”Därför skulle jag inte köpa en Tesla” - igen

[electrobob]

Intressant, blir att provköra volvo, polestar, vw...vi har förutom tesla en Kia e Niro, sambon diggar den men det krävdes tre verkstadsbesök för att byta en däcktrycksensor...så kikar gärna på något annat.

[Electron]

Äger min första Tesla, en Y RWD. Dvs utan varesig sensorer, radar eller regnsensor.

Har tidigare haft Nissan Leaf och ett gäng olika Skoda Octavia.

Är grymt nöjd med Teslan och har väldigt svårt att tro att nästa bil inte skulle bli en Tesla.

Hade backkameran varit lika lågupplöst som på Leafen så hade jag nog saknat backsensorerna. På Leafen hade de ju dessutom förmågan att larma i tid och otid, för löv, snö mm.

Funkar dåligt med enbart kamera i det väder som nu råder.

[Electron]

Intressant, blir att provköra volvo, polestar, vw...vi har förutom tesla en Kia e Niro, sambon diggar den men det krävdes tre verkstadsbesök för att byta en däcktrycksensor...så kikar gärna på något annat.

Lyckost de bilarna som man faktiskt kan lämna in på verkstad i dessa strejktider.

[Electron]

Har en Tesla Y utan radar men med parkeringssensor. Skulle inte vilja betala samma peng för en bil med sämre drivlina och infotainment och kanske utan uppdatering on the air. Jag är dessutom ingenjör och det gör att jag har ändå svårare att acceptera sämre drivlina (Toyotas första elbil tappade hjulen härom året) octavalve är ju att föredra hellre än ormboet som sitter på Ford Mustang. Teslas arbetssätt att de hela tiden inför ändringar i stället för ett fåtal gånger per år som traditionell bilindustri gillar jag som ingenjör.
Riktiga ingenjörer kör SAAB. Det är sen gammalt
Jag vill heller inte köpa från nån firma som precis har börjat med elbilar så jag råkar ut för alla barnsjukdomar och korkade konstruktioner typ hjulen ramlar av.

Lustigt argument att du väljer Tesla för att du är ingenjör. Det handlar väl mer om personliga preferenser att du inte kan tänka dig en annan bil än Tesla? Argumenten som flera skribenter har nämnt är ju giltiga men har olika värde & viktning beroende på just personliga preferenser.

Tesla gör ändringar OTA och det är väldigt smidigt. Men samtidigt har de ju underliga prioriteringar när det gäller vad de ska fixa. Torkarbladsautomatiken kan du väl som ingenjör knappast uppskatta? Inte heller de uppenbara kvalitetsbrister som framkommer här och där?

[Electron]

Som ingenjör vill jag ha HUD, radar, USS, bakhjulsmedstyrning och Autopilot som är handsfree i motorvägsfart. Och fungerande automatiskt helljus och torkare. Och carplay. Och tyst kupé. Och bra dämpning.

Det klart, hade velat ha detta oavsett om jag var ingenjör.

Riktiga ingenjörer kör SAAB. Det är sen gammalt

[PiCa]

Äger min första Tesla, en Y RWD. Dvs utan varesig sensorer, radar eller regnsensor.

Har tidigare haft Nissan Leaf och ett gäng olika Skoda Octavia.

Är grymt nöjd med Teslan och har väldigt svårt att tro att nästa bil inte skulle bli en Tesla.

Hade backkameran varit lika lågupplöst som på Leafen så hade jag nog saknat backsensorerna. På Leafen hade de ju dessutom förmågan att larma i tid och otid, för löv, snö mm.

Funkar dåligt med enbart kamera i det väder som nu råder.

Håller man bara kameran ren så tycker iaf jag det funkar fint med enbart kamera

[mikebike]

Äger min första Tesla, en Y RWD. Dvs utan varesig sensorer, radar eller regnsensor.

Har tidigare haft Nissan Leaf och ett gäng olika Skoda Octavia.

Är grymt nöjd med Teslan och har väldigt svårt att tro att nästa bil inte skulle bli en Tesla.

Hade backkameran varit lika lågupplöst som på Leafen så hade jag nog saknat backsensorerna. På Leafen hade de ju dessutom förmågan att larma i tid och otid, för löv, snö mm.

Funkar dåligt med enbart kamera i det väder som nu råder.

Håller man bara kameran ren så tycker iaf jag det funkar fint med enbart kamera

Lite svårt att kliva ur och göra ren kameran när man skall fickparkera på en smal enkelriktad gata efter en längre körning.
D.v.s. standardcaset hemma hos oss.

[Electron]

Äger min första Tesla, en Y RWD. Dvs utan varesig sensorer, radar eller regnsensor.

Har tidigare haft Nissan Leaf och ett gäng olika Skoda Octavia.

Är grymt nöjd med Teslan och har väldigt svårt att tro att nästa bil inte skulle bli en Tesla.

Hade backkameran varit lika lågupplöst som på Leafen så hade jag nog saknat backsensorerna. På Leafen hade de ju dessutom förmågan att larma i tid och otid, för löv, snö mm.

Funkar dåligt med enbart kamera i det väder som nu råder.

Håller man bara kameran ren så tycker iaf jag det funkar fint med enbart kamera

Håller ej med dej på den punkten. De funkar dåligt vid snö/slask/is har jag fått befara.

[ANLI]

Borttagande av USS med oskyddad kamera bak, slopande av radar, och ingen riktigt regnsensor visar tydligt att Tesla inte är anpassade för annat än sommarväder........
Helljusautomatiken är bra på annat blända av. I övrigt ej funkar den dåligt. Köra på helljus i stan känns inte optimalt......

Hjälper inte att Tesla har många bra egenskaper när man inte klarar av att leverera basfunktioner.
I dag köper de flesta Tesla M3 och Y för att de är billiga. Inte för hög tekniknivå.

Jag väntar på kommande BMW 3 serie elbil.
Tråkigt att så många premium elbilar är "tunga stridsvagnar"

[-AG-]

Spelar ingen roll om kameran är ren om det är snörök. Då behövs radar. De funkar trots att man inte kan se bilarna framför. Samma problem finns vid svagt ljus, starkt motljus, kraftigt regn, dimma etc… Det är anmärkningsvärt att man marknadsför ett ”full self driving” system som inte ens har en teoretisk chans att komma att bli godkänt som ett sådant. De kommer att behöva redundans på olika nivåer, bland annat genom olika typer av sensorer (kameror, radar, lidar, etc…).

[Legato]

Borttagande av USS med oskyddad kamera bak, slopande av radar, och ingen riktigt regnsensor visar tydligt att Tesla inte är anpassade för annat än sommarväder........
Helljusautomatiken är bra på annat blända av. I övrigt ej funkar den dåligt. Köra på helljus i stan känns inte optimalt......

Hjälper inte att Tesla har många bra egenskaper när man inte klarar av att leverera basfunktioner.
I dag köper de flesta Tesla M3 och Y för att de är billiga. Inte för hög tekniknivå.

Jag väntar på kommande BMW 3 serie elbil.
Tråkigt att så många premium elbilar är "tunga stridsvagnar"

Jag tror faktiskt en hel del köper 3 och Y för att de är roliga att köra. En anledning till det är ju just att de är helt unika i elbilsvärlden med att inte vara "tunga stridsvagnar".

[Legato]

Kanske off topic. Men om det inte blir tesla igen, vad skulle ni välja för elbil?

Skoda Enyaq, Volvo XC40/C40 eller Polestar 2 ligger bäst till just nu. Samtliga nya och förbättrade.
Polestar 4 verkar intresssant.

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

[Legato]

Tror det är vääääldigt få som har koll på vad Musk säger eller inte säger.
De flesta ser Tesla som något hippt och inne.

(Anekdot: När jag hade min Zoe på service för nån vecka sen satt jag och väntade. Bredvid satt ett par medelålders kvinnor som också hade sina bilar på service. Dom började rätt som det var prata om att de önskade sig en Tesla istället. )

Allt är relativt men med tanke på att Elon har +165 000 000 följare på X samt är en av världens rikaste så är det förhållandevis många som har koll på vad Elon säger och inte säger. I varje fall jämfört med någon annan vd för ett bilföretag…

Här runt där vi bor är det en enormt massa Teslor hos högst vanliga familjer, som jag misstänker alla är långt ifrån varken bilnördar eller Teslafanboys. De har troligen ingen susning om vad Elon skriver på X om det inte hamnar på tidningarnas framsidor. De flesta som kör Tesla i dag är inte som vi här på forumet. För de flesta så är det antagligen en bil som alla andra, och de bryr sig troligen väldigt lite om Elon och vad han skriver på X.

Enig. Tror de allra, allra flesta skiter fullständigt i att Musk är VD. Att folk skulle klistra på en association mellan ägare till bilarna och Musk ser jag som än mer otroligt med tanke på hur extremt vanliga bilarna börjar bli.

Personligen tycker jag produkten är det viktiga. Förr var Musk en liten bonus, nu är Musk ett liten nackdel, men i båda fallen små.

Personligen skulle jag nog kunna köpa en kinesisk bil också, men där är nackdelen större.

Men i ärlighetens namn är de flesta märken lite jobbiga för mig. VW för dieselgate och usel service, BMW för pizzakänslan, Mercedes för gubbigheten, Skoda och Volvo för tråkigheten, Porsche för drygheten.

Skulle jag valt enbart från sådana faktorer så hade det blivit en EV6 GT tror jag. En kul och snabb bil från ett anspråkslöst märke. Men nu blev det inte det, så allt ovan är för mig ändå relativt oviktigt.

[LarsaR]

Kanske off topic. Men om det inte blir tesla igen, vad skulle ni välja för elbil?

Skoda Enyaq, Volvo XC40/C40 eller Polestar 2 ligger bäst till just nu. Samtliga nya och förbättrade.
Polestar 4 verkar intresssant.

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW! Edit: Testat en PS2, kände mig instängd, och för mig är det en Kinabil.

[Legato]

Kanske off topic. Men om det inte blir tesla igen, vad skulle ni välja för elbil?

Skoda Enyaq, Volvo XC40/C40 eller Polestar 2 ligger bäst till just nu. Samtliga nya och förbättrade.
Polestar 4 verkar intresssant.

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW!

Ok! Går man på utseendet så kan jag hålla med om Enyaq, en av de snyggaste SUVarna imo. Men nej, köra så är den lika trist som ID4 imo.

Tror väldigt många som kör Tesla och funderar på alternativ ofta glömmer hur kul Teslorna är. Det finns andra kul bilar också som nyss nämnda PS2 och i4, men också en väldans massa sega... Var för någon månad sedan lite sugen på att gå tillbaka till E-Tron 55, men när jag körde en igen så påmindes jag om hur tråkig den är

[iAkita]

Skoda Enyaq, Volvo XC40/C40 eller Polestar 2 ligger bäst till just nu. Samtliga nya och förbättrade.
Polestar 4 verkar intresssant.

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW!

Ok! Går man på utseendet så kan jag hålla med om Enyaq, en av de snyggaste SUVarna imo. Men nej, köra så är den lika trist som ID4 imo.

Tror väldigt många som kör Tesla och funderar på alternativ ofta glömmer hur kul Teslorna är. Det finns andra kul bilar också som nyss nämnda PS2 och i4, men också en väldans massa sega... Var för någon månad sedan lite sugen på att gå tillbaka till E-Tron 55, men när jag körde en igen så påmindes jag om hur tråkig den är

Kanske off topic. Men om det inte blir tesla igen, vad skulle ni välja för elbil?

Skoda Enyaq, Volvo XC40/C40 eller Polestar 2 ligger bäst till just nu. Samtliga nya och förbättrade.
Polestar 4 verkar intresssant.

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW! Edit: Testat en PS2, kände mig instängd, och för mig är det en Kinabil.

Vilka knappar och spakar? Är du säker på att det var en ID7 du provsatt? I vilket fall, BMW har fler så slösa inte din tid på att besöka dem om ID7 gav dig avsmak av den anledningen.

[LarsaR]

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW!

Ok! Går man på utseendet så kan jag hålla med om Enyaq, en av de snyggaste SUVarna imo. Men nej, köra så är den lika trist som ID4 imo.

Tror väldigt många som kör Tesla och funderar på alternativ ofta glömmer hur kul Teslorna är. Det finns andra kul bilar också som nyss nämnda PS2 och i4, men också en väldans massa sega... Var för någon månad sedan lite sugen på att gå tillbaka till E-Tron 55, men när jag körde en igen så påmindes jag om hur tråkig den är

Skoda Enyaq, Volvo XC40/C40 eller Polestar 2 ligger bäst till just nu. Samtliga nya och förbättrade.
Polestar 4 verkar intresssant.

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW! Edit: Testat en PS2, kände mig instängd, och för mig är det en Kinabil.

Vilka knappar och spakar? Är du säker på att det var en ID7 du provsatt? I vilket fall, BMW har fler så slösa inte din tid på att besöka dem om ID7 gav dig avsmak av den anledningen.
Screenshot_20231209_085355_Chrome.jpg

Går det ha ändå fler knappar och spakar? Har nog blivit för van Teslas avskalade interiör, saknar bara blinkersspaken. Ska ändå ge BMW en chans!

[iAkita]

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW!

Ok! Går man på utseendet så kan jag hålla med om Enyaq, en av de snyggaste SUVarna imo. Men nej, köra så är den lika trist som ID4 imo.

Tror väldigt många som kör Tesla och funderar på alternativ ofta glömmer hur kul Teslorna är. Det finns andra kul bilar också som nyss nämnda PS2 och i4, men också en väldans massa sega... Var för någon månad sedan lite sugen på att gå tillbaka till E-Tron 55, men när jag körde en igen så påmindes jag om hur tråkig den är

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW! Edit: Testat en PS2, kände mig instängd, och för mig är det en Kinabil.

Vilka knappar och spakar? Är du säker på att det var en ID7 du provsatt? I vilket fall, BMW har fler så slösa inte din tid på att besöka dem om ID7 gav dig avsmak av den anledningen.
Screenshot_20231209_085355_Chrome.jpg

Går det ha ändå fler knappar och spakar? Har nog blivit för van Teslas avskalade interiör, saknar bara blinkersspaken. Ska ändå ge BMW en chans!

Finns det nummer som är större än noll? Återigen, vilka knappar menar du? De på ratten och de för fönsterhissarna eller? Några andra knappar ser iallafall inte jag på bilden (eller när jag spanat in bilen).

[Legato]

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW!

Ok! Går man på utseendet så kan jag hålla med om Enyaq, en av de snyggaste SUVarna imo. Men nej, köra så är den lika trist som ID4 imo.

Tror väldigt många som kör Tesla och funderar på alternativ ofta glömmer hur kul Teslorna är. Det finns andra kul bilar också som nyss nämnda PS2 och i4, men också en väldans massa sega... Var för någon månad sedan lite sugen på att gå tillbaka till E-Tron 55, men när jag körde en igen så påmindes jag om hur tråkig den är

Skoda Enyaq, Volvo XC40/C40 eller Polestar 2 ligger bäst till just nu. Samtliga nya och förbättrade.
Polestar 4 verkar intresssant.

Eftersom jag vill ha så lite Kinakoppling som möjligt och ogillar ID serien så är det väl Enyaq eller BMW som ligger närmast.

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW! Edit: Testat en PS2, kände mig instängd, och för mig är det en Kinabil.

Vilka knappar och spakar? Är du säker på att det var en ID7 du provsatt? I vilket fall, BMW har fler så slösa inte din tid på att besöka dem om ID7 gav dig avsmak av den anledningen.
Screenshot_20231209_085355_Chrome.jpg

Generellt är interiören ganska fri från knappar och vred, det håller jag med om. Men om du kollar ratten samt spakarna vid ratten så är det ganska belamrat med knappar...

Lägger ingen värdering i det, är faktiskt inte säker vad jag gillar bäst, men att det är långt mycket mer knappar och spakar än i en ny Tesla är ju iaf solklart.

Har ju själv valt en E-tron GT framför Taycan trots klart mer knappar så jag är högst ambivalent i denna fråga

[LarsaR]

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW!

Ok! Går man på utseendet så kan jag hålla med om Enyaq, en av de snyggaste SUVarna imo. Men nej, köra så är den lika trist som ID4 imo.

Tror väldigt många som kör Tesla och funderar på alternativ ofta glömmer hur kul Teslorna är. Det finns andra kul bilar också som nyss nämnda PS2 och i4, men också en väldans massa sega... Var för någon månad sedan lite sugen på att gå tillbaka till E-Tron 55, men när jag körde en igen så påmindes jag om hur tråkig den är

Har ni kört Enyaq? Riktigt tråkig bil imo.

PS2/PS4 och BMW är alla mycket roligare val imo.

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW! Edit: Testat en PS2, kände mig instängd, och för mig är det en Kinabil.

Vilka knappar och spakar? Är du säker på att det var en ID7 du provsatt? I vilket fall, BMW har fler så slösa inte din tid på att besöka dem om ID7 gav dig avsmak av den anledningen.
Screenshot_20231209_085355_Chrome.jpg

Går det ha ändå fler knappar och spakar? Har nog blivit för van Teslas avskalade interiör, saknar bara blinkersspaken. Ska ändå ge BMW en chans!

Finns det nummer som är större än noll? Återigen, vilka knappar menar du? De på ratten och de för fönsterhissarna eller? Några andra knappar ser iallafall inte jag på bilden (eller när jag spanat in bilen).

På dörren, ratten, spakarna vid ratten och så tyckte jag att det var knappar längst ner på skärmen också. Var väl negativ från början pga dieselgate så jag kanske överreagerade.

[iAkita]

Ok! Går man på utseendet så kan jag hålla med om Enyaq, en av de snyggaste SUVarna imo. Men nej, köra så är den lika trist som ID4 imo.

Tror väldigt många som kör Tesla och funderar på alternativ ofta glömmer hur kul Teslorna är. Det finns andra kul bilar också som nyss nämnda PS2 och i4, men också en väldans massa sega... Var för någon månad sedan lite sugen på att gå tillbaka till E-Tron 55, men när jag körde en igen så påmindes jag om hur tråkig den är

Inte ens suttit i någon av dom…. Provsatt i en ID 7 i några sekunder, den gav avsmak med alla knappar och spakar överallt. Får göra ett besök på BMW! Edit: Testat en PS2, kände mig instängd, och för mig är det en Kinabil.

Vilka knappar och spakar? Är du säker på att det var en ID7 du provsatt? I vilket fall, BMW har fler så slösa inte din tid på att besöka dem om ID7 gav dig avsmak av den anledningen.
Screenshot_20231209_085355_Chrome.jpg

Går det ha ändå fler knappar och spakar? Har nog blivit för van Teslas avskalade interiör, saknar bara blinkersspaken. Ska ändå ge BMW en chans!

Finns det nummer som är större än noll? Återigen, vilka knappar menar du? De på ratten och de för fönsterhissarna eller? Några andra knappar ser iallafall inte jag på bilden (eller när jag spanat in bilen).

På dörren, ratten, spakarna vid ratten och så tyckte jag att det var knappar längst ner på skärmen också. Var väl negativ från början pga dieselgate så jag kanske överreagerade.

Jo, just ratten har ju ett gäng fler knappar än Tesla. Personligen uppskattar jag att kunna styra många funktioner direkt på ratten, men det är såklart en smaksak vad man föredrar. BMW har som sagt ännu fler och dessutom en knapprad under skärmen, samt knappar och vred på mittkonsolen. Kan du vänja dig vid detta så är det en fin bil interiört, i mitt tycke.

[thebishop]

Som ingenjör vill jag ha HUD, radar, USS, bakhjulsmedstyrning och Autopilot som är handsfree i motorvägsfart. Och fungerande automatiskt helljus och torkare. Och carplay. Och tyst kupé. Och bra dämpning.

Det klart, hade velat ha detta oavsett om jag var ingenjör.

Riktiga ingenjörer kör SAAB. Det är sen gammalt

Absolut!

Samtliga mina tidigare bilar innan teslan var Saabar, 900i, 9-5, 9-5 Aero, 9-3 Aero, …

Tillräckligt nördig för att jag var på plats och lyssnade på denna uppvisning av Maestro:



Saknar Night panel!

[Electron]

Spelar ingen roll om kameran är ren om det är snörök. Då behövs radar. De funkar trots att man inte kan se bilarna framför. Samma problem finns vid svagt ljus, starkt motljus, kraftigt regn, dimma etc… Det är anmärkningsvärt att man marknadsför ett ”full self driving” system som inte ens har en teoretisk chans att komma att bli godkänt som ett sådant. De kommer att behöva redundans på olika nivåer, bland annat genom olika typer av sensorer (kameror, radar, lidar, etc…).

Gillar min M3 men här failar Tesla.

[Jimel]

Saknar Night panel!

Oja! Är det något patent som gör att andra tillverkare inte inför det? Är en riktigt bra funktion.

[thebishop]

Tror mest det är NIH syndromet.