Har Malta världens generösaste bidrag vid (företags-)elbilsköp?

[Legato]

Trodde knappt det var sant när en kollega berättade att han fått €11.000 i bidrag och 0% ränta i upp till 10 år på sin BMW iX1.

Det visade sig att €11k bidraget gäller alla elbilar oavsett pris!

Nu är räntebidraget borta men...

Småföretagare får 65% av inköpspriset tillbaka upp till €40.000 per bil.

Någon som hört om något extremare än så?

[Jerker]

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

[Legato]

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

Tja, marginell skillnad, gäller ju bara bilar upp till 600k i Norge och med 0% ränta så var den totala subventionen mycket högre än i Norge.

Men det riktigt uppseendeväckande var ju såklart 65% åter.

Köper man som småföretagare Model Y för 700.000:- så får man alltså 455.000:- tillbaka och betalar 245.000:- för bilen!

[HelectriC]

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

Tja, marginell skillnad, gäller ju bara bilar upp till 600k i Norge och med 0% ränta så var den totala subventionen mycket högre än i Norge.

Men det riktigt uppseendeväckande var ju såklart 65% åter.

Köper man som småföretagare Model Y för 700.000:- så får man alltså 455.000:- tillbaka och betalar 245.000:- för bilen!

Nästan rätt, momsfritt upp till 500.000 i Norge på elbilar, full moms på belopp över 500.000. Dock får alla betala viktavgift, men elbilar får 500kg bottenavdrag.

[Legato]

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

Tja, marginell skillnad, gäller ju bara bilar upp till 600k i Norge och med 0% ränta så var den totala subventionen mycket högre än i Norge.

Men det riktigt uppseendeväckande var ju såklart 65% åter.

Köper man som småföretagare Model Y för 700.000:- så får man alltså 455.000:- tillbaka och betalar 245.000:- för bilen!

Nästan rätt, momsfritt upp till 500.000 i Norge på elbilar, full moms på belopp över 500.000. Dock får alla betala viktavgift, men elbilar får 500kg bottenavdrag.

Ok, ännu mindre skillnad då.

[Fredrik j]

En annan skillnad mellan Norge och Malta är ju BNP per capita.
Ju längre ner på den listan länder står, ju mer subventioner behövs väl för att få samma resultat?
Samtidigt lägger ju Malta större del av sina tillgångar på elbilsubventioner än vad Norge gör. Hur många företag på Malta kan utnyttja subventionen?

[tesla newbie]

Verkar vara en toppenidé. Malta är som gjort för elbilar. Med tanke på öns storlek så borde de flesta inte behöva ladda ner än en gång i veckan. När vi var där så körde vi 30 mil på en vecka! Hoppas nu bara de kommer igång med mer solenergi istället för att elda importerad naturgas.

[larjon]

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

Tja, marginell skillnad, gäller ju bara bilar upp till 600k i Norge och med 0% ränta så var den totala subventionen mycket högre än i Norge.

Men det riktigt uppseendeväckande var ju såklart 65% åter.

Köper man som småföretagare Model Y för 700.000:- så får man alltså 455.000:- tillbaka och betalar 245.000:- för bilen!

Inte riktigt så bra. Det var väl upp till 40k Euro?

[Legato]

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

Tja, marginell skillnad, gäller ju bara bilar upp till 600k i Norge och med 0% ränta så var den totala subventionen mycket högre än i Norge.

Men det riktigt uppseendeväckande var ju såklart 65% åter.

Köper man som småföretagare Model Y för 700.000:- så får man alltså 455.000:- tillbaka och betalar 245.000:- för bilen!

Inte riktigt så bra. Det var väl upp till 40k Euro?

Mmmm. Man får bara 453.886:- tillbaka och får betala 246.114:- i det exemplet. Vilken dramatisk skillnad

Fascinerande att inte en enda i tråden tycks vara det minsta förvånad över den extrema subventionen, utan fastnar i en massa detaljer

[Legato]

Verkar vara en toppenidé. Malta är som gjort för elbilar. Med tanke på öns storlek så borde de flesta inte behöva ladda ner än en gång i veckan. När vi var där så körde vi 30 mil på en vecka! Hoppas nu bara de kommer igång med mer solenergi istället för att elda importerad naturgas.

Håller helt med. Räckvidden är aldrig ett problem överhuvudtaget!

Faktum är att det exploderar med solceller nu också. Både privathus och solfarmer. Generösa bidrag även för detta. Dock verkar de fortfarande inte ha listat ut hur det ska göras för flerfamiljshus.

[Legato]

En annan skillnad mellan Norge och Malta är ju BNP per capita.
Ju längre ner på den listan länder står, ju mer subventioner behövs väl för att få samma resultat?
Samtidigt lägger ju Malta större del av sina tillgångar på elbilsubventioner än vad Norge gör. Hur många företag på Malta kan utnyttja subventionen?

BNP per capita och faktiskt köpkraft är nog inte alltid så väl korrelerat, men visst för privatpersoner är det säkert en faktor.

Det extrema här är ju dock bidraget till företag. Med tanke på allt utländskt företagande på Malta så tror jag faktiskt inte skillnaderna är så stora.

[tslaqqq]

Något ska dom väl göra av alla miljarder dom dragit in genom att sälja sina EU pass till ryssar och annat.

[Legato]

Något ska dom väl göra av alla miljarder dom dragit in genom att sälja sina EU pass till ryssar och annat.

Tja... Listan på länder som gjort samma sak är låååång.

Ryssar är ganska ovanligt på Malta. De är (eller var kanske?) på Cypern.

På Malta är det tydligen mycket libyer som köpt pass och drivit upp fastighetspriserna.

[Verdi_]

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

Tja, marginell skillnad, gäller ju bara bilar upp till 600k i Norge och med 0% ränta så var den totala subventionen mycket högre än i Norge.

Men det riktigt uppseendeväckande var ju såklart 65% åter.

Köper man som småföretagare Model Y för 700.000:- så får man alltså 455.000:- tillbaka och betalar 245.000:- för bilen!

Inte riktigt så bra. Det var väl upp till 40k Euro?

Mmmm. Man får bara 453.886:- tillbaka och får betala 246.114:- i det exemplet. Vilken dramatisk skillnad

Fascinerande att inte en enda i tråden tycks vara det minsta förvånad över den extrema subventionen, utan fastnar i en massa detaljer

Jag tror att Malta är så udda för de flesta av oss att man mest ser siffrorna och rycker på axlarna med ett "jaha" om du förstår vad jag menar. Du har ju kopplingar till Malta och då blir det en annan sak.

[Pontus]

Ni skrev att det var till småföretagare, kan det vara så att det finns begränsningar mot företag ägda av utlänningar också?

[taliz]

Dom kör väl på fel sida vägen.
Men ja, mindre öar är ju lämpliga att elektrifiera ASAP.
Samma här på Bali. BYD Seagull vore perfekt, lagom liten så man tar sig fram på alla trånga gator och billig så man inte behöver bry sig om skrapmärken.

[Legato]

Ni skrev att det var till småföretagare, kan det vara så att det finns begränsningar mot företag ägda av utlänningar också?

65% till småföretagare, 55% till "medium" och 45% till "large" tror jag det var.

På Malta är diskrimineringen mot den egna befolkningen... Driver malteser bolag så får de skatta 35% på vinsten. Har bolaget enbart utländska ägare så är skatten 5%.

[larjon]

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

Tja, marginell skillnad, gäller ju bara bilar upp till 600k i Norge och med 0% ränta så var den totala subventionen mycket högre än i Norge.

Men det riktigt uppseendeväckande var ju såklart 65% åter.

Köper man som småföretagare Model Y för 700.000:- så får man alltså 455.000:- tillbaka och betalar 245.000:- för bilen!

Inte riktigt så bra. Det var väl upp till 40k Euro?

Mmmm. Man får bara 453.886:- tillbaka och får betala 246.114:- i det exemplet. Vilken dramatisk skillnad

Fascinerande att inte en enda i tråden tycks vara det minsta förvånad över den extrema subventionen, utan fastnar i en massa detaljer

Hmm, sorry. Jag misstolkade ditt första inlägg och uppfattade det som att det var maximalt 65% av 40k Euro, och då hade det ju varit en väsentlig skillnad. Läste lite fort och fel helt enkelt.

Helt enig med att det är en galet stor subventionering

[Legato]

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

Tja, marginell skillnad, gäller ju bara bilar upp till 600k i Norge och med 0% ränta så var den totala subventionen mycket högre än i Norge.

Men det riktigt uppseendeväckande var ju såklart 65% åter.

Köper man som småföretagare Model Y för 700.000:- så får man alltså 455.000:- tillbaka och betalar 245.000:- för bilen!

Inte riktigt så bra. Det var väl upp till 40k Euro?

Mmmm. Man får bara 453.886:- tillbaka och får betala 246.114:- i det exemplet. Vilken dramatisk skillnad

Fascinerande att inte en enda i tråden tycks vara det minsta förvånad över den extrema subventionen, utan fastnar i en massa detaljer

Hmm, sorry. Jag misstolkade ditt första inlägg och uppfattade det som att det var maximalt 65% av 40k Euro, och då hade det ju varit en väsentlig skillnad. Läste lite fort och fel helt enkelt.

Helt enig med att det är en galet stor subventionering

Ahh, ja det hade varit avsevärd skillnad!