Tesla Club Sweden

Enligt Mobility Swedens beräkningar drabbas nu ungefär 25 procent av elbilarna som före Rysslands invasion av Ukraina låg på under 700 000 kronor. Detta eftersom biltillverkarna sedan dess tvingats höja priserna på grund av inflation och andra kostnadsökningar.

Uppskattningsvis 45 000 bilar hamnar nu över 700 000-gränsen, enligt Mobility Sweden, och får således inte bonus. Pristaket kommer att drabba många som beställt sina bilar sedan länge, eftersom komponentsbristen och kriget i Ukraina lett till rekordlånga leveranstider.

LarsL skrev:

VoltAmpere skrev:

Den stora vinsten är ju inte att gå från fossilbil till elbil, den är ju om stora massan istället minskar sitt bilresande. Går från 2 bilar till 1, hyr bil istället för att köpa, byter ut bil mot cykel för vissa sträckor.
Bra att den nu försvinner över 700k!

Eftersom elbilen är så mycket effektivare och bättre än en fossilbil så räcker det inte med en halvering alltså från 2 till 1 bil, vad nu det skulle ha för betydelse alls eftersom det är körsträckan som är boven för fossilen. Du måste minska körningen ner till 1/5 för att det ska vara lika bra som en elbil. Om alla byter till elbil så kommer det ha en enorm effekt för miljön.

Att ta bort bonusen för dyra bilar gör ju att drömmen om en bil med bra utrymme och dragkrok försvinner för väldigt många. Det är ändå 10% av priset eller halva kontantinsatsen.

jonasl skrev:

Det sjukaste är ju att bonusen kostar mindre för staten ju dyrare bilen är, eftersom momsintäkten är större.

MWall skrev:

jonasl skrev:

Det sjukaste är ju att bonusen kostar mindre för staten ju dyrare bilen är, eftersom momsintäkten är större.

Beror ju på vad man antar att alternativet är. Kanske en annan dyr bil? Kanske annan konsumtion?

Att folk väljer elbil är ju en stor förlustaffär för staten då vi inte köper en massa högbeskattad bensin eller diesel.

termosen skrev:

MWall skrev:

jonasl skrev:

Det sjukaste är ju att bonusen kostar mindre för staten ju dyrare bilen är, eftersom momsintäkten är större.

Beror ju på vad man antar att alternativet är. Kanske en annan dyr bil? Kanske annan konsumtion?

Att folk väljer elbil är ju en stor förlustaffär för staten då vi inte köper en massa högbeskattad bensin eller diesel.

Alternativet för mig är mer pengar på börsen. Så då sprids mina pengar över världen. Å andra sidan blir det mer konsumtion i framtiden istället.

termosen skrev:

MWall skrev:

jonasl skrev:

Det sjukaste är ju att bonusen kostar mindre för staten ju dyrare bilen är, eftersom momsintäkten är större.

Beror ju på vad man antar att alternativet är. Kanske en annan dyr bil? Kanske annan konsumtion?

Att folk väljer elbil är ju en stor förlustaffär för staten då vi inte köper en massa högbeskattad bensin eller diesel.

Alternativet för mig är mer pengar på börsen. Så då sprids mina pengar över världen. Å andra sidan blir det mer konsumtion i framtiden istället.

MWall skrev:

termosen skrev:

MWall skrev:

jonasl skrev:

Det sjukaste är ju att bonusen kostar mindre för staten ju dyrare bilen är, eftersom momsintäkten är större.

Beror ju på vad man antar att alternativet är. Kanske en annan dyr bil? Kanske annan konsumtion?

Att folk väljer elbil är ju en stor förlustaffär för staten då vi inte köper en massa högbeskattad bensin eller diesel.

Alternativet för mig är mer pengar på börsen. Så då sprids mina pengar över världen. Å andra sidan blir det mer konsumtion i framtiden istället.

Dina pengar kommer inte bolagen tillgodo. Pengarna är ju dina.

LarsL skrev:

termosen skrev:

MWall skrev:

jonasl skrev:

Det sjukaste är ju att bonusen kostar mindre för staten ju dyrare bilen är, eftersom momsintäkten är större.

Beror ju på vad man antar att alternativet är. Kanske en annan dyr bil? Kanske annan konsumtion?

Att folk väljer elbil är ju en stor förlustaffär för staten då vi inte köper en massa högbeskattad bensin eller diesel.

Alternativet för mig är mer pengar på börsen. Så då sprids mina pengar över världen. Å andra sidan blir det mer konsumtion i framtiden istället.

Ja, om jag inte köper bil så finns pengarna på börsen eller annat momsfritt sparande (fastigheter).

slugger75 skrev:

Var det inte någon som skrev att det behövde gå en månad mellan beslut och införande?

Beslut i frågan fattades väl 9 juni?
Det ska börja gälla från 8 juli.

Jag får det till 29 dagar. Är det en månad?

Soja86 skrev:

Jag har läst många här som skriver att priset bestäms utifrån skatteverket listor men det är ju inte vad som står i förordningen?

7 § Med bilens nypris avses i denna förordning det pris som bilen hade när den introducerades på den svenska marknaden.

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-la ... -2017-1334

OfarligTesla skrev:

Soja86 skrev:

Jag har läst många här som skriver att priset bestäms utifrån skatteverket listor men det är ju inte vad som står i förordningen?

7 § Med bilens nypris avses i denna förordning det pris som bilen hade när den introducerades på den svenska marknaden.

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-la ... -2017-1334

Det står inte hur det skall bestämmas men skrivelsen i förordningen tyder rätt mycket på att det blir skatteverkets listor. Det är alltså inte relevant vad man betalat för bilen utan det är priset när den introducerades som är viktigt vilket matchar rätt väl med vad skatteverkets listor visar.

Soja86 skrev:

Jag har läst många här som skriver att priset bestäms utifrån skatteverket listor men det är ju inte vad som står i förordningen?

7 § Med bilens nypris avses i denna förordning det pris som bilen hade när den introducerades på den svenska marknaden.

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-la ... -2017-1334

jonasl skrev:

Det sjukaste är ju att bonusen kostar mindre för staten ju dyrare bilen är, eftersom momsintäkten är större.

current skrev:

jonasl skrev:

Det sjukaste är ju att bonusen kostar mindre för staten ju dyrare bilen är, eftersom momsintäkten är större.

Ja fast i praktiken blir det lite annat. Jag har just beställt en E-tron 55, leverans i slutet av året.

Jag bidrar med 225 tusen moms och får 0:- av staten i bonus.

Så i mitt case sparar staten iaf. 70k

peterohman skrev:

Ser ut som en stor sänkning av iX3 nybilspris enligt Skatteverket.

SKVFS 2021:29
22BM0132 iX3 M Sport Charged LCI: 769 00 kr

SKVFS 2022:3
22BM0132 iX3 M Sport Charged LCI: 699 900 kr

jonasl skrev:

Billigaste kostar 799 i grundutförande när jag försöker bygga en på bmw.se. De måste missat på första siffran..

anna__ skrev:

jonasl skrev:

Billigaste kostar 799 i grundutförande när jag försöker bygga en på bmw.se. De måste missat på första siffran..

Japp då blir det bonus

current skrev:

jonasl skrev:

Det sjukaste är ju att bonusen kostar mindre för staten ju dyrare bilen är, eftersom momsintäkten är större.

Ja fast i praktiken blir det lite annat. Jag har just beställt en E-tron 55, leverans i slutet av året.

Jag bidrar med 225 tusen moms och får 0:- av staten i bonus.

Så i mitt case sparar staten iaf. 70k