Tesla Club Sweden

BEV[e-Rage] skrev: ↑10 dec 2023 11:29

taliz skrev: ↑10 dec 2023 11:16

Donk skrev: ↑10 dec 2023 11:11

Någon som vet om det går att ändra laddgränsen till typ 80 % eller om det stämmer att man kan ladda till 100 % varje gång utan att skada batteriet?

Vet att det inte går att ändra på många småbilar. Samma på min Zoe.
Det är knappast optimalt men inte mkt att göra.

Samma sak med min Peugeot (Stellantis), även fast det står i appen att man bör begränsa daglig laddning till 80% så finns det inget stöd för detta varken i bilen eller i appen.
Nu efter 3 år och 6000 mil har jag tappat drygt 10% SoH enligt Car Scanner, men det kanske är normalt.

10% lät mycket på 6k mil

Donk skrev: ↑09 dec 2023 21:23

Blev en 500e! En demobil som gått drygt 100 mil. Ska bli spännande att se om en sån här liten bil funkar för familjen. Var iaf helt klart smidigare att snirkla runt med i parkeringsgaraget på MoS än med S:en…

Hade ju eg tänkt mig en cab men efter att jag kollat på den blev jag lite tveksam då taket kändes väldigt tunt. Men fick åtminstone panoramatak

Grattis! De är snygga

Donk skrev: ↑09 dec 2023 21:23

Blev en 500e! En demobil som gått drygt 100 mil. Ska bli spännande att se om en sån här liten bil funkar för familjen. Var iaf helt klart smidigare att snirkla runt med i parkeringsgaraget på MoS än med S:en…

Hade ju eg tänkt mig en cab men efter att jag kollat på den blev jag lite tveksam då taket kändes väldigt tunt. Men fick åtminstone panoramatak

Grattis! Som en gokart. Jag lyckades hämta frun och dottern i Köpenhamn när dom kom från Thailand under SAS strejken. Det gick från Stockholm och att komma hem med en hel del packning, många laddstopp dock

Tack, mycket nöjd hittills! Har snabbt blivit familjen favorit, har knappt kört vår Model S överhuvudtaget sen jag hämtade Fjanten. Gillar också utseendet stark, även om jag fått lite gliringar om ”ladies car” från mina trevliga kollegor

Det enda jag inte gillar är att de gjort det väl simpelt gällande valmöjligheter för laddning. Går som sagt inte ställa laddgräns överhuvudtaget, vilket känns som en eftergift för att göra det lätt för nya elbilsägare (som enligt Fiat alltså inte har intresse av att skydda batteriet…). Sen kunde ju appen vara lite mer avancerad. Men men det funkar iaf alltid att förvärma vilket är den viktigaste funktionen.

Donk skrev: ↑14 dec 2023 21:23

Tack, mycket nöjd hittills! Har snabbt blivit familjen favorit, har knappt kört vår Model S överhuvudtaget sen jag hämtade Fjanten. Gillar också utseendet stark, även om jag fått lite gliringar om ”ladies car” från mina trevliga kollegor

Det enda jag inte gillar är att de gjort det väl simpelt gällande valmöjligheter för laddning. Går som sagt inte ställa laddgräns överhuvudtaget, vilket känns som en eftergift för att göra det lätt för nya elbilsägare (som enligt Fiat alltså inte har intresse av att skydda batteriet…). Sen kunde ju appen vara lite mer avancerad. Men men det funkar iaf alltid att förvärma vilket är den viktigaste funktionen.

Tycker också den är najs. Små bilar är cool.
Om den inte kostat 3ggr Zoen hade jag gärna haft en.

Donk skrev: ↑14 dec 2023 21:23

Tack, mycket nöjd hittills! Har snabbt blivit familjen favorit, har knappt kört vår Model S överhuvudtaget sen jag hämtade Fjanten. Gillar också utseendet stark, även om jag fått lite gliringar om ”ladies car” från mina trevliga kollegor

Det enda jag inte gillar är att de gjort det väl simpelt gällande valmöjligheter för laddning. Går som sagt inte ställa laddgräns överhuvudtaget, vilket känns som en eftergift för att göra det lätt för nya elbilsägare (som enligt Fiat alltså inte har intresse av att skydda batteriet…). Sen kunde ju appen vara lite mer avancerad. Men men det funkar iaf alltid att förvärma vilket är den viktigaste funktionen.

Gillar designen på 500e. Tycker den är riktigt snygg! Även om designen på vår Mini kanske är lite maskulinare i stilen/uttrycket så är 500 en riktigt vacker liten pärla.

Likt 500e så kan vi inte heller ställas in önskad SoC-nivå på vår Mini. Idiotisk miss, men verkar vara många mindre elbilar som inte har denna användbara funktion (varken i bilen eller appen).

Förvärmning fungerar stabilt med appen till Mini, om än rätt mycket slöare kommunikation än appen till Teslan. Men däremot så är det dåligt att man varken kan ställa in önskad kupétemperatur eller se aktuell i appen. Helt klart rum för förbättringar.

taliz skrev: ↑14 dec 2023 23:26

Tycker också den är najs. Små bilar är cool.
Om den inte kostat 3ggr Zoen hade jag gärna haft en.

Jo, det är riktigt kul och busigt skoj med små roliga och hyfsat lätta elektriska hot hatches!

500e har ju iaf. tidigare varit den absolut billigaste nya elbilen som finns på marknaden (och Mini den näst billigaste).

Kapar denna tråden lite. Ni som har en Fiat 500e hur ser man uppdaterad SoC via appen? Jag får allt som oftast något värde som är 1 dygn gammalt och jag lyckas inte uppdatera det hur jag än gör.

På Torsdag ska vi ha en mini cooper som lånebil (Ryds vid byte av ruta),
ska bli sjukt kul att få testa den ordentligt

Nu har det blivit dags att byta till sommardäck på min 500 för första gången, men bruksanvisningen ger ingen information alls om lyftpunkter. Någon som vet hur man ska gå tillväga, eller måste jag lämna in den för ett simpelt däckbyte?

Bjelke skrev: ↑11 mar 2024 11:36

På Torsdag ska vi ha en mini cooper som lånebil (Ryds vid byte av ruta),
ska bli sjukt kul att få testa den ordentligt

Hehe, det är min enda erfarenhet av den bilen också. Tyckte den var ganska trevlig. Antagligen en bättre bil än Honda E som helhet, men för mig vinner Hondan ändå på sin charm mellan de två

https://www.fiat500usaforum.com/forum/f ... ire-change

//benke

Legato skrev: ↑09 apr 2024 16:38

Bjelke skrev: ↑11 mar 2024 11:36

På Torsdag ska vi ha en mini cooper som lånebil (Ryds vid byte av ruta),
ska bli sjukt kul att få testa den ordentligt

Hehe, det är min enda erfarenhet av den bilen också. Tyckte den var ganska trevlig. Antagligen en bättre bil än Honda E som helhet, men för mig vinner Hondan ändå på sin charm mellan de två

Det som störde mest var ljudnivån i den i övrigt väldigt trevliga bilen.
Jag ska låna den vid tillfälle igen när dom lagt på sommardäcken
Fast vi kikar också (fortfarande) på en Etron GT eller Porschen
Men en mini kan det iaf bli, som tredjebil tillsvidare…

benke_berguv skrev: ↑09 apr 2024 19:25

https://www.fiat500usaforum.com/forum/f ... ire-change

//benke

Tack, men avser gamla 500e. Har sökt mycket om Fiat 500e och nästan alla träffar rör den gamla elkonverterade varianten som främst såldes i USA (som för övrigt verkar vara en rätt kass elbil).

Bjelke skrev: ↑09 apr 2024 19:31

Legato skrev: ↑09 apr 2024 16:38

Bjelke skrev: ↑11 mar 2024 11:36

På Torsdag ska vi ha en mini cooper som lånebil (Ryds vid byte av ruta),
ska bli sjukt kul att få testa den ordentligt

Hehe, det är min enda erfarenhet av den bilen också. Tyckte den var ganska trevlig. Antagligen en bättre bil än Honda E som helhet, men för mig vinner Hondan ändå på sin charm mellan de två

Det som störde mest var ljudnivån i den i övrigt väldigt trevliga bilen.
Jag ska låna den vid tillfälle igen när dom lagt på sommardäcken
Fast vi kikar också (fortfarande) på en Etron GT eller Porschen
Men en mini kan det iaf bli, som tredjebil tillsvidare…

Gillade också Minin efter jag provkört den, kommer inte ihåg att jag reagerade på att den var bullrigare än jämförbara bilar. Snygg och rolig att köra. Det enda som jag inte blev helt överens med var utrymmet fram, tycker den var något trång och kändes lite instängd. Kanske hade med svarta taket att göra. Det var nog huvudanledningen till att det blev en 500e för min del. Även om såklart baksätet och bagaget inte är något att hurra för så är den väldigt rymlig fram med mycket god sikt runt om. Panoramataket gör också att den blir väldigt ljus inuti. Blir fortfarande glad varje dag man sätter sig i bilen, vilket är ett mycket bra betyg då jag oftast tröttnar extremt fort på mina bilar. Det här kan bli en keeper (vi får väl se... )

Donk skrev: ↑09 apr 2024 21:08

Bjelke skrev: ↑09 apr 2024 19:31

Legato skrev: ↑09 apr 2024 16:38

Bjelke skrev: ↑11 mar 2024 11:36

På Torsdag ska vi ha en mini cooper som lånebil (Ryds vid byte av ruta),
ska bli sjukt kul att få testa den ordentligt

Hehe, det är min enda erfarenhet av den bilen också. Tyckte den var ganska trevlig. Antagligen en bättre bil än Honda E som helhet, men för mig vinner Hondan ändå på sin charm mellan de två

Det som störde mest var ljudnivån i den i övrigt väldigt trevliga bilen.
Jag ska låna den vid tillfälle igen när dom lagt på sommardäcken
Fast vi kikar också (fortfarande) på en Etron GT eller Porschen
Men en mini kan det iaf bli, som tredjebil tillsvidare…

Gillade också Minin efter jag provkört den, kommer inte ihåg att jag reagerade på att den var bullrigare än jämförbara bilar. Snygg och rolig att köra. Det enda som jag inte blev helt överens med var utrymmet fram, tycker den var något trång och kändes lite instängd. Kanske hade med svarta taket att göra. Det var nog huvudanledningen till att det blev en 500e för min del. Även om såklart baksätet och bagaget inte är något att hurra för så är den väldigt rymlig fram med mycket god sikt runt om. Panoramataket gör också att den blir väldigt ljus inuti. Blir fortfarande glad varje dag man sätter sig i bilen, vilket är ett mycket bra betyg då jag oftast tröttnar extremt fort på mina bilar. Det här kan bli en keeper (vi får väl se... )

Jag tror som sagt att det kan ha varit däcken som gjorde att vi båda reagerade på
ljudnivån men kanske också trycket i dom…
Är det 3-fas-laddning på 500e ?

Bjelke skrev: ↑10 apr 2024 14:31

Donk skrev: ↑09 apr 2024 21:08

Bjelke skrev: ↑09 apr 2024 19:31

Legato skrev: ↑09 apr 2024 16:38

Bjelke skrev: ↑11 mar 2024 11:36

På Torsdag ska vi ha en mini cooper som lånebil (Ryds vid byte av ruta),
ska bli sjukt kul att få testa den ordentligt

Hehe, det är min enda erfarenhet av den bilen också. Tyckte den var ganska trevlig. Antagligen en bättre bil än Honda E som helhet, men för mig vinner Hondan ändå på sin charm mellan de två

Det som störde mest var ljudnivån i den i övrigt väldigt trevliga bilen.
Jag ska låna den vid tillfälle igen när dom lagt på sommardäcken
Fast vi kikar också (fortfarande) på en Etron GT eller Porschen
Men en mini kan det iaf bli, som tredjebil tillsvidare…

Gillade också Minin efter jag provkört den, kommer inte ihåg att jag reagerade på att den var bullrigare än jämförbara bilar. Snygg och rolig att köra. Det enda som jag inte blev helt överens med var utrymmet fram, tycker den var något trång och kändes lite instängd. Kanske hade med svarta taket att göra. Det var nog huvudanledningen till att det blev en 500e för min del. Även om såklart baksätet och bagaget inte är något att hurra för så är den väldigt rymlig fram med mycket god sikt runt om. Panoramataket gör också att den blir väldigt ljus inuti. Blir fortfarande glad varje dag man sätter sig i bilen, vilket är ett mycket bra betyg då jag oftast tröttnar extremt fort på mina bilar. Det här kan bli en keeper (vi får väl se... )

Jag tror som sagt att det kan ha varit däcken som gjorde att vi båda reagerade på
ljudnivån men kanske också trycket i dom…
Är det 3-fas-laddning på 500e ?

Jag har för mig den har 3-fas 11 kW. Laddar med min Tesla wallcharger och den laddar fullt på några timmar. Tyvärr alltid till 100% då det inte går att ställa önskad laddnivå.

Bjelke skrev: ↑10 apr 2024 14:31

Donk skrev: ↑09 apr 2024 21:08

Bjelke skrev: ↑09 apr 2024 19:31

Legato skrev: ↑09 apr 2024 16:38

Bjelke skrev: ↑11 mar 2024 11:36

På Torsdag ska vi ha en mini cooper som lånebil (Ryds vid byte av ruta),
ska bli sjukt kul att få testa den ordentligt

Hehe, det är min enda erfarenhet av den bilen också. Tyckte den var ganska trevlig. Antagligen en bättre bil än Honda E som helhet, men för mig vinner Hondan ändå på sin charm mellan de två

Det som störde mest var ljudnivån i den i övrigt väldigt trevliga bilen.
Jag ska låna den vid tillfälle igen när dom lagt på sommardäcken
Fast vi kikar också (fortfarande) på en Etron GT eller Porschen
Men en mini kan det iaf bli, som tredjebil tillsvidare…

Gillade också Minin efter jag provkört den, kommer inte ihåg att jag reagerade på att den var bullrigare än jämförbara bilar. Snygg och rolig att köra. Det enda som jag inte blev helt överens med var utrymmet fram, tycker den var något trång och kändes lite instängd. Kanske hade med svarta taket att göra. Det var nog huvudanledningen till att det blev en 500e för min del. Även om såklart baksätet och bagaget inte är något att hurra för så är den väldigt rymlig fram med mycket god sikt runt om. Panoramataket gör också att den blir väldigt ljus inuti. Blir fortfarande glad varje dag man sätter sig i bilen, vilket är ett mycket bra betyg då jag oftast tröttnar extremt fort på mina bilar. Det här kan bli en keeper (vi får väl se... )

Jag tror som sagt att det kan ha varit däcken som gjorde att vi båda reagerade på
ljudnivån men kanske också trycket i dom…
Är det 3-fas-laddning på 500e ?

Ja, det är trefas på både 500e och alla Mini.

Är bara Honda E som idiotisk nog bara har enfas (den största orsaken att den föll bort för mig i valet mellan alla tre).

martinot skrev: ↑11 apr 2024 01:12

Bjelke skrev: ↑10 apr 2024 14:31

Donk skrev: ↑09 apr 2024 21:08

Bjelke skrev: ↑09 apr 2024 19:31

Legato skrev: ↑09 apr 2024 16:38

Hehe, det är min enda erfarenhet av den bilen också. Tyckte den var ganska trevlig. Antagligen en bättre bil än Honda E som helhet, men för mig vinner Hondan ändå på sin charm mellan de två

Det som störde mest var ljudnivån i den i övrigt väldigt trevliga bilen.
Jag ska låna den vid tillfälle igen när dom lagt på sommardäcken
Fast vi kikar också (fortfarande) på en Etron GT eller Porschen
Men en mini kan det iaf bli, som tredjebil tillsvidare…

Gillade också Minin efter jag provkört den, kommer inte ihåg att jag reagerade på att den var bullrigare än jämförbara bilar. Snygg och rolig att köra. Det enda som jag inte blev helt överens med var utrymmet fram, tycker den var något trång och kändes lite instängd. Kanske hade med svarta taket att göra. Det var nog huvudanledningen till att det blev en 500e för min del. Även om såklart baksätet och bagaget inte är något att hurra för så är den väldigt rymlig fram med mycket god sikt runt om. Panoramataket gör också att den blir väldigt ljus inuti. Blir fortfarande glad varje dag man sätter sig i bilen, vilket är ett mycket bra betyg då jag oftast tröttnar extremt fort på mina bilar. Det här kan bli en keeper (vi får väl se... )

Jag tror som sagt att det kan ha varit däcken som gjorde att vi båda reagerade på
ljudnivån men kanske också trycket i dom…
Är det 3-fas-laddning på 500e ?

Ja, det är trefas på både 500e och alla Mini.

Är bara Honda E som idiotisk nog bara har enfas (den största orsaken att den föll bort för mig i valet mellan alla tre).

Ja just det, jag mindes lite fel (det står på tidigare sidor i tråden också såklart)…
Jäkligt synd med enfas ju.

Jag har lämnat min Model S på Ryds Bilglas idag för ny vindruta och fick en Mini Electric som lånebil.

* Ganska sköna stolar.
* Lite rolig design både interiört och exteriört.
* Man sitter lågt.
* Väldigt liten glugg framåt. Svårt att se rödljusen t ex.
* Visade på 130 km räckvidd vid 100%. Vet dock inte hur den körts men det är ju samma batteri som i3 94Ah så räckvidden är därefter. Är väl ca 30 kWh har jag för mig.
* Dåligt ljudisolerad. Fast det förstärktes nog av dubbdäck samt ett irriterande "motorljud".
* Extremt trångt baksäte.

Den känns alltså liten och trång. Skulle inte byta bort vår i3S 120Ah mot en sån. i3:an är luftigare, rymligare och allmänt trevligare.

Verdi_ skrev: ↑11 apr 2024 09:30

Jag har lämnat min Model S på Ryds Bilglas idag för ny vindruta och fick en Mini Electric som lånebil.

* Ganska sköna stolar.
* Lite rolig design både interiört och exteriört.
* Man sitter lågt.
* Väldigt liten glugg framåt. Svårt att se rödljusen t ex.
* Visade på 130 km räckvidd vid 100%. Vet dock inte hur den körts men det är ju samma batteri som i3 94Ah så räckvidden är därefter. Är väl ca 30 kWh har jag för mig.
* Dåligt ljudisolerad. Fast det förstärktes nog av dubbdäck samt ett irriterande "motorljud".
* Extremt trångt baksäte.

Jo, det är en klassisk Mini som de alltid sett ut sedan BMW tog över och introducerade de nya versionerna (original Mini från Rover var ju extremt mycket mindre). Är meningen att det skall vara en liten småbil.

Har ca 150 km nu på vintern på min Mini vid 100%, och hör inte mycket av motorljudet i den. Kör dock på sommardäck året runt.

Tycker inte den bullrar mer än vår M3, men det kanske inte säger så mycket då M3 (iaf innan Highland) inte är supertyst. Inget som jag störs av oavsett. Har tom. kört ett par långresor med Minin till Norge när Teslan var på verkstad. Gick hur fint och skönt som helst, även om jag fick stanna och ladda dubbelt så ofta.

Ja, baksätet är värdelöst. Inget att åka fyra i. Ser den som en tvåpersonsbil. Men det är ju samma sak med alla dessa småbilar. Är ju inte större eller bekvämare baksäte i 500e heller. Är väl kanske Honda E som är bäst på den punkten av de tre tycker jag (men å andra sidan mindre lastutrymme på E).

Så ja, det är småbilar allihopa alla tre. Men gillar man inte småbilar så är dessa tre inga att kika på. Det är ju inte alls samma storlek som i3 eller Golf. De två är ju en i annan storleksklass.

Jag gillar de alla tre dock personligen. Tycker det är grymt kul med en liten pigg elektrisk hot hatch!

Hade jag plats och råd så skulle jag gärna ägt även 500e och Honda E. Superkul bilar alla tre!