Tesla Club Sweden

8.7 är nog den absolut vanligaste versionen att vara på just nu skulle jag tro.

Tumme upp på 2025.14. Snygga visuella ändringar, t ex kameraläget.

AP fungerar bra som vanligt, endast testat på mindre landsväg i skärgården iofs.

2025.14 var en kanon uppdatering för mig med en Model S. Älskar funktionen för döda vinkeln samt att äntligen kunna ställa in en höjd på bagageluckan hemma i garaget och en annan på andra ställen. Äntligen!

deffe skrev: ↑23 apr 2025 13:16
2025.14 var en kanon uppdatering för mig med en Model S. Älskar funktionen för döda vinkeln samt att äntligen kunna ställa in en höjd på bagageluckan hemma i garaget och en annan på andra ställen. Äntligen!

Ja äntligen slipper man panik trycka på knappen i garaget.

Jag fick 2025.8.8 idag, kiligt. Autopiloten är sämre på denna än förra jag hade.

Kul för er att ni gillar och fått 2025.14.1!
Hoppas AP är tillbaka bättre på den

(Model Y LR 2025)

Eftersom alla bara pratar om det positiva så tar jag upp två mycket störande buggar jag har hittat i min model s på 14.1
1. Den varnar för forward collision, fyra gånger i helgen på en 20 mils resa.
2. Vi hade

som låsljud, sdå spelar bilen när jag låser lite snabbt radion ut ur högtalaren samt att den fortsätter att spela radio i bilen efter att den har blivit låst.

Man tror i sin enfald att uppdateringarna ska fixa till problem men det läggs bara till nya problem. Min 3a har läst skyltar felfritt fram till påskuppdateringen. Nu missar den skyltar som står precis intill bilen.

Men gött att kylboxen kan ha ström vid låst bil.

Men det kommer säkert någon bugguppdatering snart igen.

Det var svagt dis imorse. Torkarna körde på som aldrig förr med nya .14.1

Skatbo skrev: ↑24 apr 2025 16:37
Det var svagt dis imorse. Torkarna körde på som aldrig förr med nya .14.1

Dis i kamerahuset eller ute?

T4s skrev: ↑24 apr 2025 17:05

Skatbo skrev: ↑24 apr 2025 16:37
Det var svagt dis imorse. Torkarna körde på som aldrig förr med nya .14.1
Dis i kamerahuset eller ute?

Dis ute. Den klagade på dålig sikt.

Skatbo skrev: ↑24 apr 2025 18:09

T4s skrev: ↑24 apr 2025 17:05

Skatbo skrev: ↑24 apr 2025 16:37
Det var svagt dis imorse. Torkarna körde på som aldrig förr med nya .14.1
Dis i kamerahuset eller ute?
Dis ute. Den klagade på dålig sikt.

Det behöver inte vara disigt. Inte min bild, utan en uppdaterad bil.

mikebike skrev:
Skatbo skrev: ↑24 apr 2025 18:09

T4s skrev: ↑24 apr 2025 17:05

Skatbo skrev: ↑24 apr 2025 16:37
Det var svagt dis imorse. Torkarna körde på som aldrig förr med nya .14.1
Dis i kamerahuset eller ute?
Dis ute. Den klagade på dålig sikt.
Det behöver inte vara disigt. Inte min bild, utan en uppdaterad bil.

Screenshot_20250424_104832_Facebook.jpg

Vi ser ju iofs inte hur bilen ser ut på utsidan, har den inte blivit tvättad på några månader förstår jag om kamerorna inte ser så mycket.
Jag körde precis flera mil i ösregn och spray från andra bilar så man knappt såg något själv, men autopiloten hade inget att klaga på. Version 14.1.
Jag har iofs haft lite impregnering på linserna så det lätt ska rinna av och inte hänga någon eländig droppe och dingla framför kameran.

Det verkar inte bero på det utan nåt annat, flera gånger när bilen gnällt har jag stannat snart efter och det har inte funnits minsta antydan till imma eller fukt varken på in eller utsidan av glasen vid kamerorna.

Under nån vecka i våras när det precis ljusnade så hade jag mycket problem med det där, sne när det blev ljusare hela vägen försvann problemen.

Kan ju ha berott på temperatur ellrr luftfuktighet också.

hanst skrev: ↑24 apr 2025 07:39
Eftersom alla bara pratar om det positiva så tar jag upp två mycket störande buggar jag har hittat i min model s på 14.1
1. Den varnar för forward collision, fyra gånger i helgen på en 20 mils resa.
2. Vi hade som låsljud, sdå spelar bilen när jag låser lite snabbt radion ut ur högtalaren samt att den fortsätter att spela radio i bilen efter att den har blivit låst.

Vi har också problem med att radion fortsätter spela efter att bilen låst. Samt att bilen drar ca 2% batteri över natten. Kan säkert hänga ihop med radiobuggen för jag märker att bilen alltid är vaken. Jaja bara att vänta på nästa uppdatering

Model 3 Highland

Körde närmare 60mil i helgen med 2025.8.7. Nu funkade autopiloten kanonbra igen. För mig har det varit funktionen ”kurvassistans aktiv” som krånglat ända sedan jag fick den i en uppdatering i höstas. Från att ha kört bilen från ny och i ca 8mån felfritt så började den studsa mellan linjerna och bromsa kraftigt utan anledning. Detta har pågått till och från i olika omfattning i ca 5mån, men nu känns bilen som innan dess igen. Kurvassistansen hjälpte mig i en skarp kurva på 70 väg där den smidigt saktade ner till 65 och sedan gasade ur kurvan. Det var det enda på 60mil. Tidigare har den funktionen aktiverats när E4an vikt av så lite att det inte ens kan kallas kurva men då jäklar har bilen krängt, info om kurvassistans dykt upp och sedan följt av inbromsning från 120 - 90.. inte alls trevligt. Så skönt att det försvunnit! Undrar om man vågar uppdatera bilen nästa gång nu när detta (peppar peppar) verkar ha löst sig

Jag är nog på Teslas svarta lista. Fick 2025.8.7 idag!

Hade fått hem 14.3 nu på morgonen, kollade här om nån testat, men hittade ingen, första 14 versionen jag fått ner, men installerar den nu

wannabee skrev: ↑01 maj 2025 08:16
Hade fått hem 14.3 nu på morgonen, kollade här om nån testat, men hittade ingen, första 14 versionen jag fått ner, men installerar den nu

Jag har 14.3 installerad.

Jag kör 14.1.
En fundering. Folk säger vid varje uppdatering av autopiloten blivit bättre eller sämre men jag tycker mig sällan se att Tesla gått ut med att de ändrat något angående den som används här i EU.
Jag tycker inte det är någon skillnad på 14.1 och typ de senaste 4 månadernas uppdateringarna.
Finns det någon info någonstans om något ändrats vi varje version?

fnils skrev: ↑01 maj 2025 08:54
Jag kör 14.1.
En fundering. Folk säger vid varje uppdatering av autopiloten blivit bättre eller sämre men jag tycker mig sällan se att Tesla gått ut med att de ändrat något angående den som används här i EU.
Jag tycker inte det är någon skillnad på 14.1 och typ de senaste 4 månadernas uppdateringarna.
Finns det någon info någonstans om något ändrats vi varje version?

Jag håller med. Jag tror att 90% av dessa upplevelser och rapporter är pga confirmation bias.

AP för EU har ingen separat change log. Det är bara release notes i bilen som finns och där står det sällan eller aldrig något om AP. min bild är att Tesla inte gör ett skit med AP. Det enda som ändras, och jag tror påverkar, är kartdata två gånger per år. Det påverkar i huvudsak hastighetsanpassningen.

h4nk skrev: ↑28 apr 2025 09:49
Körde närmare 60mil i helgen med 2025.8.7. Nu funkade autopiloten kanonbra igen. För mig har det varit funktionen ”kurvassistans aktiv” som krånglat ända sedan jag fick den i en uppdatering i höstas. Från att ha kört bilen från ny och i ca 8mån felfritt så började den studsa mellan linjerna och bromsa kraftigt utan anledning. Detta har pågått till och från i olika omfattning i ca 5mån, men nu känns bilen som innan dess igen. Kurvassistansen hjälpte mig i en skarp kurva på 70 väg där den smidigt saktade ner till 65 och sedan gasade ur kurvan. Det var det enda på 60mil. Tidigare har den funktionen aktiverats när E4an vikt av så lite att det inte ens kan kallas kurva men då jäklar har bilen krängt, info om kurvassistans dykt upp och sedan följt av inbromsning från 120 - 90.. inte alls trevligt. Så skönt att det försvunnit! Undrar om man vågar uppdatera bilen nästa gång nu när detta (peppar peppar) verkar ha löst sig

En annan sak som hänt är det blivit vår och kamerorna får bättre sikt

För mig så brukar kurvassisten alltid aktiveras på samma ställe, rak landsväg, där bilen alltid spökbromsat inne

Har fått nya versionen idag och ska åka förbi där till helgen så ska bli intressant

Fick vänta länge på 14 uppdateringen men idag fanns 14.3 att tanka ner.
Känns nästan som man är snabb på varannat släpp.

En liten fråga om notateslaapp.com Var tar de sin statistik ifrån? Kollar man på statistiken för 2025.14.1 så sägs(som jag tolkar det) att att 5912 bilar har laddat ned och att det motsvarar 37,5 procent av alla bilar. Alltså kan det inte vara särskilt stort underlag. Men vilket är underlaget?
https://www.notateslaapp.com/software-u ... statistics

xms67 skrev: ↑01 maj 2025 11:01
En liten fråga om notateslaapp.com Var tar de sin statistik ifrån? Kollar man på statistiken för 2025.14.1 så sägs(som jag tolkar det) att att 5912 bilar har laddat ned och att det motsvarar 37,5 procent av alla bilar. Alltså kan det inte vara särskilt stort underlag. Men vilket är underlaget?
https://www.notateslaapp.com/software-u ... statistics

Det står på sidan, teslafi

tnjo skrev: ↑01 maj 2025 11:04

xms67 skrev: ↑01 maj 2025 11:01
En liten fråga om notateslaapp.com Var tar de sin statistik ifrån? Kollar man på statistiken för 2025.14.1 så sägs(som jag tolkar det) att att 5912 bilar har laddat ned och att det motsvarar 37,5 procent av alla bilar. Alltså kan det inte vara särskilt stort underlag. Men vilket är underlaget?
https://www.notateslaapp.com/software-u ... statistics

Det står på sidan, teslafi

Aha, det är därför vi har ett forum... Du råkar inte ha ett svar på min fråga?

Tesla Club Sweden

Senaste version 2025.26

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14

Re: Senaste version 2025.14