Tesla Club Sweden

fth skrev:

lator skrev:

LarsL skrev:

Jo, risken är att väntan blir lång. Kolla eftermonterande av dragkrok till Model X, det tog tid för några att få det fixat, om de nu lyckades till slut.

Äh... Det fixade ju Tesla på mindre än två år.

Drygt tre år har det tagit för mig, och alla papper och register är ännu inte klara

Jag skulle iaf aldrig (aldrig!) lita på Tesla igen när dom säger att det kommer att gå att få krok eftermonterad.

/fth

Papper och register behöver du väl inte bry dig om... De flesta Model X står ju som dragkrokslösa i bilregistret, i alla fall tills de har besiktigat första gången.

Gäller verkligen gamla priser då även om det kan vara ett år till lev. Isåfall har gjort världens tabbe som ej beställt.....suck.

Får hoppas kronan stärks igen så priset faller då.
Känns dyrt att betala 10% mer än nyss.

Jag har också fått det bekräftat nu från Tesla att de som redan beställt Model Y till gamla priset ska kunna få kroken eftermonterad.

Tesla kan också "försöka lägga till kroken manuellt till befintliga beställningen", kontakta Tesla.

TiborBlomhall skrev:

Jag har också fått det bekräftat nu från Tesla att de som redan beställt Model Y till gamla priset ska kunna få kroken eftermonterad.

Tesla kan också "försöka lägga till kroken manuellt till befintliga beställningen", kontakta Tesla.

Intressant!
Antar att du också då fått det bekräftat att de priserna som gällde när man först beställde gäller hela vägen?

Jag lade in en beställning sept 19.
Long Range utan tillval 688.180kr
Samma idag kostar 729.000kr

Så 40000tkr billigare än nu känns ju trevligt.

Noterar också en annan sak.
När jag beställde så var det 18” aero fälgar.
Nu är dessa inte valbara längre och när jag loggar in så visas min Model Y med 19” Gemini fälgar.
Så jag antar att jag borde få bilen med dessa?

Jag förstår inte det här med Tesla och trasslet kring dragkrokar på en bil som man faktiskt kan få dragkrok monterad på. Varför ska det vara så besvärligt att få en dragkrok eftermonterad? Det skulle vara väldigt intressant att få förklarat av Tesla.

De är så framåt och kan leverera systemuppgraderingar OTA som är rätt omfattande, men att tillåta att man köper en originalkrok eller 3:e-partskrok och få programvaran uppdaterad för funka ihop med den, varför är det så förbannat krångligt och varför är de så ovilliga till det? Nu syftar jag ju främst på 3:an, men som några påpekat här så är det väl stor risk att det kommer att ta lång tid att få en krok eftermonterad på en Y också.

För mig är det helt obegripligt.

Det låter bra, men det vore säkert både enklare och billigare för alla om Tesla lät oss lägga till drag utan att grundpriset ändrades. Långt kvar tills leverans i europa, så mycket kan hända innan dess....

Daniel R skrev:

Det låter bra, men det vore säkert både enklare och billigare för alla om Tesla lät oss lägga till drag utan att grundpriset ändrades. Långt kvar tills leverans i europa, så mycket kan hända innan dess....

Och det kan ju mycket väl bli så, men det är inte bekräftat än.

Jerker skrev:

Jag förstår inte det här med Tesla och trasslet kring dragkrokar på en bil som man faktiskt kan få dragkrok monterad på. Varför ska det vara så besvärligt att få en dragkrok eftermonterad? Det skulle vara väldigt intressant att få förklarat av Tesla.

De är så framåt och kan leverera systemuppgraderingar OTA som är rätt omfattande, men att tillåta att man köper en originalkrok eller 3:e-partskrok och få programvaran uppdaterad för funka ihop med den, varför är det så förbannat krångligt och varför är de så ovilliga till det? Nu syftar jag ju främst på 3:an, men som några påpekat här så är det väl stor risk att det kommer att ta lång tid att få en krok eftermonterad på en Y också.

För mig är det helt obegripligt.

Kan bara hålla med! Och då har vi inte ens nämnt Model S och dragkrok..... Vad är liksom problemet? Jag kör i alla fall runt konstant med släp på min Model S, olagligt. Men vad ska man göra?

Richardk skrev:

Kan bara hålla med! Och då har vi inte ens nämnt Model S och dragkrok..... Vad är liksom problemet? Jag kör i alla fall runt konstant med släp på min Model S, olagligt. Men vad ska man göra?

Model S är inte typgodkänd för dragkrok. Tesla har aldrig låtit göra det och kommer inte ta fram CoC för Model S förrän de vill leverera en Model S med dragkrok i Europa. För Model 3 finns det två olika typgodkännanden, en utan dragkrok och en med. Vet inte om det finns typgodkännanden för Model X utan dragkrok. Tror inte det men där kan man ju vilja att Tesla skall fixa dragkrok om de sagt att den ska ha det.

Model Y lär alla bilar ha samma typgodkännande och där lär dragkrok finnas med.

Svenssons skrev:

Richardk skrev:

Kan bara hålla med! Och då har vi inte ens nämnt Model S och dragkrok..... Vad är liksom problemet? Jag kör i alla fall runt konstant med släp på min Model S, olagligt. Men vad ska man göra?

Model S är inte typgodkänd för dragkrok. Tesla har aldrig låtit göra det och kommer inte ta fram CoC för Model S förrän de vill leverera en Model S med dragkrok i Europa. För Model 3 finns det två olika typgodkännanden, en utan dragkrok och en med. Vet inte om det finns typgodkännanden för Model X utan dragkrok. Tror inte det men där kan man ju vilja att Tesla skall fixa dragkrok om de sagt att den ska ha det.

Model Y lär alla bilar ha samma typgodkännande och där lär dragkrok finnas med.

Jo, allt det där vet vi, frågan är ju varför Tesla håller på och krånglar till det kring dragkrok. Ja, jag vet att amerikanerna inte brukar använda sedaner som dragbilar, men de flesta andra amerikanska biltillverkares bilar går ju att få med drag här i Europa. Det är ju en sedan länge etablerad praxis att det går att sätta drag på i princip vilken bil som helst, så varför Tesla vill utmärka sig som sämst i klassen på just den här punkten begriper jag inte. Deras bilar saknar ju inte kapacitet att dra tunga släp, så varför avstå från det på marknader som efterfrågar dragkrok?

Med tanke på hur bra deras bilar säljer och hur stora marginaler de har på model S så skulle det ju vara en piss i havet kostnadsmässigt för dem att se till att typa den för drag åtminstone på den här sidan pölen.

Jerker skrev:

Med tanke på hur bra deras bilar säljer och hur stora marginaler de har på model S så skulle det ju vara en piss i havet kostnadsmässigt för dem att se till att typa den för drag åtminstone på den här sidan pölen.

X bygger ju i mångt och mycket på samma teknik som S. Med den stora skillnaden att X designades för att kunna dra från början.
Så dels vill man nog slippa designa om S, men allra främst vill man säkert ha möjligheten till "upsell". Dvs är du intresserad av S men också vill ha drag? Då erbjuder vi Model X.

Jag skulle gärna montera godkänt drag på min 3:a. Det borde ju rimligt vara möjligt om Tesla vill. Men just nu går det ju inte få eftermonterar drag på M3.

3an säljs ju inte med drag i Nordamerika.
Antagligen hade dom nog gärna sluppit sälja den med drag här också. Men de var så illa tvungna för att kunna nå försäljningsmålen.
De hade nog gärna gjort samma som för S och X.
Du gillar Model 3 men vill ha drag? Då har vi Model Y...
Kanske dom rätt och slätt slutar erbjuda det för 3an när Y väl finns i volym....

Jag kan inte förstå alla krystade argument för varför de ska separera modellerna och bara erbjuda drag på SUV:arna. Det kan bara bli en marginell upsell att bara erbjuda drag på dyrare bilmodeller. Istället väntar nog de flesta tills det kommer en billigare elbil med drag av annat märke och använder en ICE som dragbil. För de flesta ligger redan Teslas modeller på smärtgränsen till vad folk har råd med och att då tvingas lägga ytterligare X antal SEK 100000:- för ett drag är inte många som har möjlighet till.

Men men... Om man börjar fundera över Teslas prioriteringar så kommer man att hitta en rad märkliga historier. T.ex. deras variant av regnsensor. Så detta med deras inställning till dragkrok är bara en i mängden. Varför har bilarna inga handtag ovanför dörrarna i kupén? Övergår mitt förstånd.

Hur kommer dragkroken att vara på Model Y är det konfirmerad? Blir det en "fast" monterad som man måste ta av manuellt eller blir det som på andra bilar att den "kör ut och in" med en knapptryck? Kanns ju inte riktigt Tesla-style att ska göra nått manuellt

På de bilder jag har sett, ser det ut som den gammaldags fasta-typ.

Credde skrev:

Hur kommer dragkroken att vara på Model Y är det konfirmerad? Blir det en "fast" monterad som man måste ta av manuellt eller blir det som på andra bilar att den "kör ut och in" med en knapptryck? Kanns ju inte riktigt Tesla-style att ska göra nått manuellt

På de bilder jag har sett, ser det ut som den gammaldags fasta-typ.

Är det Tesla-stil på den så blir det som på Model X...

Manuellt avtagbar krok och ingen knapp...

Ser ju inte ut att bli samma typ av krok som till Model 3 och X eftersom luckan sitter rakt bakåt. Fördelen med det är ju att man slipper ligga på marken eller gamla i blindo för att montera kroken. Man kan ju hoppas på att det blir en krok som sitter på ett gångjärn så att det bara är att vika ut den.

En fast monterad dragkrok har mina skenben tröttnat på.


PS, Hade låne Model S När bilen var inne på service och jädrans vad jag saknade kroken. Det var första gången på de år då jag bott i hus som jag varit utan krok. Jag skulle få krupp om det pågick mer än några veckor. DS

I USA sätter dom på ett tredjeparts drag för en billig peng.

Don't Pay $1,000 For A Tesla Model Y Tow Hitch: A Cheaper Choice Is Now Here.

The big benefit here is the price, which believe it or not is just $296.99. The other nifty add-on that's include are some magnets so that your knock out for the hitch can be fitted with a handle (see that sleek Tesla logo grab handle) so its removal and installation is a breeze.

If you need a wiring harness for brake light and turn signal functionality, that too can be found at Torklift Central. It's $183.69. Installation is a breeze. All in, that's under $500 provided you can handle the installation by yourself.

https://insideevs.com/news/414368/cheap ... tow-hitch/

Då borde det gå att eftermontera dragkrok i sverige också, ifall de säljer tredjeparts då. Möjligtvis att tesla kan gnälla men uppdatera mjukvaran borde de kunna göra. alla model y är nog typgodkänd för dragkrok. ( eftersom det inte var något problem att eftermontera kan en del tjäna en stor slant)
förhoppningsvis går det på 5-6000 att stoppa på en dragkrok om man lejer bort det.

Mickep skrev:

Då borde det gå att eftermontera dragkrok i sverige också, ifall de säljer tredjeparts då. Möjligtvis att tesla kan gnälla men uppdatera mjukvaran borde de kunna göra. alla model y är nog typgodkänd för dragkrok. ( eftersom det inte var något problem att eftermontera kan en del tjäna en stor slant)
förhoppningsvis går det på 5-6000 att stoppa på en dragkrok om man lejer bort det.

Nja, beror på. Själva monteringen kan vara lite tidskrävande. Kanske inte svår, men det tar sin tid. Jag betalade 5000 bara för monteringen av krok på min MS och då sa ändå verkstaden efteråt att dett gentligen skulle varit dyrare pga tidsåtgången. Att man skulle få hårdvara och montering för 5000 I Europa, tror jag inte på.

Eftermarknadskrok. 296usd

https://torkliftcentral.com/tesla-model ... tch-invisi

skall bli intressant att se hur mycket tidsåtgång som krävs för att montera. luckan är färdig så det är att montera bort. gissar på 2-3 timmar för att sätta fast balkar och muttrar. ny krok går väl på 3 tusen.

Skee skrev:

Eftermarknadskrok. 296usd

https://torkliftcentral.com/tesla-model ... tch-invisi

$297 är enbart kroken. Kablaget kostar $184 vilket är $481 totalt.
Med tull och moms blir det ca 6600:- + frakt.
Sedan tillkommer monteringen.
Ska man även ha Tesla till att uppdatera mjukvaran så att allt lirar så tror jag det totalt sett blir dyrare än att beställa original.

Förhoppningsvis kommer det billigare Europeiska alternativ.

verkar inte alltför svårt att montera



kablage är enligt monroe fördragit.
Så kommer 3partspriserna ned så kan det vara ett fullgott alternativ. (installerade ett beg (aldrig använt) orginaldragkrok på min fossilbil) och den krävde mycket mer åtgärder för ca 5000 inkl montering. gissar på 5-6 tusen om man kan få tag på ett rimligt prisatt produkt. (om inte produkter till tesla MÅSTE kosta pengar)

Min Model 3 Performance är byggd maj 2019 och har luckan under, antagligen fördraget kablage också.
Om behov av drag uppstår kommer jag nog montera det själv, verkar väldigt enkelt.