TESLA TOKSÄNKER PRISERNA PÅ 3 & Y

[GreenMachine]

Tittar man på statistiken på registrerade model MYP och MYLR så levererades det rätt flitigt fram till och med 2022-12-30 men efter det fram till och med nu har det bara leverans 3st bilar.
Kan det vara så illa att TESLA Sverige gjorde så medvetet för att inte ångerrätt på 14 dagar skulle kunna utnyttjas?!

Det är inte riktigt så bilbranschen fungerar. Allt handlar om registreringar (påställda bilar) innan månaden, kvartalet eller året är slut. Det är vanligt att man ställer på flera hundra bilar som inte har någon köpare den sista dagen i en månad bara för att hålla upp siffrorna och då har man som alla kanske kan förstå en hel del bilar som då alltså först måste ut/säljas innan man kör på nya (då vanligtvis i slutet av nästa månad).

[LarsOJ]

Tittar man på statistiken på registrerade model MYP och MYLR så levererades det rätt flitigt fram till och med 2022-12-30 men efter det fram till och med nu har det bara leverans 3st bilar.
Kan det vara så illa att TESLA Sverige gjorde så medvetet för att inte ångerrätt på 14 dagar skulle kunna utnyttjas?!

Det är inte riktigt så bilbranschen fungerar. Allt handlar om registreringar (påställda bilar) innan månaden, kvartalet eller året är slut. Det är vanligt att man ställer på flera hundra bilar som inte har någon köpare den sista dagen i en månad bara för att hålla upp siffrorna och då har man som alla kanske kan förstå en hel del bilar som då alltså först måste ut/säljas innan man kör på nya (då vanligtvis i slutet av nästa månad).

Gäller inte Tesla för de har inga ÅF. Det är där osålda reg. hamnar i fallet ovan.

[Fredrik j]

Tittar man på statistiken på registrerade model MYP och MYLR så levererades det rätt flitigt fram till och med 2022-12-30 men efter det fram till och med nu har det bara leverans 3st bilar.
Kan det vara så illa att TESLA Sverige gjorde så medvetet för att inte ångerrätt på 14 dagar skulle kunna utnyttjas?!

Det är inte riktigt så bilbranschen fungerar. Allt handlar om registreringar (påställda bilar) innan månaden, kvartalet eller året är slut. Det är vanligt att man ställer på flera hundra bilar som inte har någon köpare den sista dagen i en månad bara för att hålla upp siffrorna och då har man som alla kanske kan förstå en hel del bilar som då alltså först måste ut/säljas innan man kör på nya (då vanligtvis i slutet av nästa månad).

Nej, det är inte så det fungerar i bilbranschen. Den här fokusen på registreringssiffror har ju skapats av tesla som maxar ut allt i slutet av kvartalet. Sen blir det stiltje.
Jämför med t.ex. Volvo och VW som fortsätter registrera bilar första dagen i nästa kvartal.
Ibland kan man pusha registreringar på rätt sida om en brytpunkt. T.ex. registrerade Volvo och vw ovanligt många bilar sista fredagen i december.
Det var väl för att kunderna skulle få 70’ istället för 50’?
Försäljningsstatistik enskilda månader är helt enkelt inte viktigt.

[HerrNilsson]

Rob Mauer om Teslas senaste schack-drag. Sökintresset för Tesla upp stort, svettigt för konkurenterna etc. etc.

[HerrNilsson]

https://twitter.com/SawyerMerritt/statu ... 07375?s=20

[Fredrik j]

Med hur mycket tror ni teslas marknadsandel behöver öka för att man ska anse att prissänkningen var framgångsrik?
Förutsatt att man har kapacitet kvar i produktionsledet.

[NiklasTesla]

Samma som ovan fast M3 Long Range.

LR_2020.png

LR_2021.png

LR_2022.png

Intressant läsning. Model 3 LR utan värmpump verkar hålla värdet bättre.

MVH

[Mitso]

Ja… det finns ju bättre sätt man kan sänka priset samtidigt som man inte behöver lura brallorna av befintliga kunder.

Kanske inte riktigt perfekt, men varför inte kasta in ~100.000 i ”tesla shoppen”
-handla boost för de som önskar
-uppgradera AP
-eller köpa super charger mil

Jag TROR det är en försumbar liten del av tesla ägarna som köper dessa uppgraderingar i efterhand så TROR inte det skulle kosta dem så mycket förlorad inkomst.

[niklas12]

Hur har Teslas hanterat kritiken på andra marknader ?
Vad har man erbjudit sina kinesiska kunder t.ex. ?

[spacecoin]

Hur har Teslas hanterat kritiken på andra marknader ?
Vad har man erbjudit sina kinesiska kunder t.ex. ?

Inte något hittills i alla fall.

[Bengt-re]

Ja… det finns ju bättre sätt man kan sänka priset samtidigt som man inte behöver lura brallorna av befintliga kunder.

Kanske inte riktigt perfekt, men varför inte kasta in ~100.000 i ”tesla shoppen”
-handla boost för de som önskar
-uppgradera AP
-eller köpa super charger mil

Jag TROR det är en försumbar liten del av tesla ägarna som köper dessa uppgraderingar i efterhand så TROR inte det skulle kosta dem så mycket förlorad inkomst.

Skiftet är att nu jagar man Id4 köpare och inte fanboys. De behöver inte och har troligen lite att tjäna på att hålla sina ursprungliga kunder lyckliga - de fiskar i andra vatten nu.

[Mitso]

Ja… det finns ju bättre sätt man kan sänka priset samtidigt som man inte behöver lura brallorna av befintliga kunder.

Kanske inte riktigt perfekt, men varför inte kasta in ~100.000 i ”tesla shoppen”
-handla boost för de som önskar
-uppgradera AP
-eller köpa super charger mil

Jag TROR det är en försumbar liten del av tesla ägarna som köper dessa uppgraderingar i efterhand så TROR inte det skulle kosta dem så mycket förlorad inkomst.

Skiftet är att nu jagar man Id4 köpare och inte fanboys. De behöver inte och har troligen lite att tjäna på att hålla sina ursprungliga kunder lyckliga - de fiskar i andra vatten nu.

Du har nog rätt. Jag tror inte alls det kommer komma någon form av ”kompensation” tesla har ju gång på gång visat att de inte har något större intresse att hålla befintliga kunder nöjda, och inte unikt känns som alla större koncerner som det går lite för bra för tappar fotfästet.

Jag tycker bara det hade varit ett fint sätt att hålla varumärket Tesla lite över de andra.

[Airlift]

Tesla är som Viasat mfl. Nya kunder lockas, befintliga får nada.

[holden]

Det enda det här visar är varför staten inte ska ägna sig åt marknadspåverkande subventioner, elbilsbonusen hamnade i Elons fickor och nu när den är borta sänks priserna motsvarande, subventionen var mao onödig från början.

[Rimlig]

Det enda det här visar är varför staten inte ska ägna sig åt marknadspåverkande subventioner, elbilsbonusen hamnade i Elons fickor och nu när den är borta sänks priserna motsvarande, subventionen var mao onödig från början.

Verkligen! Elon såg att klimatbonusen försvann i sverige och tog beslutet att därmed priserna för 3 och Y ska dumpas globalt. Glasklart!

Och elbilssubventionerna har inte heller gjort det mer intressant för alla biltillverkare att gå över till att sälja elbilar istället för fossilt, eftersom de hellre säljer bilar de kan få sämre marginaler på. Glasklart!

[holden]

Fanns ju bra incitament att hålla priserna uppe globalt när hela europa dopats med subventioner, svårt att sänka på en enda marknad då. Men det är väl bara att införa planekonomi om man vill ha kompensation för prissänkningen.

[Kevork]

Man är ju bra sugen på att köpa en Y nu alltså.

Vad tror ni man kan få för vår 2019 Model 3 SR+
* Svart
* 5 000mil
* Sommardäck 18" aero + Vinterdäck 18" aero
* Dragkrok
* Takräcke
* Rostskyddsbehandlad
* Stänkskydd runt om + stenskottsfolie vid bakdörren

[Airlift]

Det enda det här visar är varför staten inte ska ägna sig åt marknadspåverkande subventioner, elbilsbonusen hamnade i Elons fickor och nu när den är borta sänks priserna motsvarande, subventionen var mao onödig från början.

Verkligen! Elon såg att klimatbonusen försvann i sverige och tog beslutet att därmed priserna för 3 och Y ska dumpas globalt. Glasklart!

Och elbilssubventionerna har inte heller gjort det mer intressant för alla biltillverkare att gå över till att sälja elbilar istället för fossilt, eftersom de hellre säljer bilar de kan få sämre marginaler på. Glasklart!

Nja… för ett år sedan var svenska priser ganska exakt bonusen över exempelvis Tyskland. Momsen omräknad. Nog fyller företaget sina fickor om möjlighet finnes, det är inte en välgörenhetsorganisation vi pratar om…

[Legato]

Det enda det här visar är varför staten inte ska ägna sig åt marknadspåverkande subventioner, elbilsbonusen hamnade i Elons fickor och nu när den är borta sänks priserna motsvarande, subventionen var mao onödig från början.

Verkligen! Elon såg att klimatbonusen försvann i sverige och tog beslutet att därmed priserna för 3 och Y ska dumpas globalt. Glasklart!

Och elbilssubventionerna har inte heller gjort det mer intressant för alla biltillverkare att gå över till att sälja elbilar istället för fossilt, eftersom de hellre säljer bilar de kan få sämre marginaler på. Glasklart!

Haha mmm... Underhållande att det fortfarande finns folk som tror att den globala sänkningen genomfördes pga slopad bonus i Sverige. Sveriges betydelse på det globala planet kan tydligen aldrig överdrivas för mycket

[current]

Kan ej förstå att man är besviken på Tesla, ett normalt restvärde på en 3 år gammal bil är 50% det kommer väl alla att få ut för sina gamla bilar om man räknar in miljöbonus.

Köper du en Y SR idag för 540k, räkna 50% restvärde efter 3 år på den också. Vem vet kanske Model Y SR har räckvidd om 50 mil om 3 år? Eller så kostar Y SR 399k om 3 år? Eller att dom gjort en facelift? Kanske fått en extra skärm? Bättre laddhastighet? Vinterhjul på köpet? Kampanjränta? Ökad dragvikt? Nya sensorer och självkörning?

50% värdeminskning på 36 månader slår väldigt sällan fel om man ser på bilpriser över tid.

[Rimlig]

Nja… för ett år sedan var svenska priser ganska exakt bonusen över exempelvis Tyskland. Momsen omräknad. Nog fyller företaget sina fickor om möjlighet finnes, det är inte en välgörenhetsorganisation vi pratar om…

Ja det är klart att företagen anpassar sin prissättning till den lokala marknaden för att maximera sin försäljning och vinst.
Syftet med elbilsbonusuppläggen är väl att driva på omställningen till en fossilfri fordonspark. Det är väl ur ett macroperspektiv precis lika intressant att göra det attraktivt för biltillverkarna att sälja en elbil istället för en fossilbil som att en enskild köpare ska få ett lägre inköpspris? Det kommer ju att få biltillverkaren att vilja ställa om sina prioriteringar i mer hållbar riktning.

Flera här verkar tro att der bara är om det enkom gynnar köparen som ett elbilsbonusupplägg är lyckosamt. Men det gynnar väl syftet även om det är tillverkaren som kan höja sin vinst genom bonusen?

[spacecoin]

Flera här verkar tro att der bara är om det enkom gynnar köparen som ett elbilsbonusupplägg är lyckosamt. Men det gynnar väl syftet även om det är tillverkaren som kan höja sin vinst genom bonusen?

Det gynnar enbart säljaren skulle jag hävda. Det är precis som räntebidrag (höjer priset på villor och bostadsrätter) eller försök att sänka moms för t ex takeaway som går direkt till restaurangen.

[holden]

Det enda det här visar är varför staten inte ska ägna sig åt marknadspåverkande subventioner, elbilsbonusen hamnade i Elons fickor och nu när den är borta sänks priserna motsvarande, subventionen var mao onödig från början.

Verkligen! Elon såg att klimatbonusen försvann i sverige och tog beslutet att därmed priserna för 3 och Y ska dumpas globalt. Glasklart!

Och elbilssubventionerna har inte heller gjort det mer intressant för alla biltillverkare att gå över till att sälja elbilar istället för fossilt, eftersom de hellre säljer bilar de kan få sämre marginaler på. Glasklart!

Haha mmm... Underhållande att det fortfarande finns folk som tror att den globala sänkningen genomfördes pga slopad bonus i Sverige. Sveriges betydelse på det globala planet kan tydligen aldrig överdrivas för mycket

Lika underhållande som folk som tror att de sänker den globala uppvärmningen genom att köpa en elbil i Täby.

[Rimlig]

Lika underhållande som folk som tror att de sänker den globala uppvärmningen genom att köpa en elbil i Täby.

Om man tar den tanken vidare så borde väl tex då egentligen enskilda brottslingar kunna tänka exakt så också?
Deras enskilda bidrag till brottsutvecklingen ur ett globalt perspektiv är så försvinnande liten så det inte ens spelar någon roll om de ens grips?

[spacecoin]

Lika underhållande som folk som tror att de sänker den globala uppvärmningen genom att köpa en elbil i Täby.

Om man tar den tanken vidare så borde väl tex då egentligen enskilda brottslingar kunna tänka exakt så också?
Deras enskilda bidrag till brottsutvecklingen ur ett globalt perspektiv är så försvinnande liten så det inte ens spelar någon roll om de ens grips?

Ett bidrag hade varit att inte köpa en bil. Att köpa en tung eldriven lyxbil och klappa sig själv på axeln är inte att tänka hållbart eller på miljön om du frågar mig. Jag köpte en Tesla MX för den hade roliga dörrar och dragkrok. Och jag hade råd.