Lösa den ekonomiska ekvationen.

[Dafro]

Det som kändes bäst med byte till Elbil var prestandan och tekniken , men ekonomiskt är det svårt att säga att det blir billigare , då får man nog köra typ 3000 mil per år och kunna ladda hemma de 3000 milen till stor del.

Men framförallt så är det mer praktiskt lastutrymme i en model Y med utrymme under lastutrymmet samt frunken i alla fall jämfört mot stora kombi bilar som de flesta familjer har behov av.

Vi jämförde därför faktiskt vår MYP mot xc90 för att komma upp i samma lastutrymme praktiskt i alla fall.

Det tycker väl en annan är lite väl överdrivet, helt annan bil enligt mig men ok om ni gör den jämförelsen och då är det ju lätt att få ihop den ekonomiska kalkylen också… jag med hundbur skulle säga att xc90 är markant större i bagaget och 7 sittning om man vill.

Men jag skulle ju ärligt hellre ha en xc90 än en Y alla dagar i veckan.

[Honkan]

Dafro du är positiv till mina inlägg som vanligt


Gällande våra behov så är d direkt jämförbara , dvs utrymme och håller verklig med om att man kanske inte kan jömföra dem för att MYP är mer än sportbil och XC90 en länsbuss

Men vi ville ha mer utrymme än i typ en V90 eller Audi A6 och då är det typ XC90 som är nästa steg men provade en model Y och var imponerad av utrymmet.

[Tellus]

…jag måste lära mig sluta mata trollet.

Jag har också försökt med det, men dom är ju så gulliga och dyker upp i citaten. Gillade verkligen Piggelin när jag var liten.

[Tellus]

Räkna med ca 1/3 del av driftskostnaden jämfört med en fosslilbil.
Man sparar 10-20 tusen per år.
Andrahandsvärdet har också varit väldigt bra på elbilar historiskt sett. Många som gått plus.
Även om andrahandsvärdet nu börjar bli mer normalt så blir besparingarna stora.

Svensson betalar ca 10000kr per år för service på fossilbilen plus några tusen i månaden vid pumpen.
Allt det slipper man med en Tesla.

Att man sparar pengar på att slippa VHS bandspelaren känns också rätt gött

Fake news. Jag har en laddhybrid. Snittar 0,1 liter milen i förbrukning. Tankat snart två gånger sedan i höst. Historiskt har elbilar inte haft ett bra värde pga att de är elbilar utan tillgång och efterfrågan. Andrahandsvärdet var liknande för fossila bilar också.

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Kostnader för försäkring och däck är samma som på fossilbil så det räknar jag inte med.

10st Nissan Leaf under 12år, ca 20000 mil dvs ca 40000kWh. service 6000 kronor. snabbladdning 2% gratis, vanlig laddning jobbet 5000kWh gratis, laddning hemma 34000kWh= 51000kr
Värdeminskning ca 100 000kr totalt. Totalkostnad 157000kr/20000mil. 7,85 kr per mil plus försäkring och däck som varit mycket billigt.

Värdeminskning/ värdeökning andra elbilar
Kia Soul köpt ny, plus 10000kr, 1500mil
Tre stycken begagnade i3 plus minus 0, 3000 mil
Begagnad egolf -10000kr 1500mil
Ny Model 3 P -200000kr 6500 mil
Ny Model Y Performance plus 25000kr 1100mil
Köpte Plaid för TSLA pengar, står sig bra hittills, men framöver kommer den sjunka mycket i kronor, men det har man råd med efter 12 år med elbil.

All snabbladdning gratis(tack tesla) och billig laddning hemma(timpris). Försäkring varit lika eller billigare vs motsvarande fossilbil
Så det är stora pengar man sparat, som nu gör att det räcker till kontantinsats för husbygge.

[Collin87]

…jag måste lära mig sluta mata trollet.

Kunde inte sagt det bättre själv...

[Dafro]

Dafro du är positiv till mina inlägg som vanligt


Gällande våra behov så är d direkt jämförbara , dvs utrymme och håller verklig med om att man kanske inte kan jömföra dem för att MYP är mer än sportbil och XC90 en länsbuss

Men vi ville ha mer utrymme än i typ en V90 eller Audi A6 och då är det typ XC90 som är nästa steg men provade en model Y och var imponerad av utrymmet.

Möjligt men försöker iallafall vara trevlig så jag hoppas mina svar accepteras. Tar hellre en länsbuss med säten utan galon än en med dessa, som vi hade i vår amazon när jag var liten och med fjädring och sportighet som en EPA, förutom rakt fram och ljudnivå något bättre än i amazons. Men är du nöjd så är ju det bra. Skulle nog säga att y är att jämföra mer med en v90 än xc90. Men som sagt jag kan inte använda utrymmet under pga hundbur och höjden i baksätet om man har det mest framåt som oh krävs så blir det nog lite trångt för huvudet om man är lite längre än små barn. Inget personligt som jag hoppas du förstår, men galon har jag personligen svårt för. Kul att glappa käft med dig ändå.

[Honkan]

Skulle helt klart sluppit galon sätena om jag kunde men mycket annat vägde till MyP fördel

Men nästa bil blir nog en Rivian eller Polestar model 3

Vad kör du själv för något ??

[Dafro]

Skulle helt klart sluppit galon sätena om jag kunde men mycket annat vägde till MyP fördel

Men nästa bil blir nog en Rivian eller Polestar model 3

Vad kör du själv för något ??

Hmm, vågar jag knappt säga här men kört A6, v90 T8, x5 45e, e-tron och ix50 mm.

[Fredrik j]

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Jag tror du behöver lära dig skillnaden på medel och median. Dessutom är den genomsnittliga körsträckan per FORDON och inte per ”Svensson”.
Dessutom inkluderar den samtliga fordon som varit i trafik under året. Alltså även sommarbilar och entusiastbilar.
Mediankörsträckan för en familjebil i Sverige tror jag ligger närmare 2000.

[Bjelke]

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Jag tror du behöver lära dig skillnaden på medel och median. Dessutom är den genomsnittliga körsträckan per FORDON och inte per ”Svensson”.
Dessutom inkluderar den samtliga fordon som varit i trafik under året. Alltså även sommarbilar och entusiastbilar.
Mediankörsträckan för en familjebil i Sverige tror jag ligger närmare 2000.

Mellan 1700 och 1800 var det senaste jag hörde, men minns inte vart (det varierar ju också
såklart eftersom det är svårt att definiera och mäta separat)…

[Piggelin]

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Jag tror du behöver lära dig skillnaden på medel och median. Dessutom är den genomsnittliga körsträckan per FORDON och inte per ”Svensson”.
Dessutom inkluderar den samtliga fordon som varit i trafik under året. Alltså även sommarbilar och entusiastbilar.
Mediankörsträckan för en familjebil i Sverige tror jag ligger närmare 2000.

Alltså innefattar den även taxis och lastbilar som kör non stop. Snittet Är lååååångt under 2000 mil. Straxt över 1000 mil låter rimligt.

[Piggelin]

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Jag tror du behöver lära dig skillnaden på medel och median. Dessutom är den genomsnittliga körsträckan per FORDON och inte per ”Svensson”.
Dessutom inkluderar den samtliga fordon som varit i trafik under året. Alltså även sommarbilar och entusiastbilar.
Mediankörsträckan för en familjebil i Sverige tror jag ligger närmare 2000.

Mellan 1700 och 1800 var det senaste jag hörde, men minns inte vart (det varierar ju också
såklart eftersom det är svårt att definiera och mäta separat)…

Du behöver inte höra något snittet är 1126 mil för 2022.

[Piggelin]

Räkna med ca 1/3 del av driftskostnaden jämfört med en fosslilbil.
Man sparar 10-20 tusen per år.
Andrahandsvärdet har också varit väldigt bra på elbilar historiskt sett. Många som gått plus.
Även om andrahandsvärdet nu börjar bli mer normalt så blir besparingarna stora.

Svensson betalar ca 10000kr per år för service på fossilbilen plus några tusen i månaden vid pumpen.
Allt det slipper man med en Tesla.

Att man sparar pengar på att slippa VHS bandspelaren känns också rätt gött

Fake news. Jag har en laddhybrid. Snittar 0,1 liter milen i förbrukning. Tankat snart två gånger sedan i höst. Historiskt har elbilar inte haft ett bra värde pga att de är elbilar utan tillgång och efterfrågan. Andrahandsvärdet var liknande för fossila bilar också.

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Kostnader för försäkring och däck är samma som på fossilbil så det räknar jag inte med.

10st Nissan Leaf under 12år, ca 20000 mil dvs ca 40000kWh. service 6000 kronor. snabbladdning 2% gratis, vanlig laddning jobbet 5000kWh gratis, laddning hemma 34000kWh= 51000kr
Värdeminskning ca 100 000kr totalt. Totalkostnad 157000kr/20000mil. 7,85 kr per mil plus försäkring och däck som varit mycket billigt.

Värdeminskning/ värdeökning andra elbilar
Kia Soul köpt ny, plus 10000kr, 1500mil
Tre stycken begagnade i3 plus minus 0, 3000 mil
Begagnad egolf -10000kr 1500mil
Ny Model 3 P -200000kr 6500 mil
Ny Model Y Performance plus 25000kr 1100mil
Köpte Plaid för TSLA pengar, står sig bra hittills, men framöver kommer den sjunka mycket i kronor, men det har man råd med efter 12 år med elbil.

All snabbladdning gratis(tack tesla) och billig laddning hemma(timpris). Försäkring varit lika eller billigare vs motsvarande fossilbil
Så det är stora pengar man sparat, som nu gör att det räcker till kontantinsats för husbygge.

Sluta sprid fake news. Teslor är mycket dyrare att försäkra än en fossilbil i motsvarande storlek. Även dyrare än andra elbilar.

[Walker]

Räkna med ca 1/3 del av driftskostnaden jämfört med en fosslilbil.
Man sparar 10-20 tusen per år.
Andrahandsvärdet har också varit väldigt bra på elbilar historiskt sett. Många som gått plus.
Även om andrahandsvärdet nu börjar bli mer normalt så blir besparingarna stora.

Svensson betalar ca 10000kr per år för service på fossilbilen plus några tusen i månaden vid pumpen.
Allt det slipper man med en Tesla.

Att man sparar pengar på att slippa VHS bandspelaren känns också rätt gött

Fake news. Jag har en laddhybrid. Snittar 0,1 liter milen i förbrukning. Tankat snart två gånger sedan i höst. Historiskt har elbilar inte haft ett bra värde pga att de är elbilar utan tillgång och efterfrågan. Andrahandsvärdet var liknande för fossila bilar också.

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Kostnader för försäkring och däck är samma som på fossilbil så det räknar jag inte med.

10st Nissan Leaf under 12år, ca 20000 mil dvs ca 40000kWh. service 6000 kronor. snabbladdning 2% gratis, vanlig laddning jobbet 5000kWh gratis, laddning hemma 34000kWh= 51000kr
Värdeminskning ca 100 000kr totalt. Totalkostnad 157000kr/20000mil. 7,85 kr per mil plus försäkring och däck som varit mycket billigt.

Värdeminskning/ värdeökning andra elbilar
Kia Soul köpt ny, plus 10000kr, 1500mil
Tre stycken begagnade i3 plus minus 0, 3000 mil
Begagnad egolf -10000kr 1500mil
Ny Model 3 P -200000kr 6500 mil
Ny Model Y Performance plus 25000kr 1100mil
Köpte Plaid för TSLA pengar, står sig bra hittills, men framöver kommer den sjunka mycket i kronor, men det har man råd med efter 12 år med elbil.

All snabbladdning gratis(tack tesla) och billig laddning hemma(timpris). Försäkring varit lika eller billigare vs motsvarande fossilbil
Så det är stora pengar man sparat, som nu gör att det räcker till kontantinsats för husbygge.

Sluta sprid fake news. Teslor är mycket dyrare att försäkra än en fossilbil i motsvarande storlek. Även dyrare än andra elbilar.

Kan du inte bara lägga ner?

[Phats0]

Trodde Trump hade ensamrätt på ”Fake news” eller är det han som använder googletranslate i forumet

[Maw]

Räkna med ca 1/3 del av driftskostnaden jämfört med en fosslilbil.
Man sparar 10-20 tusen per år.
Andrahandsvärdet har också varit väldigt bra på elbilar historiskt sett. Många som gått plus.
Även om andrahandsvärdet nu börjar bli mer normalt så blir besparingarna stora.

Svensson betalar ca 10000kr per år för service på fossilbilen plus några tusen i månaden vid pumpen.
Allt det slipper man med en Tesla.

Att man sparar pengar på att slippa VHS bandspelaren känns också rätt gött

Fake news. Jag har en laddhybrid. Snittar 0,1 liter milen i förbrukning. Tankat snart två gånger sedan i höst. Historiskt har elbilar inte haft ett bra värde pga att de är elbilar utan tillgång och efterfrågan. Andrahandsvärdet var liknande för fossila bilar också.

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Kostnader för försäkring och däck är samma som på fossilbil så det räknar jag inte med.

10st Nissan Leaf under 12år, ca 20000 mil dvs ca 40000kWh. service 6000 kronor. snabbladdning 2% gratis, vanlig laddning jobbet 5000kWh gratis, laddning hemma 34000kWh= 51000kr
Värdeminskning ca 100 000kr totalt. Totalkostnad 157000kr/20000mil. 7,85 kr per mil plus försäkring och däck som varit mycket billigt.

Värdeminskning/ värdeökning andra elbilar
Kia Soul köpt ny, plus 10000kr, 1500mil
Tre stycken begagnade i3 plus minus 0, 3000 mil
Begagnad egolf -10000kr 1500mil
Ny Model 3 P -200000kr 6500 mil
Ny Model Y Performance plus 25000kr 1100mil
Köpte Plaid för TSLA pengar, står sig bra hittills, men framöver kommer den sjunka mycket i kronor, men det har man råd med efter 12 år med elbil.

All snabbladdning gratis(tack tesla) och billig laddning hemma(timpris). Försäkring varit lika eller billigare vs motsvarande fossilbil
Så det är stora pengar man sparat, som nu gör att det räcker till kontantinsats för husbygge.

Sluta sprid fake news. Teslor är mycket dyrare att försäkra än en fossilbil i motsvarande storlek. Även dyrare än andra elbilar.

Kan du inte bara lägga ner?

Piggelin är bara bitter för att det inte blev någon Tesla för honom som han hade tänkt sig förra året

[Honkan]

Kan tycka att det finns båda sidor av detta i forumet, de som inte klarar konstruktiv kritik mot Tesla samt de som konstant har ett agg mot Tesla , men alla har ju rätt till sin åsikt i korridoren

Själv tycker jag Tesla är bra på många vis men mycket är att det inte funnits alternativ ännu men känns som det kommer flera snart… dock har Tesla ett långt försprång gällande massproduktion av elbilar, utbyggt laddnätverk samt bra mjukvara.

Men gällande ekonomiskt så är det ingen vidare bra ekonomi att köpa en ny bil oavsett märke eller drivmedel

[Kenneth82]

Hade egentligen bestämt mig för en MY men så åkte jag till en bilhandlare där dom hade en modell S, den var faktiskt inte så jag pjåkig, iallafall om man kollar på bagageutrymmet. Lite störande att den stora displayen är vriden men antar att det är en vanesak.

Någon här som har erfarenhet av S modellen?

[Fredrik j]

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Jag tror du behöver lära dig skillnaden på medel och median. Dessutom är den genomsnittliga körsträckan per FORDON och inte per ”Svensson”.
Dessutom inkluderar den samtliga fordon som varit i trafik under året. Alltså även sommarbilar och entusiastbilar.
Mediankörsträckan för en familjebil i Sverige tror jag ligger närmare 2000.

Alltså innefattar den även taxis och lastbilar som kör non stop. Snittet Är lååååångt under 2000 mil. Straxt över 1000 mil låter rimligt.

Nej, du har fel.
Statistiken gäller bara personbilar. En taxi rullar i genomsnitt 5500mil/år och det finns ca 20000st i Sverige. Totalt rullar det ca 5,8miljoner personbilar i Sverige. Det finns ca 400 000 veteranbilar.

[Collin87]

Räkna med ca 1/3 del av driftskostnaden jämfört med en fosslilbil.
Man sparar 10-20 tusen per år.
Andrahandsvärdet har också varit väldigt bra på elbilar historiskt sett. Många som gått plus.
Även om andrahandsvärdet nu börjar bli mer normalt så blir besparingarna stora.

Svensson betalar ca 10000kr per år för service på fossilbilen plus några tusen i månaden vid pumpen.
Allt det slipper man med en Tesla.

Att man sparar pengar på att slippa VHS bandspelaren känns också rätt gött

Fake news. Jag har en laddhybrid. Snittar 0,1 liter milen i förbrukning. Tankat snart två gånger sedan i höst. Historiskt har elbilar inte haft ett bra värde pga att de är elbilar utan tillgång och efterfrågan. Andrahandsvärdet var liknande för fossila bilar också.

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Kostnader för försäkring och däck är samma som på fossilbil så det räknar jag inte med.

10st Nissan Leaf under 12år, ca 20000 mil dvs ca 40000kWh. service 6000 kronor. snabbladdning 2% gratis, vanlig laddning jobbet 5000kWh gratis, laddning hemma 34000kWh= 51000kr
Värdeminskning ca 100 000kr totalt. Totalkostnad 157000kr/20000mil. 7,85 kr per mil plus försäkring och däck som varit mycket billigt.

Värdeminskning/ värdeökning andra elbilar
Kia Soul köpt ny, plus 10000kr, 1500mil
Tre stycken begagnade i3 plus minus 0, 3000 mil
Begagnad egolf -10000kr 1500mil
Ny Model 3 P -200000kr 6500 mil
Ny Model Y Performance plus 25000kr 1100mil
Köpte Plaid för TSLA pengar, står sig bra hittills, men framöver kommer den sjunka mycket i kronor, men det har man råd med efter 12 år med elbil.

All snabbladdning gratis(tack tesla) och billig laddning hemma(timpris). Försäkring varit lika eller billigare vs motsvarande fossilbil
Så det är stora pengar man sparat, som nu gör att det räcker till kontantinsats för husbygge.

Sluta sprid fake news. Teslor är mycket dyrare att försäkra än en fossilbil i motsvarande storlek. Även dyrare än andra elbilar.

Att generalisera Tesla som dyrare är helt fel.
Givetvis är en Y/3 P dyrare än annan elbil med ca 200-300hk, men det är precis likadant med alla fossila och Hybrider.

Fick betala mer i försäkring på vår ID.3 än nuvarande MY, du har fel helt enkelt.
En mindre bil, mindre kraft osv. Väldigt knepigt om nu Tesla "alltid" är dyrare.

Om det nu är dyrt för dig betyder inte att det är samma för alla.

[nek0]

Hade egentligen bestämt mig för en MY men så åkte jag till en bilhandlare där dom hade en modell S, den var faktiskt inte så jag pjåkig, iallafall om man kollar på bagageutrymmet. Lite störande att den stora displayen är vriden men antar att det är en vanesak.

Någon här som har erfarenhet av S modellen?

Bagageutrymmet är stort, men kolla så den bil du tänker köpa får lasta så det räcker för er.
Lastkapacitet
417 – 629 kg

[Kenneth82]

Hade egentligen bestämt mig för en MY men så åkte jag till en bilhandlare där dom hade en modell S, den var faktiskt inte så jag pjåkig, iallafall om man kollar på bagageutrymmet. Lite störande att den stora displayen är vriden men antar att det är en vanesak.

Någon här som har erfarenhet av S modellen?

Bagageutrymmet är stort, men kolla så den bil du tänker köpa får lasta så det räcker för er.
Lastkapacitet
417 – 629 kg

Får köra hem en av varje så får frun stå redo med resväskorna

[SwedishAdvocate]

Hade egentligen bestämt mig för en MY men så åkte jag till en bilhandlare där dom hade en modell S, den var faktiskt inte så jag pjåkig, iallafall om man kollar på bagageutrymmet. Lite störande att den stora displayen är vriden men antar att det är en vanesak.

Någon här som har erfarenhet av S modellen?

Vad är det för årsmodell?

[Piggelin]

Räkna med ca 1/3 del av driftskostnaden jämfört med en fosslilbil.
Man sparar 10-20 tusen per år.
Andrahandsvärdet har också varit väldigt bra på elbilar historiskt sett. Många som gått plus.
Även om andrahandsvärdet nu börjar bli mer normalt så blir besparingarna stora.

Svensson betalar ca 10000kr per år för service på fossilbilen plus några tusen i månaden vid pumpen.
Allt det slipper man med en Tesla.

Att man sparar pengar på att slippa VHS bandspelaren känns också rätt gött

Fake news. Jag har en laddhybrid. Snittar 0,1 liter milen i förbrukning. Tankat snart två gånger sedan i höst. Historiskt har elbilar inte haft ett bra värde pga att de är elbilar utan tillgång och efterfrågan. Andrahandsvärdet var liknande för fossila bilar också.

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Kostnader för försäkring och däck är samma som på fossilbil så det räknar jag inte med.

10st Nissan Leaf under 12år, ca 20000 mil dvs ca 40000kWh. service 6000 kronor. snabbladdning 2% gratis, vanlig laddning jobbet 5000kWh gratis, laddning hemma 34000kWh= 51000kr
Värdeminskning ca 100 000kr totalt. Totalkostnad 157000kr/20000mil. 7,85 kr per mil plus försäkring och däck som varit mycket billigt.

Värdeminskning/ värdeökning andra elbilar
Kia Soul köpt ny, plus 10000kr, 1500mil
Tre stycken begagnade i3 plus minus 0, 3000 mil
Begagnad egolf -10000kr 1500mil
Ny Model 3 P -200000kr 6500 mil
Ny Model Y Performance plus 25000kr 1100mil
Köpte Plaid för TSLA pengar, står sig bra hittills, men framöver kommer den sjunka mycket i kronor, men det har man råd med efter 12 år med elbil.

All snabbladdning gratis(tack tesla) och billig laddning hemma(timpris). Försäkring varit lika eller billigare vs motsvarande fossilbil
Så det är stora pengar man sparat, som nu gör att det räcker till kontantinsats för husbygge.

Sluta sprid fake news. Teslor är mycket dyrare att försäkra än en fossilbil i motsvarande storlek. Även dyrare än andra elbilar.

Kan du inte bara lägga ner?

Lägga ner vad? Det finns tom trådar gör på forumet som tar upp hur hutlöst dyrt det är att försäkra en Tesla. Såhär summerar försäkringspriser det hela.

"Att försäkra en Tesla kostar i genomsnitt ca 8000 kronor per år, eller 667 kronor i månaden, vilket är dyrt jämfört med många andra bilmärken. En helförsäkring för Tesla kostar vanligtvis 1000-2000 kronor i månaden".


Du kan lägga ner. Boomer.

[Piggelin]

Räkna med ca 1/3 del av driftskostnaden jämfört med en fosslilbil.
Man sparar 10-20 tusen per år.
Andrahandsvärdet har också varit väldigt bra på elbilar historiskt sett. Många som gått plus.
Även om andrahandsvärdet nu börjar bli mer normalt så blir besparingarna stora.

Svensson betalar ca 10000kr per år för service på fossilbilen plus några tusen i månaden vid pumpen.
Allt det slipper man med en Tesla.

Att man sparar pengar på att slippa VHS bandspelaren känns också rätt gött

Fake news. Jag har en laddhybrid. Snittar 0,1 liter milen i förbrukning. Tankat snart två gånger sedan i höst. Historiskt har elbilar inte haft ett bra värde pga att de är elbilar utan tillgång och efterfrågan. Andrahandsvärdet var liknande för fossila bilar också.

När du säger "Svensson" så syftar du på medelsvensken. Han/hon kör 1100 mil om året. Så du sparar inte några tusenlappar vid pumpen. Man betalar inte heller 10k om året i service. Oftast ingår service i tre år på de flesta nya bilar.

Otroligt missvisande och lögnaktigt inlägg från dig

Kostnader för försäkring och däck är samma som på fossilbil så det räknar jag inte med.

10st Nissan Leaf under 12år, ca 20000 mil dvs ca 40000kWh. service 6000 kronor. snabbladdning 2% gratis, vanlig laddning jobbet 5000kWh gratis, laddning hemma 34000kWh= 51000kr
Värdeminskning ca 100 000kr totalt. Totalkostnad 157000kr/20000mil. 7,85 kr per mil plus försäkring och däck som varit mycket billigt.

Värdeminskning/ värdeökning andra elbilar
Kia Soul köpt ny, plus 10000kr, 1500mil
Tre stycken begagnade i3 plus minus 0, 3000 mil
Begagnad egolf -10000kr 1500mil
Ny Model 3 P -200000kr 6500 mil
Ny Model Y Performance plus 25000kr 1100mil
Köpte Plaid för TSLA pengar, står sig bra hittills, men framöver kommer den sjunka mycket i kronor, men det har man råd med efter 12 år med elbil.

All snabbladdning gratis(tack tesla) och billig laddning hemma(timpris). Försäkring varit lika eller billigare vs motsvarande fossilbil
Så det är stora pengar man sparat, som nu gör att det räcker till kontantinsats för husbygge.

Sluta sprid fake news. Teslor är mycket dyrare att försäkra än en fossilbil i motsvarande storlek. Även dyrare än andra elbilar.

Att generalisera Tesla som dyrare är helt fel.
Givetvis är en Y/3 P dyrare än annan elbil med ca 200-300hk, men det är precis likadant med alla fossila och Hybrider.

Fick betala mer i försäkring på vår ID.3 än nuvarande MY, du har fel helt enkelt.
En mindre bil, mindre kraft osv. Väldigt knepigt om nu Tesla "alltid" är dyrare.

Om det nu är dyrt för dig betyder inte att det är samma för alla.

Såhär summerar försäkringspriser det hela. Dvs de som jobbar med att jämföra försämringar.

"Att försäkra en Tesla kostar i genomsnitt ca 8000 kronor per år, eller 667 kronor i månaden, vilket är dyrt jämfört med många andra bilmärken. En helförsäkring för Tesla kostar vanligtvis 1000-2000 kronor i månaden".

Så jag hade rätt. Jag har alltid rätt.