I Orsa Grönklitt dit vi åker så kostar det 6.50 per kWh så typ samma då men pris per kWh är väl ärligare men problemet är nog att folk inte flyttar sin laddhybrid efter att man fyllt upp med 5-10 kWh som föregående skrev.
Så detta är nog tyvärr rätt prismodell men möjligen skulle 250 räcka men jag som har ett batteri på 86 kWh är väl helt nöjd med det priset.
Jag tycker nog det ”var bättre förr”, då ingick laddning och man kunde boka plats, platserna var också låsta, så dom var omöjliga att ICE:a.
Om man inte kan boka så kan man ju inte planera med det, så så måste man ju iaf ha SoC nog att ta sig därifrån.
/fth
Ingick? Du menar om man bor där antar jag. Men rätt många är väl där över dagen. Dom som bor där borde kunna få ladda billigare på natten. Såg att dom hade 80 laddare och det ör väl rätt många ändå och om man har elbil så behöver man väl nästan en hel dag.
Jag tycker nog det ”var bättre förr”, då ingick laddning och man kunde boka plats, platserna var också låsta, så dom var omöjliga att ICE:a.
Om man inte kan boka så kan man ju inte planera med det, så så måste man ju iaf ha SoC nog att ta sig därifrån.
/fth
Ingick? Du menar om man bor där antar jag. Men rätt många är väl där över dagen. Dom som bor där borde kunna få ladda billigare på natten. Såg att dom hade 80 laddare och det ör väl rätt många ändå och om man har elbil så behöver man väl nästan en hel dag.
Det är nästan halva priset att ladda under natten.
200:- så får du stå och ladda från 17:00-08:00
Om de garanterar 11 kW så borde den tiden räcka bra även för elbilar med 115 kWh batteri.
Jag tycker nog det ”var bättre förr”, då ingick laddning och man kunde boka plats, platserna var också låsta, så dom var omöjliga att ICE:a.
Om man inte kan boka så kan man ju inte planera med det, så så måste man ju iaf ha SoC nog att ta sig därifrån.
/fth
Ingick? Du menar om man bor där antar jag. Men rätt många är väl där över dagen. Dom som bor där borde kunna få ladda billigare på natten. Såg att dom hade 80 laddare och det ör väl rätt många ändå och om man har elbil så behöver man väl nästan en hel dag.
Det är nästan halva priset att ladda under natten.
200:- så får du stå och ladda från 17:00-08:00
Om de garanterar 11 kW så borde den tiden räcka bra även för elbilar med 115 kWh batteri.
Det stod ju som sagt, och jag hade läst det. Då hade jag varit nöjd.
Jag kan inte fatta att de inte sätter idle-fees istället som Tesla gör.
10kr per minut när laddningen är klar.
Idle fee är rätt värdelöst om man är i skidbacken. Bra att de byggt ordentligt med platser. Vitsen är ju att man ska kunna stå hela dagen och åka hem med fulladdad bil. Prismodellen är väl inte så rolig, bättre de anläggningar som har chargenode med massa uttag och kWh-avgift. Men det viktigaste är att man kan få en hel dag i backen utan avbrott.
Det är så här det ska se ut! Snacka om att ha satsat ordentligt. Visst, för flera år sedan var det gratis. Då fanns det typ fyra laddare utanför receptionen. Nu har dom 80 st 11 kW-laddare, sjukt bra. Var där häromdagen, trots helt full parkering fanns det ett helt gäng laddplatser lediga, bara fylla på under skiddagen och sedan rulla tillbaka till Stockholm. Smidigare kan det inte bli. Då kan det få kosta 350 kr, även om priset svider lite.
Det är nog en lyckad prissättning. Dottern lånade iD4:an och åkte upp till Romme för några veckor sedan.
Laddplats fanns tillgänglig och de han ladda fullt under dagen. Såg i appen att laddeffekten var något strypt till 9 kW på förmiddagen. Senare på dagen ökade den till 11 kW.
Det som är lite lurigt är att man får bara en chans att ladda, avbryts laddningen är 350:- borta.
Just på iD4 avbryter den laddningen om jag närmar mig bilen med komfortnyckeln.
Så de fick instruktion att lasta ut allt och kolla så inget var kvarglömt i bilen, sedan dra igång laddningen och låsa.
Var i Romme tre dagar i rad precis. Såg vid flera tillfällen PHEVs stå och ladda... Undrar om de har någon special för anställda, folk som äger bostäder eller liknande? Annars undrar jag hur folk tänker
Tycker för övrigt det är uselt med ett fast pris på 350:- som därmed (borde) stänga ute PHEVs helt. Borde vara enkelt att ha tex 100:- för max 10 kWh.
Ägt ca 30 elbilar genom åren varav nära 20 Teslor.
Bilar som just nu används:
RS E-Tron GT - 2022
I-Pace SE - 2020
Model 3 LR - 2021
e-Expert - 2021
