Tesla Club Sweden

Jag har 340 km vid 90% och 380 vid 100%. Efter 7500 mil och mer än två år.

När den var ny stor det 401 km vid 100%.

S85 med 337km vid 90% och 7900mil

Ni som anger räckvidd, ange gärna storlek på batteri...

S60 2016
160 mil
90% 295

S 60D, 2016 och uttagen i dec. Drygt 200 mil just nu.

305 km vid 90%

S90D uttagen dec-16 400km vid 90%. kört 140 mil.

S85D 2015 - 11.000 mil
373 ved 90% Och 410 Ved 100% (406 når den var ny)

krabbe skrev:

S85D 2015 - 11.000 mil
373 ved 90% Och 410 Ved 100% (406 når den var ny)

Det var ett välskött batteri som vad jag förstår blir kvar i din ägo... Intressant att få veta hur du har burit dig åt för att få ökad range efter så många mil.

har "alltid" laddat 80% över natten men när det blev kallt i höst ändrade jag till 90% fick då 345km
men med senaste sw blir det 347/348 km, blev samtidigt lite allmänt varmare, vad är orsaken

5k mil april-15 p85deluxe

S 75D 2016 261 mil uttagen i december
351km vid 90%

Då har jag för första gången på länge laddat till 90 %, och appen säger 343 km
S 85 2014, 5500 mil,
Eftersom det är länge sedan jag laddade fullt så är det kanske inte så exakt.

P85D med 3800 mil.

350km vid 90%

Mod S 90D 400km vid 90% kört 2000 mil nu, uttagen slutet av Juli 2016

90d 407 km
550 mil

Nu ska jag precis åka och då har jag vid 89%
Estimated: 277 km
Typical: 372 km
Rated: 465 km

85D med 5000 mil och byggd i feb-15

Typical 291 km vid 90 %, 324 km vid 100 %

S 60 facelift 400 mil.

Jag har en S85 -14 som gått 10.000 mil nu (haft den sen i september -16 och kört ca 1700 mil)

Jag ligger på ca 339 km typical vid 90%.

När jag körde Uppsala-Sundsvall-Åre runt nyår tog jag noggranna anteckningar hela tiden hur mycket som förbrukats, laddats, snitt osv. Tyvärr klantade jag mig att skriva upp när jag kom fram till Åre så jag missade ett fullständigt underlag för min statistik

Det jag kunde konstatera var att det som förbrukades enligt färddator inte stämde med faktiskt förbrukning. Antingen beror det på att något i bilen förbrukar men inte mäts (under färd), eller så är det en försämring av batteriets kapacitet som datorn inte vet om.

Det rörde sig om 1.5-3% som "försvann". Utöver det visar min bil med de vinterdäck jag har ett par procent fel, så min räckvidd minskar med 3-5% jämfört med det som bilen visar.

På vägen hem var det ner mot -25 grader. I Krokom laddade jag så gott som fullt (97% skulle jag tro), när vi kom till Sörberge, ca 225 km, så hade jag väl runt 6% kvar. 5 pers i bilen, takbox och svinkallt, men jag höll dock hastighetsgränserna och var nog aldrig över 105 km/h!

Jag tycker det är ballt att det funkar öht

Funderar på hur mycket man skulle spara på att sätta någon isolerad skiva för panoramataket när det är minus 25 grader. Lär ju gå åt några watt där!

S85D uttagen september 2015. Cirka 4000 mil
375km vid 90% SOC

P85D 3388 mil 355km @ 90%.

Alla som inte nämner det menar ni typical range och ligger den på 190 Wh/km.

Pontus skrev:

Alla som inte nämner det menar ni typical range och ligger den på 190 Wh/km.

Beror på vad det är för bil var typical beräknas på för 70 ligger det runt 190

Pontus skrev:

Alla som inte nämner det menar ni typical range och ligger den på 190 Wh/km.

Nej men typical är nog korrekt för de flesta.

S90D uttagen 2016-12-01. Gått 550 mil. Typical 403 km vid 90% SOC


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hanm skrev:

378km vid 90% S85D sep 2015 5100 mil

Nu, 4 månader senare, efter en vecka i fjällen och en mer morionerat batteri, ligger samma bil på 379 (5750 mil)... innan resan var det 376

Model S P100D, uttagen 2017-03-24, räckvidd typical och laddning 90% = 435 km, har inte testat att ladda fullt ännu, det får vänta till ngn långresa

Idesta skrev:

Model S P100D, uttagen 2017-03-24, räckvidd typical och laddning 90% = 435 km, har inte testat att ladda fullt ännu, det får vänta till ngn långresa

Skapligt mkt bättre än min kan man ju säga