Tesla Club Sweden

Pontus skrev:

"Inga nycklar", det är väl ett gränsfall eftersom du fortfarande måste ha med dig något (nyckel eller telefon?) till skillnad ifrån typ kodlås som är nyckellösa. Själv har jag haft sådana här varianter på andra bilar och helt nyckellösa är de ju inte då du kommer till bilen och har "fel" byxor på dig.

Det var så sant. Omformulerade mig nu.

Ja man behöver ha en dongel i fickan. Men inga dumheter med stattknappar, hål att stoppa in den i. Sedan kan man även använda telefonen för att öppna och starta.

Jag fick en lånebilmsom var en ny BMW 5-serie en gång av Tesla. Då inser man hur stor skillnaden är. Bilen skakade, låter, dålig acceleration. Men det roligaste... Jag stannade bilen. Lade i park. Gick ur och stängde dörren och traskade iväg... Kom någon meter när jag kom på... Vad fasen bilen är ju igång.... För gå in igen och stänga av den... Går igen och kommer på... Ja just ja jag måste trycka låsa knappen också... Man tar saker i en Tesla helt för,givet väldigt snabbt...

En ny funktion som jag gillar skarpt. Kör Office 365 och har givetvis en synkad kalender för alla möten i telefonen. Telefonen är synkad med bilen. Så har kontakter och kalendern äve i bilen... Det snygga är att den numera är integrerad med naven. Så trycker bara på mötet i kalenderappen så voila... Naven har addressen... Smidigt... Sedan gillar jag att naven använder googles trafikinfo som jag tror tar info även från Waze. Så man ser diekt med röd färg på naven vart trafiken är långsam. Tydligen skall bilen även kunna ge förslag att åka tidigare om det är klrig trafik men tror inte den funktionen är helt påslagen ännu. Det är dessa små detaljer som gör stor skillnad.

Min topp 10 lista:

1. National ekonomin, Sverige blir självförsörjande på "bilenergi".
2. I princip grattis att resa i Sverige och Europa.
3. 8års garanti på batteri och drivlina.
4. Körbarheten, mjuk följsam och lätt körd.
5. Utrymme, rymmer en 3 barnfamilj med bagage.
6. Klassiskt snyggt utseende, ingen hemskt rymdskepps kopia.
7. Mycket, mycket teknik och "lull-lull" utan att kosta skjortan, nåja, men samma grejer i tex en MB kosta 100 000-tals kr. Dessutom kommer det mera hela tiden.
8. Stil, i en BMW, MB eller Audie ser du ut som en "cuck" som top gear skulle säga. Men i en Tesla kan du passera som människa, trots prislappen.
9. Fungerande elbil, till skillnad emot de andra på marknaden.
10. Billig, finns ingen billigare ny bil som klarar 0-100km/h under 3,5s (Edit)

Körd på 3s 0-60 mph så den gör garanterat 0-100 på 3.2s...

Om man ska ta det som är unikt för just Tesla, som ingen annan har:

Räckvidden, tillräckligt för att hoppa över varannan supercharger.

Superchargernätverket, du kan åka till Istanbul och äta middag vid Bosporen utan att betala drivmedel.

Autopilot, ingen annan bil kommer genom utlovade uppdateringar kunna köra dig 90% av din resa eller ens 1% av din resa.

De löpande uppdateringarna som ständigt förbättrar bilen.

Bagagekapacitet, men än någon annan sedan.

Acceleration, i en egen klass för att vara en 5-7 sitsig bil.

Tyngdpunkt (väghållning)..

Servicekostnad, bara torkarblad, kupéfilter och däck är regelbundet i behov av byte.

Garantier, utan garantierna hade jag troligen tvekat med tanke på batteriets höga kostnad att byta.

Internetuppkopplingen ingår i hela Europa.

Till det kommer alla fördelar som eldriften har. Ljudnivå, värme direkt, alltid fulltankad, vibrationsfri, växelfri, få rörliga delar, låg driftskostnad.

Jag har säkert glömt hälften..

Om alla köpte en elbil så skulle det inte vara några problem eftersom på natten (kl24-06), när laddning sker uteslutande, finns det en stor överkapacitet i energisystemet. Inga nya kraftverk behöver byggas.

Om alla körde Tesla... Tänk vilken underbar tystnad... Tänk vilken underbar luft...

Åtminstone om alla kör dubb-fritt...

Alla fan-boys på en gång. Måste kyla den här tråden lite...

- Långfärder utanför supercharger-korridorerna behöver planeras som om man vore sportflygare, i synnerhet på vintern.
(Kolla rutter, väderprognos, väglag, laddstationer på vägen, kommer takräcket att höja förbrukningen för mycket, jaga ladduttag vid destinationen ...)
- Nej, ingen tur till tippen med släpvagn.
- Husvagn kan man glömma!
- Inget för barnen att träna för körkort i. (Ingen manuell växel... )
- Ingen diskret bil, även om den är tyst. (Inte ens gråmetallicen är så incognito att folk inte går in i lyktstolpar när man kör förbi.)
- Andra bilmodeller ser helt plötsligt gamla och tråkiga ut.
- Svårt vanebildande. (liknelsen med knark är träffande)
- Bara så där, så börjar man hänga på forum på internet...

Förkastligt!

pegs skrev:

Alla fan-boys på en gång. Måste kyla den här tråden lite...

- Långfärder utanför supercharger-korridorerna behöver planeras som om man vore sportflygare, i synnerhet på vintern.
(Kolla rutter, väderprognos, väglag, laddstationer på vägen, kommer takräcket att höja förbrukningen för mycket, jaga ladduttag vid destinationen ...)
- Nej, ingen tur till tippen med släpvagn.
- Husvagn kan man glömma!
- Inget för barnen att träna för körkort i. (Ingen manuell växel... )
- Ingen diskret bil, även om den är tyst. (Inte ens gråmetallicen är så incognito att folk inte går in i lyktstolpar när man kör förbi.)
- Andra bilmodeller ser helt plötsligt gamla och tråkiga ut.
- Svårt vanebildande. (liknelsen med knark är träffande)
- Bara så där, så börjar man hänga på forum på internet...

Förkastligt!

Nu gick du OT, fördelar var det som gällde.
Men DI kanske menade så här?
-även långturer på landet blir spännande och intressanta.
-du slipper åka till tippen
-du slipper dra husvagn
-barnen kör inte sönder bilen med övningskörning
-ingen diskret bil.
- andra bilar gamla
-vanebildande
-umgänge med likasinnade

Du slipper handla den av en bilförsäljare (mest hatade yrkeskategorin just efter advokater och politiker i usa).

Man skall inte behöva sitta i något som vibrerar som en trasig torktumlare bara för att åka till borås. Något som bara blivit värre efter att diesel blivit populärare igen. Ovärdigt.

pegs skrev:

Alla fan-boys på en gång. Måste kyla den här tråden lite...

- Långfärder utanför supercharger-korridorerna behöver planeras som om man vore sportflygare, i synnerhet på vintern.
(Kolla rutter, väderprognos, väglag, laddstationer på vägen, kommer takräcket att höja förbrukningen för mycket, jaga ladduttag vid destinationen ...)
- Nej, ingen tur till tippen med släpvagn.
- Husvagn kan man glömma!
- Inget för barnen att träna för körkort i. (Ingen manuell växel... )
- Ingen diskret bil, även om den är tyst. (Inte ens gråmetallicen är så incognito att folk inte går in i lyktstolpar när man kör förbi.)
- Andra bilmodeller ser helt plötsligt gamla och tråkiga ut.
- Svårt vanebildande. (liknelsen med knark är träffande)
- Bara så där, så börjar man hänga på forum på internet...

Förkastligt!

Varför ska barnen träna i en manuellt växlad bil? Den enda elbilen med växellåda är väl Fiat 500... Hur tänker du? Ska dina barn inte köra elbil???

Daoops skrev:

Du slipper handla den av en bilförsäljare (mest hatade yrkeskategorin just efter advokater och politiker i usa).

Men denna fördelslistan borde ju ändå avse svenska förhållanden - är bilsäljarna så hatade i Sverige också? Har köpt ny bil några gånger och tycker inte att bilsäljarna är så hemska, den enda nackdelen är att jag känner mig lurad efteråt.

LarsL skrev:

Men DI kanske menade så här?

Så här menade jag

Model S har en radda unika fördelar, men... också unika nackdelar.
Jag tror man ska ha båda ögonen öppna när man väger argumenten för och emot.

Det går helt enkelt inte att använda samma "mall" som när man jämför traditionella bilar.
Frånvaro av dragkrok och kort räckvidd är unika nackdelar som man behöver ta ställning till.
Har man kryssat av dom så är det ju bara att "go crazy" och gotta sig åt den lång listan med fördelar

Herr X skrev:

Men denna fördelslistan borde ju ändå avse svenska förhållanden - är bilsäljarna så hatade i Sverige också?

Jag kan bara utbrista i ett rungande "JA!"

Jag är tillbaka till min sammanfattning.

Det finns bara en bil på marknaden just nu...

Resten är häst och vagn.

pegs skrev:

Model S har en radda unika fördelar, men... också unika nackdelar.
Jag tror man ska ha båda ögonen öppna när man väger argumenten för och emot.

Det går helt enkelt inte att använda samma "mall" som när man jämför traditionella bilar.
Frånvaro av dragkrok och kort räckvidd är unika nackdelar som man behöver ta ställning till.
Har man kryssat av dom så är det ju bara att "go crazy" och gotta sig åt den lång listan med fördelar

Menar du alltså på fullaste allvar att Tesla Model S har "kort räckvidd"?
- Det är i alla fall så jag tolkar dina inlägg...

Nicklas skrev:

Menar du alltså på fullaste allvar att Tesla Model S har "kort räckvidd"?

Japp. Gamla bilen gick en bra bit över 100 mil på "en laddning".

För den finns det också ett överflöd med "laddstationer" som kan "snabbladda" på runt 5 minuter.
Jag kan lätt leva med den bristen på Model S, för att få dom andra fördelarna

Jag köper att den har kortare räckvidd än många fossildrivna bilar... Men att sträcka sig till att den har kort räckvidd håller jag inte med om.

hybris skrev:

Jag är tillbaka till min sammanfattning.

Det finns bara en bil på marknaden just nu...

Resten är häst och vagn.

Haha, du kan inte hålla dig i skinnet, va?

pegs skrev:

Frånvaro av dragkrok och kort räckvidd är unika nackdelar som man behöver ta ställning till.

Jag håller med dig här - kort räckvidd i förhållande till tidigare tillgängliga alternativ bör räknas som en nackdel, men det är inte säkert att det på något sätt är en showstopper eller att man ens bryr sig om detta.

Liknelse: Smart-telefoner har enormt mycket kortare batteritid än en vanlig skit-lur för 399 på Claes Ohlson. Men ytterst få väljer bort sin iPhone av denna anledning - man lär sig helt enkelt att leva med att traska runt med iPhonekabeln i jackfickan så att man kan plugga in när det behövs. Styrkorna hos en smart-telefon slår alla dess nackdelar på fingrarna.

Det verkar bara vara jag, men jag har svårt för att bilarna har "kort" räckvidd... det köper jag helt enkelt inte...
- Visst har den "kortare" räckvidd, men jag vill hävda att Leaf, Zoe, etc. har "kort" räckvidd... Teslor har "kortare" (än fossilbilar)

Daoops skrev:

Du slipper handla den av en bilförsäljare (mest hatade yrkeskategorin just efter advokater och politiker i usa).
...

Ja, den kan kvala in på min topp 10 lista. Hoppas verkligen att jag slipper ha med bilförsäljare att göra i framtiden.

pegs skrev:

LarsL skrev:

Men DI kanske menade så här?

Så här menade jag

Model S har en radda unika fördelar, men... också unika nackdelar.
Jag tror man ska ha båda ögonen öppna när man väger argumenten för och emot

Ja, men i den här tråden ska vi diskutera fördelarna, enligt rubriken. För att få argument när vi ska övertala någon vid lunchbordet om Teslas förträfflighet.