Laddning hemma

[Antti V]

Jag har en Tesla model 3 SR+ 2019 med 13 000 mil på mätaren.
Till detta har jag en Wallcharger generation 2.
Laddningen har "spökat" lite på sistone. I natt laddade inte bilen till 75 % som jag ville.
Laddningen avbryts hela tiden och då kommer felmeddelandet "Handsken inte ordentligt isatt", eller liknande.
Rätt vad det är så börjar bilen ladda en stund, varpå den avstannar efter ett tag igen.
Ladduttaget låser handsken ordentligt vad jag kan förstå. Ljudet när den låser är normal och den sitter verkligen fast ordentligt.
Har någon råkat ut för detta tidigare?
Har gjort ett serviceärende för att kolla (och byta) laddluckan.
Samtidigt tänkte jag att byta bakre handtag vänstersida (kromet lossnar) samt 12 V batteri när de ändå har bilen.

[moma-2]

Vet inte om det hjälper, men det finns en reset knapp på laddarens ena sida (röd knapp) håll den inne ett tag för att starta om laddaren.

[Antti V]

Har provat det, samt provat att ladda på publika laddare. Samma sak där.

[dstr]

Snurra laddkabeln två varv.

[Pontus]

Är det likadant på flera laddare borde ju vara bilen som strular. Men man kan ju tycka att den borde låsa upp låset om den tror kontakten inte sitter där. Verkar mysko.
På laddarens sida finns ju två stift som man mäter på för att se om kabeln sitter där. Vet dock inte hur det är på bilens sida men det låter ju som något elektroniskt.

[Antti V]

Uppdatering:
Det funkar utmärkt att ladda vid publika stolpar på stan.
Det var jag som missat att stolparna bytt aktör från park & charge till parkster.
Nu har wallcharger gen 2 gett upp. Den laddar inte bilen alls. Den känner inte av att jag trycker in handsken.
Dock låser bilen fast handsken i bilen.
Nu lyser boxen rött. Jag kör en reset på den och efter ett tag lyser den rött igen.
Är det vanligt att wallcharger går sönder? Hur länge kan de tänkas hålla om man laddar bilen dagligen?

[Nicke Nyfiken]

Har laddat dagligen med min Tesla Wall Connector i över 8 år. Har behövt trycka på "reset" en gång efter jag försökte ladda en MB hybrid. Så min box har varit otroligt driftsäker och helt utan strul.

[chaffis75]

Uppdatering:
Det funkar utmärkt att ladda vid publika stolpar på stan.
Det var jag som missat att stolparna bytt aktör från park & charge till parkster.
Nu har wallcharger gen 2 gett upp. Den laddar inte bilen alls. Den känner inte av att jag trycker in handsken.
Dock låser bilen fast handsken i bilen.
Nu lyser boxen rött. Jag kör en reset på den och efter ett tag lyser den rött igen.
Är det vanligt att wallcharger går sönder? Hur länge kan de tänkas hålla om man laddar bilen dagligen?

Låter som något i din laddbox gått sönder, jag gissar att byte av kabeln kan lösa problemet men frågan är om de kanske inte är lika bra att köpa en helt ny.. men tja jag hade kollat med tesla vad de tror och vad de kostar att få ny kabel. Du behöver ju ut en elektriker oavsett om du ska sätta ny box eller bara byta kabeln.

[mikebike]

Uppdatering:
Det funkar utmärkt att ladda vid publika stolpar på stan.
Det var jag som missat att stolparna bytt aktör från park & charge till parkster.
Nu har wallcharger gen 2 gett upp. Den laddar inte bilen alls. Den känner inte av att jag trycker in handsken.
Dock låser bilen fast handsken i bilen.
Nu lyser boxen rött. Jag kör en reset på den och efter ett tag lyser den rött igen.
Är det vanligt att wallcharger går sönder? Hur länge kan de tänkas hålla om man laddar bilen dagligen?

Felanmäl till Tesla, de har tydligen bytt ut en del på Goodwill.

[AAKEE]

Har för mig garantin är 4 år.