Tesla Club Sweden

De hade väl glömt någon liten ” glitch”..

Nicke Nyfiken skrev: ↑22 jan 2025 09:00
Börjar det duggregna när man kör så går torkarna först igång på intervall som dom ska. Men efter någon minut ändrar bilen till maxfart och behåller den hastigheten.

Noterade exakt samma sak igår kväll. Så har inte min bil betett sig på länge, så jag tror också det är en bugg som kommer fixas.

larjon skrev: ↑22 jan 2025 10:24
Är det någon mer än jag som har problem med "automatisk avimmning"?

Den går numera på vid varje färd (gissar att det har med väderleken att göra) och resulterar i bastuvärme.
Jag kan inte längre ha klimatanläggningen på auto, utan behöver köra manuellt...

Det är för övrigt en funktion som aldrig någonsin gått på vid rätt tillfälle. Jag önskar verkligen att det gick att stänga av..

Nu efter senaste uppdateringen så tvångs byter den från manuell inställning på klimatanläggningen till auto flera gånger per åktur och därefter auto avimning trots noll imma. tidigare fick man iallafall behålla manuella läget.

Den som kan erbjuda downgrading kan nog bli rik!

Sedan ett antal uppdateringar tillbaka är avimning till minst 1/2 tim utan spår av imma......

Någon som kört längre på 45.32.2 ? Har det fungerat bra?

Nicke Nyfiken skrev: ↑22 jan 2025 10:15
I detta fallet är det ett helt nytt beteende för torkarna på min bil. Har aldrig tidigare haft detta problem på drygt 2,5 år. Så något har ändrats, och jag är tydligen inte ensam om att uppleva detta problem.

Jag har ju inte haft min bil så länge men detta är något jag noterade först nu, det kan MÖJLIGEN bero på att vädret matchar perfekt för att buggen ska uppstå, och jag körde väldigt lite på förra mjukvaruversionen eftersom jag varit julledig i nästan en månad.

Så jag tror den uppstod i någon av de allra senaste versionerna.

repulsiv skrev: ↑22 jan 2025 23:55

Nicke Nyfiken skrev: ↑22 jan 2025 10:15
I detta fallet är det ett helt nytt beteende för torkarna på min bil. Har aldrig tidigare haft detta problem på drygt 2,5 år. Så något har ändrats, och jag är tydligen inte ensam om att uppleva detta problem.
Jag har ju inte haft min bil så länge men detta är något jag noterade först nu, det kan MÖJLIGEN bero på att vädret matchar perfekt för att buggen ska uppstå, och jag körde väldigt lite på förra mjukvaruversionen eftersom jag varit julledig i nästan en månad.

Så jag tror den uppstod i någon av de allra senaste versionerna.

Ja det händer bara under vissa förutsättningar. Vid "normalt" regn är det inga problem.

Jag som kör mellan Malmö och Göteborg ett antal gånger varje månad kör ofta i diverse olika regnförhållanden

så jag märkte nog buggen ganska omgående.

Jag har fortfarande version 2024.44.25.2 och drabbades av buggen senast igår i duggregn.
Vilken version har du?

ANLI skrev: ↑22 jan 2025 21:07
Sedan ett antal uppdateringar tillbaka är avimning till minst 1/2 tim utan spår av imma......

Det är min upplevelse också. På auto är den väldigt "aggressiv" med avfrostning och vräker på med värme ganska oprovocerat. Började nån gång i vinter men osäker vilken uppdatering som startade det hela. Har börjat slå av autoläget tom iom att det är irriterande och drar tydligt mer enrgi.

Bera_n skrev: ↑23 jan 2025 08:39

ANLI skrev: ↑22 jan 2025 21:07
Sedan ett antal uppdateringar tillbaka är avimning till minst 1/2 tim utan spår av imma......
Det är min upplevelse också. På auto är den väldigt "aggressiv" med avfrostning och vräker på med värme ganska oprovocerat. Började nån gång i vinter men osäker vilken uppdatering som startade det hela. Har börjat slå av autoläget tom iom att det är irriterande och drar tydligt mer enrgi.

Det manuella läget får man tyvärr inte behålla efter senaste uppdateringen, det växlar tillbaka till auto efter ett tag.

Bera_n skrev: ↑23 jan 2025 08:39

ANLI skrev: ↑22 jan 2025 21:07
Sedan ett antal uppdateringar tillbaka är avimning till minst 1/2 tim utan spår av imma......
Det är min upplevelse också. På auto är den väldigt "aggressiv" med avfrostning och vräker på med värme ganska oprovocerat. Började nån gång i vinter men osäker vilken uppdatering som startade det hela. Har börjat slå av autoläget tom iom att det är irriterande och drar tydligt mer enrgi.

Jag har haft ofrivillig/omotiverad auto defogging sen jag köpte bilen för snart 1,5 år sen.....automationen/logiken bakom den är ren dynga

Nicke Nyfiken skrev: ↑23 jan 2025 00:18

repulsiv skrev: ↑22 jan 2025 23:55

Nicke Nyfiken skrev: ↑22 jan 2025 10:15
I detta fallet är det ett helt nytt beteende för torkarna på min bil. Har aldrig tidigare haft detta problem på drygt 2,5 år. Så något har ändrats, och jag är tydligen inte ensam om att uppleva detta problem.
Jag har ju inte haft min bil så länge men detta är något jag noterade först nu, det kan MÖJLIGEN bero på att vädret matchar perfekt för att buggen ska uppstå, och jag körde väldigt lite på förra mjukvaruversionen eftersom jag varit julledig i nästan en månad.

Så jag tror den uppstod i någon av de allra senaste versionerna.
Ja det händer bara under vissa förutsättningar. Vid "normalt" regn är det inga problem.

Jag som kör mellan Malmö och Göteborg ett antal gånger varje månad kör ofta i diverse olika regnförhållanden så jag märkte nog buggen ganska omgående.

Jag har fortfarande version 2024.44.25.2 och drabbades av buggen senast igår i duggregn.
Vilken version har du?

Aldrig upplevt. Bor i Stockholms skärgård, mkt fukt och växlande väder, det har regnat senaste veckorna och kör med allt på auto. Kör i princip alltid autopilot på motorväg eller landsväg.

Åkt strax över 3000 mil sen i somras. Förvärmer alltid bilen och behåller fläktar på när man gör korta ärenden.

Det kan inte vara filter som behöver bytas?

Version 2024.44.32.2 sen några dagar tillbaka.

ANLI skrev: ↑22 jan 2025 21:07
Sedan ett antal uppdateringar tillbaka är avimning till minst 1/2 tim utan spår av imma......

Skönt att den funkar då

Undrar lite vad som triggar den automatiska avimmningen. Det hände mig i början när den infördes att den gick hårt helt omotiverat men efter det har jag sluppit.

jonasl skrev: ↑23 jan 2025 14:12
Undrar lite vad som triggar den automatiska avimmningen. Det hände mig i början när den infördes att den gick hårt helt omotiverat men efter det har jag sluppit.

Om man förvärmer bilen drabbas man inte alls lika mycket

Testade lite mer idag. Fick behålla manuell klima om jag skippa farthållare och AP!
Börjar likna min vintage Volvo
- manuell klima
- ingen farthållare
- blir sämre år för år

Automatiskt helljus funkar dugligt på M3P-19 men mkt bättre på nya model S (och nyare 3/Y)

Ingen firma som säljer downgrading? Eller kan SEXY buttons mojängen förbättra bilen måntro?

Tellus skrev: ↑23 jan 2025 08:53

Bera_n skrev: ↑23 jan 2025 08:39

ANLI skrev: ↑22 jan 2025 21:07
Sedan ett antal uppdateringar tillbaka är avimning till minst 1/2 tim utan spår av imma......
Det är min upplevelse också. På auto är den väldigt "aggressiv" med avfrostning och vräker på med värme ganska oprovocerat. Började nån gång i vinter men osäker vilken uppdatering som startade det hela. Har börjat slå av autoläget tom iom att det är irriterande och drar tydligt mer enrgi.
Det manuella läget får man tyvärr inte behålla efter senaste uppdateringen, det växlar tillbaka till auto efter ett tag.

Och om man stänger av hela värmeanläggningen vill bilen slå på den igen utan pardon ”pga risk för imma” även om risken är i princip noll (det kanske är hög luftfuktighet i Paraguay och då måste min värmeanläggning vara på enligt Tesla).

Samtidigt är Teslas autoläge 100% opålitligt och vill ofta inte blåsa på vindrutan när det är imma på riktigt. Ställer man om knappen för att få luft på vindrutan stannar all automatik upp och det jan blir 1000 grader plus eller -273C. Så jäkla kass.

Värmeanläggningar typ Clima/ACC har fungerat utan att man har behövt tänka på det i minst 30-35 år. Alltså på riktigt fungera. Typ att man ställer in den på 21C eller ngt och sen håller den behagligt i 21år i sträck utan att man rör något, utom möjligen att trycka på defrost.

Tesla ska tamej*** krångla med flera grejer hela tiden och programvaraändringarna är till för att reta gallfeber på folk, tydligen.
Hir svårt ska det vara egentligen när de flesta mätken hade en ACC 1990 som fsktisk fungerade?

Tellus skrev: ↑23 jan 2025 17:02
Testade lite mer idag. Fick behålla manuell klima om jag skippa farthållare och AP!
Börjar likna min vintage Volvo
- manuell klima
- ingen farthållare
- blir sämre år för år

Automatiskt helljus funkar dugligt på M3P-19 men mkt bättre på nya model S (och nyare 3/Y)

Ingen firma som säljer downgrading? Eller kan SEXY buttons mojängen förbättra bilen måntro?

Sista månaden har mötande börjat flasha irriterat med helljusen när jag möter dem med Matrix helljus på.
Den programmeringen blev tydligen för bra så nu smyger Tesla in dysfunktionalitet successivt tills det är lika kasst igen gissar jag.

AAKEE skrev: ↑23 jan 2025 17:29

Tellus skrev: ↑23 jan 2025 08:53

Bera_n skrev: ↑23 jan 2025 08:39

ANLI skrev: ↑22 jan 2025 21:07
Sedan ett antal uppdateringar tillbaka är avimning till minst 1/2 tim utan spår av imma......
Det är min upplevelse också. På auto är den väldigt "aggressiv" med avfrostning och vräker på med värme ganska oprovocerat. Började nån gång i vinter men osäker vilken uppdatering som startade det hela. Har börjat slå av autoläget tom iom att det är irriterande och drar tydligt mer enrgi.
Det manuella läget får man tyvärr inte behålla efter senaste uppdateringen, det växlar tillbaka till auto efter ett tag.
Och om man stänger av hela värmeanläggningen vill bilen slå på den igen utan pardon ”pga risk för imma” även om risken är i princip noll (det kanske är hög luftfuktighet i Paraguay och då måste min värmeanläggning vara på enligt Tesla).

Samtidigt är Teslas autoläge 100% opålitligt och vill ofta inte blåsa på vindrutan när det är imma på riktigt. Ställer man om knappen för att få luft på vindrutan stannar all automatik upp och det jan blir 1000 grader plus eller -273C. Så jäkla kass.

Värmeanläggningar typ Clima/ACC har fungerat utan att man har behövt tänka på det i minst 30-35 år. Alltså på riktigt fungera. Typ att man ställer in den på 21C eller ngt och sen håller den behagligt i 21år i sträck utan att man rör något, utom möjligen att trycka på defrost.

Tesla ska tamej*** krångla med flera grejer hela tiden och programvaraändringarna är till för att reta gallfeber på folk, tydligen.
Hir svårt ska det vara egentligen när de flesta mätken hade en ACC 1990 som fsktisk fungerade?

Det trista är att det 2015 fungerade alldeles utmärkt på Model S med dåtidens mjukvara...

Tellus skrev: ↑23 jan 2025 15:38

jonasl skrev: ↑23 jan 2025 14:12
Undrar lite vad som triggar den automatiska avimmningen. Det hände mig i början när den infördes att den gick hårt helt omotiverat men efter det har jag sluppit.
Om man förvärmer bilen drabbas man inte alls lika mycket

Har ju bilen i carport under vinterhalvåret med, det kan ju vara det.

Kanske kan Tibor skriva en artikel om missnöjda ägare som vi översätter till engelska och hoppas på spridning till någon med programmeringsmakt inom Tesla.

Tellus skrev: ↑23 jan 2025 19:32
Kanske kan Tibor skriva en artikel om missnöjda ägare som vi översätter till engelska och hoppas på spridning till någon med programmeringsmakt inom Tesla.

Det borde vara en uppgift för Tesla Sweden, men för det första är det knappast bara svenska ägare som är missnöjda och för det andra tror jag inte moderbolaget bryr sig.

Nicke Nyfiken skrev: ↑23 jan 2025 00:18
Ja det händer bara under vissa förutsättningar. Vid "normalt" regn är det inga problem.

Nej, men det brode ju duggat "fel" nån gång i somras med tycker man.

Jag har fortfarande version 2024.44.25.2 och drabbades av buggen senast igår i duggregn.
Vilken version har du?

2024.45.32.1 nu.

Men upplevelsen var densamma redan innan senaste uppdateringen, minns inte vilken version det var innan.

MY_piraya skrev: ↑22 jan 2025 21:59
Någon som kört längre på 45.32.2 ? Har det fungerat bra?

Sen i tisdags. Inget att anmärka på

Snart kommer 2025.2. Kommer bl.a. ha (förbättrat?) stöd för förvärmning till 3:e-parts icke-Tesla-laddare:
https://tesla-info.com/release/2025.2

flamman skrev: ↑25 jan 2025 10:10
Snart kommer 2025.2. Kommer bl.a. ha (förbättrat?) stöd för förvärmning till 3:e-parts icke-Tesla-laddare:
https://tesla-info.com/release/2025.2

Installerar den nu. Får väl se vad som försämrats. Sånt brukar de inte skriva i release notes …

Tesla Club Sweden

Senaste version 2025.26

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45

Re: Senaste version 2024.45