https://teslaclubsweden.se/forum/
Phu....Pontus skrev:Smuts, ibland blir man glad när det är smutsgellerstam skrev:Är det skavt i färgen från laddluckan? Eller bara smuts som ligger olyckligt på bilden?
Japp! Dessutom har den en funktion som heter Easy Enter:evosex skrev:Hej
Äger ingen Tesla idag men har reserverat en Model 3 så får vi se vad som hander.
Tänkte kolla med dig om det finns minne för stolar/speglar? Om det gör det har den igenkänning för vilken förare som öppnar bilen? Jag och min fru har väldigt stor skillnad I körställning så den hade varit skön
Pontus skrev:En sak jag nu hittat är att det finns en profil som heter Easy Enter. Vilket man sedan kan välja på alla andra profiler om man vill inkludera eller inte, gör man det så ändrar bilen inställningar till EE när man lägger den i Park och till din vanliga profil först när du lägger i R eller D. Smidig lösning.
Är detta något som kommit som update till de andra modellerna också?
Jag tror det går snabbare än det, det sista jag hörde att de var uppe i över 2000 st tillverkade Tesla 3 i veckan nuevosex skrev:Grymt! Tack
Nu ska man bara vänta 12-18 månader då...
De jobbar säkert otroligt hårt på att få upp det till 2500 före påsk!Kulingen skrev:Jag tror det går snabbare än det, det sista jag hörde att de var uppe i över 2000 st tillverkade Tesla 3 i veckan nuevosex skrev:Grymt! Tack
Nu ska man bara vänta 12-18 månader då...
Ska väl säga att idag känner bilen inte igen vem som öppnar/kör bilen. Dvs att när du kommer till bilen så är det Easy entry som gäller sedan går den tillbaka till senaste profilen som användes. Du kan dock manuellt välja en profil innan du går ifrån Easy entry. Det är väl säkert SW relaterat så det kommer säkert snart att profilen kopplas till vilken telefon som öppnar bilen.evosex skrev:Grymt! Tack
Nu ska man bara vänta 12-18 månader då...
På Model S/X går den ju på FOB/nyckel så Model 3 får säkert en uppdatering att det går att koppla telefon till profil.Pontus skrev:Ska väl säga att idag känner bilen inte igen vem som öppnar/kör bilen. Dvs att när du kommer till bilen så är det Easy entry som gäller sedan går den tillbaka till senaste profilen som användes. Du kan dock manuellt välja en profil innan du går ifrån Easy entry. Det är väl säkert SW relaterat så det kommer säkert snart att profilen kopplas till vilken telefon som öppnar bilen.evosex skrev:Grymt! Tack
Nu ska man bara vänta 12-18 månader då...
Ställer du dig i kö idag kommer du inte behöva vänta lika länge som jag gjorde för min Model X eller så länge som de som precis fått sin Model 3 väntat. Väljer du att vänta på annan billig elbil som inte finns på marknaden idag kommer du kanske behöva vänta längre...Mickep skrev:Nu var det nära att man satte sig i kön. 10 000 SEK mest som en symbolisk summa. Sedan hör man kön är över 600 000. Då känns det meningslöst. lika bra att ställa sig i kön för nästa billigare elbil känns det som.
Vet att vi har någon annan tråd för det men är någon som vet rakt av totalt antal tillverkade och veckotakten nu?Svenssons skrev:Ställer du dig i kö idag kommer du inte behöva vänta lika länge som jag gjorde för min Model X eller så länge som de som precis fått sin Model 3 väntat. Väljer du att vänta på annan billig elbil som inte finns på marknaden idag kommer du kanske behöva vänta längre...Mickep skrev:Nu var det nära att man satte sig i kön. 10 000 SEK mest som en symbolisk summa. Sedan hör man kön är över 600 000. Då känns det meningslöst. lika bra att ställa sig i kön för nästa billigare elbil känns det som.
Bloombergs tracker som bygger på en kombination av inrapporterade VIN från ägare och av Tesla uttagna VIN ligger på 768 i veckan men deras verktyg släpar ju efter eftersom tillverkningstakten i fabriken är en sak och levererade bilar en helt annan, vilket de också är noga med att påpeka. Sen finns det andra bedömare som bygger på uppgifter från anställda och annat som säger att man är uppe i runt 2000 i veckan just nu.Pontus skrev:Vet att vi har någon annan tråd för det men är någon som vet rakt av totalt antal tillverkade och veckotakten nu?Svenssons skrev:Ställer du dig i kö idag kommer du inte behöva vänta lika länge som jag gjorde för min Model X eller så länge som de som precis fått sin Model 3 väntat. Väljer du att vänta på annan billig elbil som inte finns på marknaden idag kommer du kanske behöva vänta längre...Mickep skrev:Nu var det nära att man satte sig i kön. 10 000 SEK mest som en symbolisk summa. Sedan hör man kön är över 600 000. Då känns det meningslöst. lika bra att ställa sig i kön för nästa billigare elbil känns det som.
Bokade 1 april 2016 och hade leverans i slutet av 2018 innan jag flyttade till USAFeffer skrev:Hej!
När bokade du bilen.
Jag bokade 1/7-2016 och leverans är början 2019 enl. senaste info.
Stämmer det med din kötid???
Mvh
Feffer
Pontus skrev:Ska väl säga att idag känner bilen inte igen vem som öppnar/kör bilen. Dvs att när du kommer till bilen så är det Easy entry som gäller sedan går den tillbaka till senaste profilen som användes. Du kan dock manuellt välja en profil innan du går ifrån Easy entry. Det är väl säkert SW relaterat så det kommer säkert snart att profilen kopplas till vilken telefon som öppnar bilen.evosex skrev:Grymt! Tack
Nu ska man bara vänta 12-18 månader då...
evosex skrev:Nej så länge du har mobilen behöver du inte använda kortet.Pontus skrev:Ska väl säga att idag känner bilen inte igen vem som öppnar/kör bilen. Dvs att när du kommer till bilen så är det Easy entry som gäller sedan går den tillbaka till senaste profilen som användes. Du kan dock manuellt välja en profil innan du går ifrån Easy entry. Det är väl säkert SW relaterat så det kommer säkert snart att profilen kopplas till vilken telefon som öppnar bilen.evosex skrev:Grymt! Tack
Nu ska man bara vänta 12-18 månader då...
Aha ok synd. Ja det var det jag hade hoppats på. Men det borde dom ju kunna lösa med att känna av mobilen. Jobbigt när man kommer båda samtidigt bara. Men då borde den ju kunna känna av kortet man måste lägga mellan stolarna? För visst måste man lägga det där för att kunna köra?
Men är inte 70 på din mätare lika med 113 km/h?Pontus skrev:Nu har jag precis kört 8 mil, 13 grader ute, 4 personer i bilen och 113 km/h och det gav 1,58 kWh/mil. Efter ytterligare 3 mil med 70 ungefär på mätaren slutade vi på 1,46 kWh/mil.
Precis jag hade autopiloten på 70 mph och sedan 45 mph ungefär. Men det är också väldigt enkelt att väcla mellan enheterna på displayen.Surfaren skrev:Men är inte 70 på din mätare lika med 113 km/h?Pontus skrev:Nu har jag precis kört 8 mil, 13 grader ute, 4 personer i bilen och 113 km/h och det gav 1,58 kWh/mil. Efter ytterligare 3 mil med 70 ungefär på mätaren slutade vi på 1,46 kWh/mil.
Tidigare har bara haft AP1 på min model S och nu på model 3 är det väl samma som på de andra modellerna, dvs AP 2,5.okaenrique skrev:Hej!
Grattis!
, Är det värt att köpa Enhanced Autopilot för detta pris?
Den var ju hel några veckor iaf ;PPontus skrev:Så börjar det, en linje på skärmen som är regnbågefäegad syns bara när det vit bakgrund men ändå. Jag dock lite glad av att dom har 20 model S som lånebilar varav flera är P100D och sedan några model X också. Kan bli kul att visa dom på jobbet.