Tesla Club Sweden

Använd skivbromsarna mer så slipper ni problem...


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Haha! Sedan igårkväll så har den låtit som en hög och mycket skarp vissling när jag använt bromsarna vid backning! Helt otroligt ljud! Och vid så låga hastigheter! Det är ju fråga om krypkörning de luxe! Hur kan det ens blidas de vibrationer som behövs för att skapa en ton när bromsskivorna rör sig så lite?

It's like magic

Bjelke skrev:

It's like magic

Ja, verkligen! Ett nytt påskägg?

Jerker skrev:

Bjelke skrev:

It's like magic

Ja, verkligen! Ett nytt påskägg?

Japp ska skrämma bort katter som är för nära...

Jag har samma ljud vid backning. Speciellt i lutning då man behöver bromsa, som på vår garageuppfart tyvärr. Det skriker så grannarna vaknar på morgnarna! Så har det varit i princip sedan den var ny. Jag har varit ute och bromsat, men struntar nu i det då det inte hjälper mer än temporärt.

Låter precis som med en Nissan Leaf, för är parkeringsbromsen feldesignad så beläggen ligger an om det första man gör är att backa.
Frågan är om någon kan prova om samma lösning fungerar även på en Tesla: Prova att köra fram en bit, typ 0,5-1m (för de som kan dvs)..

evilirish skrev:

Låter precis som med en Nissan Leaf, för är parkeringsbromsen feldesignad så beläggen ligger an om det första man gör är att backa.
Frågan är om någon kan prova om samma lösning fungerar även på en Tesla: Prova att köra fram en bit, typ 0,5-1m (för de som kan dvs)..

Om det skulle vara så skulle bromsarna bara skrika direkt efter man haft parkeringsbromsen på och så är det inte på min bil i alla fall.
När jag var på SC för några veckor sen så frågade jag om de gnisslande bromsarna och tydligen är det inget de kan göra något åt, sa han åtminstone. Det enda som hjälper är att bromsa mer sa han.
Det händer dessutom endast när det varit blött väder och ska bromsa vid backning i låga hastigheter, t.ex. när jag ska backa in och ladda på en SuC och tidigare kört i regn eller våt vägbana utan att ha bromsat med klossarna innan. Men nu finns enpedel-körning så nu slipper jag bromsa överhuvudtaget så då blir det ännu mindre störningsmoment.

Som någon nämnde i ett tidigare inlägg, det skulle kunna vara att belägget lutar mot bromsskivan i ovankant pga en trasig hållare vilket skulle kunna förklara varför det bara gnisslar när man backar.
Rich rebuilds la upp en video för ett tag sedan där dem förklarar bland annat detta

Typ 14 minuter in i videon

Min bil har gått knappt 200mil och jag har verkligen använt bromsarna då bilen uppmanar till inspirerad körning. Jag har haft regen på ”low” mesta av dom milen innan jag nu vant mig och kör ”standard” vilket faktiskt är ett klart lyft på kurviga vägar.

De tjutande bromsarna kan inte bero på bristande användning. Jag kan bara tolka det som materialfel eller felmontering i fabrik. Har bokat tid för ett serviceärende och första lediga tid var mitten av januari.

Detta tycker jag är tråkigt, mina kollegor och grannar (samt jag själv) som tidigare var grymt imponerade av bilen har lite ändrat uppfattning. Inte ens en Dacia låter så här när man fickparkerar, alla vänder sig om och tittar... Ingen bra reklam för Tesla, önskar att dom kunde ta in bilen och fixa bromsarna lite snabbare.

Tack för Youtubelänken, känner mig inte jättesugen på att börja plocka isär ny bil, men måste kanske göra det och se hur det ser ut, tror inte jag står ut till januari...

Hälsningar
Mattias

Mattias2 skrev:

Min bil har gått knappt 200mil och jag har verkligen använt bromsarna då bilen uppmanar till inspirerad körning. Jag har haft regen på ”low” mesta av dom milen innan jag nu vant mig och kör ”standard” vilket faktiskt är ett klart lyft på kurviga vägar.

De tjutande bromsarna kan inte bero på bristande användning. Jag kan bara tolka det som materialfel eller felmontering i fabrik. Har bokat tid för ett serviceärende och första lediga tid var mitten av januari.

Detta tycker jag är tråkigt, mina kollegor och grannar (samt jag själv) som tidigare var grymt imponerade av bilen har lite ändrat uppfattning. Inte ens en Dacia låter så här när man fickparkerar, alla vänder sig om och tittar... Ingen bra reklam för Tesla, önskar att dom kunde ta in bilen och fixa bromsarna lite snabbare.

Tack för Youtubelänken, känner mig inte jättesugen på att börja plocka isär ny bil, men måste kanske göra det och se hur det ser ut, tror inte jag står ut till januari...

Hälsningar
Mattias

Testa att "panik" bromsa från 100km/t, alltså så abs`en får jobba ordentligt ner till 0km/t. Ha inget löst i kupé lr bagage.

Mattias2 skrev:

Min bil har gått knappt 200mil och jag har verkligen använt bromsarna då bilen uppmanar till inspirerad körning. Jag har haft regen på ”low” mesta av dom milen innan jag nu vant mig och kör ”standard” vilket faktiskt är ett klart lyft på kurviga vägar.

De tjutande bromsarna kan inte bero på bristande användning. Jag kan bara tolka det som materialfel eller felmontering i fabrik. Har bokat tid för ett serviceärende och första lediga tid var mitten av januari.

Detta tycker jag är tråkigt, mina kollegor och grannar (samt jag själv) som tidigare var grymt imponerade av bilen har lite ändrat uppfattning. Inte ens en Dacia låter så här när man fickparkerar, alla vänder sig om och tittar... Ingen bra reklam för Tesla, önskar att dom kunde ta in bilen och fixa bromsarna lite snabbare.

Tack för Youtubelänken, känner mig inte jättesugen på att börja plocka isär ny bil, men måste kanske göra det och se hur det ser ut, tror inte jag står ut till januari...

Hälsningar
Mattias

Glöm inte att skriva här hur det gick på servicebesöket. Hade min inne på lite småfix för några veckor sedan, bl.a. de skrikande bromsarna, och de hävdade att det ska vara så och inte gick att göra något åt det mer än att jag ska bromsa mera. Men i mitt fall skriker de dock enbart vid backning i låg hastighet i blöt väderlek och när jag inte har bromsat lite kraftigare direkt före jag backar. Vet inte om det är samma för dig men om du lyckas få igenom någon service på bromsarna ska jag gå på de igen om det, även om det numera går att slippa om man kör enpedelsläget.

kikat skrev:

Mattias2 skrev:

Min bil har gått knappt 200mil och jag har verkligen använt bromsarna då bilen uppmanar till inspirerad körning. Jag har haft regen på ”low” mesta av dom milen innan jag nu vant mig och kör ”standard” vilket faktiskt är ett klart lyft på kurviga vägar.

De tjutande bromsarna kan inte bero på bristande användning. Jag kan bara tolka det som materialfel eller felmontering i fabrik. Har bokat tid för ett serviceärende och första lediga tid var mitten av januari.

Detta tycker jag är tråkigt, mina kollegor och grannar (samt jag själv) som tidigare var grymt imponerade av bilen har lite ändrat uppfattning. Inte ens en Dacia låter så här när man fickparkerar, alla vänder sig om och tittar... Ingen bra reklam för Tesla, önskar att dom kunde ta in bilen och fixa bromsarna lite snabbare.

Tack för Youtubelänken, känner mig inte jättesugen på att börja plocka isär ny bil, men måste kanske göra det och se hur det ser ut, tror inte jag står ut till januari...

Hälsningar
Mattias

Glöm inte att skriva här hur det gick på servicebesöket. Hade min inne på lite småfix för några veckor sedan, bl.a. de skrikande bromsarna, och de hävdade att det ska vara så och inte gick att göra något åt det mer än att jag ska bromsa mera. Men i mitt fall skriker de dock enbart vid backning i låg hastighet i blöt väderlek och när jag inte har bromsat lite kraftigare direkt före jag backar. Vet inte om det är samma för dig men om du lyckas få igenom någon service på bromsarna ska jag gå på de igen om det, även om det numera går att slippa om man kör enpedelsläget.

Exakt så för mig också! Ingen idé att lägga ett ärende på det med andra ord. Tyvärr skriker det en del även med enpedalsläget då bilen använder bromsarna om den är kall.

Har provat att tvärnita från 90km/h ett par gånger under kvällen, men för en stund sedan när jag skulle backa ut från en återvändsgata i ett villakvarter fick hela grannskapet höra att det var en Model3 ute och smög. Skämdes rejält då det var en bit att backa och klockan var efter 22.

Vad händer om ni kör framåt en bit, sen direkt lägger i backen utan att gå via P? Alltså växla från D till R medans bilen fortfarande rullar framåt.

evilirish skrev:

Vad händer om ni kör framåt en bit, sen direkt lägger i backen utan att gå via P? Alltså växla från D till R medans bilen fortfarande rullar framåt.

När jag första ggn drabbades av detta så fickparkerade jag och gjorde ett par försök och trixande innan jag var nöjd, så det innebar några framåt och bakåt utan att passera GÅ - förlåt - P! Och det märkligaste är ju ändå att det höga skärande ljudet uppstår redan vid bara några centimeters rörelse på däcken. Det är det jag tycker är mest obegripligt.

Har bromsarna bestämt sig för att tjuta finns inget man kan göra, försökt att köra fram lite eller pumpa på bromsen för att få till förändring, men nej.

Idag fick jag detta besked efter dialog över sms:

***
Hej,

Okej, detta är normalt på Model 3 och är tyvärr inget vi direkt kan åtgärda i dagsläget eftersom att byte av delar inte förbättrar detta. För att temporärt lösa detta, bromsa hårt ett par gånger i början av körning för att bromsarna ska bli varma. Eftersom att detta inte är något som kan åtgärdas, kommer vi därför att stänga ärendet.

Mvh
Tesla service
***

Känns som man behöver justera material eller design av bromsbeläggen...

Mattias2 skrev:

Idag fick jag detta besked efter dialog över sms:

***
Hej,

Okej, detta är normalt på Model 3 och är tyvärr inget vi direkt kan åtgärda i dagsläget eftersom att byte av delar inte förbättrar detta. För att temporärt lösa detta, bromsa hårt ett par gånger i början av körning för att bromsarna ska bli varma. Eftersom att detta inte är något som kan åtgärdas, kommer vi därför att stänga ärendet.

Mvh
Tesla service
***

Känns som man behöver justera material eller design av bromsbeläggen...

Problemet är ju bara att den lösning de presenterar inte alls funkar. Och hur ska man kunna bromsa hårt några ggr så att bromsarna blir varma innan man backar ut ur garaget...

Har någon med Performance drabbats? Eller är det bara de vanliga bromsarna som drabbas?

Ni som har problem, kör ni med creep mode på och krypkör med foten på bromsen? Stäng av creep mode. Jag gjorde det och fick en betydligt lugnare och behagligare bil! Och tyst förstås.

Telsa skrev:

Ni som har problem, kör ni med creep mode på och krypkör med foten på bromsen? Stäng av creep mode. Jag gjorde det och fick en betydligt lugnare och behagligare bil! Och tyst förstås.

Håller helt med. Förstår inte vitsen med creep. Känns helt fel att hålla på bromsen för att justera hastighet.
One pedal är väldigt mycket bättre, och mer logiskt. Tryck på fartpedalen när du vill att bilen ska förflytta sig, släpp när du vill stanna.

Detta ursäktar förstås inte att bromsen i sig skriker...

Min har också fört liv. Men det är väl Brembo bromsar?
Nåt känt fel på dom?

Tack för alla funderingar om creep mode och andra regen förslag, nu vet inte jag om ni brukar backa till jobbet, men det huvudsakliga problemet uppstår alltså på kalla och fuktiga mornar när jag ska backa ut från uppfarten mellan grindstolparna till en större väg. Uppskattningsvis 1-3km/h

Någon som hittat felet? Borde ju gå att lokalisera om man hissar upp bilen och snurrar på hjulet, låter det då? Lossa hjulet snurra, låter det då? Osv, osv.
Tror ni måste kunna peka mer specifikt för att få hjälp, på riktigt. Det är lätt att tro att ni inte förstår att bromsar låter när man använder dem annars.

Håller med om att ”En pedalskörning” ersätter ”kryp” rätt bra. Jag hade svårt att backa upp mot släpvagnen med ”rull” läget förut och fick gå till kryp men nu funkade det utmärkt med en pedalskörning.