12man skrev:Ge dem lite slack, please, tyska stora bilutställningen 20-27/9 IAA 2018, så då kan de ju visa nåt där i Hannover...
Den stora bilutställningen är i Frankfurt 2019.
I år är det bilutställningen i Paris i stället. Frankfurt och Paris turas om vartannat år.
Jag håller med om att de inte håller utlovad tidplan. Men det vet vi ju fler tillverkare som inte heller gör.Walker skrev:Nu var det ju inte Neo (I.D) vi pratade om utan de 3 elbilarna som skulle presenteras i år (2018). Då är 2019 redan för sent. Jag är också övertygad om att elbilarna kommer, bara inte lika säker att man snyter dem ur näsan över natten och sedan ”ger” bort dem till fyndpriser.
Jag behöver väl inte skriva ut vilken jag tänker på 
Jag håller tummarna!Hok skrev:Jag håller med om att de inte håller utlovad tidplan. Men det vet vi ju fler tillverkare som inte heller gör.Walker skrev:Nu var det ju inte Neo (I.D) vi pratade om utan de 3 elbilarna som skulle presenteras i år (2018). Då är 2019 redan för sent. Jag är också övertygad om att elbilarna kommer, bara inte lika säker att man snyter dem ur näsan över natten och sedan ”ger” bort dem till fyndpriser.
Vi får vänta och se vad som presenteras i Frankfurt nästa år. Förhoppningsvis fler elbilar än bara Neo.
Mer nöjd nu?Laban skrev:Kan väl också tycka att ex rapidgate är 2 magnituders mindre problem än dieselgate. Och man får anstränga sig rätt hårt för att till att börja med hitta på ”betagate” och sedan nämna det tillsammans med dieselgate.
Ja det gjorde mig inte direkt mer intresserad av att köpa någonting från de traditionella tillverkarna. Jag ska fundera på att förlåta VW då de släpper I.D Buzznek0 skrev:
Jag är rädd att vi inte har något val. Alla biltillverkare fuskar med någotLaban skrev:Ja det gjorde mig inte direkt mer intresserad av att köpa någonting från de traditionella tillverkarna. Jag ska fundera på att förlåta VW då de släpper I.D Buzznek0 skrev:
Nåja, vi har väl valet att inte köpa någon bil alls...nek0 skrev:Jag är rädd att vi inte har något val. Alla biltillverkare fuskar med något
Jo eller att blunda för alla ....gateSurfaren skrev:Nåja, vi har väl valet att inte köpa någon bil alls...nek0 skrev:Jag är rädd att vi inte har något val. Alla biltillverkare fuskar med något
Hoppsan, så det kan gåvigge50 skrev:Volkswagen har nu upptäckt att det är dyrare än vad de tidigare tänkt att ta fram deras kommande elbilar och en del av anledningen är att konkurrenterna kommit så långt.
Nähä?!?!vigge50 skrev:Volkswagen har nu upptäckt att det är dyrare än vad de tidigare tänkt att ta fram deras kommande elbilar och en del av anledningen är att konkurrenterna kommit så långt.
https://electrek.co/2018/09/13/vw-ceo-h ... -progress/
Ja vad hände med "Vorsprung durch technik" egentligen ?vigge50 skrev:Volkswagen har nu upptäckt att det är dyrare än vad de tidigare tänkt att ta fram deras kommande elbilar och en del av anledningen är att konkurrenterna kommit så långt.
https://electrek.co/2018/09/13/vw-ceo-h ... -progress/
Ja många vill ha ett stort bateri inkulsive jag själv om de nu ska vara en första bil. De bästa vore om man lanserar flera batterier, jag kan helt klart se nytta med både ett säg 30KWh batteri och ett 60kWh batteri, dvs den ena bilen är ens andra bil som man bara pendlar till jobbet med och med stort batteri kan man ta både på semester och resta till släkten osv...mati skrev:Problemet är nog att folk i allmänhet inbillar sig att de behöver minst 50 mils räckvidd. Helst 100 mil. Skulle VW nu lansera en elbil med 30kWh-batteri skulle ingen vilja köpa den, oavsett hur billig den blir. Runt 60kWh blir nog det minsta som kommer att finnas.
