Tesla Cybertruck

[SwedishAdvocate]

Det närmar sig…

Dessutom borde hindret avseende kravet på: ”European regulations require a rounding of 3.2 millimeters on protruding parts…” inte vara ett problem.

Min tolkning är att detta inte avser karossen utan endast utskjutande delar, tex stötfångare, backspeglar dörrhandtag, lampor etc.

Vad säger ni andra?

Varför skulle det inte även vara utstickande hör på t ex motorhuv?

Protruding betyder väl utståeende/utstickande?

Jag tänker att motorhuven tillhör karossen och inte omfattas av begreppet utstickande/utskjutande.

Vi får verkligen hoppas att du har fel. Annars blir regeln helt meningslös om karossformer som kraftigt ökar risken för att döda eller lemlästa fotgängare och cyklister skulle vara tillåtna.

Finns det inga regler om att karossplåten (eller plasten) i fronten måste kunna deformeras till viss del?

[PhR34k]

Mötte precis en biltransport på E20 som gick söder ut med en Cybertruck.
Kändes overkligt att se den live. Varför är den i Sverige? Jag vet att dom hade en turné med att visa upp den men nu ska väl den vara runt Spanien om jag inte minns fel.

[Olof Tenghoff]

Någon som privatimporterat den du såg kanske? Gissar att det kommer bli ganska många

[Daven]

Det var o början av sommaren (maj juni) som CT var i Sverige. Nu tror jag de är färdig i Europa med turnén.

[termosen]

Tesla verkar precis nu lämna av en Cybertruck i Segeltorp.

[agehall]

Har varit i USA i ca 24h nu och hunnit se 3 st CT. Alla hade tydliga spår av rost. Är inte imponerad av dem alls.

[AAKEE]

Har varit i USA i ca 24h nu och hunnit se 3 st CT. Alla hade tydliga spår av rost. Är inte imponerad av dem alls.

På rostfri plåt?

Kör de samma plåtleverantör som IKEA till rostfria kastruller?

[backe]

Har varit i USA i ca 24h nu och hunnit se 3 st CT. Alla hade tydliga spår av rost. Är inte imponerad av dem alls.

På rostfri plåt?

Kör de samma plåtleverantör som IKEA till rostfria kastruller?

Köper dom inte plåten via SpaceX? Har för mig att jag läste det.

[SwedishAdvocate]

Har varit i USA i ca 24h nu och hunnit se 3 st CT. Alla hade tydliga spår av rost. Är inte imponerad av dem alls.

Och det var inte bara sån där flygrost då?

[iAkita]

Har varit i USA i ca 24h nu och hunnit se 3 st CT. Alla hade tydliga spår av rost. Är inte imponerad av dem alls.

Och det var inte bara sån där flygrost då?

Det låter ju rimligt om de köper plåten från SpaceX

[SwedishAdvocate]

Tycker även riktigt, riktigt synd om den stackars fotgängaren, cyklisten eller motorcyklisten som kommer bli först med att få känna hur det känns att bli påkörd av en Cybertruck-kaross… Det kommer inte bli roligt…

Tycker lika synd om den stackars medtrafikanten som kommer i närkontakt med en Scania-lastbil, Dodge Ram Pick-up eller Sprinter van Ingen större skillnad ur ett traumatologiskt/ortopediskt perspektiv.

Såklart vill man inte bli påkörd alls, men har du sett de vassa hörnen på CT? Det finns en orsak till att den inte kan bli godkänd i EU

Och inte nog med att de är vassa/skarpa. Kommer den plåten överhuvudtaget deformeras någonting vid en kollision med en människokropp?…

Som en kofångare på en Scania, typ...

Stämmer det här?

[fth]

Tycker lika synd om den stackars medtrafikanten som kommer i närkontakt med en Scania-lastbil, Dodge Ram Pick-up eller Sprinter van Ingen större skillnad ur ett traumatologiskt/ortopediskt perspektiv.

Såklart vill man inte bli påkörd alls, men har du sett de vassa hörnen på CT? Det finns en orsak till att den inte kan bli godkänd i EU

Och inte nog med att de är vassa/skarpa. Kommer den plåten överhuvudtaget deformeras någonting vid en kollision med en människokropp?…

Som en kofångare på en Scania, typ...

Stämmer det här?

Sannolikt inte. Som jag skrev i andra tråden innan du flyttade ämnet:

"Det är ganska lustigt att alla verkar anta att Tesla helt plötsligt skulle ha glömt bort säkerhet när man lanserade Cybertruck?

Jag är rätt säker på att CT är minst lika säker som andra jämförbara fordon, typ F-150, Rivian etc.

Det har förstås skrivits spaltkilometer om detta, med många som bensäkert hävdar att CT är livsfarlig för passagerare, medtrafikanter, och fotgängare, men det finns vad jag kan se inga som helst bevis för detta."

/fth

[SwedishAdvocate]

"Det är ganska lustigt att alla verkar anta att Tesla helt plötsligt skulle ha glömt bort säkerhet när man lanserade Cybertruck?

Jag är rätt säker på att CT är minst lika säker som andra jämförbara fordon, typ F-150, Rivian etc.

Det har förstås skrivits spaltkilometer om detta, med många som bensäkert hävdar att CT är livsfarlig för passagerare, medtrafikanter, och fotgängare, men det finns vad jag kan se inga som helst bevis för detta." [Min u.]

Finns det inte?… Vi vet att plåten inte blir deformerad när Teslas designchef ger sig på den med en slägga. Undrar hur mycket samma plåt kommer deformeras av en människokropp?… Testa att drämma en slägga i 'motorhuven' på en Model X och se vad som händer… Och vi kan ju alla tydligt se att Cybertryck har ett antal mycket skarpa hörn i fronten…

Raul Arbelaez oversees the IIHS vehicle research center outside of Charlottesville, Virginia […] aspects of the Cybertruck’s design do raise red flags for Arbelaez. In particular, he worries about the vehicle’s many sharp edges, which seem capable of slicing a person thrust against them. “Any time you have a body part hitting a hard edge, that’s a stress concentration,” he said. “You’re going to cause additional harm.” He is also concerned about what the Cybertruck’s stainless steel exterior could do to a human. “If one of your body parts, especially the head, strikes a panel that is also bulletproof, that panel may not give very much,” he said. […

https://slate.com/technology/2023/12/cy ... anger.html

[fth]

"Det är ganska lustigt att alla verkar anta att Tesla helt plötsligt skulle ha glömt bort säkerhet när man lanserade Cybertruck?

Jag är rätt säker på att CT är minst lika säker som andra jämförbara fordon, typ F-150, Rivian etc.

Det har förstås skrivits spaltkilometer om detta, med många som bensäkert hävdar att CT är livsfarlig för passagerare, medtrafikanter, och fotgängare, men det finns vad jag kan se inga som helst bevis för detta." [Min u.]

Finns det inte?… Vi vet att plåten inte blir deformerad när Teslas designchef ger sig på den med en slägga. Undrar hur mycket samma plåt kommer deformeras av en människokropp?… Testa att drämma en slägga i motorhuven på en Model X och se vad som händer… Och vi kan ju alla tydligt se att Cybertryck har ett antal mycket skarpa hörn i fronten…

Raul Arbelaez oversees the IIHS vehicle research center outside of Charlottesville, Virginia […] aspects of the Cybertruck’s design do raise red flags for Arbelaez. In particular, he worries about the vehicle’s many sharp edges, which seem capable of slicing a person thrust against them. “Any time you have a body part hitting a hard edge, that’s a stress concentration,” he said. “You’re going to cause additional harm.” He is also concerned about what the Cybertruck’s stainless steel exterior could do to a human. “If one of your body parts, especially the head, strikes a panel that is also bulletproof, that panel may not give very much,” he said. […

https://slate.com/technology/2023/12/cy ... anger.html

Nej, det finns inga bevis.

Det du själv skriver och det du länkar till är av typen "vi vet", "undrar", "worries", "concerned", etc., men inga faktiska data som visar på att denna oro är befogad.

/fth

[Bjelke]

"Det är ganska lustigt att alla verkar anta att Tesla helt plötsligt skulle ha glömt bort säkerhet när man lanserade Cybertruck?

Jag är rätt säker på att CT är minst lika säker som andra jämförbara fordon, typ F-150, Rivian etc.

Det har förstås skrivits spaltkilometer om detta, med många som bensäkert hävdar att CT är livsfarlig för passagerare, medtrafikanter, och fotgängare, men det finns vad jag kan se inga som helst bevis för detta." [Min u.]

Finns det inte?… Vi vet att plåten inte blir deformerad när Teslas designchef ger sig på den med en slägga. Undrar hur mycket samma plåt kommer deformeras av en människokropp?… Testa att drämma en slägga i motorhuven på en Model X och se vad som händer… Och vi kan ju alla tydligt se att Cybertryck har ett antal mycket skarpa hörn i fronten…

Raul Arbelaez oversees the IIHS vehicle research center outside of Charlottesville, Virginia […] aspects of the Cybertruck’s design do raise red flags for Arbelaez. In particular, he worries about the vehicle’s many sharp edges, which seem capable of slicing a person thrust against them. “Any time you have a body part hitting a hard edge, that’s a stress concentration,” he said. “You’re going to cause additional harm.” He is also concerned about what the Cybertruck’s stainless steel exterior could do to a human. “If one of your body parts, especially the head, strikes a panel that is also bulletproof, that panel may not give very much,” he said. […

https://slate.com/technology/2023/12/cy ... anger.html

Nej, det finns inga bevis.

Det du själv skriver och det du länkar till är av typen "vi vet", "undrar", "worries", "concerned", etc., men inga faktiska data som visar på att denna oro är befogad.

/fth

Åtminstone i Europa görs det väl tester om sånt här, hur går dom isf till egentligen?
Finns det något sätt isf att utföra en sådan test på CT? Det vore iaf intressant och
värdefull information
Man får väl poäng för säkerhet för fotgängare men hur går det till?
Höjden på huven och formen vill jag minnas att det pratats om tex.
Finns motsvarande i Amerikat?

[Maw]

"Det är ganska lustigt att alla verkar anta att Tesla helt plötsligt skulle ha glömt bort säkerhet när man lanserade Cybertruck?

Jag är rätt säker på att CT är minst lika säker som andra jämförbara fordon, typ F-150, Rivian etc.

Det har förstås skrivits spaltkilometer om detta, med många som bensäkert hävdar att CT är livsfarlig för passagerare, medtrafikanter, och fotgängare, men det finns vad jag kan se inga som helst bevis för detta." [Min u.]

Finns det inte?… Vi vet att plåten inte blir deformerad när Teslas designchef ger sig på den med en slägga. Undrar hur mycket samma plåt kommer deformeras av en människokropp?… Testa att drämma en slägga i motorhuven på en Model X och se vad som händer… Och vi kan ju alla tydligt se att Cybertryck har ett antal mycket skarpa hörn i fronten…

Raul Arbelaez oversees the IIHS vehicle research center outside of Charlottesville, Virginia […] aspects of the Cybertruck’s design do raise red flags for Arbelaez. In particular, he worries about the vehicle’s many sharp edges, which seem capable of slicing a person thrust against them. “Any time you have a body part hitting a hard edge, that’s a stress concentration,” he said. “You’re going to cause additional harm.” He is also concerned about what the Cybertruck’s stainless steel exterior could do to a human. “If one of your body parts, especially the head, strikes a panel that is also bulletproof, that panel may not give very much,” he said. […

https://slate.com/technology/2023/12/cy ... anger.html

Nej, det finns inga bevis.

Det du själv skriver och det du länkar till är av typen "vi vet", "undrar", "worries", "concerned", etc., men inga faktiska data som visar på att denna oro är befogad.

/fth

Åtminstone i Europa görs det väl tester om sånt här, hur går dom isf till egentligen?
Finns det något sätt isf att utföra en sådan test på CT? Det vore iaf intressant och
värdefull information
Man får väl poäng för säkerhet för fotgängare men hur går det till?
Höjden på huven och formen vill jag minnas att det pratats om tex.
Finns motsvarande i Amerikat?

EURO-NCAP gör såna tester men det har inte varit aktuellt att testa CT eftersom den inte säljs här.

Amerikanska NHTSA har väl testat CT men har tidigare inte haft test av fotgängarskydd.

Företrädare för EURO-NCAP har dock uttalat sig om CTs utformning och har kanske inte varit helt positiva…

Här kan man läsa mer om säkerhetsproblemen med CT: https://www.wired.com/story/a-rubberize ... ety-rules/

[Maw]

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

[Sportbilsentusiasten]

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

[Maw]

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

[Sportbilsentusiasten]

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

På ett knappt år är ganska bra!

[backe]

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

På ett knappt år är ganska bra!

Med tanke på hur många man sa sig ha reservationer på så är det väldigt dåligt tycker jag.

[spacecoin]

De som jobbar med CT-linan är hemma 3-5 december med lön, om ni missat det.

[Maw]

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

På ett knappt år är ganska bra!

Ett år är det sedan leveranserna började, och planen var att leverera betydligt mer under 2024, om jag inte minns fel talades det om runt 250 000 enheter.

Med tanke på att det påstods finnas över 2 miljoner reservationer så är det anmärkningsvärt att väntelistan redan är tom.

[backe]

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

På ett knappt år är ganska bra!

Ett år är det sedan leveranserna började, och planen var att leverera betydligt mer under 2024, om jag inte minns fel talades det om runt 250 000 enheter.

Med tanke på att det påstods finnas över 2 miljoner reservationer så är det anmärkningsvärt att väntelistan redan är tom.

Om man räknar alla som sålts som reserverade (har dom inte varit) så är det en take rate på 1,5%. Suget verkar ha avtagit helt enkelt...

[mikebike]

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

På ett knappt år är ganska bra!

Ett år är det sedan leveranserna började, och planen var att leverera betydligt mer under 2024, om jag inte minns fel talades det om runt 250 000 enheter.

Med tanke på att det påstods finnas över 2 miljoner reservationer så är det anmärkningsvärt att väntelistan redan är tom.

Frågan är om internationella reservationer är inräknade?
Det skulle kunna förklara varför de inte har någon "riktig" kö nu.