Ny spec och pris på Model Y

[Nicke Nyfiken]

Jag tror benhårt på att det kommer att finnas direkt när leveranserna till Sverige börjar.
Annars måste jag vänta på att beställa.

[taliz]

Jag tror benhårt på att det kommer att finnas direkt när leveranserna till Sverige börjar.
Annars måste jag vänta på att beställa.

I så fall borde det väl finnas nu. Sidan är ju uppdaterad med produktionsspec.

[Nicke Nyfiken]

Jag tror benhårt på att det kommer att finnas direkt när leveranserna till Sverige börjar.
Annars måste jag vänta på att beställa.

I så fall borde det väl finnas nu. Sidan är ju uppdaterad med produktionsspec.

Knappast färdiguppdaterad. Rangen är inte uppdaterad och det finns inga vinterhjul också saknas dragkroken. Allt kommer att finnas där när bilen går att beställa.

Förstör nu inte min illusion.

[Svenssons]

Jag tror benhårt på att det kommer att finnas direkt när leveranserna till Sverige börjar.
Annars måste jag vänta på att beställa.

I så fall borde det väl finnas nu. Sidan är ju uppdaterad med produktionsspec.

Dragkrok finns inte med på Model X heller och de har knappast tagit fram en produktionsmodel för Europa redan. Det dröjer ju ett år till innan den levereras här så till hösten lär det komma lite mer Europa-specifika uppgifter så som WLTP, dragvikt mm.

[thebishop]

Det är ren marknadesföring.
Likadant hände med iphone. Tiden innan hade den ett löjligt lågt pris. Riktigt lågt. och det med apples tysta medgivande. Och likadant med tesla. det var ingen som officiellt gick ut med. "öhhh... vi kommer ta mycket mycket mer betalt."
Anledningen är psykologi. Ett lågt pris får folk att tänka. "Detta kan jag köpa." (och när de väl har tänkt den tanken är de fast, då har de fått tanken att de kan äga något liknande, det som följer är bara en prisförhandling).
För mig med dagens priser är ett köp inte realistiskt (även om jag skulle vilja äga en) så det blir att vänta på lotterivinst eller rimligt begagande versioner.

Du var uppenbarligen inte med när iPhone kom - den hånades för att den var så dyr och många trodde den skulle floppa - historien blev ju en annan...

[kikat]

Jag tror benhårt på att det kommer att finnas direkt när leveranserna till Sverige börjar.
Annars måste jag vänta på att beställa.

I så fall borde det väl finnas nu. Sidan är ju uppdaterad med produktionsspec.

Dragkrok finns inte med på Model X heller och de har knappast tagit fram en produktionsmodel för Europa redan. Det dröjer ju ett år till innan den levereras här så till hösten lär det komma lite mer Europa-specifika uppgifter så som WLTP, dragvikt mm.

På Model X står det visst tydligt i specen att det finns dragkrok:

Dragkapacitet
Model X har ett otroligt vridmoment och förmåga att dra släp upp till 2 250 kg, så att du kan köra vart som helst, när som helst.

På Model Y står det inget om dragkrok vilket får mig att tro att det kommer bli ett tillval som på Model 3.
Vi får väl se när det närmar sig för det saknas även en tillvalsruta för vinterdäck på Model Y, så den verkar inte helt komplett än.

[EnTraktor]

Självklart kommer Tesla vilja få ut MY i Europa så snart som möjligt och då är, i sammanhanget smådetaljer som, dragkrok inget som kommer tillåtas bromsa tillverkning, test eller utrullning av bilen. Det kommer bli som M3, först kommer en bil utan dragkrok och ca 6 månader senare kommer en bil med dragkrok.

[kikat]

Självklart kommer Tesla vilja få ut MY i Europa så snart som möjligt och då är, i sammanhanget smådetaljer som, dragkrok inget som kommer tillåtas bromsa tillverkning, test eller utrullning av bilen. Det kommer bli som M3, först kommer en bil utan dragkrok och ca 6 månader senare kommer en bil med dragkrok.

6 mån tror jag inte de har råd att vänta. 2021 finns det mer konkurrens med drag än det fanns när Model 3 kom, jag pratar främst om VW nya plattform med Skoda Vision iV och ID4 som kommer med dragkrok.
Mer troligt är då att Model Y kommer med dragkrokstillval på de första bilarna. Tesla kunde låtit bli sätta dragkrok på M3 och den skulle sålt mycket bra ändå, kanske något sämre i Sverige, men det känns mest för att de gjorde det för att sätta press på sina konkurrenter.

[Pontus]

Vis av erfarenhet: en månad efter att de börjat levereras i Europa? (*slickar mina sår*)

Du.menar en månad efter att du lagt beställning
Så när ska du lägga beställningen på Y, bara så vi och Tesla kan beräkna när dragkroken ska gå produktion

[Bjelke]

Vis av erfarenhet: en månad efter att de börjat levereras i Europa? (*slickar mina sår*)

Du.menar en månad efter att du lagt beställning
Så när ska du lägga beställningen på Y, bara så vi och Tesla kan beräkna när dragkroken ska gå produktion

Sant, Tibor måste beställa en så fort det bara går ju

[taliz]

Självklart kommer Tesla vilja få ut MY i Europa så snart som möjligt och då är, i sammanhanget smådetaljer som, dragkrok inget som kommer tillåtas bromsa tillverkning, test eller utrullning av bilen. Det kommer bli som M3, först kommer en bil utan dragkrok och ca 6 månader senare kommer en bil med dragkrok.

6 mån tror jag inte de har råd att vänta. 2021 finns det mer konkurrens med drag än det fanns när Model 3 kom, jag pratar främst om VW nya plattform med Skoda Vision iV och ID4 som kommer med dragkrok.
Mer troligt är då att Model Y kommer med dragkrokstillval på de första bilarna. Tesla kunde låtit bli sätta dragkrok på M3 och den skulle sålt mycket bra ändå, kanske något sämre i Sverige, men det känns mest för att de gjorde det för att sätta press på sina konkurrenter.

Jag äter upp min hatt om ID4 och Skodan levereras med dragkrok 2021.
Det är 2020 nu och VW har inte ens fått till ID3 än.
Vad var det nu dom sa på presentationen förra våren.... ”now you can”.... undra om det stod ”but we can’t” i liten text......

[EnTraktor]

Självklart kommer Tesla vilja få ut MY i Europa så snart som möjligt och då är, i sammanhanget smådetaljer som, dragkrok inget som kommer tillåtas bromsa tillverkning, test eller utrullning av bilen. Det kommer bli som M3, först kommer en bil utan dragkrok och ca 6 månader senare kommer en bil med dragkrok.

6 mån tror jag inte de har råd att vänta. 2021 finns det mer konkurrens med drag än det fanns när Model 3 kom, jag pratar främst om VW nya plattform med Skoda Vision iV och ID4 som kommer med dragkrok.
Mer troligt är då att Model Y kommer med dragkrokstillval på de första bilarna. Tesla kunde låtit bli sätta dragkrok på M3 och den skulle sålt mycket bra ändå, kanske något sämre i Sverige, men det känns mest för att de gjorde det för att sätta press på sina konkurrenter.

Tesla har inte råd vänta på Skoda? Hör du hur löjligt det låter? Tesla som levererat elbilar i 8 år ska vara rädd för nån som enbart har en bild på en elbil

[nek0]

Självklart kommer Tesla vilja få ut MY i Europa så snart som möjligt och då är, i sammanhanget smådetaljer som, dragkrok inget som kommer tillåtas bromsa tillverkning, test eller utrullning av bilen. Det kommer bli som M3, först kommer en bil utan dragkrok och ca 6 månader senare kommer en bil med dragkrok.

6 mån tror jag inte de har råd att vänta. 2021 finns det mer konkurrens med drag än det fanns när Model 3 kom, jag pratar främst om VW nya plattform med Skoda Vision iV och ID4 som kommer med dragkrok.
Mer troligt är då att Model Y kommer med dragkrokstillval på de första bilarna. Tesla kunde låtit bli sätta dragkrok på M3 och den skulle sålt mycket bra ändå, kanske något sämre i Sverige, men det känns mest för att de gjorde det för att sätta press på sina konkurrenter.

Tesla har inte råd vänta på Skoda? Hör du hur löjligt det låter? Tesla som levererat elbilar i 8 år ska vara rädd för nån som enbart har en bild på en elbil

Har Skoda ens en bild? Var kan man se bilden?

[Swede1]

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... om-kodiaq/

Skiss bild, teckningar på Skoda sugen som ska komma om ett år eller två....

Kostar Skodan under 500 000 med fyrhjulsdrift och 77 kwh batteri så verkar det klart intressant. -60000 bonus, - 100 000 besparingar. Motsv 340 000 för en Kodiaq.

[nek0]

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... om-kodiaq/

Skiss bild, teckningar på Skoda sugen som ska komma om ett år eller två....

Kostar Skodan under 500 000 med fyrhjulsdrift och 77 kwh batteri så verkar det klart intressant. -60000 bonus, - 100 000 besparingar. Motsv 340 000 för en Kodiaq.

En skiss inte ens en riktig bild och de ska börja leverera? Hur mycket Neo är det kvar i ID3?

[mati]

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... om-kodiaq/

Skiss bild, teckningar på Skoda sugen som ska komma om ett år eller två....

Kostar Skodan under 500 000 med fyrhjulsdrift och 77 kwh batteri så verkar det klart intressant. -60000 bonus, - 100 000 besparingar. Motsv 340 000 för en Kodiaq.

AWD kan du nog glömma till det priset, men för min del kvittar det med fyrhjulsdrift. Jag försöker undvika köra i terrängen ovasett drivlina. Om den hamnar runt 500k efter klimatbonusen blir den ändå ganska prisvärd i jämförelse. Typ hälften mot min nuvarande bil.
Jag har i alla fall fått ett mejl från en Skoda Åf i närheten där de tackar för min förbokning och ber om att få återkomma när det går att lägga en beställning. Vi får se när det blir. Nästa år kanske?
Man vill ju åtminstone se vad det är man beställer.

[iAkita]

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... om-kodiaq/

Skiss bild, teckningar på Skoda sugen som ska komma om ett år eller två....

Kostar Skodan under 500 000 med fyrhjulsdrift och 77 kwh batteri så verkar det klart intressant. -60000 bonus, - 100 000 besparingar. Motsv 340 000 för en Kodiaq.

En skiss inte ens en riktig bild och de ska börja leverera? Hur mycket Neo är det kvar i ID3?

Det finns mer än skisser: https://bit.ly/3aX2lW6

[Jonny]

Tredje fälgvarianten på två veckor. Nu sitter det svarta 20 tummare på den beställda bilen. Ser ju bra ut och priset detsamma, fortfarande 715tkr. Men gör jag en ny beställning med motsvarande spec så hamnar priset på 753tkr. Är det alltså detta pris jag kommer att få räkna med som minst. För sen kanske dragkrok tillkommer också

[spuzz]

Har du provat ställa frågan till Tesla? Jag har själv en order på en LR RWD sen ett tag tillbaka som jag överväger att låta stå kvar till fördel för ytterligare en order av en LR AWD.

[Nicke Nyfiken]

Har ni läst förbeställningsavtalet som ni godkänt?

[heldiggrisen]

Har ni läst förbeställningsavtalet som ni godkänt?

Ja, vad menar du?
Som jag läser det så står det att om jag gör ändringar och priset har ändrats, så får jag betala nya priset. Annars är det förbeställningspriset som gäller.
Om då inte skatter och avgifter har ändrats.
Som jag förstår det, har man beställt en LR AWD till "gammalt pris" så är det det priset som gäller. Väljer man att ändra färg eller något annat som ändrar specen, så är det nya priset som gäller.
Om jag har missförstått så får du gärna peka på var i avtalet jag tar fel.

Om du gör ändringar i din Fordonsspecifikation kan du bli skyldig att betala eventuella
prisökningar i enlighet med prisjusteringar som kan ha skett sedan ditt ursprungliga Förbeställningsdatum

[spuzz]

Jag har läst det och tolkat det exakt som dig. Det verkar råda delade meningar i USA huruvida förbeställningsspriset justeras upp eller ned.

Har ni läst förbeställningsavtalet som ni godkänt?

Ja, vad menar du?
Som jag läser det så står det att om jag gör ändringar och priset har ändrats, så får jag betala nya priset. Annars är det förbeställningspriset som gäller.
Om då inte skatter och avgifter har ändrats.
Som jag förstår det, har man beställt en LR AWD till "gammalt pris" så är det det priset som gäller. Väljer man att ändra färg eller något annat som ändrar specen, så är det nya priset som gäller.
Om jag har missförstått så får du gärna peka på var i avtalet jag tar fel.

Om du gör ändringar i din Fordonsspecifikation kan du bli skyldig att betala eventuella
prisökningar i enlighet med prisjusteringar som kan ha skett sedan ditt ursprungliga Förbeställningsdatum

[Nicke Nyfiken]

Jag har läst det och tolkat det exakt som dig. Det verkar råda delade meningar i USA huruvida förbeställningsspriset justeras upp eller ned.

Jag hoppas ni har rätt, men jag har svårt att tolka texten om slutpris i avtalet så.

Slutprisinformation: Du får tillgång till Slutprisinformation när leveransdagen närmar sig. Slutprisinformationen innehåller det fastställda slutpriset baserat på den slutliga Fordonsspecifikationen, inklusive skatter och offentliga eller statliga avgifter.

Den slutliga Fordonsspecifikationen kommer att vara annorlunda än vid beställningen eftersom den ändrats och nu har större fälgar och längre räckvidd, även om räckviddsuppdateringen ännu inte gjorts på svenska sidan.

Alla som förbeställt men vill ha dragkrok är i alla fall körda gällande ursprungspriset. Hoppas att de som inte ändrar något får behålla det lägre priset.

[heldiggrisen]

Jag har läst det och tolkat det exakt som dig. Det verkar råda delade meningar i USA huruvida förbeställningsspriset justeras upp eller ned.

Jag hoppas ni har rätt, men jag har svårt att tolka texten om slutpris i avtalet så.

Slutprisinformation: Du får tillgång till Slutprisinformation när leveransdagen närmar sig. Slutprisinformationen innehåller det fastställda slutpriset baserat på den slutliga Fordonsspecifikationen, inklusive skatter och offentliga eller statliga avgifter.

Den slutliga Fordonsspecifikationen kommer att vara annorlunda än vid beställningen eftersom den ändrats och nu har större fälgar och längre räckvidd, även om räckviddsuppdateringen ännu inte gjorts på svenska sidan.

Alla som förbeställt men vill ha dragkrok är i alla fall körda gällande ursprungspriset. Hoppas att de som inte ändrar något får behålla det lägre priset.

Vi får se.
Jag har fortfarande svårt att tolka det dithen att eftersom Tesla har gjort en ändring i specen, så blir jag skylig att betala skillnaden.
Nyckelordet i kontraktet är DU.

Om du gör ändringar i din Fordonsspecifikation kan du bli skyldig att betala eventuella
prisökningar i enlighet med prisjusteringar som kan ha skett sedan ditt ursprungliga Förbeställningsdatum

Jag har svårt att tolka det dithen att eftersom Tesla har gjort en ändring i specen, så blir jag skylig att betala skillnaden.
Men "din" mening motsäger jo lite "min" mening.

Det kan oavsett bli en dyr dragkrok

[Nicke Nyfiken]

Jag har läst det och tolkat det exakt som dig. Det verkar råda delade meningar i USA huruvida förbeställningsspriset justeras upp eller ned.

Jag hoppas ni har rätt, men jag har svårt att tolka texten om slutpris i avtalet så.

Slutprisinformation: Du får tillgång till Slutprisinformation när leveransdagen närmar sig. Slutprisinformationen innehåller det fastställda slutpriset baserat på den slutliga Fordonsspecifikationen, inklusive skatter och offentliga eller statliga avgifter.

Den slutliga Fordonsspecifikationen kommer att vara annorlunda än vid beställningen eftersom den ändrats och nu har större fälgar och längre räckvidd, även om räckviddsuppdateringen ännu inte gjorts på svenska sidan.

Alla som förbeställt men vill ha dragkrok är i alla fall körda gällande ursprungspriset. Hoppas att de som inte ändrar något får behålla det lägre priset.

Vi får se.
Jag har fortfarande svårt att tolka det dithen att eftersom Tesla har gjort en ändring i specen, så blir jag skylig att betala skillnaden.
Nyckelordet i kontraktet är DU.

Om du gör ändringar i din Fordonsspecifikation kan du bli skyldig att betala eventuella
prisökningar i enlighet med prisjusteringar som kan ha skett sedan ditt ursprungliga Förbeställningsdatum

Jag har svårt att tolka det dithen att eftersom Tesla har gjort en ändring i specen, så blir jag skylig att betala skillnaden.
Men "din" mening motsäger jo lite "min" mening.

Det kan oavsett bli en dyr dragkrok

Jag hoppas att du har rätt.