Model 3 Highland

[Zlatje]

Tror det kommer bli en schysst uppgradering där man ändå lyssnat på kunderna fördelen att en del saker har ganska liten extra kostnad, jag hoppas på svart innertak och en mörk instrumentbräda, hade de varit smarta så skulle de släppa utbytbara paneler som man kan köpa i olika färger för att göra den personlig efteråt.

Jag vill verkligen ha svart innertak.. köper snart en S100D istället för svart innertak är så satans snyggt!

[agehall]

Ja, helsvart inredning står högt upp på min önskelista också! Funderar seriöst på att färga den nuvarande svart - det är ju trots allt inte supersvåra att färga saker svart.

[Zlatje]

Ja, helsvart inredning står högt upp på min önskelista också! Funderar seriöst på att färga den nuvarande svart - det är ju trots allt inte supersvåra att färga saker svart.

Hittar du firma som kan göra det då? colorglo här vill att jag river ut hela taket och lämnar in dom i delar. Kanske ganska uppenbart men har ingen erfarenhet av att riva ut tak. Rädd att man tar sönder en och en annan clips. Förstår också att de inte vill ta på sig risken men hade lätt betalat för det.

[SwedishAdvocate]

Ja, helsvart inredning står högt upp på min önskelista också! Funderar seriöst på att färga den nuvarande svart - det är ju trots allt inte supersvåra att färga saker svart.

Verkar som det finns lite videos om det är på Y-tuben...

[SwedishAdvocate]

Ja, helsvart inredning står högt upp på min önskelista också! Funderar seriöst på att färga den nuvarande svart - det är ju trots allt inte supersvåra att färga saker svart.

Hittar du firma som kan göra det då? colorglo här vill att jag river ut hela taket och lämnar in dom i delar. Kanske ganska uppenbart men har ingen erfarenhet av att riva ut tak. Rädd att man tar sönder en och en annan clips. Förstår också att de inte vill ta på sig risken men hade lätt betalat för det.

En bilverkstad som t.ex. Grufmans i Sthlm kanske kan demontera och så kan Colorglo färga... Vet dock inte vilka som skulle kunna demontera i Gbg. I Malmö kanske EV Repair & Convert skulle kunna demontera. Jag har dock själv ingen erfarenhet av ngt liknande så det här är bara rena spekulationer. Om man skapar en separat tråd om just det här så kanske det är ngn som vet...

[SwedishAdvocate]

Hittar du firma som kan göra det då? colorglo här vill att jag river ut hela taket och lämnar in dom i delar. Kanske ganska uppenbart men har ingen erfarenhet av att riva ut tak. Rädd att man tar sönder en och en annan clips. Förstår också att de inte vill ta på sig risken men hade lätt betalat för det.

En bilverkstad som t.ex. Grufmans i Sthlm kanske kan demontera och så kan Colorglo färga... Vet dock inte vilka som skulle kunna göra det i Gbg. I Malmö kanske EV Repair & Convert skulle kunna göra det. Jag har dock själv ingen erfarenhet av ngt liknande så det här är bara rena spekulationer. Om man skapar en separat tråd om just det här så kanske det är ngn som vet...

Gissar att den här firman kanske är lite dyr:...

https://www.caresto.se/

Fast de kanske känner till ngn annan som pysslar med sånt här...

[dfa]

Nu har jag inte följt tråden så det är möjligt att frågan redan besvarats, men vad tror ni om carryover på nyheter från Highland till Model Y, ex ventilerade säten?

[BigEasy]

Nu har jag inte följt tråden så det är möjligt att frågan redan besvarats, men vad tror ni om carryover på nyheter från Highland till Model Y, ex ventilerade säten?

Model Y och Model 3 är syskon så antagligen kommer nya Y komma väldigt snart efter nya 3:an och vara i stort sett identisk, förutom att Y är lite högre och har halvkombilucka.

[SwedishAdvocate]

Nu har jag inte följt tråden så det är möjligt att frågan redan besvarats, men vad tror ni om carryover på nyheter från Highland till Model Y, ex ventilerade säten?

Model Y och Model 3 är syskon så antagligen kommer nya Y komma väldigt snart efter nya 3:an och vara i stort sett identisk, förutom att Y är lite högre och har halvkombilucka. [Min understrykn.]

Fast hur långt bort skulle "väldigt snart" kunna vara? När det gäller Model 3 har det väl funnits maskerade testbilar i mer än ett halvår nu. Borde inte Tesla testa maskerade testex. av Y också innan det blir ny exteriör på den? Fast de kanske tar det stegvis och börjar med interiören och väntar med utsidan. Isåfall skulle ju de interiöra uppdateringarna kunna gå snabbt...

[Maw]

Nu har jag inte följt tråden så det är möjligt att frågan redan besvarats, men vad tror ni om carryover på nyheter från Highland till Model Y, ex ventilerade säten?

Model Y och Model 3 är syskon så antagligen kommer nya Y komma väldigt snart efter nya 3:an och vara i stort sett identisk, förutom att Y är lite högre och har halvkombilucka. [Min understrykn.]

Fast hur långt bort skulle "väldigt snart" kunna vara? När det gäller Model 3 har det väl funnits maskerade testbilar i mer än ett halvår nu. Borde inte Tesla testa maskerade testex. av Y också innan det blir ny exteriör på den? Fast de kanske tar det stegvis och börjar med interiören och väntar med utsidan. Isåfall skulle ju de interiöra uppdateringarna kunna gå snabbt...

Jag gissar att Highland kommer bli betydligt billigare än nuvarande Model 3 och att den kommer ligga längre från Model Y som modell och i pris än vad nuvarande Model 3 gör. Jag tror att Highland är den nya $25k-bilen som Tesla/Elon har pratat om och att Model Y inte nödvändigtvis kommer förändras speciellt mycket på ett tag.

[Zlatje]

Nu har jag inte följt tråden så det är möjligt att frågan redan besvarats, men vad tror ni om carryover på nyheter från Highland till Model Y, ex ventilerade säten?

Model Y och Model 3 är syskon så antagligen kommer nya Y komma väldigt snart efter nya 3:an och vara i stort sett identisk, förutom att Y är lite högre och har halvkombilucka. [Min understrykn.]

Fast hur långt bort skulle "väldigt snart" kunna vara? När det gäller Model 3 har det väl funnits maskerade testbilar i mer än ett halvår nu. Borde inte Tesla testa maskerade testex. av Y också innan det blir ny exteriör på den? Fast de kanske tar det stegvis och börjar med interiören och väntar med utsidan. Isåfall skulle ju de interiöra uppdateringarna kunna gå snabbt...

Jag gissar att Highland kommer bli betydligt billigare än nuvarande Model 3 och att den kommer ligga längre från Model Y som modell och i pris än vad nuvarande Model 3 gör. Jag tror att Highland är den nya $25k-bilen som Tesla/Elon har pratat om och att Model Y inte nödvändigtvis kommer förändras speciellt mycket på ett tag.

lite min teori också. Ser inte att någon version av Highland skulle kosta mer än 600.000. Y säljer som smör. Model 3 måste bli billigare och Elon har en vission att det alltid ska bli billigare också. Jag chansar på 480.000 för standard upp till 580 för P sen LR där emellan i början av släppet i alla fall innan de sänker priserna lite mot årsskiftet.

Y är så pass ny att den kommer inte se förändring förrän om typ 2 år skulle jag säga.

[BigEasy]

Nu har jag inte följt tråden så det är möjligt att frågan redan besvarats, men vad tror ni om carryover på nyheter från Highland till Model Y, ex ventilerade säten?

Model Y och Model 3 är syskon så antagligen kommer nya Y komma väldigt snart efter nya 3:an och vara i stort sett identisk, förutom att Y är lite högre och har halvkombilucka. [Min understrykn.]

Fast hur långt bort skulle "väldigt snart" kunna vara? När det gäller Model 3 har det väl funnits maskerade testbilar i mer än ett halvår nu. Borde inte Tesla testa maskerade testex. av Y också innan det blir ny exteriör på den? Fast de kanske tar det stegvis och börjar med interiören och väntar med utsidan. Isåfall skulle ju de interiöra uppdateringarna kunna gå snabbt...

Jag gissar att Highland kommer bli betydligt billigare än nuvarande Model 3 och att den kommer ligga längre från Model Y som modell och i pris än vad nuvarande Model 3 gör. Jag tror att Highland är den nya $25k-bilen som Tesla/Elon har pratat om och att Model Y inte nödvändigtvis kommer förändras speciellt mycket på ett tag.

lite min teori också. Ser inte att någon version av Highland skulle kosta mer än 600.000. Y säljer som smör. Model 3 måste bli billigare och Elon har en vission att det alltid ska bli billigare också. Jag chansar på 480.000 för standard upp till 580 för P sen LR där emellan.

Y är så pass ny att den kommer inte se förändring förrän om typ 2 år skulle jag säga.

Y är ju i praktiken en kombiversion av 3. Den är i allt väsentligt lika gammal som 3.

[tor]

Nu har jag inte följt tråden så det är möjligt att frågan redan besvarats, men vad tror ni om carryover på nyheter från Highland till Model Y, ex ventilerade säten?

Model Y och Model 3 är syskon så antagligen kommer nya Y komma väldigt snart efter nya 3:an och vara i stort sett identisk, förutom att Y är lite högre och har halvkombilucka. [Min understrykn.]

Fast hur långt bort skulle "väldigt snart" kunna vara? När det gäller Model 3 har det väl funnits maskerade testbilar i mer än ett halvår nu. Borde inte Tesla testa maskerade testex. av Y också innan det blir ny exteriör på den? Fast de kanske tar det stegvis och börjar med interiören och väntar med utsidan. Isåfall skulle ju de interiöra uppdateringarna kunna gå snabbt...

Jag gissar att Highland kommer bli betydligt billigare än nuvarande Model 3 och att den kommer ligga längre från Model Y som modell och i pris än vad nuvarande Model 3 gör. Jag tror att Highland är den nya $25k-bilen som Tesla/Elon har pratat om och att Model Y inte nödvändigtvis kommer förändras speciellt mycket på ett tag.

Varför tror du det? Ventilerade säten borde exempelvis göra produktionen dyrare även om det kanske inte är så mycket.

[Zlatje]

Nu har jag inte följt tråden så det är möjligt att frågan redan besvarats, men vad tror ni om carryover på nyheter från Highland till Model Y, ex ventilerade säten?

Model Y och Model 3 är syskon så antagligen kommer nya Y komma väldigt snart efter nya 3:an och vara i stort sett identisk, förutom att Y är lite högre och har halvkombilucka. [Min understrykn.]

Fast hur långt bort skulle "väldigt snart" kunna vara? När det gäller Model 3 har det väl funnits maskerade testbilar i mer än ett halvår nu. Borde inte Tesla testa maskerade testex. av Y också innan det blir ny exteriör på den? Fast de kanske tar det stegvis och börjar med interiören och väntar med utsidan. Isåfall skulle ju de interiöra uppdateringarna kunna gå snabbt...

Jag gissar att Highland kommer bli betydligt billigare än nuvarande Model 3 och att den kommer ligga längre från Model Y som modell och i pris än vad nuvarande Model 3 gör. Jag tror att Highland är den nya $25k-bilen som Tesla/Elon har pratat om och att Model Y inte nödvändigtvis kommer förändras speciellt mycket på ett tag.

Varför tror du det? Ventilerade säten borde exempelvis göra produktionen dyrare även om det kanske inte är så mycket.

Problemet för Tesla nu är att det börjar bli otroligt många EVs som kommit ut på marknaden. Bra för oss konsumenter med konkurans men det är en hel del Kinesiska märken som pressar priserna till max och många släpper sina modeller i år. Volvos EX30, visserligen inte en Sedan, kostar 616.800 absolut maxad i utrustning och med Performance paketet. 563.000 med Performance men mitten-paketet osv. Det är ett riktigt bra pris. Inte för att Tesla kanske ser Volvo som konkurent nr1 men andra biltillverkare börjar göra ''billiga'' bilar för omkring 500.000 som är vettiga.

Teslas absolut största fördel är att man får en bil inom 4-6 veckor medan andra har minst 6 månader leveranstid

[spacecoin]

Leveranser i Q1 24.

[SwedishAdvocate]

[Två tweet.]

Leveranser i Q1 24.

"report" i det här fallet är väl samma sak som en tidningsartikel. Så väl spekulationer med andra ord...

För några dagar sedan tog Rob Maurer/Tesla Daily också upp spekulationer om det här. Där hänvisades till ett antal olika anonyma källor som 'enligt uppgift' hade insyn i Tesla, och det fanns lite olika bud om när leveranserna av Highland skulle kunna börja. Som jag minns det så talades det om allt från september till Q1 24. Så ja... Det finns tydligen 'uppgifter' om att det skulle kunna dröja till Q1 24...

[Zlatje]

[Två tweet.]

Leveranser i Q1 24.

"report" i det här fallet är väl samma sak som en tidningsartikel. Så väl spekulationer med andra ord...

För några dagar sedan tog Rob Maurer/Tesla Daily också upp spekulationer om det här. Där hänvisades till ett antal olika anonyma källor som 'enligt uppgift' hade insyn i Tesla, och det fanns lite olika bud om när leveranserna av Highland skulle kunna börja. Som jag minns det så talades det om allt från september till Q1 24. Så ja... Det finns tydligen 'uppgifter' om att det skulle kunna dröja till Q1 24...

Q1 innebär leveranser i Mars för majoriteten. Det är ju en bit bort Jag som har lagt ut min nuvarande bil på annons och tänkte sälja den under semestern men det är också för att jag lika mycket tittar efter en trevlig S100D också och vill ha pengarna redo. Är ändå villig att köpa något för max 10.000kr som rullar tills man hittar perfekta bilen eller får Highland. Lika bra att sälja nu för värdet stiger inte direkt och vet jag att jag ändå ska byta bil så...

Tycker dock det känns som att det har varit lite för bra rabatter nu detta kvartalsslut. Ränta, pris och fria SuC mil. Vad ser vi i Q4 slutet då om Highland är först 2024?

[Apollo]

Skulle bli väldigt förvånad om highland blir billigare än nuvarande modell. Med tanke på att det är ny design, ny utrustning invändigt som ventilerade säten, ambient lighting, steer by wire etc. Skulle väl även tro att det blir lite skillnader på batterier och motorer när de ändå gör en så pass stor förändring. Performance med mer effekt? Long Range med längre räckvidd?

Men jag vill bara hoppas att så är fallet då jag nyss köpt en -23 M3P på reapris Time will tell.

[Lurkern]

Håller med, Tesla kommer att ta så mycket betalt de kan samtidigt som de håller produktionsmålen, tror alla produktionsbesparingar stannar hos Tesla.

Ventilerade säten är grymt. Värt minst 20 papp. När bilen är begagnad, även.

[Maw]

Skulle bli väldigt förvånad om highland blir billigare än nuvarande modell. Med tanke på att det är ny design, ny utrustning invändigt som ventilerade säten, ambient lighting, steer by wire etc. Skulle väl även tro att det blir lite skillnader på batterier och motorer när de ändå gör en så pass stor förändring. Performance med mer effekt? Long Range med längre räckvidd?

Men jag vill bara hoppas att så är fallet då jag nyss köpt en -23 M3P på reapris Time will tell.

Tänker du att MY också ska upp i pris då? I så fall kommer de stå med en massa osålda bilar..

Om de ska kunna sälja stora volymer av Highland måste det skilja rejält i pris från MY. Som det är nu ligger M3 och My alldeles för nära varandra både i pris och som modeller. Jag tror att Highland kommer bli betydligt billigare och lite enklare än MY och nuvarande M3.

Om Highland blir mer attraktiv än MY kommer de kanske att kunna ta mer betald än för nuvarande M3 men då kommer de att kannibalisera på MY. Tesla behöver diversifiera sitt modellprogram för att nå fler kunder och då är det logiskt att Highland blir enklare och billigare än nuvarande M3? Dvs den nya $25k-bilen det har talats om.

[Zlatje]

Håller med, Tesla kommer att ta så mycket betalt de kan samtidigt som de håller produktionsmålen, tror alla produktionsbesparingar stannar hos Tesla.

Ventilerade säten är grymt. Värt minst 20 papp. När bilen är begagnad, även.

Hoppas de i så fall är kylda och inte bara ventilerade! Även om alla säger ventilerade, så är det ju skillnad

[Zlatje]

Skulle bli väldigt förvånad om highland blir billigare än nuvarande modell. Med tanke på att det är ny design, ny utrustning invändigt som ventilerade säten, ambient lighting, steer by wire etc. Skulle väl även tro att det blir lite skillnader på batterier och motorer när de ändå gör en så pass stor förändring. Performance med mer effekt? Long Range med längre räckvidd?

Men jag vill bara hoppas att så är fallet då jag nyss köpt en -23 M3P på reapris Time will tell.

Och jag hoppas att mitt val att avstå lönar sig :p hade nog beställt om det inte var så att tycker att det var helt tappat att ta bort parkeringssensorerna

[Jaegaern]

En refresh kommer förutom de exteriöra skillnaderna ha:

Annat material på instrumentbrädan, ratt med blinkersknappar likt S/X -> inga spakar, ändrade men inte ventilerade säten. Den kommer bli enklare och billigare, både för Tesla och konsument.

Det är vad jag förutspår.

[OfarligTesla]

Tänker du att MY också ska upp i pris då? I så fall kommer de stå med en massa osålda bilar..

Om de ska kunna sälja stora volymer av Highland måste det skilja rejält i pris från MY. Som det är nu ligger M3 och My alldeles för nära varandra både i pris och som modeller. Jag tror att Highland kommer bli betydligt billigare och lite enklare än MY och nuvarande M3.

Om Highland blir mer attraktiv än MY kommer de kanske att kunna ta mer betald än för nuvarande M3 men då kommer de att kannibalisera på MY. Tesla behöver diversifiera sitt modellprogram för att nå fler kunder och då är det logiskt att Highland blir enklare och billigare än nuvarande M3? Dvs den nya $25k-bilen det har talats om.

Beror nog på ifall de vill fortsatt vill försöka tävla i premiumsegmentet eller inte, jag ser inte vad de har att vinna på att ta befintliga modeller och göra dem enklare och således helt ge upp premiumsegmentet. Tror snarare att de vill förbättra dem mer och mer och introducera helt nya billigare modeller i framtiden. Än så länge säljer de allt de kan tillverka (även om de fått sänka priserna) så att gå händelserna i förväg och ta bort de modellerna som säljer redan nu är nog inte så bra ur ett vinstperspektiv.

[Arctic Drifter]

En refresh kommer förutom de exteriöra skillnaderna ha:

Annat material på instrumentbrädan, ratt med blinkersknappar likt S/X -> inga spakar, ändrade men inte ventilerade säten. Den kommer bli enklare och billigare, både för Tesla och konsument.

Det är vad jag förutspår.

Jag instämmer, se bara på Volvo EX30 vs. XC40 Re-Charge, mycket billigare att producera, säljs billigare men ändå är prognosen att den ska bli mer lönsam än sin företrädare.

Ska Tesla leva upp till "Accelerating the World's Transition to Sustainable Energy" så behöver man få ut billigare bilar på marknaden. Både vad gäller produktionskostnad och försäljningspris.

Jag köpte en Tesla för att jag gillar tekniken, inte för vad andra ska tycka eller vad jag får vid en eventuell försäljning. Så jag hoppas innerligt på att de lyckas bygga Highland billigt men med kvalitet och givetvis sälja den billigare än nuvarande model 3!