Hur snabb är kabeln

[intrest3]

Jag tycker det är lite svårt att lista ut hur ”snabb” kabeln är. I vår familj har vi flera olika elbilar och hybrider och risken är stor att kablarna blandas.

Jag skulle behöva hjälp med att lista ut hur ”snabbt” jag kan ladda med kabeln. Vissa är ju enfas och Max ca 4,5kwh, vissa är 3fas 11kwh och vissa 3-fas 22kwh. Men det står ju inte på kabeln. Hur kan jag lista ut vilken kabel som kan ladda ”snabbt” eller inte.

Vad är skillnaden på nedan kablar i kWh?

[Nogo]

Jag tycker det är lite svårt att lista ut hur ”snabb” kabeln är. I vår familj har vi flera olika elbilar och hybrider och risken är stor att kablarna blandas.

Jag skulle behöva hjälp med att lista ut hur ”snabbt” jag kan ladda med kabeln. Vissa är ju enfas och Max ca 4,5kwh, vissa är 3fas 11kwh och vissa 3-fas 22kwh. Men det står ju inte på kabeln. Hur kan jag lista ut vilken kabel som kan ladda ”snabbt” eller inte.

Vad är skillnaden på nedan kablar i kWh?IMG_2837.jpeg

IMG_2836.jpeg

Bilden högst upp är 32A och 3 fas. Det blir 22kW. (230V * 32A * 3)
Den andra är 20A och 3fas, dvs 13,8kW. (230V * 20A * 3)

[mikebike]

Jag tycker det är lite svårt att lista ut hur ”snabb” kabeln är. I vår familj har vi flera olika elbilar och hybrider och risken är stor att kablarna blandas.

Jag skulle behöva hjälp med att lista ut hur ”snabbt” jag kan ladda med kabeln. Vissa är ju enfas och Max ca 4,5kwh, vissa är 3fas 11kwh och vissa 3-fas 22kwh. Men det står ju inte på kabeln. Hur kan jag lista ut vilken kabel som kan ladda ”snabbt” eller inte.

Vad är skillnaden på nedan kablar i kWh?IMG_2837.jpeg

IMG_2836.jpeg

Till att börja med så uttrycks effekt i kiloWatt (kW).
Effekt är ström gånger spänning (gånger antalet faser).
Effekt gånger tid = energi, t.ex. kWh.

En Tesla modell 3 eller Modell Y kan max ta emot 3 x 16A eller 1 x 32A. Det blir 11 respektive 7,4 kW.
En kabel som är märkt 20A och 3 fas räcker alltså för att ladda med tre faser, men begränsar effekten om man hamnar på en enfasig laddpunkt.

[intrest3]

Strålande och tack för uträkningen. Gissar att det är ”3p” eller 3ph” som indikerar att det är 3-fas?

[mikebike]

Strålande och tack för uträkningen. Gissar att det är ”3p” eller 3ph” som indikerar att det är 3-fas?

Ja.

Vad är det för bilar som skall laddas?

[intrest3]

Tesla, polestar, Volvo och Byd

[mikebike]

Tesla, polestar, Volvo och Byd

De laddar väl max 11 kW (3x16A) allihop?

Då räcker 20A kabeln, men i Teslan bör man ha en 32A kabel ifall man hamnar på en 1 x 32A laddstolpe.

[Trevlig]

Jag tycker det är lite svårt att lista ut hur ”snabb” kabeln är. I vår familj har vi flera olika elbilar och hybrider och risken är stor att kablarna blandas.

Jag skulle behöva hjälp med att lista ut hur ”snabbt” jag kan ladda med kabeln. Vissa är ju enfas och Max ca 4,5kwh, vissa är 3fas 11kwh och vissa 3-fas 22kwh. Men det står ju inte på kabeln. Hur kan jag lista ut vilken kabel som kan ladda ”snabbt” eller inte.

Vad är skillnaden på nedan kablar i kWh?IMG_2837.jpeg

IMG_2836.jpeg

Till att börja med så uttrycks effekt i kiloWatt (kW).
Effekt är ström gånger spänning (gånger antalet faser).
Effekt gånger tid = energi, t.ex. kWh.

En Tesla modell 3 eller Modell Y kan max ta emot 3 x 16A eller 1 x 32A. Det blir 11 respektive 7,4 kW.
En kabel som är märkt 20A och 3 fas räcker alltså för att ladda med tre faser, men begränsar effekten om man hamnar på en enfasig laddpunkt.

Så Tesla M3 klarar 7,4kw på enfas? Visste jag inte

[mikebike]

Jag tycker det är lite svårt att lista ut hur ”snabb” kabeln är. I vår familj har vi flera olika elbilar och hybrider och risken är stor att kablarna blandas.

Jag skulle behöva hjälp med att lista ut hur ”snabbt” jag kan ladda med kabeln. Vissa är ju enfas och Max ca 4,5kwh, vissa är 3fas 11kwh och vissa 3-fas 22kwh. Men det står ju inte på kabeln. Hur kan jag lista ut vilken kabel som kan ladda ”snabbt” eller inte.

Vad är skillnaden på nedan kablar i kWh?IMG_2837.jpeg

IMG_2836.jpeg

Till att börja med så uttrycks effekt i kiloWatt (kW).
Effekt är ström gånger spänning (gånger antalet faser).
Effekt gånger tid = energi, t.ex. kWh.

En Tesla modell 3 eller Modell Y kan max ta emot 3 x 16A eller 1 x 32A. Det blir 11 respektive 7,4 kW.
En kabel som är märkt 20A och 3 fas räcker alltså för att ladda med tre faser, men begränsar effekten om man hamnar på en enfasig laddpunkt.

Så Tesla M3 klarar 7,4kw på enfas? Visste jag inte

Ja, den kan parallellkoppla två av ombordladdarna till en fas.
Jag blev rejält förvånad när jag konstaterade det på Sigtuna stadshotells parkering.
På jobbet har vi 7,4 kW laddstolpar, men där får jag bara 25A.

[intrest3]

Tesla, polestar, Volvo och Byd

De laddar väl max 11 kW (3x16A) allihop?

Då räcker 20A kabeln, men i Teslan bör man ha en 32A kabel ifall man hamnar på en 1 x 32A laddstolpe.

Smart! Jag har originalkabeln i bilen så det borde ju vara lugnt eftersom jag utgår från att den är 32A