Jahapp fick avboka min EV9 igår pga av nytt boende (spontanflytt ihop med tjejen) och hade svårt att få finansen att gå ihop med EV9an.
Är inställd på att köpa en men får bli om 6-12 månader och köpa nån demo bil, prata med säljaren som är svin bra och han skulle hjälpa mig lite längre fram att få ihop nån bra affär!
Sålde även min ioniq 5 som strax har gått 6200mil så den överlämnar jag på tisdag
Har dock köpt en annan bil som hämtas på tisdag också
Blev en Enyaq coupe rs blå som stått i hallen som visningsbil, helt ny 4mil på mätaren för 599”
Ska bli kul att prova nått nytt men kommer sakna min ioniq 5, helt klart bästa bilen!
Det var högt pris med 600 papp för en beg. Skoda Enyaq (även om endast halldemo), men jag har kanske inte hängt med all inflation/prishöjningar. Giller dock färgen. Riktigt snygg blå nyans!
Varför behöll du inte IQ5an, om du var mer nöjd med den?
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Fast den är inte registrerad så ser den inte som begagnad.
Ligger annonser ute med lagerbilar för ca 750” och begagnade med några 1000mil för mer än 599” så nej tycker inte priset är högt alls.
Ja den blå med det svarta är riktigt snyggt!
Nä men iom jag kör så mycket och den har gått över 6200mil så tyckte jag det va dags att byta den.
Men står fast att det är bästa bilen jag ägt än så länge fast tråkigt att köpa en likadan igen, tyckte det va roligare med nått helt annat och pröva.
Fast den är inte registrerad så ser den inte som begagnad.
Ligger annonser ute med lagerbilar för ca 750” och begagnade med några 1000mil för mer än 599” så nej tycker inte priset är högt alls.
Ja den blå med det svarta är riktigt snyggt!
Nä men iom jag kör så mycket och den har gått över 6200mil så tyckte jag det va dags att byta den.
Men står fast att det är bästa bilen jag ägt än så länge fast tråkigt att köpa en likadan igen, tyckte det va roligare med nått helt annat och pröva.
Jo, förstår att man kan tröttna på vissa bilar, och önskar variation. Absolut.
Det är säkert inte dyrt för modellen (var nog bara jag som blev lite chockad av hur mycket priserna på Skodan ökat senaste åren).
Jo, tycker det är en mycket snygg färgkombo. Designen tilltalar mig också mer än Hyundaien. Det enda som jag kanske inte gillar är grillen, som är lite för mycket för min smak, men resten ser riktigt bra ut i blå/svart! Snygg!
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Trims, range and price:
• Light 99.8 kWh RWD: 304 miles
• Wind 99.8 kWh AWD: 280 miles
• Land 99.8 kWh AWD: 280 miles
• GT-Line 99.8 kWh AWD: 270 miles
• Light 76.1 kWh RWD: 230 miles
GT line, som säljs i Sverige, gör alltså 434 km enligt EPA. De borde betyda precis strax över 500 enligt WLTP. De officiella nivåerna visar sig alltså vara lite högre än Kias tidigare prognos.
I Car and Drivers räckviddstest kom man fram till att EV9 når 240 Miles i 75mph (120km/h). Dvs drygt 38 mil. För svenska förhållanden borde det betyda 33-35 mil på motorväg i motsvarande väder som i testet. https://www.caranddriver.com/news/a4552 ... ge-tested/
Sås nu har jag beställt en bil
Har varit i kontakt med flera olika handlare och tycker jag har fått till ett bra pris!
54900:- i rabatt och fast pris på drag för 15000:- är rätt säker att det blir ett manuellt avtagbart drag.
Räntan fick jag till 5,99% vilket är ok idag men skulle jag kunna fixa en till som beställer en bil så får båda en ränta på 4,99% och den som också beställer får samma pris som jag och även klausulen att avböja köpet efter provkörning.
Så är någon här intresserad av att köpa en EV9 i skåne så är här ett bra erbjudande
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Det verkade ju illa , men min erfarenhet att SUC även laddat typ det på våra bilar ibland av lite okänd anledning, då brukar jag bara byta laddare så går det fint igen…
Någon som vet leveranstider om man beställer en nu ??
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Ev6/ioniq 5 stämmer att de bara laddar med 42kw
Dock så laddade Ev6 GT med runt 98kw……
Sen så har ju Hyundai/Kia anslutit sig till Tesla standard i Usa så bör ju rimligtvis komma en lösning på deras problem inom en snar framtid
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Ev6/ioniq 5 stämmer att de bara laddar med 42kw
Dock så laddade Ev6 GT med runt 98kw……
Sen så har ju Hyundai/Kia anslutit sig till Tesla standard i Usa så bör ju rimligtvis komma en lösning på deras problem inom en snar framtid
Länk till EV6 GT rapporten?
98-100kW är acceptabel men inte BRA. är själv inte såld på just 800V system, verkar som teknik som letar efter ett problem som inte finns (laddhastighet med 400V SC).
Senast redigerad av eloon, redigerad totalt 1 gånger.
Tycker det är roligt att läsa amerikanska kia forum och nyhetssajt där folk tror att det är Superchargers som är gammaldags och långsamma för att de inte stödjer 800V...
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Ev6/ioniq 5 stämmer att de bara laddar med 42kw
Dock så laddade Ev6 GT med runt 98kw……
Sen så har ju Hyundai/Kia anslutit sig till Tesla standard i Usa så bör ju rimligtvis komma en lösning på deras problem inom en snar framtid
Länk till EV6 GT rapporten?
98-100kW är acceptabel men inte BRA. är själv inte såld på just 800V system, verkar som teknik som letar efter ett problem som inte finns (laddhastighet med 400V SC).
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Ev6/ioniq 5 stämmer att de bara laddar med 42kw
Dock så laddade Ev6 GT med runt 98kw……
Sen så har ju Hyundai/Kia anslutit sig till Tesla standard i Usa så bör ju rimligtvis komma en lösning på deras problem inom en snar framtid
Länk till EV6 GT rapporten?
98-100kW är acceptabel men inte BRA. är själv inte såld på just 800V system, verkar som teknik som letar efter ett problem som inte finns (laddhastighet med 400V SC).
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Embargo för presskörningarna på EV9 går ut vid midnatt så imorgon kommer det finnas en del videos/artiklar om EV9 att läsa och titta på. Vet att iallafall 2st videos kommer kolla Tesla.
Förstår inte varför nån kan köpa en EV6 när den är dyrare, sämre mjukvara och långsammare laddning på bästa laddnätverk i Europa istället för att köpa en 3a eller Y.
EV9 har åtminstonde en stor prisfördel jämfört med Model X och flera andra fördelar. Tycker 100kW laddning på Superchargers är smärtgränsen. Bra att veta att EV9 kommer klara det.
Förstår inte varför nån kan köpa en EV6 när den är dyrare, sämre mjukvara och långsammare laddning på bästa laddnätverk i Europa istället för att köpa en 3a eller Y.
Hej Eloon. Jag tycker det är tråkigt när folk blint ska skriva att Tesla är enda alternativet när dessa uppenbart inte ens testat konkurrenterna. Sen så är det faktiskt också så att man har olika behov för sina bilar. Jag laddar 99% hemma eller på destinationen. Att då välja bil bara för att ladda snabbare på SuC? Njaaa. Funktioner som 360-kamera, parkeringssensorer, tyst kupé, HUD, ställbar regen etc väger tyngre för min del.
Nuvarande bil:
IONIQ 5 AWD 77,4kWh MY24 IONIQ 5 RWD 72,6kWh MY22
BMW i3S 120Ah MY19
För att folk gillar inte vägljud och dålig byggkvalite.
Och gillar fungerande assistanssystem?
Och tycker det är skönt att ha nära (både fysiskt och kontaktmässigt) till återförsäljare/serviceorganisation. Det är många som inte bor nära ett Tesla servicecenter. Har själv en Ioniq 5 och tycker såklart det är synd att det inte går att ladda fullt ut på SuC men jag har klarat mig alldeles utmärkt utan SuC hittils. Finns många orsaker till att jag valde Ioniqen framför en Tesla och fördelarna har ju inte blivit färre med tiden direkt.
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Embargo för presskörningarna på EV9 går ut vid midnatt så imorgon kommer det finnas en del videos/artiklar om EV9 att läsa och titta på. Vet att iallafall 2st videos kommer kolla Tesla.
Se där, bra att du testade cgullin! Verkar som det inte funkar på EV9 heller. Kom igen nu Tesla!
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Embargo för presskörningarna på EV9 går ut vid midnatt så imorgon kommer det finnas en del videos/artiklar om EV9 att läsa och titta på. Vet att iallafall 2st videos kommer kolla Tesla.
Se där, bra att du testade cgullin! Verkar som det inte funkar på EV9 heller. Kom igen nu Tesla!
Kom igen nu Kia menar du? Nästan alla andra bilar funkar ju. Vill dom kunna ladda på SUC så får dom se till att vara kompatibla.
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Embargo för presskörningarna på EV9 går ut vid midnatt så imorgon kommer det finnas en del videos/artiklar om EV9 att läsa och titta på. Vet att iallafall 2st videos kommer kolla Tesla.
Se där, bra att du testade cgullin! Verkar som det inte funkar på EV9 heller. Kom igen nu Tesla!
Kom igen nu Kia menar du? Nästan alla andra bilar funkar ju. Vill dom kunna ladda på SUC så får dom se till att vara kompatibla.
Tesla borde åtminstone kunna fixa så att det funkar lika bra som på SUC V2. Där funkar det att ladda som på andra 400V-laddare.
Någon som vet vilka laddhastigheter man kan förvänta sig på Tesla Superchargers? En del rapport där ute om EV6 som laddar bara på 42kW där. Kind of a big deal...
Embargo för presskörningarna på EV9 går ut vid midnatt så imorgon kommer det finnas en del videos/artiklar om EV9 att läsa och titta på. Vet att iallafall 2st videos kommer kolla Tesla.
Se där, bra att du testade cgullin! Verkar som det inte funkar på EV9 heller. Kom igen nu Tesla!
Kom igen nu Kia menar du? Nästan alla andra bilar funkar ju. Vill dom kunna ladda på SUC så får dom se till att vara kompatibla.
Tesla borde åtminstone kunna fixa så att det funkar lika bra som på SUC V2. Där funkar det att ladda som på andra 400V-laddare.
V3 har en annan arkitektur. Tesla designar knappast om för att några få Kia ska kunna ladda. Kan de fixa saker via OTA till SUC(tex för att gamla hjälplösa fossibilstillverkare som saknar OTA skall funka) så gör de förstås det.
Men här är det garanterat Kia som behöver fixa sin skit. Har ägarna tur så går det via verkstadsbesök, men det har ju gått några år nu sen eGMP lanserades så det är troligen för dyrt/komplext för Kia att fixa.
