Batterihälsa MYLR Berlin

[JoLindskog]

Jag har en MYLR byggd i Berlin i augusti. Kör med tessie och blir inte riktigt klok på batteriet. Enligt tessie är original usable capacity 78,5 kwh. Nu har den gjort några laddningar och gått ca 1000 mil. Det står att current usable capacity är 79 kwh? Är tessie tillförlitlig eller kan det verkligen stämma med 0% i degradering av batteri efter 1000 mil?

[AAKEE]

Den riktiga ursprungliga kapaciteten är 78.8kWh om du har en bil med variant/kod Y5LD på regbeviset. (Endast det som passar din beskrivning).
Tessie har en del konstigheter kring ursprunglig kapacitet och degradering som jag inte riktigt förstår mig på.

Det är ett LG-batteri med NMC-kemi.

De startar ofta lågt enligt Teslas BMS, och det brukar ta någon månad innan BMS visar högsta värdet. Det är normalt att det blir kring 79 kWh.

BMS bedömning av kapaciteten är ju inte den exakta sanningen så ibland har BMS fel helt enkelt.

Normalt brukar batterierna inte öka i kapacitet, utan minska direkt från första användning.
Sannolikt är det en kombination av hur batteriet beter sig och hur Teslas BMS räknar som gör att kapaciteten börjar lägre än specifikationen för att sedan öka.

Det är normalt och du kommer nog se lite degradering på ett tag.

[taliz]

Hur man än vänder och vrider på det så finns det inget sätt att veta exakt.
Allt är en gissning, oavsett app och/eller mätmetod.

[AAKEE]

Hur man än vänder och vrider på det så finns det inget sätt att veta exakt.
Allt är en gissning, oavsett app och/eller mätmetod.

Jo, det går kolla exakt.

Bara ladda fullt och köra tills bilen stannar o h läsa av hur mycket energi man fick ut.