Bilen använder bara 2 faser vid laddning på en 3-fasladdare.

[sygix]

Hej,
Jag har precis haft en 3-fas laddare med en lastbalanserare installerad (jag brukade ladda på en enfas laddare). Till min förvåning märkte jag att bilen bara laddas på fas 1 och 3 (16A) och drar bara 0,3 A på fas 2. Appen anger 7kW och 16A (borde vara 11 kW om alla 3 faser användes). Jag trodde att min laddare var defekt men jag körde till en annan laddare och resultatet blev detsamma (16A , 7kW). Den här gången tittade jag på skärmen och såg felet 'Power grid or vehicle issue limiting AC charging' (inget fel i appen) Jag skapade ett serviceärende men jag undrar om det här problemet är vanligt och om det finns ett sätt att lösa det själv. Batteriet var varmt.

[AAKEE]

Hej,
Jag har precis haft en 3-fas laddare med en lastbalanserare installerad (jag brukade ladda på en enfas laddare). Till min förvåning märkte jag att bilen bara laddas på fas 1 och 3 (16A) och drar bara 0,3 A på fas 2. Appen anger 7kW och 16A (borde vara 11 kW om alla 3 faser användes). Jag trodde att min laddare var defekt men jag körde till en annan laddare och resultatet blev detsamma (16A , 7kW). Den här gången tittade jag på skärmen och såg felet 'Power grid or vehicle issue limiting AC charging' (inget fel i appen) Jag skapade ett serviceärende men jag undrar om det här problemet är vanligt och om det finns ett sätt att lösa det själv. Batteriet var varmt.

Ombordladdaren är kanske trasig. Det låter iaff mest troligt…

[macksie]

Åk och ladda nån annanstans med AC laddning.
Funkar = trasisg laddbox.
Funkar inte = trasig ombordladdare

ps.
Skulle ju också kunna vara så att lastbalanseraren faktiskt gör det den ska

[Pontus]

Åk och ladda nån annanstans med AC laddning.
Funkar = trasisg laddbox.
Funkar inte = trasig ombordladdare

ps.
Skulle ju också kunna vara så att lastbalanseraren faktiskt gör det den ska

Lastbalanseringen kan inte dra ner effekten på en fas. Den kan bara styra om alla faser eller till 1-fas laddning. Så den kan inte vara inblandad i det här fallet.

[AAKEE]

men jag körde till en annan laddare och resultatet blev detsamma (16A , 7kW). Den här gången tittade jag på skärmen och såg felet 'Power grid or vehicle issue limiting AC charging'

Ombordladdaren är kanske trasig. Det låter iaff mest troligt…

Åk och ladda nån annanstans med AC laddning.
Funkar = trasisg laddbox.
Funkar inte = trasig ombordladdare

Redan prövat annan laddare, ju.

[Dinsdale]

Åk och ladda nån annanstans med AC laddning.
Funkar = trasisg laddbox.
Funkar inte = trasig ombordladdare

ps.
Skulle ju också kunna vara så att lastbalanseraren faktiskt gör det den ska

Lastbalanseringen kan inte dra ner effekten på en fas. Den kan bara styra om alla faser eller till 1-fas laddning. Så den kan inte vara inblandad i det här fallet.

Lastbalansering kan visst sänka effekten på en viss fas, på Zaptec sker det genom att det finns tre olika fält för de tre faserna som man kan skriva olika värden till. Däremot är det mig veterligen inga laddboxar som kan växla ner till två faser då tvåfasladdning inte är standard.

Zaptec Pro kan däremot växla mellan enskilda faser vid enfasladdning (väljer den minst belastade fasen), så det är viktigt att faktiskt skriva in olika värden i de olika fälten. Annars blir funktionen meningslös.

[Pontus]

Åk och ladda nån annanstans med AC laddning.
Funkar = trasisg laddbox.
Funkar inte = trasig ombordladdare

ps.
Skulle ju också kunna vara så att lastbalanseraren faktiskt gör det den ska

Lastbalanseringen kan inte dra ner effekten på en fas. Den kan bara styra om alla faser eller till 1-fas laddning. Så den kan inte vara inblandad i det här fallet.

Lastbalansering kan visst sänka effekten på en viss fas, på Zaptec sker det genom att det finns tre olika fält för de tre faserna som man kan skriva olika värden till. Däremot är det mig veterligen inga laddboxar som kan växla ner till två faser då tvåfasladdning inte är standard.

Zaptec Pro kan däremot växla mellan enskilda faser vid enfasladdning (väljer den minst belastade fasen), så det är viktigt att faktiskt skriva in olika värden i de olika fälten. Annars blir funktionen meningslös.

Jag dubbelkolla detta.
Tvåfas laddning är helt rätt att, vad jag vet, ingen box som klarar. Aktivt fasval finns det några som har, vi och Zaptec Pro har det bland andra.

[Pontus]

Jag har nu kollat och laddarna kan bara skicka ett maxvärde i ampere till bilarna och det gäller för alla tre faser. Så det finns ingen lastbalanseringen som kan begära olika ström på de olika faserna. Laddaren får helt enkelt gå på den fas som har minst effekt över och sätta det som max för alla faserna.

[Trevlig]

Hade samma fel på min laddare, först försökte de säga att det var tibber, min box ect. Testade med laddare jag visste fungerade, hade vän hos mig som testade min laddare som fungerade på 3 faser.

De bytte laddaren i bilen.

[mikebike]

Än en gång...

Laddaren sitter i bilen. Det som sitter på väggen är ett vägguttag med brytare och elektronik som kommunicerar med bilens ombordladdare.

I detta fall verkar det som att det är fel på laddaren, inte laddboxen.

[sygix]

Ser ut som trasig ombordsladdare enligt service mode

Alert Payload

The PCS ECU detects the charger is able to provide the amount of user-requested pow for more than 5 seconds.

The rate of AC charging may be limited.

PCS_a019_pcs MaxAvailable Power = 7.5
PCS_a019_phAFaulted = false
PCS_a019_phBFaulted = true
PCS_a019_phCFaulted = false
PCS_a019_user Power Request = 11.2
PCS_a019_utility PowerAvailable = 11.2
PCS_alertSource = PCS_ALERT_SOURCE_CHG_SYSTEM

[Pontus]

Här kan se vad som skickas till bilen angående strömmen om någon är intresserad: