TESLA TOKSÄNKER PRISERNA PÅ 3 & Y

[NikitaOne]

Jag är en av de lyckligt lottade med en beställning på en MYRWD som berättigar till miljöbonus och som inte är uthämtad.
Så jag kommer då få den till nya priset + 50k miljöbonus. Att gå +150k på fredagen den 13e trodde man inte!

Nu funderar jag på att uppgradera den till MYLR. Min kontakt på Tesla säger att det går att ändra i beställningen utan att det påverkar beställningsdatum (vilket påverkar miljöbonus). Problemet är bara att skatteverket ej uppdaterat priset så det är då inte säkert att jag får miljöbonusen.

Någon som vet OM de kommer att ändra och är det priset som står på skatteverket när bilen levereras eller när det är dags att betala ut miljöbonus som de går efter.

(Beklagar till alla som detta påverkar negativt och som nyligen hämtat ut sina bilar!)

[qwe]

Jag är en av de lyckligt lottade med en beställning på en MYRWD som berättigar till miljöbonus och som inte är uthämtad.
Så jag kommer då få den till nya priset + 50k miljöbonus. Att gå +150k på fredagen den 13e trodde man inte!

Nu funderar jag på att uppgradera den till MYLR. Min kontakt på Tesla säger att det går att ändra i beställningen utan att det påverkar beställningsdatum (vilket påverkar miljöbonus). Problemet är bara att skatteverket ej uppdaterat priset så det är då inte säkert att jag får miljöbonusen.

Någon som vet OM de kommer att ändra och är det priset som står på skatteverket när bilen levereras eller när det är dags att betala ut miljöbonus som de går efter.

(Beklagar till alla som detta påverkar negativt och som nyligen hämtat ut sina bilar!)

Grattis! Blir nog en chansning om du väldigt gärna vill ha miljöbonusen. Jag hade stått kvar vid MY RWD om jag var i din fina sits.

[Ingensoppa]

Totalt jävla oacceptabelt! Hur kan man motivera en 20% sänkning över en natt, och hattandet innan med prisökningar varannan månad? Vilket kalle anka-företag, noll respekt för sina existerande kunders och deras instanta kollektiva värdeminskning. Det kan inte vara rimligt att göra så här utan att kompenser de kunder som uppenbarligen köpt till ett extremt överpris

Köpte själv min i oktober för 750000 (utan bonus som vi blev "lurade" pga att Tesla tog beställningar med en aggresiv och kort leveranstid trots att de visste att de inte kunde leverera på utsatt tid). Det har varit lite för många liknande "tillfälligheter" sen jag började följa Tesla. Och som nu, sänkning direkt efter att 14 dagar ångerrätt passerat.


Nypris idag 630000

så 120000 tappat nyprisvärde på några månader plus missad bonus (50000??) som de nya får

så ca 170000 kr back pga av teslas oförmåga att planera en produktionsforecast, och istället dumpar över kortsiktiga ekonomiska risker på kunder som en nervös fondmäklare

[Dagfinn]

Tesla har stora marginaler, och kan med fördel justera priset neråt när marginalerna tillåter det. Dom har ju som mission statement att så många som möjligt ska kunna köra elektriskt, och en sänkning öppnar upp en större marknad.

Alla arga folk som köpte till det dyrare priset tycker att man borde få veta om sänkningen lång tid i förväg. Det finns två stora problem med det; För det första vet man inte alltid om hur kostnaderna kommer se ut lång tid i förväg, men än värre, om man säger "om sex månader sänker vi priset med 115k", hur många köper bilarna under tiden?

Finns inget snyggt sätt att göra det på, särskilt mtp hur modellserien/refresher etc ser ut som det gör i Teslas fall. Om man är en sådan person som gnisslar tänder över detta bör man överväga ett billigare alternativ redan innan man trycker på beställningsknappen; en cykel.

[Kingen2000]

Totalt jävla oacceptabelt! Hur kan man motivera en 20% sänkning över en natt, och hattandet innan med prisökningar varannan månad? Vilket kalle anka-företag, noll respekt för sina existerande kunders och deras instanta kollektiva värdeminskning. Det kan inte vara rimligt att göra så här utan att kompenser de kunder som uppenbarligen köpt till ett extremt överpris

Köpte själv min i oktober för 750000 (utan bonus som vi blev "lurade" pga att Tesla tog beställningar med en aggresiv och kort leveranstid trots att de visste att de inte kunde leverera på utsatt tid). Det har varit lite för många liknande "tillfälligheter" sen jag började följa Tesla. Och som nu, sänkning direkt efter att 14 dagar ångerrätt passerat.


Nypris idag 630000

så 120000 tappat nyprisvärde på några månader plus missad bonus (50000??) som de nya får

så ca 170000 kr back pga av teslas oförmåga att planera en produktionsforecast, och istället dumpar över kortsiktiga ekonomiska risker på kunder som en nervös fondmäklare

Beklagar din timing men att Tesla globalt sänker priserna just idag har noll och intet att göra med att lilla Sverige har 14 dagars ångerrätt

[Ingensoppa]

Tesla har stora marginaler, och kan med fördel justera priset neråt när marginalerna tillåter det. Dom har ju som mission statement att så många som möjligt ska kunna köra elektriskt, och en sänkning öppnar upp en större marknad.

Alla arga folk som köpte till det dyrare priset tycker att man borde få veta om sänkningen lång tid i förväg. Det finns två stora problem med det; För det första vet man inte alltid om hur kostnaderna kommer se ut lång tid i förväg, men än värre, om man säger "om sex månader sänker vi priset med 115k", hur många köper bilarna under tiden?

Finns inget snyggt sätt att göra det på, särskilt mtp hur modellserien/refresher etc ser ut som det gör i Teslas fall. Om man är en sådan person som gnisslar tänder över detta bör man överväga ett billigare alternativ redan innan man trycker på beställningsknappen; en cykel.

Eller så dricker man lite Elon Musk Cool-Aid.

Vår bil har gnisslat /skrikit som en T-rex sen vi hämtade ut den. Det visar sig nämligen att den levereras med en space-grade funktionalitet där små stenar fastnar i bromskåporna. Antar att den är personligen designad av Elon någonstans mellan hans nattliga twitter-rants Vi får bara "teslas ingengörer tittar på problemet" som kundbemötande,. Men det kanske man också borde varit beredd på när man nu köpte en "dyr" bil... hade inte ens accepterat gnisslet/kundbemötandet eller att betala 20% överpris på en cykel.

[OvePaHornet]

Tur jag gått över till polestar så man slipper sånt här…

Du tror inte konkurrenterna kommer tvingas anpassa sig? Det tror jag.

Kan bara tala för KIA. Men där höjdes priserna mot ÅF efter årsskiftet. Att någon nämnvärd prissänkning ska ske ser jag därför som väldigt osannolik (att det kommer någon mindre kampanj framöver kan säkert ske)

[Mickep]

Jag är inte orolig. Det är fortfarande komponetbrist (se övriga tillverkare med 1-1.5 års väntetid). Det kan komma ytterliga sänkningar, eller så tar de lugnt emot det med ökade marginaler när tillgången ökar.
aktien tror jag kommer röra sig uppåt snart.

[Dagfinn]

Tesla har stora marginaler, och kan med fördel justera priset neråt när marginalerna tillåter det. Dom har ju som mission statement att så många som möjligt ska kunna köra elektriskt, och en sänkning öppnar upp en större marknad.

Alla arga folk som köpte till det dyrare priset tycker att man borde få veta om sänkningen lång tid i förväg. Det finns två stora problem med det; För det första vet man inte alltid om hur kostnaderna kommer se ut lång tid i förväg, men än värre, om man säger "om sex månader sänker vi priset med 115k", hur många köper bilarna under tiden?

Finns inget snyggt sätt att göra det på, särskilt mtp hur modellserien/refresher etc ser ut som det gör i Teslas fall. Om man är en sådan person som gnisslar tänder över detta bör man överväga ett billigare alternativ redan innan man trycker på beställningsknappen; en cykel.

Eller så dricker man lite Elon Musk Cool-Aid.

Vår bil har gnisslat /skrikit som en T-rex sen vi hämtade ut den. Det visar sig nämligen att den levereras med en space-grade funktionalitet där små stenar fastnar i bromskåporna. Antar att den är personligen designad av Elon någonstans mellan hans nattliga twitter-rants Vi får bara "teslas ingengörer tittar på problemet" som kundbemötande,. Men det kanske man också borde varit beredd på när man nu köpte en "dyr" bil... hade inte ens accepterat gnisslet/kundbemötandet eller att betala 20% överpris på en cykel.

Tycker lite synd om dig faktiskt, du verkar inte gilla vare sig bilen eller nya priset och avreagerar med att copy-pasta samma inlägg överallt. Om du tycker jag dricker cool-aid kanske du ska ta en chill-pill.

Jag älskar min bil, och det hade jag gjort oavsett om den hade gått upp eller ner i pris efter 15 dagar. Om man köper en dyr bil med så små marginaler att en sänkning av priset gör att man går helt av hängslena har man begått ett misstag redan från början, och borde köpt något annat istället.

Att du är missnöjd med bilen och bemötandet är ju en annan sak, men det är ju inte helt osannolikt att man blir bemött som man uppträder. Spyr du lika mycket galla mot teslas kundservice lär du inte få några vaniljbullar med bud direkt, oavsett om du har rett i sak eller ej.

Jag har aldrig haft problem med kundservice, och ingen jag känner heller. Men det är väl bara vi som haft obegriplig tur då kanske.

[NEO]

Jag är en av de lyckligt lottade med en beställning på en MYRWD som berättigar till miljöbonus och som inte är uthämtad.
Så jag kommer då få den till nya priset + 50k miljöbonus. Att gå +150k på fredagen den 13e trodde man inte!

Nu funderar jag på att uppgradera den till MYLR. Min kontakt på Tesla säger att det går att ändra i beställningen utan att det påverkar beställningsdatum (vilket påverkar miljöbonus). Problemet är bara att skatteverket ej uppdaterat priset så det är då inte säkert att jag får miljöbonusen.

Någon som vet OM de kommer att ändra och är det priset som står på skatteverket när bilen levereras eller när det är dags att betala ut miljöbonus som de går efter.

(Beklagar till alla som detta påverkar negativt och som nyligen hämtat ut sina bilar!)

Sitter i exakt samma sits, men;

Du menar väl ändå 200.000kr?

Bilen kostade 699 igår utan bonus, idag 549 minus våra 50: 499.

[Mickep]

Om det går igenom är det bara att säga grattis!
jag tror det kommer ytterligare prissänkningar om några år (1-2 år)men då maximalt 50 000. så du kan lugnt sitta i båten utan att oroa dig för oväntade värdeminskning.
Hustillverkare har också det svårt, så jag förväntar mig att de kapar priset rejält också.

[flipmac]

Jag är en av de lyckligt lottade med en beställning på en MYRWD som berättigar till miljöbonus och som inte är uthämtad.
Så jag kommer då få den till nya priset + 50k miljöbonus. Att gå +150k på fredagen den 13e trodde man inte!

Nu funderar jag på att uppgradera den till MYLR. Min kontakt på Tesla säger att det går att ändra i beställningen utan att det påverkar beställningsdatum (vilket påverkar miljöbonus). Problemet är bara att skatteverket ej uppdaterat priset så det är då inte säkert att jag får miljöbonusen.

Någon som vet OM de kommer att ändra och är det priset som står på skatteverket när bilen levereras eller när det är dags att betala ut miljöbonus som de går efter.

(Beklagar till alla som detta påverkar negativt och som nyligen hämtat ut sina bilar!)

Sitter i exakt samma sits, men;

Du menar väl ändå 200.000kr?

Bilen kostade 699 igår utan bonus, idag 549 minus våra 50: 499.

Antalet som sitter på beställning före 8 november och inte fått leverans måste väl ändå vara ganska litet? Alla som beställer idag till nya priset får ju ingen bonus. Så det går ju också att se en sor del av prissänkningen som att Tesla kompenserar för att bonusen försvunnit. Vilket inte alls är fallet men konsekvensen blir densamma.

[NEO]

Jag är en av de lyckligt lottade med en beställning på en MYRWD som berättigar till miljöbonus och som inte är uthämtad.
Så jag kommer då få den till nya priset + 50k miljöbonus. Att gå +150k på fredagen den 13e trodde man inte!

Nu funderar jag på att uppgradera den till MYLR. Min kontakt på Tesla säger att det går att ändra i beställningen utan att det påverkar beställningsdatum (vilket påverkar miljöbonus). Problemet är bara att skatteverket ej uppdaterat priset så det är då inte säkert att jag får miljöbonusen.

Någon som vet OM de kommer att ändra och är det priset som står på skatteverket när bilen levereras eller när det är dags att betala ut miljöbonus som de går efter.

(Beklagar till alla som detta påverkar negativt och som nyligen hämtat ut sina bilar!)

Sitter i exakt samma sits, men;

Du menar väl ändå 200.000kr?

Bilen kostade 699 igår utan bonus, idag 549 minus våra 50: 499.

Antalet som sitter på beställning före 8 november och inte fått leverans måste väl ändå vara ganska litet? Alla som beställer idag till nya priset får ju ingen bonus. Så det går ju också att se en sor del av prissänkningen som att Tesla kompenserar för att bonusen försvunnit. Vilket inte alls är fallet men konsekvensen blir densamma.

Tackade nej till leverans i december men behöll beställningen. Är nog en hel del som avvaktat på grund av ändringar och andra faktorer (semestrar)

[Maw]

Jag är en av de lyckligt lottade med en beställning på en MYRWD som berättigar till miljöbonus och som inte är uthämtad.
Så jag kommer då få den till nya priset + 50k miljöbonus. Att gå +150k på fredagen den 13e trodde man inte!

Nu funderar jag på att uppgradera den till MYLR. Min kontakt på Tesla säger att det går att ändra i beställningen utan att det påverkar beställningsdatum (vilket påverkar miljöbonus). Problemet är bara att skatteverket ej uppdaterat priset så det är då inte säkert att jag får miljöbonusen.

Någon som vet OM de kommer att ändra och är det priset som står på skatteverket när bilen levereras eller när det är dags att betala ut miljöbonus som de går efter.

(Beklagar till alla som detta påverkar negativt och som nyligen hämtat ut sina bilar!)

Sitter i exakt samma sits, men;

Du menar väl ändå 200.000kr?

Bilen kostade 699 igår utan bonus, idag 549 minus våra 50: 499.

Antalet som sitter på beställning före 8 november och inte fått leverans måste väl ändå vara ganska litet? Alla som beställer idag till nya priset får ju ingen bonus. Så det går ju också att se en sor del av prissänkningen som att Tesla kompenserar för att bonusen försvunnit. Vilket inte alls är fallet men konsekvensen blir densamma.

Jag har en beställning på en M3P från maj som jag har skjutit upp... undrar om jag kan få ut den med bonus nu? Kanske om jag skjuter den till efter sommaren så Skatteverket hinner uppdatera sina listor.

[bat]

Om det går igenom är det bara att säga grattis!
jag tror det kommer ytterligare prissänkningar om några år (1-2 år)men då maximalt 50 000. så du kan lugnt sitta i båten utan att oroa dig för oväntade värdeminskning.
Hustillverkare har också det svårt, så jag förväntar mig att de kapar priset rejält också.

Hustillverkare kommer inte sänka priser, de har inte de marginalerna. De kommer att säga upp personal istället och vänta på att kunderna återkommer.
Tesla har en av branschens bästa marginaler vilket de utnyttjar nu när produktionskapacitet börjar matcha mot demand. a a

[Rallybilen]

Detta var ju inget att ens lyfta ett ögonbryn för. XP100DL med allt på gick från 1950k till 1300k över en natt. Jag hade en sån för försäljning då och jag har en 3P för försäljning nu. Tur jag gått över till polestar så man slipper sånt här…

Haha, ja ni blev ju *övknu**ade av Tesla så det stänkte om det. Som en kollega precis sa: Tesla ska man inte köpa om man har tunn plånbok och svaga nerver.

Tror din kollega syftade på aktien

Man undrar ju också vad personer som hatar Tesla gör på ett Tesla forum

De kan ju äga en Tesla för att de gått på myten och varefter insett att bilen är ganska bedrövlig och att företaget är ännu mer omoget.

[Dagfinn]

Detta var ju inget att ens lyfta ett ögonbryn för. XP100DL med allt på gick från 1950k till 1300k över en natt. Jag hade en sån för försäljning då och jag har en 3P för försäljning nu. Tur jag gått över till polestar så man slipper sånt här…

Haha, ja ni blev ju *övknu**ade av Tesla så det stänkte om det. Som en kollega precis sa: Tesla ska man inte köpa om man har tunn plånbok och svaga nerver.

Tror din kollega syftade på aktien

Man undrar ju också vad personer som hatar Tesla gör på ett Tesla forum

De kan ju äga en Tesla för att de gått på myten och varefter insett att bilen är ganska bedrövlig och att företaget är ännu mer omoget.

Du har helt rätt. Om man går på vilken som helst annan tillverkares forum är det enbart glada miner och inte ett enda klagomål på vare sig bil, pris, kundbemötande, märkesservice etc etc. Alla är bara rörande överens om att dom äger världens bästa bil från världens bästa tillverkare med världens bästa service. Konstigt, inte sant?

[Ingensoppa]

Tesla har stora marginaler, och kan med fördel justera priset neråt när marginalerna tillåter det. Dom har ju som mission statement att så många som möjligt ska kunna köra elektriskt, och en sänkning öppnar upp en större marknad.

Alla arga folk som köpte till det dyrare priset tycker att man borde få veta om sänkningen lång tid i förväg. Det finns två stora problem med det; För det första vet man inte alltid om hur kostnaderna kommer se ut lång tid i förväg, men än värre, om man säger "om sex månader sänker vi priset med 115k", hur många köper bilarna under tiden?

Finns inget snyggt sätt att göra det på, särskilt mtp hur modellserien/refresher etc ser ut som det gör i Teslas fall. Om man är en sådan person som gnisslar tänder över detta bör man överväga ett billigare alternativ redan innan man trycker på beställningsknappen; en cykel.

Eller så dricker man lite Elon Musk Cool-Aid.

Vår bil har gnisslat /skrikit som en T-rex sen vi hämtade ut den. Det visar sig nämligen att den levereras med en space-grade funktionalitet där små stenar fastnar i bromskåporna. Antar att den är personligen designad av Elon någonstans mellan hans nattliga twitter-rants Vi får bara "teslas ingengörer tittar på problemet" som kundbemötande,. Men det kanske man också borde varit beredd på när man nu köpte en "dyr" bil... hade inte ens accepterat gnisslet/kundbemötandet eller att betala 20% överpris på en cykel.

Tycker lite synd om dig faktiskt, du verkar inte gilla vare sig bilen eller nya priset och avreagerar med att copy-pasta samma inlägg överallt. Om du tycker jag dricker cool-aid kanske du ska ta en chill-pill.

Jag älskar min bil, och det hade jag gjort oavsett om den hade gått upp eller ner i pris efter 15 dagar. Om man köper en dyr bil med så små marginaler att en sänkning av priset gör att man går helt av hängslena har man begått ett misstag redan från början, och borde köpt något annat istället.

Att du är missnöjd med bilen och bemötandet är ju en annan sak, men det är ju inte helt osannolikt att man blir bemött som man uppträder. Spyr du lika mycket galla mot teslas kundservice lär du inte få några vaniljbullar med bud direkt, oavsett om du har rett i sak eller ej.

Jag har aldrig haft problem med kundservice, och ingen jag känner heller. Men det är väl bara vi som haft obegriplig tur då kanske.

Touché

Nej, jag älskar inte min bil. Jag har förövrigt aldrig älskat någon bil. Interiören i Teslan är nog ungeför lika lyxig som en Kia från 2011. Vilket förvisso inte behöver vara negativt, men det är sannerligen ingen premiumbil i något avseende. Jag hoppades nog bara att man kunde köpa sig peace of mind och förhoppningsvis driftsäkerhet och minimalt med service. Inget som direkt imponerat hittils.

Ändå märkligt att prissänkningarna innebär att det blir upplopp i en diktatur, med här i konfomitetens Sverige så försvaras en 20% kvartalsekonomisk prisdumpning på sina kunder som högst rimligt, och som ett långsiktigt förtroendeingivande beteende av ett företag

[Rallybilen]

Tesla har stora marginaler, och kan med fördel justera priset neråt när marginalerna tillåter det. Dom har ju som mission statement att så många som möjligt ska kunna köra elektriskt, och en sänkning öppnar upp en större marknad.

Alla arga folk som köpte till det dyrare priset tycker att man borde få veta om sänkningen lång tid i förväg. Det finns två stora problem med det; För det första vet man inte alltid om hur kostnaderna kommer se ut lång tid i förväg, men än värre, om man säger "om sex månader sänker vi priset med 115k", hur många köper bilarna under tiden?

Finns inget snyggt sätt att göra det på, särskilt mtp hur modellserien/refresher etc ser ut som det gör i Teslas fall. Om man är en sådan person som gnisslar tänder över detta bör man överväga ett billigare alternativ redan innan man trycker på beställningsknappen; en cykel.

Eller så dricker man lite Elon Musk Cool-Aid.

Vår bil har gnisslat /skrikit som en T-rex sen vi hämtade ut den. Det visar sig nämligen att den levereras med en space-grade funktionalitet där små stenar fastnar i bromskåporna. Antar att den är personligen designad av Elon någonstans mellan hans nattliga twitter-rants Vi får bara "teslas ingengörer tittar på problemet" som kundbemötande,. Men det kanske man också borde varit beredd på när man nu köpte en "dyr" bil... hade inte ens accepterat gnisslet/kundbemötandet eller att betala 20% överpris på en cykel.

Tycker lite synd om dig faktiskt, du verkar inte gilla vare sig bilen eller nya priset och avreagerar med att copy-pasta samma inlägg överallt. Om du tycker jag dricker cool-aid kanske du ska ta en chill-pill.

Jag älskar min bil, och det hade jag gjort oavsett om den hade gått upp eller ner i pris efter 15 dagar. Om man köper en dyr bil med så små marginaler att en sänkning av priset gör att man går helt av hängslena har man begått ett misstag redan från början, och borde köpt något annat istället.

Att du är missnöjd med bilen och bemötandet är ju en annan sak, men det är ju inte helt osannolikt att man blir bemött som man uppträder. Spyr du lika mycket galla mot teslas kundservice lär du inte få några vaniljbullar med bud direkt, oavsett om du har rett i sak eller ej.

Jag har aldrig haft problem med kundservice, och ingen jag känner heller. Men det är väl bara vi som haft obegriplig tur då kanske.

De allra flesta köper ju bilar utifrån en kalkyl med ungefärlig milkostnad. Värdeminskning är ju traditionellt den nästan största posten i en sådan kalkyl. Iom att Tesla varit ganska dyra men i gengäld haft låga servicekostnader blir det än mer påtagligt där. Att då brett sänka priserna med 15-20% fuckar förstås upp kalkylen fullständigt för väldigt många.

[Walker]

Väldigt trist stämning det blev plötsligt på forumet, nästan lite skadeglatt. Finns missunnsamhet överallt numera.

Tyvärr inte första gången heller.

Säga vad man vill, men när Verdi är med så gungar det ordentligt. Underhållande.

[Walker]

…det går åt mycket popcorn nu…

[OfarligTesla]

De allra flesta köper ju bilar utifrån en kalkyl med ungefärlig milkostnad. Värdeminskning är ju traditionellt den nästan största posten i en sådan kalkyl. Iom att Tesla varit ganska dyra men i gengäld haft låga servicekostnader blir det än mer påtagligt där. Att då brett sänka priserna med 15-20% fuckar förstås upp kalkylen fullständigt för väldigt många.

Fast nu när läget varit så som det varit har man ju också förväntat sig större framtida värdetapp på grund att nybilspriserna sänks igen, och tar in det i sin kalkyl. Tycker att risken varit överhängande för prissänkningar i flera månader nu vilket var varför jag sålde min bil tidigare än jag planerat trots att jag då inte hade en bil att hämta. Själv gick jag på pumpen när de sänkte Model S-priserna kraftigt för några år sedan och tänkte undvika att göra det igen.

[Dagfinn]

Touché

Nej, jag älskar inte min bil. Jag har förövrigt aldrig älskat någon bil. Interiören i Teslan är nog ungeför lika lyxig som en Kia från 2011. Vilket förvisso inte behöver vara negativt, men det är sannerligen ingen premiumbil i något avseende. Jag hoppades nog bara att man kunde köpa sig peace of mind och förhoppningsvis driftsäkerhet och minimalt med service. Inget som direkt imponerat hittils.

Ändå märkligt att prissänkningarna innebär att det blir upplopp i en diktatur, med här i konfomitetens Sverige så försvaras en 20% kvartalsekonomisk prisdumpning på sina kunder som högst rimligt, och som ett långsiktigt förtroendeingivande beteende av ett företag

Folk har olika syn på lyx och premium. Vissa gillar femtitretusen knappar i alla regnbågens färger, fysiska reglage i alla hörn och vrån, vitt läder som blir smutsigt och svårt att göra rent efter några provsittningar, medans andra gillar avskalad design med material som är lättskötta. Jag har inte suttit i en "premium" elbil i samma prisklass som en Y som jag tycker har varit så mycket bättre än den, och samma med S och X. Man betalar för olika saker, vill man ha allt blingbling, massagestolar med fluffiga nackkuddar och allt det det som kostar extra på en EQS, så köp det istället då. På en Tesla är det andra saker man betalar extra för istället. Att olika saker prioriteras hos olika märken gör inte det ena eller andra objektivt sämre.

[mikebike]

Touché

Nej, jag älskar inte min bil. Jag har förövrigt aldrig älskat någon bil. Interiören i Teslan är nog ungeför lika lyxig som en Kia från 2011. Vilket förvisso inte behöver vara negativt, men det är sannerligen ingen premiumbil i något avseende. Jag hoppades nog bara att man kunde köpa sig peace of mind och förhoppningsvis driftsäkerhet och minimalt med service. Inget som direkt imponerat hittils.

Ändå märkligt att prissänkningarna innebär att det blir upplopp i en diktatur, med här i konfomitetens Sverige så försvaras en 20% kvartalsekonomisk prisdumpning på sina kunder som högst rimligt, och som ett långsiktigt förtroendeingivande beteende av ett företag

Folk har olika syn på lyx och premium. Vissa gillar femtitretusen knappar i alla regnbågens färger, fysiska reglage i alla hörn och vrån, vitt läder som blir smutsigt och svårt att göra rent efter några provsittningar, medans andra gillar avskalad design med material som är lättskötta. Jag har inte suttit i en "premium" elbil i samma prisklass som en Y som jag tycker har varit så mycket bättre än den, och samma med S och X. Man betalar för olika saker, vill man ha allt blingbling, massagestolar med fluffiga nackkuddar och allt det det som kostar extra på en EQS, så köp det istället då. På en Tesla är det andra saker man betalar extra för istället. Att olika saker prioriteras hos olika märken gör inte det ena eller andra objektivt sämre.

Lyx efter att ha kört Tesla ett tag är att alla assistanssystem finns och fungerar.

[tslaqqq]

Tesla har stora marginaler, och kan med fördel justera priset neråt när marginalerna tillåter det. Dom har ju som mission statement att så många som möjligt ska kunna köra elektriskt, och en sänkning öppnar upp en större marknad.

Alla arga folk som köpte till det dyrare priset tycker att man borde få veta om sänkningen lång tid i förväg. Det finns två stora problem med det; För det första vet man inte alltid om hur kostnaderna kommer se ut lång tid i förväg, men än värre, om man säger "om sex månader sänker vi priset med 115k", hur många köper bilarna under tiden?

Finns inget snyggt sätt att göra det på, särskilt mtp hur modellserien/refresher etc ser ut som det gör i Teslas fall. Om man är en sådan person som gnisslar tänder över detta bör man överväga ett billigare alternativ redan innan man trycker på beställningsknappen; en cykel.

Eller så dricker man lite Elon Musk Cool-Aid.

Vår bil har gnisslat /skrikit som en T-rex sen vi hämtade ut den. Det visar sig nämligen att den levereras med en space-grade funktionalitet där små stenar fastnar i bromskåporna. Antar att den är personligen designad av Elon någonstans mellan hans nattliga twitter-rants Vi får bara "teslas ingengörer tittar på problemet" som kundbemötande,. Men det kanske man också borde varit beredd på när man nu köpte en "dyr" bil... hade inte ens accepterat gnisslet/kundbemötandet eller att betala 20% överpris på en cykel.

Tycker lite synd om dig faktiskt, du verkar inte gilla vare sig bilen eller nya priset och avreagerar med att copy-pasta samma inlägg överallt. Om du tycker jag dricker cool-aid kanske du ska ta en chill-pill.

Jag älskar min bil, och det hade jag gjort oavsett om den hade gått upp eller ner i pris efter 15 dagar. Om man köper en dyr bil med så små marginaler att en sänkning av priset gör att man går helt av hängslena har man begått ett misstag redan från början, och borde köpt något annat istället.

Att du är missnöjd med bilen och bemötandet är ju en annan sak, men det är ju inte helt osannolikt att man blir bemött som man uppträder. Spyr du lika mycket galla mot teslas kundservice lär du inte få några vaniljbullar med bud direkt, oavsett om du har rett i sak eller ej.

Jag har aldrig haft problem med kundservice, och ingen jag känner heller. Men det är väl bara vi som haft obegriplig tur då kanske.

Touché

Nej, jag älskar inte min bil. Jag har förövrigt aldrig älskat någon bil. Interiören i Teslan är nog ungeför lika lyxig som en Kia från 2011. Vilket förvisso inte behöver vara negativt, men det är sannerligen ingen premiumbil i något avseende. Jag hoppades nog bara att man kunde köpa sig peace of mind och förhoppningsvis driftsäkerhet och minimalt med service. Inget som direkt imponerat hittils.

Ändå märkligt att prissänkningarna innebär att det blir upplopp i en diktatur, med här i konfomitetens Sverige så försvaras en 20% kvartalsekonomisk prisdumpning på sina kunder som högst rimligt, och som ett långsiktigt förtroendeingivande beteende av ett företag

Haha alltså.. du kanske inte ska köpa bilar alls, el tänkte du betala tillverkaren i efterhand om de höjt priserna efter du köpt din bil?