Ford Explorer EV (MEB)

[taliz]

Developed specifically for Europe, the Explorer EV is an all-new model that becomes the first Ford to use Volkswagen Group's MEB architecture. The two-row mid-size crossover is also the Blue Oval's first volume all-electric passenger car built in Europe, at Ford's new EV plant in Cologne, Germany.

With a length of under 177.1 inches (4.5 meters), the Explorer EV is slightly shorter than the Volkswagen ID.4 with which it shares the underpinnings, offering seating for five. Ford targets a starting price under $48,300 (€45,000) when orders open later this year in Europe.

That will make it significantly more affordable than the Mustang Mach-E, which starts at $67,600 (€62,900) in Germany. Two highly specified versions will be available – Explorer and Explorer Premium.

https://insideevs.com/news/658251/ford- ... 48500-usd/

[LarsOJ]

Developed specifically for Europe, the Explorer EV is an all-new model that becomes the first Ford to use Volkswagen Group's MEB architecture. The two-row mid-size crossover is also the Blue Oval's first volume all-electric passenger car built in Europe, at Ford's new EV plant in Cologne, Germany.

With a length of under 177.1 inches (4.5 meters), the Explorer EV is slightly shorter than the Volkswagen ID.4 with which it shares the underpinnings, offering seating for five. Ford targets a starting price under $48,300 (€45,000) when orders open later this year in Europe.

That will make it significantly more affordable than the Mustang Mach-E, which starts at $67,600 (€62,900) in Germany. Two highly specified versions will be available – Explorer and Explorer Premium.

https://insideevs.com/news/658251/ford- ... 48500-usd/

Säkert en bra bil men usch vad jag ogillar att de använder sina gamla invanda namn på helt andra biltyper samtidigt som man fortsätter sälja riktiga Ford Explorer i USA som är en stor SUV.

https://www.ford.com/suvs/explorer/2022/

[HelectriC]

ja, det blir ganska konstigt att blanda modellnamn så där. Typ som att nästa elektriska Polo ska heta Passat liksom.

[R_Edvinsson]

Intressant att Ford blev först ut med att presentera en bil på ”nya” MEB+.

Nytt batteri, 170-200kW laddning, längre räckvidd och ny mjukvara är det som läckt.

Med dessa publiceringar ute så talar det för att övriga syskon kommer gå samma väg och det ganska snart.
Så inte en chans att jag hade beställt eller ens plockat ut en bil med äldre specifikation nu.

Speciellt som ID4 stoppats i produktionen fram till v27.

Dessutom är denna nästan snyggast hittills på MEB…
Synd bara att det är en Ford och att de envisas med stående skärm.

[chaffis75]

Intressant att Ford blev först ut med att presentera en bil på ”nya” MEB+.

Nytt batteri, 170-200kW laddning, längre räckvidd och ny mjukvara är det som läckt.

Med dessa publiceringar ute så talar det för att övriga syskon kommer gå samma väg och det ganska snart.
Så inte en chans att jag hade beställt eller ens plockat ut en bil med äldre specifikation nu.

Speciellt som ID4 stoppats i produktionen fram till v27.

Dessutom är denna nästan snyggast hittills på MEB…
Synd bara att det är en Ford och att de envisas med stående skärm.

Presenterades inte id2 innan denna.. Den är byggd på MEB + också som jag förstår de.

[R_Edvinsson]

Intressant att Ford blev först ut med att presentera en bil på ”nya” MEB+.

Nytt batteri, 170-200kW laddning, längre räckvidd och ny mjukvara är det som läckt.

Med dessa publiceringar ute så talar det för att övriga syskon kommer gå samma väg och det ganska snart.
Så inte en chans att jag hade beställt eller ens plockat ut en bil med äldre specifikation nu.

Speciellt som ID4 stoppats i produktionen fram till v27.

Dessutom är denna nästan snyggast hittills på MEB…
Synd bara att det är en Ford och att de envisas med stående skärm.

Presenterades inte id2 innan denna.. Den är byggd på MEB + också som jag förstår de.

Ja där sa du något.
Den föll snabbt ur glömska

[mussla]

Jag tycker att den ser fin ut. Finns det någon prisindikation för Sverige?

[HelectriC]

Verkar mkt roligare inuti än ID.4

[taliz]

Verkar mkt roligare inuti än ID.4

Agree. Utsidan är lite tveksam dock, både bak och front ser lite väl mjäkiga ut.
Bakre sidofönster/c-stolpe ser också udda ut.

[LarsOJ]

Verkar mkt roligare inuti än ID.4

Agree. Utsidan är lite tveksam dock, både bak och front ser lite väl mjäkiga ut.
Bakre sidofönster/c-stolpe ser också udda ut.

Ford kan göra ok förarmiljö om de måste men håller med om att utsidan är ”mjäkig”. Kommer nog sälja bra dock. Många som vill ha den biltypen.

[taliz]

Verkar mkt roligare inuti än ID.4

Agree. Utsidan är lite tveksam dock, både bak och front ser lite väl mjäkiga ut.
Bakre sidofönster/c-stolpe ser också udda ut.

Ford kan göra ok förarmiljö om de måste men håller med om att utsidan är ”mjäkig”. Kommer nog sälja bra dock. Många som vill ha den biltypen.

Nog risk den blir för dyr. Är ju mindre än ID4 men verkar bli klart dyrare.
Q4 som lider av samma problem säljer ju inte så bra, trots att det är en Audi.
Ford kan nog inte direkt luta sig på märkestrogna...

[taliz]

Nu är den plötsligt fördröjd. Rykten om att man skall använda andra batterier etc.
Knakar förhållandet med VW i fogarna?
MEB kanske blev för dyr, VW har ju mer eller mindre övergett den själva.

Until now, the plan was to manufacture the Explorer based on Volkswagen’s MEB. Ford’s electric SUV was thus to receive VW’s batteries and electric drives. However, plans, at least regarding the battery, have changed.

The Ford Explorer will come with a different battery that will comply with the “upcoming European standard for electric vehicles, UN Regulation 100.3/ ECE-R 100.3”, Ford spokesperson Ralph Caba told 24RHEIN. If the new battery standard will require constructional changes of the vehicle remains unclear. After all, in addition to the hardware, VW was also to supply the software for controlling the battery and electric drive.

However, it seems unclear whether and why the batteries supplied by VW should not comply with the ECE standard, writes the portal Golem. According to the German TÜV Süd, new registrations from 1 September would only be possible according to revision 3. That would mean: if the VW batteries do not comply with the new standard, no new VW EVs would be allowed to hit the road from September. It is thus unlikely.

https://www.electrive.com/2023/08/11/fo ... w-battery/

[R_Edvinsson]

Nu är den plötsligt fördröjd. Rykten om att man skall använda andra batterier etc.
Knakar förhållandet med VW i fogarna?
MEB kanske blev för dyr, VW har ju mer eller mindre övergett den själva.

Until now, the plan was to manufacture the Explorer based on Volkswagen’s MEB. Ford’s electric SUV was thus to receive VW’s batteries and electric drives. However, plans, at least regarding the battery, have changed.

The Ford Explorer will come with a different battery that will comply with the “upcoming European standard for electric vehicles, UN Regulation 100.3/ ECE-R 100.3”, Ford spokesperson Ralph Caba told 24RHEIN. If the new battery standard will require constructional changes of the vehicle remains unclear. After all, in addition to the hardware, VW was also to supply the software for controlling the battery and electric drive.

However, it seems unclear whether and why the batteries supplied by VW should not comply with the ECE standard, writes the portal Golem. According to the German TÜV Süd, new registrations from 1 September would only be possible according to revision 3. That would mean: if the VW batteries do not comply with the new standard, no new VW EVs would be allowed to hit the road from September. It is thus unlikely.

https://www.electrive.com/2023/08/11/fo ... w-battery/

Den bygger på MEB+ och Volkswagen har väl inte övergett den på långa vägar.
ID7 bygger på den och fler modeller som ID2 och ”nya golf EV” gör samma sak.
Lika så kommer ID4/5 få den plattformen inom kort.

[taliz]

Nu är den plötsligt fördröjd. Rykten om att man skall använda andra batterier etc.
Knakar förhållandet med VW i fogarna?
MEB kanske blev för dyr, VW har ju mer eller mindre övergett den själva.

Until now, the plan was to manufacture the Explorer based on Volkswagen’s MEB. Ford’s electric SUV was thus to receive VW’s batteries and electric drives. However, plans, at least regarding the battery, have changed.

The Ford Explorer will come with a different battery that will comply with the “upcoming European standard for electric vehicles, UN Regulation 100.3/ ECE-R 100.3”, Ford spokesperson Ralph Caba told 24RHEIN. If the new battery standard will require constructional changes of the vehicle remains unclear. After all, in addition to the hardware, VW was also to supply the software for controlling the battery and electric drive.

However, it seems unclear whether and why the batteries supplied by VW should not comply with the ECE standard, writes the portal Golem. According to the German TÜV Süd, new registrations from 1 September would only be possible according to revision 3. That would mean: if the VW batteries do not comply with the new standard, no new VW EVs would be allowed to hit the road from September. It is thus unlikely.

https://www.electrive.com/2023/08/11/fo ... w-battery/

Den bygger på MEB+ och Volkswagen har väl inte övergett den på långa vägar.
ID7 bygger på den och fler modeller som ID2 och ”nya golf EV” gör samma sak.
Lika så kommer ID4/5 få den plattformen inom kort.

MEB+ är fortfarande MEB.
ID7 är ju stoppad tillsvidare. I Kina dumpar man ID3 för 178k SEK.
ID4/5 säljer dåligt, de är för dyra och man har fått pausa produktionen.
Man har också köpt in sig i Xpeng för att kunna nyttja deras plattform.
Om Ford nu dumpar MEB är det ju inget gott tecken för framtiden.
Herbert Diess fick väl förövrigt foten till stor del pga alla problem med MEB.

[taliz]

Meanwhile over at NPR, Ford CEO Jim Farley appeared to give the real reason behind the delay of the Explorer EV: fire countermeasures.

“...we weren’t happy with thermal propagation — — the countermeasures around fire — with the vehicle,” he added. “So we took a six-month delay to get the engineering right. That was the principal reason.”

[Bjelke]

Vad menar dom öht??

[HelectriC]

Vad menar dom öht??

Antagligen att batteriet kan börja brinna och de vill förhindra det/skydda batteriet bättre. Om det är pga yttre eller inre faktorer är oklart.

[flamman]

Nu finns priser osv på Ford.se

Verkar helt ok pris och räckvidd/laddning. 629tkr i för Premium med AWD och 532km räckvidd.
Får lite EV9-vibbar på designen men till lägre pris. Den är dock mindre och verkar inte finnas med 7-sits dock.

https://ford.se/personbilar/elektriska-explorer

[taliz]

Nu finns priser osv på Ford.se

Verkar helt ok pris och räckvidd/laddning. 629tkr i för Premium med AWD och 532km räckvidd.
Får lite EV9-vibbar på designen men till lägre pris. Den är dock mindre och verkar inte finnas med 7-sits dock.

https://ford.se/personbilar/elektriska-explorer

Är ju mindre än en ID4. Kostar typ lika mkt eller mer.
Ser inte riktigt poängen med denna till det priset. Horisontell skärm suger förövrigt.

[Maw]

Nu finns priser osv på Ford.se

Verkar helt ok pris och räckvidd/laddning. 629tkr i för Premium med AWD och 532km räckvidd.
Får lite EV9-vibbar på designen men till lägre pris. Den är dock mindre och verkar inte finnas med 7-sits dock.

https://ford.se/personbilar/elektriska-explorer

Är ju mindre än en ID4. Kostar typ lika mkt eller mer.
Ser inte riktigt poängen med denna till det priset. Horisontell skärm suger förövrigt.

Id4 är en bit dyrare än Explorer, inte tvärt om. Om horisontell skärm suger så är det ju bra att Ford valt en vertikal skärm i Explorer…

Hur mycket skiljer det i storlek mellan Explorer och ID4?

[kikat]

Id4 är en bit dyrare än Explorer, inte tvärt om. Om horisontell skärm suger så är det ju bra att Ford valt en vertikal skärm i Explorer…

Hur mycket skiljer det i storlek mellan Explorer och ID4?

Det där är bara riktpriser. ID4 går att få upp mot 120k rabatt mot deras riktpris idag. Skräpbilar som ingen vill ha.
Oklart hur rabattsatsen ser ut på Explorer.
Är dessutom en extra kostnad på 17k för värmepump och 15k för dragkrok på Explorer vilket är standard på ID4. Märkligt.

[toppo]

Nu finns priser osv på Ford.se

Verkar helt ok pris och räckvidd/laddning. 629tkr i för Premium med AWD och 532km räckvidd.
Får lite EV9-vibbar på designen men till lägre pris. Den är dock mindre och verkar inte finnas med 7-sits dock.

https://ford.se/personbilar/elektriska-explorer

Är ju mindre än en ID4. Kostar typ lika mkt eller mer.
Ser inte riktigt poängen med denna till det priset. Horisontell skärm suger förövrigt.

Utgår från att du menar vertikal skärm? Vertikal skärm är faktiskt ganska bra. Man kan ha kontroller för klimatreglering och media långt ner som man vill justera under körning, och då få stöd med handleden mot interiören under så man pricka rätt när bilen rör sig, samtidigt får man karta ganska högt upp i blickfånget så det är lätt att snegla. Enda fördelen med horisontell skärm är när man ska kolla film, men det gör man ju ändå aldrig när man laddar fullt på 20 min nu för tiden, under den tiden har man annat att göra. Film avnjuts bäst i soffan hemma.

[taliz]

Nu finns priser osv på Ford.se

Verkar helt ok pris och räckvidd/laddning. 629tkr i för Premium med AWD och 532km räckvidd.
Får lite EV9-vibbar på designen men till lägre pris. Den är dock mindre och verkar inte finnas med 7-sits dock.

https://ford.se/personbilar/elektriska-explorer

Är ju mindre än en ID4. Kostar typ lika mkt eller mer.
Ser inte riktigt poängen med denna till det priset. Horisontell skärm suger förövrigt.

Utgår från att du menar vertikal skärm? Vertikal skärm är faktiskt ganska bra. Man kan ha kontroller för klimatreglering och media långt ner som man vill justera under körning, och då få stöd med handleden mot interiören under så man pricka rätt när bilen rör sig, samtidigt får man karta ganska högt upp i blickfånget så det är lätt att snegla. Enda fördelen med horisontell skärm är när man ska kolla film, men det gör man ju ändå aldrig när man laddar fullt på 20 min nu för tiden, under den tiden har man annat att göra. Film avnjuts bäst i soffan hemma.

Givetvis menade jag vertikal skärm. Tack.
Bättre med fysiska reglade för klimat i så fall.
Nja, vi är nog rätt många som sitter stilla i bilen titt som tätt, tex när man väntar på någon/något. Då är det rätt trevligt att kunna kolla lite youtube eller whatever på en (förhållandevis) stor skärm.