Moderator: Redaktion
dd88 skrev:Vet inte hur man kan vända detta till en fördel?
En dag som denna så hade Tesla mått bra av en PR-avdelning som med mer än 280 tecken kan förklara varför det sker, vad som händer med de som bokat och vad planen är framåt.
Jag tänker tvärtom, för få beställningar på Plaid, som finns nu, den vill de gärna sälja, så då stänger de Plaid+ för nu, och försöker få folk att byta till plaid.Gustafsson skrev:Efterfrågan på Plaid+ kanske blev för marginell?
Jag tror efterfrågan på Plaid+ var jättehög. Säkert högre än för den vanliga Plaid.Gustafsson skrev:Efterfrågan på Plaid+ kanske blev för marginell?
Ja det tycker jag de har, framförallt har de ju en tendens att ändra specar på saker till det bättre väldigt sent (ibland efter att de första kunderna fått leverans). Som jag skrev har man ju egentligen bara tre val, antingen tror man att de gjort batterierna mindre än tidigare, att de ljuger om att ha gjort effektivitetsförbättringar eller så tror man att de kommer höja räckviddssiffrorna. Och med tanke på hur de nyligen gjort med Model 3 (effektivitetsförbättringar, större batteri osv) så tror jag mest på det sistnämnda. Du får gärna argumentera för varför du tror att någon av de andra alternativen har högre sannolikhet för att vara korrekt.Maw skrev:Har de för vana att leverera mer än de lovat/annonserat? Det brukar väl vara tvärt om..
Jag känner inte till vilka effektivitetsförbättringar de säger sig ha gjort men jag har fått uppfattningen att Tesla men även andra tillverkare i allmänhet och Elon personligen i synnerhet ofta lovar mer än de kan hållaOfarligTesla skrev:Ja det tycker jag de har, framförallt har de ju en tendens att ändra specar på saker till det bättre väldigt sent (ibland efter att de första kunderna fått leverans). Som jag skrev har man ju egentligen bara tre val, antingen tror man att de gjort batterierna mindre än tidigare, att de ljuger om att ha gjort effektivitetsförbättringar eller så tror man att de kommer höja räckviddssiffrorna. Och med tanke på hur de nyligen gjort med Model 3 (effektivitetsförbättringar, större batteri osv) så tror jag mest på det sistnämnda. Du får gärna argumentera för varför du tror att någon av de andra alternativen har högre sannolikhet för att vara korrekt.Maw skrev:Har de för vana att leverera mer än de lovat/annonserat? Det brukar väl vara tvärt om..
När har Tesla eller andra tillverkare för den delen lovat högre EPA/WLTP siffror på bilar de faktiskt redan sålt än vad de faktiskt levererade i testerna? Jag kan nämligen bara komma på fall där de varit i underkant i estimaten och sedan justerat upp dem. Vi pratar ju nämligen testade räckvidder här så det är ju inte direkt något som är subjektivt.Maw skrev:Jag känner inte till vilka effektivitetsförbättringar de säger sig ha gjort men jag har fått uppfattningen att Tesla men även andra tillverkare i allmänhet och Elon personligen i synnerhet ofta lovar mer än de kan hålla
Jag tänkte inte på just wltp men när det gäller wltp och epa är det inte helt ovanligt att tillverkarna lovar mer innan testerna är gjorda än vad det fastställda resultatet blir.OfarligTesla skrev:När har Tesla eller andra tillverkare för den delen lovat högre EPA/WLTP siffror på bilar de faktiskt redan sålt än vad de faktiskt levererade i testerna? Jag kan nämligen bara komma på fall där de varit i underkant i estimaten och sedan justerat upp dem. Vi pratar ju nämligen testade räckvidder här så det är ju inte direkt något som är subjektivt.Maw skrev:Jag känner inte till vilka effektivitetsförbättringar de säger sig ha gjort men jag har fått uppfattningen att Tesla men även andra tillverkare i allmänhet och Elon personligen i synnerhet ofta lovar mer än de kan hålla
De skall ha dragningen om nya model S som de skulle haft först i januari, sedan förra veckan. Men tredje gången gillt kanske?mans71 skrev:Skulle det hända något på torsdag som ev. kaster nytt ljus över detta och huruvida det även påverkar roadster?
eTron skrev:- Beställde en Model S Performance i november 2020, för leverans i mars då leasingen på min P100D tog slut. Detta skulle bli min tredje Tesla Model S.
- Fick samtal i slutet av januari 2021 att Tesla inte kommer att leverera enligt avtal och jag erbjuds beställa en LR/Plaid/Plaid+ istället.
- Väljer en Plaid+ för leverans 2021Q4 och behåller min gamla P100D tills Plaid+ levereras, trots att RVG då inte längre gäller.
- I maj 2021 flyttas Plaid+ förväntade leverans fram till första halvan av 2022.
- Hörde i morse att Plaid+ blir inställd helt. Ringde Tesla i f.m, men de visste inte mer än vad Elon twittrat.
Nu har jag alltså förlorat min RVG i onödan (och därmed förlorat ett par 100kkr då restvärdet på bilen understiger 50% av nypriset pga bilen var dyr då jag köpte den).
Kanske ändå var läge att prova något nytt nu. Vad finns för bra alternativ till Tesla Model S? Har kikat på Porsche Taycan. Några mer förslag?
Beror på vad du är ute efter. En snabb bil eller en familjebil? Eller så kommer de köra med plaid + varianten och skrotar vanliga plaiden.Zalman3 skrev:Tycker man åtminstone kan vänta med att avboka till 10 juni.
Det är kanske Roadster som ersätter Plaid+.
Den S Performance som jag bokade i November 2020 som skulle levereras i mars 2021 blev avbokad av Tesla pga de slutade tillverka den gamla Model S. Erbjöds då en LR, Plaid eller Plaid+ med lite rabatt (har för mig det var 50 000kr). Om jag inte valde att lägga en ny beställning skulle reservationsavgiften inte betalas tillbaka(!). Valde en Plaid+ den gången, men denna gång är det mer sannolikt att jag avbokar och kräver reservationsavgiften tillbaka, om inget väldigt positivt presenteras på torsdag.Credde skrev:Någon som vet hur det kommer funka om man har beställt Plaid+ och den nu inte kommer, avbokas man automatisk sen eller kommer man erbjudas en Plaid eller LR istället - kommer man sist i kön då?
Herregud vad jag lider med dig. Jag hade i ditt fall övervägt en EQS med 730hk (amg?) och uteslutit Tesla helt.eTron skrev:- Beställde en Model S Performance i november 2020, för leverans i mars då leasingen på min P100D tog slut. Detta skulle bli min tredje Tesla Model S.
- Fick samtal i slutet av januari 2021 att Tesla inte kommer att leverera enligt avtal och jag erbjuds beställa en LR/Plaid/Plaid+ istället.
- Väljer en Plaid+ för leverans 2021Q4 och behåller min gamla P100D tills Plaid+ levereras, trots att RVG då inte längre gäller.
- I maj 2021 flyttas Plaid+ förväntade leverans fram till första halvan av 2022.
- Hörde i morse att Plaid+ blir inställd helt. Ringde Tesla i f.m, men de visste inte mer än vad Elon twittrat.
Nu har jag alltså förlorat min RVG i onödan (och därmed förlorat ett par 100kkr då restvärdet på bilen understiger 50% av nypriset pga bilen var dyr då jag köpte den).
Kanske ändå var läge att prova något nytt nu. Vad finns för bra alternativ till Tesla Model S? Har kikat på Porsche Taycan. Några mer förslag?
Jag har lite svårt att förstå logiken här...eTron skrev:- Beställde en Model S Performance i november 2020, för leverans i mars då leasingen på min P100D tog slut. Detta skulle bli min tredje Tesla Model S.
- Fick samtal i slutet av januari 2021 att Tesla inte kommer att leverera enligt avtal och jag erbjuds beställa en LR/Plaid/Plaid+ istället.
- Väljer en Plaid+ för leverans 2021Q4 och behåller min gamla P100D tills Plaid+ levereras, trots att RVG då inte längre gäller.
- I maj 2021 flyttas Plaid+ förväntade leverans fram till första halvan av 2022.
- Hörde i morse att Plaid+ blir inställd helt. Ringde Tesla i f.m, men de visste inte mer än vad Elon twittrat.
Nu har jag alltså förlorat min RVG i onödan (och därmed förlorat ett par 100kkr då restvärdet på bilen understiger 50% av nypriset pga bilen var dyr då jag köpte den).
Kanske ändå var läge att prova något nytt nu. Vad finns för bra alternativ till Tesla Model S? Har kikat på Porsche Taycan. Några mer förslag?
Känns ju på många här att det främst är räckvidden som är problemet med dagens BEV, och inte prestandan. Så blir ju ett tapp på den punkten om inte Plaid+ blir av.almtom skrev:Så sjukt dåligt... finns absolut ingen anledning för oss som redan äger en tesla att uppgradera. Vilket jävla skitsnack att ingen behöver mer range... åker mycket långt med min bil och hade uppgraderat, trots prisskillnad, för den extra räckvidden...
Är du inne på Taycan (som är en grymt trevlig bil) så borde ju även e-tron GT (du heter ju e-tron, så borde passa bättreeTron skrev:
Kanske ändå var läge att prova något nytt nu. Vad finns för bra alternativ till Tesla Model S? Har kikat på Porsche Taycan. Några mer förslag?
) vara av intresse. Gällande Tesla så borde ju även M3P vara ett bra alternativ till Taycan tänker jag mig. Lite lägre byggkvalitet, men å andra sidan lite bättre räckvidd. Speciellt med det nya 82kWh Panasonic-batteriet och den lätta M3:an i kombo. 