Använd existerande laddbox till Tesla hemma

[matsarvendal]

Hade en laddhybrid med typ 2 uttag förut, då installerade jag en KEBA laddbox med 3,7-11 kW med fast kabel Typ 2. Boxen är installerad med 3x16A.
Nu skall jag beställa en Model 3 eller Model S och undrar om jag måste byta ut den till en Testa Wall Connector - eller om jag kan använda en adapter?
Anledningen till adapter är ju att det inte är en Typ 2 hona på min laddbox utan en fast kabel.

[vigge50]

Typ2 funkar i en Tesla också så du kan fortsätta använda samma kabel.

[matsarvendal]

Typ2 funkar i en Tesla också så du kan fortsätta använda samma kabel.

Tack för snabbt svar!!

[matsarvendal]

Typ2 funkar i en Tesla också så du kan fortsätta använda samma kabel.

Nu läste jag på ännu mer på nätet och förstår att Teslas kontakt är en modifierad typ 2 med längre stift. Konstigt att Tesla personalen i affären inte visste det.

Bara en kort följdfråga - finns det (praktiskt) anledning att ladda med mer än 11kW hemma? Dvs max vad min laddbox klarar.

[Folke]

Typ2 funkar i en Tesla också så du kan fortsätta använda samma kabel.

Nu läste jag på ännu mer på nätet och förstår att Teslas kontakt är en modifierad typ 2 med längre stift. Konstigt att Tesla personalen i affären inte visste det.

Bara en kort följdfråga - finns det (praktiskt) anledning att ladda med mer än 11kW hemma? Dvs max vad min laddbox klarar.

Det kan endast du avgöra. Det har ju med dina behov att göra. Behöver du snabbare så behöver du ju det. Men det ger väl 7 mil i timman på 11 kw så använd det som referens och räkna lite..

[Leo]

Du lär ju få i 4-5mil/timme ungefär. Så på natten 10 tim hinner den ALLTID ladda fullt. Planerar du tömma batteriet varje dag

[matsarvendal]

OK - förstår, ja 11kW kommer ju att räcka gott och väl. Tack!

[HenrikC]

Tesla är en vanlig Typ 2 och har alltid varit. Det kommer med en vanlig Mennekes Typ 2 kabel till bilarna.

[Nicke Nyfiken]

Tesla är en vanlig Typ 2 och har alltid varit. Det kommer med en vanlig Mennekes Typ 2 kabel till bilarna.

Nej. Model S och X har inte en vanlig Typ 2 kontakt. Den är modifierad och djupare med längre stift, liksom SuC:en har för att klara högre effekt vid DC-laddning. Däremot passar en vanlig Typ2 sladd för AC-laddning.

Model 3 har en vanlig Typ 2 kontakt i sin CCS.