Makita DTW300 eller DTW700?

[renes]

Jag tänkte byta ut min gamla 220V mutterdragare från Biltema mot en Makita batteridriven. Den gamla har det lite jobbigt ibland och man får då ta till långa skaft m.m. I synnerhet med Teslas 175 Nm muttrar.

Min fråga nu är om det är någon här som har använt DTW300 och har någon uppfattning om den räcker till med marginal eller om man hellre tar en DTW700 som ju är starkare, men även marginellt tyngre och lite dyrare.

Tacksam för tips.

[agehall]

Vad ska du göra? Om du tänker ha den att byta däck med så är båda på tok för kraftiga. Jag har en lite äldre variant av DTW700 och den är helt obrukbar till hjulbultar/muttrar imho. Sure, du kan dra loss dem, men det gör jag med min vanliga slagskruvdragare också.

De större maskinerna är enligt mig bara avsedda för applikationer som ligger kring de moment de drar med.

[renes]

Vad ska du göra? Om du tänker ha den att byta däck med så är båda på tok för kraftiga. Jag har en lite äldre variant av DTW700 och den är helt obrukbar till hjulbultar/muttrar imho. Sure, du kan dra loss dem, men det gör jag med min vanliga slagskruvdragare också.

De större maskinerna är enligt mig bara avsedda för applikationer som ligger kring de moment de drar med.

Ja, för att byta hjul. Biltema maskinen är (säger de på lådan i alla fall) 310 Nm, vilket är nästan exakt vad en Makita DTW300 säger sig ha, fast jag inte tror på Biltemas rating. Så hur är DTW300 på tok för stark?

Därtill har jag ingen slagskruvdragare och säkert inte ens en vanlig med 1/2" hylsfäste. Jag har en slagborr för betong, men det känns liksom fel...

[Legato]

Lite OT men jag köpte just en Ryobi med "900 Nm".

Den är chanslös på att lossa Tesla 175 Nm...

[renes]

Lite OT men jag köpte just en Ryobi med "900 Nm".

Den är chanslös på att lossa Tesla 175 Nm...

Ja, det är ju inte lovande.

Jag har just setat och skimmat en hel del trådar på reddit och vad de flesta säger är att DTW300 är för svag men att DTW700 klarar det mesta, inklusive SUV och traktorer, som ju bör ligga lika högt eller högre än Teslas 175 Nm.

Min gamla tveksamma Biltema dragare på "310 Nm" klarar det ju för det mesta, dock inte alltid. Eller är det något skumt med Ryobis 900 Nm?

[Legato]

Lite OT men jag köpte just en Ryobi med "900 Nm".

Den är chanslös på att lossa Tesla 175 Nm...

Ja, det är ju inte lovande.

Jag har just setat och skimmat en hel del trådar på reddit och vad de flesta säger är att DTW300 är för svag men att DTW700 klarar det mesta, inklusive SUV och traktorer, som ju bör ligga lika högt eller högre än Teslas 175 Nm.

Min gamla tveksamma Biltema dragare på "310 Nm" klarar det ju för det mesta, dock inte alltid. Eller är det något skumt med Ryobis 900 Nm?

Insåg att det känns märkligt med så extrem skillnad mellan spec och verklighet. Dock kanske bultar som dragits med 175 Nm i början av säsongen ofta sitter hårdare när de ska lossas? Jag vet inte... Jag inser nu också efter att ha läst manualen att jag måste testa den igen på annat läge.

Den har ett "auto"-läge som ska dra åt med enbart 120 Nm. I manualen är det allt som står. Jag byggde mitt påstående på en recension där det stod att den i auto-läget drar åt med 120 Nm, men drar ut med 900 Nm... Genom att det inte stod något i manualen så kanske inte det stämde, så ska prova med det starkaste "manuella" läget.

Är iaf en sån här jag har:
https://www.jula.se/catalog/verktyg-och ... re-019545/

Funderar lite på om kraften kan påverkas av vilken storlek på batteri man köpt också, men hittade ingen sån reservation i manualen.

[renes]

Ryobin verkar ju ha väldigt liknande specifikationer som DTW700, så om den funkar eller inte är ju intressant.

[Bjelke]

Jag kör förvisso med en Milwaukee men den är specad för just 175kNm och
har funkat bra i flera år, den har knack också…
När jag drar åt med den och inte låter den gå all in så efterdrar jag med momentnyckel
och det är ofta väldigt nära rätt moment
Och att dra loss har funkat till typ 95%, speciellt med stora batteriet (12,5Ah) men
även med 5Ah gick det bra. Bara nån enstaka gång den har gått bet och jag har fått
tagit till muskelkraft på klassiskt manér…

[Dansson]

Lite OT men jag köpte just en Ryobi med "900 Nm".

Den är chanslös på att lossa Tesla 175 Nm...

Har du HP batteri?

Har sett tester och den tar mycket.. jag har själv skaffat modellen större, har dock inte testat den på min bil ännu
Men på en polares bil och den behövde inte ens kämpa (ej Tesla)

[agehall]

@renes - Var ner i källaren och kikade nu - det är en gammal BTW450 jag har. Tror inte den är borstlös. Du kan få låna och testa den och om du är intresserad kan jag tänka mig sälja den. Jag har inte använt den på många år så den samlar bara damm i källaren.

[dstr]

Jag velade kring samma beslut nyligen men valde 700. Har inte ångrat det alls.

Är det samma funktionalitet på 300 och 700? Jag blev glatt överraskad av den variabla hastigheten. Det slår loss med full hastighet/kraft men när det lossnar så saktar den ner direkt och gängar ur den sakta och kontrollerat.

[Legato]

Lite OT men jag köpte just en Ryobi med "900 Nm".

Den är chanslös på att lossa Tesla 175 Nm...

Har du HP batteri?

Har sett tester och den tar mycket.. jag har själv skaffat modellen större, har dock inte testat den på min bil ännu
Men på en polares bil och den behövde inte ens kämpa (ej Tesla)

Japp, men det jag testade med var 2AH, vet inte om det blir mer tryck med 4AH (som jag också köpte).

Men lutar nog mest åt att autoläget inte använder hela kraften vid utdragning. Ska testa om några dagar på nästa bil

[deddly]

... Jag har en slagborr för betong, men det känns liksom fel...

En slagborr slår inåt som om man hade en hammare och slår borren samtidigt som den snurras. Det hjälper inte alls för det här ändamålet, så du har rätt att det är fel verktyg.

[agehall]

En slagborr slår inåt som om man hade en hammare och slår borren samtidigt som den snurras. Det hjälper inte alls för det här ändamålet, så du har rätt att det är fel verktyg.

Nja, en slagborr har en kuggkrans som trycker axialt på rotorn vilket gör att den vibrerar. ”Slag” i slagborr är en klar överdrift. Borrhammare däremot har en mekanisk hammare som slår på borren. Den som provat båda sorterna vet att slagborr är ett skämt medan en borrhammare tar sig igenom det mesta.

Men när vi pratar slagskruvdragare så pratar vi slag i rotationsriktningen. Det ger samma effekt som om man sätter på en fast nyckel och drämmer till med en slägga.

[Sofie]

Jag har den borslösa föregångaren till 300, dtv281. Den är liten och smidig men orkar inte lossa på hjulbultarna som suttit ett bra tag. Vill du spara tid och slippa förlossa bultarna med förlängningsskaftet gå på en 700.

[renes]

@renes - Var ner i källaren och kikade nu - det är en gammal BTW450 jag har. Tror inte den är borstlös. Du kan få låna och testa den och om du är intresserad kan jag tänka mig sälja den. Jag har inte använt den på många år så den samlar bara damm i källaren.

Jag skickar en DM.

[Arctic Drifter]

Nja, en slagborr har en kuggkrans som trycker axialt på rotorn vilket gör att den vibrerar. ”Slag” i slagborr är en klar överdrift. Borrhammare däremot har en mekanisk hammare som slår på borren. Den som provat båda sorterna vet att slagborr är ett skämt medan en borrhammare tar sig igenom det mesta.

Vill bara bekräfta detta, det är total klasskillnad!
Min känsla är att borra i en betongvägg med borrhammare och 20 mm borr går ungefär lika snabbt som med slagborr och 3 mm borr.

[gellerstam]

Av rubriken att döma så har du säkert redan massa Makita -verktyg, -batterier och -laddare.

Men som jämförelse så köpte jag Milwaukee FIW2P12, tänker att den verkar ha rätt ärliga Nm jmf med vad ni skriver om andra maskiner?

https://se.milwaukeetool.eu/sv-se/m18-f ... 8-fiw2p12/

Har max åtdragning och lossning på 339Nm Den har hitintills alltid lossat mina bultar på Teslan och andra bilen, släpet,... med standard moment. När jag monterar kör jag på läge ett ca 100Nm och ibland en dutt på läge två, ca 200Nm, för att sen efterdra med momentnyckel.

Den har även fina funktioner som nämnts ovan.

* Bultlossningläge, där maskinen automatiskt minskar hastigheten efter lossningen, för att undvika borttappade muttrar
* Auto shut-off drar endast åt 34 Nm för att förhindra överdragning vid ömtåligare applikationer. Minimerar risken att dra skruven/muttern snett och förstöra gängan. Som lätt sket om man maxar med för stor kraft.


PS Borrhammare med SDS rules, slagborrmaskin är meningslöst bara låter illa. Ds

[mans71]

Tesla rangers kör med Milwaukee M12 har jag sett.

[renes]

Av rubriken att döma så har du säkert redan massa Makita -verktyg, -batterier och -laddare.

Jo, precis. Det blir inte görligt att ha mer än ett batterisystem.

PS Borrhammare med SDS rules, slagborrmaskin är meningslöst bara låter illa. Ds

Vad jag har och skämtsamt refererade till är en Makita borrhammare med SDS+. Nej, jag tänkte aldrig dra muttrar med den, om det ens gick. (Typ: hur sätter man en 21 mm hylsa på en SDS+...?)

[Skatbo]

Lite OT men jag köpte just en Ryobi med "900 Nm".

Den är chanslös på att lossa Tesla 175 Nm...

Jag har en Ryobi med 900 Nm, den klarar av att lossa muttrarna utan problem. Sen använder jag den med momentstav på 175 Nm för att spänna muttrarna, därefter vilar jag i form med en kall öl.

[Legato]

Lite OT men jag köpte just en Ryobi med "900 Nm".

Den är chanslös på att lossa Tesla 175 Nm...

Jag har en Ryobi med 900 Nm, den klarar av att lossa muttrarna utan problem. Sen använder jag den med momentstav på 175 Nm för att spänna muttrarna, därefter vilar jag i form med en kall öl.

Har din också fyra lägen varav ett autoläge? Imorgon ska jag byta på två bilar så då blir det test med läge tre istället för auto

Jag drar också manuellt det sista (dock med momentnyckel).

[Skatbo]

Har din också fyra lägen varav ett autoläge? Imorgon ska jag byta på två bilar så då blir det test med läge tre istället för auto

Auto är bara till för att dra åt klena hjulmuttrar, inte lossa dom.

[Legato]

Har din också fyra lägen varav ett autoläge? Imorgon ska jag byta på två bilar så då blir det test med läge tre istället för auto

Auto är bara till för att dra åt klena hjulmuttrar, inte lossa dom.

OK. Läste som sagt recension att den i auto drar åt med 120 Nm men drar "ut" med 900 Nm. Men det är ju bra om det var fel. Återkommer senare idag

[Legato]

Härmed erkänns att det var SBS

Autoläget var faktiskt lika starkt som läge tre så där låg inte problemet. Det jag inte hade fattat var dock att man var tvungen att låta den jobba ("hacka") en bra stund innan bultarna släpper. Så numera frid och fröjd.

Mycket OT men måste ändå säga att jädrans vad föredömligt Audi gjort med lyftpunkterna på e-tron. Går verkligen inte att göra fel... Det skulle Tesla väldigt enkelt kunna förbättra.