Kö på Supercharger?

[SkipperO]

Hur ofta är det fullt och kö på Superchargers? Händer det att det blir långa väntetider? Hur är det t ex på Superchargers på väg till fjällen på stugbytardagarna/helgerna? Inte orolig egentligen, men vore inte så kul att t ex komma till Mora och se en låång kö när man skall till fjällen. (8 dagar till leverans)

[slugger75]

Hur ofta är det fullt och kö på Superchargers? Händer det att det blir långa väntetider? Hur är det t ex på Superchargers på väg till fjällen på stugbytardagarna/helgerna? Inte orolig egentligen, men vore inte så kul att t ex komma till Mora och se en låång kö när man skall till fjällen. (8 dagar till leverans)

Jag har laddat kanske 25-30 gånger på SuC sedan jag skaffade min Model 3 för knappt 1,5 år sedan.

I början var jag ofta själv. Någon gång har det kanske varit halvfullt. En gång, sportlovsveckan, i Mora, tog jag den sista av 8 laddplatser.

Har aldrig sett en kö.

[Delta]

Har under >6 år och ca 26500 mil bara behövt vänta en gång, ca 20 minuter Solli, Norge. En icke fråga mao.

[EnTraktor]

Stått i kö en gång ca 5 min, på 6 år och ca 300 SuC laddningar.

[magpet]

Efter drygt 17000 mil och massor av superchargerladdningar har jag råkat ut för kö två gånger. Fem minuter i Karlstad (innan SuC i Grums kom) och två minuter i Wien. Med andra ord ytterst sällan problem. Stationen i Mora som du hänvisar till har vi stannat vid i samband med sportlov några gånger och även om den inte är den största har det alltid funnits plats. Men visst, jag vet att det har varit fullt där vid enstaka tillfällen.

[taliz]

Så värst många Teslor finns det inte i Sverige än.
Jag har fått sista platsen i Kalmar en gång en helg under sommarsemestern.
Annars oftast tomt eller någon/några enstaka.

[LasseTM]

Undviker du SuC nära Oslo den 23 december är detta ett fonemen som förmodligen är lika ovanligt som norrljus i Stockholm.
Visst det händer men extremt sällsynd.
Däremot är kan det hända nära Oslo runt stora ledigheter när ett helt land ska ut på landsbygden klockan 8:00 samma dag och alla vill ha fullt innan de drar.

[NiklasTesla]

6500mil körde och laddat över 100ggr på superchargers. Kö (jag näst på tur) en gång på nya laddaren i Warszawa då det endast är två laddare där (extremt ovanligt).

[wector]

Har stått i kö förra sommaren i Lagan, har för mig att Markaryd inte fanns då. En gång i Sundsvall då man höll på att reparera ett stall innan utbyggnaden från 6 till 8 laddare där. Typ 10min väntan båda gångerna.

Sveg var ju en tillfällig flaskhals i vintras med sina två laddare men nu byggs ju flera V3 där

[EnTraktor]

Stått i kö en gång ca 5 min, på 6 år och ca 300 SuC laddningar.

Sorry, kom på att jag stått i kö 2 gånger till - utanför Los Angeles

[Franz]

Snart 16 000 mil under drygt 5 år och vill minnas att jag stod i kö i några minuter en gång i Karlstad 2015 samt att jag långsamt letade plats i någon minut innan jag såg någon åka därifrån i Nebbenes i Norge tidigt 2017. I och med utbyggnaden och möjligheten att se var det är fullt i navigatorn känns det, åtminstone för mig med mitt körmönster, som att jag haft möjlighet att välja en mindre upptagen station istället.

[OfarligTesla]

Aldrig stått i kö men fått långsam laddning pga över 50% beläggning några gånger, är väl bättre nu när man delar lika på effekten men fortfarande inte bra.

[fth]

Snart 12000 mil och fyra år, c:a 50% SuC, aldrig behövt köa, tog sista stolpe i Middlefart en gång, och det blev fullt i Ödeshög en gång nu i somras när jag var nästan färdigladdad.

Det absolut vanligaste neråt Europa där jag har kört (Danmark, Tyskland, Italien, Frankrike, Spanien, Kroatien) är att jag har varit helt ensam på SuC.

/fth

[Verdi]

Jag har köat tre ggr på ca 60 SuC-laddningar. En gång i Löddeköpinge och 2 ggr i Ödeshög. 10-20 minuters kö alla gångerna. Jag har även tagit sista platsen 3-4 ggr. Över 50% beläggning är det relativt ofta. Kanske 1/3 av gångerna?

Jag laddar bara på stora trafikhelger och på sommarsemestern så det kan vara därför jag har så mycket "otur" med det här jämfört med de som ofta laddar på SuC (då de antagligen laddar mycket på vanliga vardagar).

[HerrNilsson]

Kört Tesla sen början av 2017.
Stått i kö 1 gång, i Norge, i 10min ca.

[zyax]

Har väl cirka 40 SuC-besök och har faktiskt varit med om en gång med fullt (i Kalmar) i somras, men aldrig kö.

[BrooklynS]

83 SuC-laddningar, aldrig kö.

EN gång delat stall med annan Tesla (Gävle).

[KnightRider]

Jag har haft min MSLR i ganska precis ett år och på vår första utlandsresa som var till Österrike vecka 9 så var det kö i Tyskland. Vi åker ofta bil till Österrike och åker alltid på östra sidan då det är betydligt mindre köer på Autobahn där. Dessvärre är de SuC som finns längs den sträckan ganska underdimensionerade och flera har bara sex laddplatser. Så vid lunchtid på SuC Münchberg-Nord så var det kö men det tog inte mer än en kvart så kunde vi ladda. Nu förstärker Tesla upp även östra sidan med fler laddare och en V3 är byggd strax söder om Leipzig.

[tofriis]

Det har varit kö några gånger på Torp Uddevalla under semestertider, 90% norska bilar, men det var såklart innan Norge "stängde" gränsen...

[Bjelke]

Jag har köat vid elefanten i rummet, nämligen Infra City, senast för några veckor sedan och några ggr tidigare...
Annars har jag efter ca 30 tusen mil med Tesla köat ett par gånger, typ lite söder om Oslo en gång
2015 om jag minns rätt, då fick vi vänta nästan en hel minut och så en gång i Frankrike 2018 men
minns inte vart...

[OlleBack]

Mora vasaloppshelgen är sisådär. Haft 5-6 bilar före som max. Tar ändå typ 20 minuter att vänta så känns överkomligt en gång per år.

[alseC]

Har köat några gånger vid Bredden, men få minuter. Likaså i Kristianstad och Lödeköping men längst vid Köge söder om Köpenhamn 15 min, innan de dubblerade antalet ställ. Har passerat 25 000mil och egentligen fått markant bättre tid för avkopplande pauser/vila när MX 75D behöver SuC tid.. Var mer köande med V70Bifuel för att tanka biogas från 2002 och flera år framåt. Vid stora helger kan de lätt vara många bilar som tankar diesel/bensin, men i regel finns det ju fler mackar att välja på för dessa tankningar. Så för mig har väntetiden minskat med elbil.

[leiflodde]

Ca 27 000 mil sen 2014 och besökt ca 100 olika Supercharger i Europa och aldrig behövt stå i kö

Vet att tiderna förändrats... körde idag Ulricehamn på Nissastigen ner mot Lödde och på Nissastigen möte jag 6-7 Teslor det gjorde man inte 2014/15/16 då jag körde där varje vecka.

Har i veckan (måndag minns ej) passerat Lödde tisdag 04:30 0-bilar, Laholm 05:30 0-bilar, Falkenberg 06:30 1-bil Kungälv 07:30 1-bil, Onsdag Ulricehamn 15:30 3-bilar, Laholm 16:00 2-bilar, Lödde 17:00 4 -bilar.

Kanske ett litet facit från veckan just på dessa tider/platser.

Men normalt inga större problem även om storhelgerna ställer till det.

[Johan84]

jag pendlar till fjällen i norrland för jobb många veckor mest på vintern och laddar då i storuman. Det är 8 stolpar där och har vid 30-40 laddningar där förra året bara sett totalt 10 -15 bilar kanske. Så max 1/8 upptagna när jag varit där. Blir dock oftast bara att toppa upp lite och köpa en kaffe så max 10-15min per gång. Enda stället där jag vet att det varit problem är sundsvall vilket jag försöker undvika nu för tiden.

[jeppe_sthlm]

Bredden räknas inte

Har på ca 2.5 år fått vänta i 10 minuter en gång. Påskfärd Stockholm-Gbg. I samband med det fick jag också dela par, men det var nog en av de få gångerna.