Xiaomi YU7

[manneson]

Skall levereras i slutet av 2025.

Snyggare än sedanen IMO. Påminner om Ferrari Purosangue.
Synd med taxibubblan på taket bara.

[spacecoin]

Lär ju vara China-only i minst tre år tyvärr.

[spacecoin]

The YU7 is based on the same platform as the SU7. Size: 4999/1996/1600, with a 3000 wheelbase and a 2405 kg curb weight. Power: dual-motor all-wheel drive. 220 kW front and 288 kW rear. The top speed is 253 km/h.

The YU7 will get a 101 kWh CATL ternary lithium battery for a range of about 750 kilometers.

The Xiaomi YU7 will launch on the Chinese EV market in June with a base price of about 300.000 yuan ($41K). Xiaomi will also launch a cheaper RWD version, which will sell for about $32K

[manneson]

The YU7 is based on the same platform as the SU7. Size: 4999/1996/1600, with a 3000 wheelbase and a 2405 kg curb weight. Power: dual-motor all-wheel drive. 220 kW front and 288 kW rear. The top speed is 253 km/h.

The YU7 will get a 101 kWh CATL ternary lithium battery for a range of about 750 kilometers.

The Xiaomi YU7 will launch on the Chinese EV market in June with a base price of about 300.000 yuan ($41K). Xiaomi will also launch a cheaper RWD version, which will sell for about $32K

Hade beställt en direkt till det priset.

[spacecoin]

The YU7 is based on the same platform as the SU7. Size: 4999/1996/1600, with a 3000 wheelbase and a 2405 kg curb weight. Power: dual-motor all-wheel drive. 220 kW front and 288 kW rear. The top speed is 253 km/h.

The YU7 will get a 101 kWh CATL ternary lithium battery for a range of about 750 kilometers.

The Xiaomi YU7 will launch on the Chinese EV market in June with a base price of about 300.000 yuan ($41K). Xiaomi will also launch a cheaper RWD version, which will sell for about $32K

Hade beställt en direkt till det priset.

Du får lägga på ~30% strafftullar plus svensk moms på priset. (Kina har en 13% moms som är inräknad i prisuppgifter, så dra av det först).

[manneson]

The YU7 is based on the same platform as the SU7. Size: 4999/1996/1600, with a 3000 wheelbase and a 2405 kg curb weight. Power: dual-motor all-wheel drive. 220 kW front and 288 kW rear. The top speed is 253 km/h.

The YU7 will get a 101 kWh CATL ternary lithium battery for a range of about 750 kilometers.

The Xiaomi YU7 will launch on the Chinese EV market in June with a base price of about 300.000 yuan ($41K). Xiaomi will also launch a cheaper RWD version, which will sell for about $32K

Hade beställt en direkt till det priset.

Du får lägga på ~30% strafftullar plus svensk moms på priset. (Kina har en 13% moms som är inräknad i prisuppgifter, så dra av det först).

Jag menar om man bodde i Kina. Här är elbilar fortfarande alldeles för dyra, oavsett var de kommer ifrån.

[spacecoin]

The YU7 is based on the same platform as the SU7. Size: 4999/1996/1600, with a 3000 wheelbase and a 2405 kg curb weight. Power: dual-motor all-wheel drive. 220 kW front and 288 kW rear. The top speed is 253 km/h.

The YU7 will get a 101 kWh CATL ternary lithium battery for a range of about 750 kilometers.

The Xiaomi YU7 will launch on the Chinese EV market in June with a base price of about 300.000 yuan ($41K). Xiaomi will also launch a cheaper RWD version, which will sell for about $32K

Hade beställt en direkt till det priset.

Du får lägga på ~30% strafftullar plus svensk moms på priset. (Kina har en 13% moms som är inräknad i prisuppgifter, så dra av det först).

Jag menar om man bodde i Kina. Här är elbilar fortfarande alldeles för dyra, oavsett var de kommer ifrån.

Ja, cirka 30% för dyra lustigt nog

[hksnismo]

Skulle denna bil ta sig hit,så skulle den bli så pass dyr så den skulle öka försäljningen på Tesla bilarna i stället.

[manneson]

The YU7 is based on the same platform as the SU7. Size: 4999/1996/1600, with a 3000 wheelbase and a 2405 kg curb weight. Power: dual-motor all-wheel drive. 220 kW front and 288 kW rear. The top speed is 253 km/h.

The YU7 will get a 101 kWh CATL ternary lithium battery for a range of about 750 kilometers.

The Xiaomi YU7 will launch on the Chinese EV market in June with a base price of about 300.000 yuan ($41K). Xiaomi will also launch a cheaper RWD version, which will sell for about $32K

Hade beställt en direkt till det priset.

Du får lägga på ~30% strafftullar plus svensk moms på priset. (Kina har en 13% moms som är inräknad i prisuppgifter, så dra av det först).

Jag menar om man bodde i Kina. Här är elbilar fortfarande alldeles för dyra, oavsett var de kommer ifrån.

Ja, cirka 30% för dyra lustigt nog

Mkt mer. Dom tenderar att kosta mer än dubbelt så mkt här som i Kina.

[spacecoin]

Hade beställt en direkt till det priset.

Du får lägga på ~30% strafftullar plus svensk moms på priset. (Kina har en 13% moms som är inräknad i prisuppgifter, så dra av det först).

Jag menar om man bodde i Kina. Här är elbilar fortfarande alldeles för dyra, oavsett var de kommer ifrån.

Ja, cirka 30% för dyra lustigt nog

Mkt mer. Dom tenderar att kosta mer än dubbelt så mkt här som i Kina.

Min poäng var att merparten är strafftullar och moms.

[Xyborg]

Den där SU7:an var ju riktigt snygg! Jag vill helst köpa europeiskt, så den går bort ändå. Men rent tekniskt är det säkert en väldigt kompetent bil.

[manneson]

Du får lägga på ~30% strafftullar plus svensk moms på priset. (Kina har en 13% moms som är inräknad i prisuppgifter, så dra av det först).

Jag menar om man bodde i Kina. Här är elbilar fortfarande alldeles för dyra, oavsett var de kommer ifrån.

Ja, cirka 30% för dyra lustigt nog

Mkt mer. Dom tenderar att kosta mer än dubbelt så mkt här som i Kina.

Min poäng var att merparten är strafftullar och moms.

Dom var inte billigare innan tullarna. Det var även då 100% prispåslag när det borde vara 10-15%.
Även en Tesla är mkt billigare i Kina.
Model 3 kostar från 350k och Y 363k.
Man sätter priserna efter vad (man tror) marknaden tolererar helt enkelt.

[spacecoin]

Jag menar om man bodde i Kina. Här är elbilar fortfarande alldeles för dyra, oavsett var de kommer ifrån.

Ja, cirka 30% för dyra lustigt nog

Mkt mer. Dom tenderar att kosta mer än dubbelt så mkt här som i Kina.

Min poäng var att merparten är strafftullar och moms.

Dom var inte billigare innan tullarna. Det var även då 100% prispåslag när det borde vara 10-15%.
Även en Tesla är mkt billigare i Kina.
Model 3 kostar från 350k och Y 363k.
Man sätter priserna efter vad (man tror) marknaden tolererar helt enkelt.

Ja det är klart att medelinkomst och prisläga även spelar in.

[backe]

Out of spec review, verkar gilla den(truly amazing). Lätt att förstå varför biltillverkare runtom i världen är livrädd för att behöva konkurrera mot det här.

Ser ut att passera 130 000 sålda bilar under 2024, produktionsstart i april.

[spacecoin]

Out of spec review, verkar gilla den(truly amazing). Lätt att förstå varför biltillverkare runtom i världen är livrädd för att behöva konkurrera mot det här.

Ser ut att passera 130 000 sålda bilar under 2024, produktionsstart i april.

Fel tråd, men det är helt osannolikt att ett företag som aldrig byggt en bil gör den här på så kort tid.

[backe]

Out of spec review, verkar gilla den(truly amazing). Lätt att förstå varför biltillverkare runtom i världen är livrädd för att behöva konkurrera mot det här.

Ser ut att passera 130 000 sålda bilar under 2024, produktionsstart i april.

Fel tråd, men det är helt osannolikt att ett företag som aldrig byggt en bil gör den här på så kort tid.

Just, såg det nu, körde på mobilen så missade det