Sälja Vit MY 2022?

[D_zlatan]

Hej,

Jag undrar vad marknaden ger om man säljer sin MY Vit 19” 2022, rullat ca 500 mil. 6 mån gammal efter bonus utbetald ?

Vad tror ni ?

Funderar nämligen på byta upp mig mot en Grå MYP.

[il_concorde]

Mellan 700-730k skulle jag gissa på.

[intrest3]

625-650 skulle jag tippa

[BrooklynS]

625-650 skulle jag tippa

Det får du inte ens en 3 för.

[Tellus]

695-715 prutat o klart

[Hillstreet]

Ni tror den går för mer än en ny alltså?

Fick precis bud från en bilhandlare på 530tkr för en vit M3P 2019 som gått strax över 4000 mil vilket ger en värdeminskning på drygt 30% på tre år.
Dåligt bud?

[Tellus]

Ni tror den går för mer än en ny alltså?

Fick precis bud från en bilhandlare på 530tkr för en vit M3P 2019 som gått strax över 4000 mil vilket ger en värdeminskning på drygt 30% på tre år.
Dåligt bud?

Rätt bra bud!
Jag blev bjuden 525 av firma utan vdäck, FSD, M3P, 5500mil 2019-02. Men blir att bror köper den då den är i så fint skick. Han får lite rabatt
Slanta upp 179 så har du en ny MYP, ser nu att ni har en sådan på g.

MY brukar försvinna snabbt på blocket i prisspannet 700-730

[pejvic]

jag tror absolut man får mer än nypris minus bonus. 21:orna går ju dyrare idag. Varför skulle 22:orna då vara billigare? jag tror att en 21:a borde gå typ 20.000 billigare än motsvarande 22:a med samma mil. Svensksåld också. Hur het som helst i höst. jag kanske kan köpa den om du är beredd att ta nypris för den?

[KalleB]

Jag sålde min MYLR 2021 som var 7 månader och hade gått 1200 mil.
Köpte för 718 med vinterdäck, sålde för 695 (+ att jag fick bonus på 70) så blev ju 47 i vinst på ett halvår.
Tog in bud från 5-6 olika firmor, spridda skurar.. Sämst var tesla. som ville betala 601. Bäst var Kamux, ett gäng var redo att betala mellan 670-685

Nu väntar jag på en MYP..

[D_zlatan]

Jag sålde min MYLR 2021 som var 7 månader och hade gått 1200 mil.
Köpte för 718 med vinterdäck, sålde för 695 (+ att jag fick bonus på 70) så blev ju 47 i vinst på ett halvår.
Tog in bud från 5-6 olika firmor, spridda skurar.. Sämst var tesla. som ville betala 601. Bäst var Kamux, ett gäng var redo att betala mellan 670-685

Nu väntar jag på en MYP..

Vilka bilfirmor bjuder bra ? Tips?

[KalleB]

Jag sålde min MYLR 2021 som var 7 månader och hade gått 1200 mil.
Köpte för 718 med vinterdäck, sålde för 695 (+ att jag fick bonus på 70) så blev ju 47 i vinst på ett halvår.
Tog in bud från 5-6 olika firmor, spridda skurar.. Sämst var tesla. som ville betala 601. Bäst var Kamux, ett gäng var redo att betala mellan 670-685

Nu väntar jag på en MYP..

Vilka bilfirmor bjuder bra ? Tips?

Kolla Riddermark och Kamux.. Men det generella tipset är väl att kolla runt med flera. Även ett par lokala firmor gav bra. Som sagt, 94 mellan sämsta och bästa bud..

[Beigler]

Kan någon förklara hur bilen kan gå upp i pris? Förstår det om det hade varit jättelånga väntetider, men det är det ju inte. Eller missuppfattade jag tidigare inlägg.

[pejvic]

Kan någon förklara hur bilen kan gå upp i pris? Förstår det om det hade varit jättelånga väntetider, men det är det ju inte. Eller missuppfattade jag tidigare inlägg.

Det är massa av faktorer. allmän bilbrist, du får inte bilen nu, utan på en 3:a så tar det 13 månader. En y är väl uppe i 5 månader.
Oro för bonusen. Folk har för mkt pengar mm. Bilar är bra att äga nu. Strul med bonusar och osäkra leveranstider. plus folk som vill ha nu.

Efterfrågan och tillgång. sålde min 2021 i oktober för 560. hade jag sålt nu så hade jag ju fått kanske 10.000 i månadslön för att köra den.
Så att köra tesla är billigt just nu. Skönt att åtminstone köra helt gratis! Förr betalde man ju för att ha bil.

[HelectriC]

Kan någon förklara hur bilen kan gå upp i pris? Förstår det om det hade varit jättelånga väntetider, men det är det ju inte. Eller missuppfattade jag tidigare inlägg.

av alla bilar in min signatur har jag enbart gjort förlust på yngsta Model S och eGolfarna. Alla andra har gått för inköpspris eller högre.

[backe]

Kan någon förklara hur bilen kan gå upp i pris? Förstår det om det hade varit jättelånga väntetider, men det är det ju inte. Eller missuppfattade jag tidigare inlägg.

av alla bilar in min signatur har jag enbart gjort förlust på yngsta Model S och eGolfarna. Alla andra har gått för inköpspris eller högre.

Sålde min ID4 igår på auktion och fick nästan 100 000 kr mer än jag gav om jag räknar in 70 000 kr i bonus, då ska firman som köpte den troligen lägga på ca 50 000 kr till...
Folk vill inte vänta 6-12 månader på sin bil när det kostar så mycket att köra diesel är min gissning?

[MWall]

Kan någon förklara hur bilen kan gå upp i pris? Förstår det om det hade varit jättelånga väntetider, men det är det ju inte. Eller missuppfattade jag tidigare inlägg.

Inflation samt högre efterfrågan och mindre tillgång. Grundläggande marknadsekonomi.

[Arctic Drifter]

av alla bilar in min signatur har jag enbart gjort förlust på yngsta Model S och eGolfarna. Alla andra har gått för inköpspris eller högre.

Gissar att vinnande konceptet varit att sälja av efter 6-9 månader på modeller som är nya på marknaden?

Fick en aha-upplevelse för många år sedan när jag tog offert på ny bil, utgick från att det skulle vara svårare prutläge än om man tog en i hallen. Men det var ju totalt tvärtom.
Då var det ju leveranstid på 3 månader men som säljaren sa så folk orkar inte vänta, har det bestämt sig så vill de ha den på en gång. Så de hade mycket bättre marginal på bilarna i hallen...

[pejvic]

Ja priserna är helt sjuka. Denna begär de 759.000 för.
https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... /100611164

Inga vinterdäck
Import
2021.

Om de får 750 för denna så får man ju lätt 800 för en svensksåld 2022a nu?
Borde inte tappa mer än 100.000 på ett halvår vad som än händer.

Så ja nu är det billigt att åka omkring i nya Teslor, Det kan mycket väl bli nästan lika billigt trots att de stryper 70,000 vid 700tusenkronorsgränsen.
Andrahandsvärderna tar ju självklart ett skutt uppåt om de tar bort gränsen.

Så jag skulle inte alls bry mig om denna detalj om jag står i begrepp att köpa.
Det är ju fullständigt ointressant vad man betalar för bilen om bilen ändå är värd mer efter 6-12 månader.

Att överväga att åka omkring i en gammal skruttbil för att de ev tar bort 70-gränsen?
Nej, det är alldeles för dyrt.

[MWall]

av alla bilar in min signatur har jag enbart gjort förlust på yngsta Model S och eGolfarna. Alla andra har gått för inköpspris eller högre.

Gissar att vinnande konceptet varit att sälja av efter 6-9 månader på modeller som är nya på marknaden?

Fick en aha-upplevelse för många år sedan när jag tog offert på ny bil, utgick från att det skulle vara svårare prutläge än om man tog en i hallen. Men det var ju totalt tvärtom.
Då var det ju leveranstid på 3 månader men som säljaren sa så folk orkar inte vänta, har det bestämt sig så vill de ha den på en gång. Så de hade mycket bättre marginal på bilarna i hallen...

Beror lite på vad det är för bil också. Udda bilar kan bli stående hos handlarna nästan hur länge som helst. Typ Audi A8 och BMW 7-serien. Bilar som de har i hallen för att kunder ska få klämma och känna men som ingen köper eftersom en sån bil vill man beställa ny med exakt de tillval man önskar.

En bekant prutade nog över 30% mot listpris på en A8 en gång. Dock tror jag han avstod i slutänden. Är ju riktigt blysänken prismässigt såna där kärror.

[kamger]

Hej,

Jag undrar vad marknaden ger om man säljer sin MY Vit 19” 2022, rullat ca 500 mil. 6 mån gammal efter bonus utbetald ?

Vad tror ni ?

Funderar nämligen på byta upp mig mot en Grå MYP.

Köpt via bolag (ej momssnittad) ? eller privat?

Om du köpt via bolag kan jag kanske köpa den

[D_zlatan]

Hej,

Jag undrar vad marknaden ger om man säljer sin MY Vit 19” 2022, rullat ca 500 mil. 6 mån gammal efter bonus utbetald ?

Vad tror ni ?

Funderar nämligen på byta upp mig mot en Grå MYP.

Köpt via bolag (ej momssnittad) ? eller privat?

Om du köpt via bolag kan jag kanske köpa den

Privat köpt! Får se om jag säljer eller behåller ändå.. måste iväg provköra en MYP för se om det är någon skillnad..