Bilen kränger med nya däck

[jon357]

Råkade ut för en punktering på ena bakdäcket på påskresan. Det löste sig dock smidigt med bärgning till däckfirma som fixade dagen efter. MEN nu vobblar/kränger bilen vid hastigheter run 100km/h. Har jag på autopilot så försöker den kompensera krängandet vilket resulterar i mer krängande. Vad kan ha hänt? Hjulbultarna är efterdragna Däcken är Bridgestone Blizzak DM-V3 XL.

[AAKEE]

Råkade ut för en punktering på ena bakdäcket på påskresan. Det löste sig dock smidigt med bärgning till däckfirma som fixade dagen efter. MEN nu vobblar/kränger bilen vid hastigheter run 100km/h. Har jag på autopilot så försöker den kompensera krängandet vilket resulterar i mer krängande. Vad kan ha hänt? Hjulbultarna är efterdragna Däcken är Bridgestone Blizzak DM-V3 XL.

Lufttryck?

Var bilen satt i jack mode före den lyftes?
Kan ngt i luftfjädringen skadats, tex givarna för fjädringshöjden så att bilen inte har rätt höjd - rätt hjulinställning?
Ser den lika hög ut som innan, och ser den lika hög ut runtom?

[jon357]

TPMS-givarna säger att luften är ok så borde inte vara det. Ingen aning om bilen var i jack mode

På den sida som punkteringen var är avståndet mellan översida däck och karossen drygt en centimeter högre än på andra sidan. Har testat ändra ändra höjd på bilen men det är samma oavsett höjd.

[AAKEE]

TPMS-givarna säger att luften är ok så borde inte vara det. Ingen aning om bilen var i jack mode

På den sida som punkteringen var är avståndet mellan översida däck och karossen drygt en centimeter högre än på andra sidan. Har testat ändra ändra höjd på bilen men det är samma oavsett höjd.

Bilen ska ju sättas i jack mode, Tesla skriver att den kan skadas annars. Vet inte vad med givarna för att känna höjden är monterade i en mjuk plåt, går nog lätt att kröka (och enkelt att fixa).

Glömde en gång på min S, men den gick i jack mode självmant.

Upplever du att det är en uppenbar skillnad i stabilitet + att det ser olika ut på H/V sida skulle jag låta kontrollera det asap. Fel hjulinställning sliter fort på hjulen och det blir nog dåligt med ena didan högre.

Däckfirman borde nog behöva stå för det, om de lyfte bilen. Man betalar ju för detas kunnande och där torde ingå att inte ha sönder ngt.

[jon357]

Tack för bra svar! Har bokat tid hos Tesla så får vi se vad de säger. Ska också ringa däckfirman imorgon och fråga hur de gjorde när de bytte däcken.