Tesla Club Sweden

MrEarp skrev:

Ute på hemsidan att bygga nu.
EQS 450, 1.245.000kr
EQS 580 4Matic 1.575.000kr

Kul då ska jag ägna lite tid i eftermiddag åt det nöjet

Hmm nog liiiite utanför min budget.

taliz skrev:

Hmm nog liiiite utanför min budget.

Ja jag kände lite samma sak faktiskt, lite synd att det inte ens blir ett alternativ. Model S är faktiskt rätt bra prissatt just nu om man jämför mot konkurrenterna, visst saknar den en hel del som de har också men de saknar också en del som Model S har. När Model S då är väldigt mycket billigare är det svårt att inte luta mot den faktiskt.

OfarligTesla skrev:

taliz skrev:

Hmm nog liiiite utanför min budget.

Ja jag kände lite samma sak faktiskt, lite synd att det inte ens blir ett alternativ. Model S är faktiskt rätt bra prissatt just nu om man jämför mot konkurrenterna, visst saknar den en hel del som de har också men de saknar också en del som Model S har. När Model S då är väldigt mycket billigare är det svårt att inte luta mot den faktiskt.

Problemet är väl om grubdutrustningne är väldigt dålig då måste man lägga till 300-400 för att få den bil man vill ha och då springer även förmånsvärdet. Där har ju annars elbilar en liten lucka skattemässigt, att en elbil som i grunden är maxutrustad kan få förmånsvärde enligt en likvärdig bil som är jättedåligt utrustad. Känns som att Tesla varit duktiga på detta med model S, kanske omedvetet men ändå. Gör inte konkurrenterna samma sak blir det en väldigt stor skillnad.

Pontus skrev:

OfarligTesla skrev:

taliz skrev:

Hmm nog liiiite utanför min budget.

Ja jag kände lite samma sak faktiskt, lite synd att det inte ens blir ett alternativ. Model S är faktiskt rätt bra prissatt just nu om man jämför mot konkurrenterna, visst saknar den en hel del som de har också men de saknar också en del som Model S har. När Model S då är väldigt mycket billigare är det svårt att inte luta mot den faktiskt.

Problemet är väl om grubdutrustningne är väldigt dålig då måste man lägga till 300-400 för att få den bil man vill ha och då springer även förmånsvärdet. Där har ju annars elbilar en liten lucka skattemässigt, att en elbil som i grunden är maxutrustad kan få förmånsvärde enligt en likvärdig bil som är jättedåligt utrustad. Känns som att Tesla varit duktiga på detta med model S, kanske omedvetet men ändå. Gör inte konkurrenterna samma sak blir det en väldigt stor skillnad.

Tesla tar nog inte hänsyn till svenska skatteregler. Att de gjort "all" extrautrustning standard beror ju på att de inte vill tillverka mot beställning längre.

De andra vill inte göra det då det antagligen är på utrustningen som de tjänar pengar. Finns dock en del undantag på elbilssidan med prisvärda utrustningspaket osv.

OfarligTesla skrev:

taliz skrev:

Hmm nog liiiite utanför min budget.

Ja jag kände lite samma sak faktiskt, lite synd att det inte ens blir ett alternativ. Model S är faktiskt rätt bra prissatt just nu om man jämför mot konkurrenterna, visst saknar den en hel del som de har också men de saknar också en del som Model S har. När Model S då är väldigt mycket billigare är det svårt att inte luta mot den faktiskt.

Jag tycker Model S känns dyr nu, särskilt efter de senaste höjningarna. Men det är klart, jämför man mot EQS så är den ju "billig".

Tror jag hamnade på 160 för extrautrustningen som jag "måste" ha om jag ska byta. Bara där har vi ett plus på 2700 kr/mån på förmånsvärdet. Så det lär bli en dyr historia...
Nu har jag fått veta att 450 troligtvis börjar med ett jämförbart värde på 750.000 eller förmånsvärde av ca: 10,6 tkr/mån. Faktiskt mindre än vad jag trodde. Så en lite glad nyhet på sätt och vis.

Alltså hur jag än byggde och kombinerade utrustningsalternativ och paket så kunde jag inte få en yoke-ratt. Kom igen Mercedes! Patetiskt!

Det kommer ju en EQE i höst, byggd på samma platta.
Gissar att den inte får det största batteriet dock, men lär ha lite rimligare pris.

Aida skrev:

Alltså hur jag än byggde och kombinerade utrustningsalternativ och paket så kunde jag inte få en yoke-ratt. Kom igen Mercedes! Patetiskt!

Ingen vill ju ha en sån fjantratt, det är ju bara det att en del accepterar en sån skitratt eftersom det inte går att få nåt annat till S/X

HelectriC skrev:

Aida skrev:

Alltså hur jag än byggde och kombinerade utrustningsalternativ och paket så kunde jag inte få en yoke-ratt. Kom igen Mercedes! Patetiskt!

Ingen vill ju ha en sån fjantratt, det är ju bara det att en del accepterar en sån skitratt eftersom det inte går att få nåt annat till S/X

Sarkasm på internet är inte lätt.

Norska priser.

Prisene starter på 944.900,- for EQS 450+ og 1.171.900,- for EQS 580 4MATIC*.

Launch edition 1.390.878 för 580 awd med en del utr

OfarligTesla skrev:

taliz skrev:

Hmm nog liiiite utanför min budget.

Ja jag kände lite samma sak faktiskt, lite synd att det inte ens blir ett alternativ. Model S är faktiskt rätt bra prissatt just nu om man jämför mot konkurrenterna, visst saknar den en hel del som de har också men de saknar också en del som Model S har. När Model S då är väldigt mycket billigare är det svårt att inte luta mot den faktiskt.

Synd bara att normallånga personer som jag inte får plats med benen under ratten, där dörren går igen och ratten går att rotera vid normal körning.

Gargamel skrev:

OfarligTesla skrev:

taliz skrev:

Hmm nog liiiite utanför min budget.

Ja jag kände lite samma sak faktiskt, lite synd att det inte ens blir ett alternativ. Model S är faktiskt rätt bra prissatt just nu om man jämför mot konkurrenterna, visst saknar den en hel del som de har också men de saknar också en del som Model S har. När Model S då är väldigt mycket billigare är det svårt att inte luta mot den faktiskt.

Synd bara att normallånga personer som jag inte får plats med benen under ratten, där dörren går igen och ratten går att rotera vid normal körning.

Du får ta en bild och demonstrera det där påståendet tycker jag.

Så då var den äntligen beställd! Efter 6 år i Tesla träsket. En röd 450 med ljus inredning + lite av varje, slutpris 1528000 kr nu är det bara att vänta.

lejon1 skrev:

Så då var den äntligen beställd! Efter 6 år i Tesla träsket. En röd 450 med ljus inredning + lite av varje, slutpris 1528000 kr nu är det bara att vänta.

Stort grattis!

Klart spännande!

Vad fick du för prestanda och vilken utrustning får du för de 1,5?

Kul att höra vad du valt till, och även vad du valt bort.

Nej, EQS tycker jag är för saftigt prissatt, men hoppas EQE blir mer ok i pris. Om man då också får en bil som är säg 30cm kortare och ändå ha lika bra aerodynamik, samt aningen högre krokvikt, så kan den bli riktigt trevlig.

lejon1 skrev:

Så då var den äntligen beställd! Efter 6 år i Tesla träsket. En röd 450 med ljus inredning + lite av varje, slutpris 1528000 kr nu är det bara att vänta.

Coolt!

HelectriC skrev:

Nej, EQS tycker jag är för saftigt prissatt, men hoppas EQE blir mer ok i pris. Om man då också får en bil som är säg 30cm kortare och ändå ha lika bra aerodynamik, samt aningen högre krokvikt, så kan den bli riktigt trevlig.

Ja jag hoppas på EQE, säg att de prissätter den för att konkurrera med Model S, E-Tron osv så kan den bli ett riktigt trevlig alternativ. Och ja, gärna längd under 5 meter och bredd under 190 cm.

Lite info. ang mitt EQS köp. Satsade 376 000 i TESLA aktier omgångar 2016-17 det blev 3,1 miljoner skattade pengar netto i slutet av förra året. Sålde min MS85:a och köpte en MS Performance satte på kul ut den på Blocket efter 7 månader 380 mil, fick ett bud på 1,2 miljoner vilket var vad jag betalade inkl.vinterhjul dessutom 60000 i miljöbilspremie. Har nu varit enbils familj sedan juni och väntat på att kunna få beställa en EQS. Har tidigare haft 16 Mercedes så jag saknade inredningen efter 6 år med avskalad inredning och mycket vägljud. (även i den nya MS P:n).
Till utrustningen, problemet var att frugan följde med!! (typ varför skall vi ha 4 hjulsdrift och massa hästkrafter) Valde bort AMG inredning men tog den exteriört. Valde 19 tums fälgar (frugan). Inte massa lullull i baksätet där ingen sitter. Valde nappaklädsel 17100:- Röd +3200:- Hyperscreen +95000:- Premiumpaket 175000:- Kylargrill med merca märken 4300:- Rutor med ljudisolering och toning.15100:-.
Någon som är avundsjuk? Var inte det, det tråkiga är att jag är 76 år. (börjar dock dagen med 12 chims och 1 mil powerwalk alt. golf.)
Olle Lejon Halmstad
Ps! Är fortfarande en stor Elon fan och köpte "lite" aktier igen och efter en knackig start på året så ser det nu bra ut.

lejon1 skrev:

Lite info. ang mitt EQS köp. Satsade 376 000 i TESLA aktier omgångar 2016-17 det blev 3,1 miljoner skattade pengar netto i slutet av förra året. Sålde min MS85:a och köpte en MS Performance satte på kul ut den på Blocket efter 7 månader 380 mil, fick ett bud på 1,2 miljoner vilket var vad jag betalade inkl.vinterhjul dessutom 60000 i miljöbilspremie. Har nu varit enbils familj sedan juni och väntat på att kunna få beställa en EQS. Har tidigare haft 16 Mercedes så jag saknade inredningen efter 6 år med avskalad inredning och mycket vägljud. (även i den nya MS P:n).
Till utrustningen, problemet var att frugan följde med!! (typ varför skall vi ha 4 hjulsdrift och massa hästkrafter) Valde bort AMG inredning men tog den exteriört. Valde 19 tums fälgar (frugan). Inte massa lullull i baksätet där ingen sitter. Valde nappaklädsel 17100:- Röd +3200:- Hyperscreen +95000:- Premiumpaket 175000:- Kylargrill med merca märken 4300:- Rutor med ljudisolering och toning.15100:-.
Någon som är avundsjuk? Var inte det, det tråkiga är att jag är 76 år. (börjar dock dagen med 12 chims och 1 mil powerwalk alt. golf.)
Olle Lejon Halmstad
Ps! Är fortfarande en stor Elon fan och köpte "lite" aktier igen och efter en knackig start på året så ser det nu bra ut.

Stort grattis till ditt köp!! Lite nyfiken om du övervägde lägga till för 22kW AC laddare?

Säljaren på Hedin bil kunde inte utröna huruvida den ingick i svenska bilar så han skulle återkomma i ärendet vilken han ännu inte gjort. Jag har för mej att jag läst/hört att det skulle ingå 1 års fri laddning, någon som vet?

lejon1 skrev:

Säljaren på Hedin bil kunde inte utröna huruvida den ingick i svenska bilar så han skulle återkomma i ärendet vilken han ännu inte gjort. Jag har för mej att jag läst/hört att det skulle ingå 1 års fri laddning, någon som vet?

Fri laddning tvivlar jag på, snarare så att kortet/abb på ionity är kostnadfri första året (för att ladda till billigare kWh-pris)

Gargamel skrev:

lejon1 skrev:

Säljaren på Hedin bil kunde inte utröna huruvida den ingick i svenska bilar så han skulle återkomma i ärendet vilken han ännu inte gjort. Jag har för mej att jag läst/hört att det skulle ingå 1 års fri laddning, någon som vet?

Fri laddning tvivlar jag på, snarare så att kortet/abb på ionity är kostnadfri första året (för att ladda till billigare kWh-pris)

För alla EQS ingår Ionity Unlimited i 1år, dvs helt fri laddning, efter 12mån får man köpa till Ionity paket som kostar 1729kr då får man ladda för 3,10kr/kwh inkl moms.

22kW AC laddare är tillval och kostar 13.000kr.

lejon1 skrev:

Lite info. ang mitt EQS köp. Satsade 376 000 i TESLA aktier omgångar 2016-17 det blev 3,1 miljoner skattade pengar netto i slutet av förra året. Sålde min MS85:a och köpte en MS Performance satte på kul ut den på Blocket efter 7 månader 380 mil, fick ett bud på 1,2 miljoner vilket var vad jag betalade inkl.vinterhjul dessutom 60000 i miljöbilspremie. Har nu varit enbils familj sedan juni och väntat på att kunna få beställa en EQS. Har tidigare haft 16 Mercedes så jag saknade inredningen efter 6 år med avskalad inredning och mycket vägljud. (även i den nya MS P:n).
Till utrustningen, problemet var att frugan följde med!! (typ varför skall vi ha 4 hjulsdrift och massa hästkrafter) Valde bort AMG inredning men tog den exteriört. Valde 19 tums fälgar (frugan). Inte massa lullull i baksätet där ingen sitter. Valde nappaklädsel 17100:- Röd +3200:- Hyperscreen +95000:- Premiumpaket 175000:- Kylargrill med merca märken 4300:- Rutor med ljudisolering och toning.15100:-.
Någon som är avundsjuk? Var inte det, det tråkiga är att jag är 76 år. (börjar dock dagen med 12 chims och 1 mil powerwalk alt. golf.)
Olle Lejon Halmstad
Ps! Är fortfarande en stor Elon fan och köpte "lite" aktier igen och efter en knackig start på året så ser det nu bra ut.

Stort grattis!
Det kommer bli en underbar bil. Avundsjuka är nog många av oss

Jag har väntat och väntat på att den skulle släppas i hopp om att den skulle bli billigare än vad den blev. Men för min del blev den alldeles för dyr tyvärr

Interiören är i en helt egen division, och den lär vara mycket tyst i kupén som en S-klass skall vara.

Spännande att höra mer när du får den!