Moderator: Redaktion
Är nog många likt mig som köpte huvuddelen av sitt innehav i Tesla under 2017-2019 och har fyllt på ytterligare under den kraftiga rean det senaste åretBjelke skrev:Grattis till dom som köpte för ett par dagar sedan snarare, för övriga är det fortfarande enspacecoin skrev:Härlig rekyl i dag. Grattis till er som har aktien! Själv köpte jag GOOG igår.
rejäl förlust såvida man inte köpte för lite drygt två år sedan eller längre tillbaks då…
ReaSabbe skrev:Är nog många likt mig som köpte huvuddelen av sitt innehav i Tesla under 2017-2019 och har fyllt på ytterligare under den kraftiga rean det senaste åretBjelke skrev:Grattis till dom som köpte för ett par dagar sedan snarare, för övriga är det fortfarande enspacecoin skrev:Härlig rekyl i dag. Grattis till er som har aktien! Själv köpte jag GOOG igår.
rejäl förlust såvida man inte köpte för lite drygt två år sedan eller längre tillbaks då…
Får man tro den här tråden så var det rea med aktien på $400...
Ser upp till dig både vad gäller kunskap om Tesla och även aktier generellt. Vad tycker du är fair value för Tesla aktien?Legato skrev:ReaSabbe skrev:Är nog många likt mig som köpte huvuddelen av sitt innehav i Tesla under 2017-2019 och har fyllt på ytterligare under den kraftiga rean det senaste åretBjelke skrev:Grattis till dom som köpte för ett par dagar sedan snarare, för övriga är det fortfarande enspacecoin skrev:Härlig rekyl i dag. Grattis till er som har aktien! Själv köpte jag GOOG igår.
rejäl förlust såvida man inte köpte för lite drygt två år sedan eller längre tillbaks då…
Får man tro Fscebookgruppen så ska Tesla leverera en EPS på garanterat minst $12 nästa år. Trots att analytikerna tror på ca $5.
TSLA-ägare är en större sekt än Gamestop
Tack!qwe skrev:Ser upp till dig både vad gäller kunskap om Tesla och även aktier generellt. Vad tycker du är fair value för Tesla aktien?Legato skrev:ReaSabbe skrev:Är nog många likt mig som köpte huvuddelen av sitt innehav i Tesla under 2017-2019 och har fyllt på ytterligare under den kraftiga rean det senaste åretBjelke skrev:Grattis till dom som köpte för ett par dagar sedan snarare, för övriga är det fortfarande enspacecoin skrev:Härlig rekyl i dag. Grattis till er som har aktien! Själv köpte jag GOOG igår.
rejäl förlust såvida man inte köpte för lite drygt två år sedan eller längre tillbaks då…
Får man tro Fscebookgruppen så ska Tesla leverera en EPS på garanterat minst $12 nästa år. Trots att analytikerna tror på ca $5.
TSLA-ägare är en större sekt än Gamestop
Jag gissar på att storage ligger ett par år framåt i tiden vad det gäller när marginalerna kommer sjunka rejält så där kan man nog tjäna bra med pengar i typ 3 år om man som Tesla redan har en produkt framme.Legato skrev:Tack!qwe skrev:Ser upp till dig både vad gäller kunskap om Tesla och även aktier generellt. Vad tycker du är fair value för Tesla aktien?Legato skrev:ReaSabbe skrev:Är nog många likt mig som köpte huvuddelen av sitt innehav i Tesla under 2017-2019 och har fyllt på ytterligare under den kraftiga rean det senaste åretBjelke skrev:Grattis till dom som köpte för ett par dagar sedan snarare, för övriga är det fortfarande en
rejäl förlust såvida man inte köpte för lite drygt två år sedan eller längre tillbaks då…
Får man tro Fscebookgruppen så ska Tesla leverera en EPS på garanterat minst $12 nästa år. Trots att analytikerna tror på ca $5.
TSLA-ägare är en större sekt än Gamestop
Ja det är sannerligen inte det lättaste att svara på. Det är såklart generellt mycket svårare att värdera snabbväxare, särskilt nu med höga och föränderliga räntor (diskontefingsräntan gör jättestor skillnad för värdet när kassaflöden ligger långt i framtiden).
I grunden tycker jag nog priset idag känns rimligt givet den tillväxt man lyckats prestera de senaste åren. Det som oroar mig är dock främst två saker:
1.) Det extremt smala modellutbudet och frånvaron av tecken på att det snart kommer tex en Model 2 samt de extremt låga utlovade priserna på Cybertruck.
2.) En skepsis mot långsiktigt höga marginaler i en extremt konkurrensutsatt bransch. Jag tror nedsidan är mycket större än uppsidan för Tesla på marginalfronten.
I viss mån kompenseras nackdelarna med potential från andra verksamhetsgrenar. Personligen tycker jag dock det känns osannolikt att det blir något stort av tex robotsatsningen. Det enda som genererar signifikanta intäkter idag är storage och det är en sektor som jag tror blir minst lika konkurrensutsatt som bilarna i framtiden.
Borde ha en rätt ordentlig påverkan för marginalerna? Räcker med att take rate ökar några procent bara.spacecoin skrev:kan vi posta om fsd i fsd-tråden? snälla?
ang marginaler så tror jag detta har väldigt liten påverkan på take rate i usa.
Jag tror inte take rate påverkas. Det är fortfarande en L2 som inte ger något riktigt mervärde utöver den befintliga versionen i USA. Det är en nörd-gimmick. Som inte jag tror folk vill betala $15k för. Men folk kanske älskar att jobba som körskollärare obetalt... Autonomi skulle givetvis påverka marginalerna så man inte behöver sitta på helspänn och titta på vägen hela tiden, utan kan få loss lite tid ur sin pendling.Sabbe skrev:Borde ha en rätt ordentlig påverkan för marginalerna? Räcker med att take rate ökar några procent bara.spacecoin skrev:kan vi posta om fsd i fsd-tråden? snälla?
ang marginaler så tror jag detta har väldigt liten påverkan på take rate i usa.
Vinstmarginal per bil:
Bil utan FSD = ~25%
Bil med FSD = ~50%
Påhittade siffror men borde ligga däromkring
Finns det inte en viss risk här också om Tesla tar alla dessa pengar som vinst redan nu vid beställning och det sedan blir problem?spacecoin skrev:Jag tror inte take rate påverkas. Det är fortfarande en L2 som inte ger något riktigt mervärde utöver den befintliga versionen i USA. Det är en nörd-gimmick. Som inte jag tror folk vill betala $15k för. Men folk kanske älskar att jobba som körskollärare obetalt... Autonomi skulle givetvis påverka marginalerna så man inte behöver sitta på helspänn och titta på vägen hela tiden, utan kan få loss lite tid ur sin pendling.Sabbe skrev:Borde ha en rätt ordentlig påverkan för marginalerna? Räcker med att take rate ökar några procent bara.spacecoin skrev:kan vi posta om fsd i fsd-tråden? snälla?
ang marginaler så tror jag detta har väldigt liten påverkan på take rate i usa.
Vinstmarginal per bil:
Bil utan FSD = ~25%
Bil med FSD = ~50%
Påhittade siffror men borde ligga däromkring
Ska bli spännande som Tesla bokar hela inköpet som vinst eller ej, som en signal på om man anser att FSD är "i huvudsak klart" eller ej.
Det jag syftade på var hur mycket dom tänker boka som vinst av försäljningen i NA. I resten av världen lovar ju Tesla "Autosteer på stadsgator (kommer senare)" fortfarande. För dom som köpte tidigare, lovades det mer. I EU ser jag inte att det blir lagligt inom 10 år. Men det hindrar ju inte Tesla från att fortsätta sälja tydligen.Pontus skrev:Finns det inte en viss risk här också om Tesla tar alla dessa pengar som vinst redan nu vid beställning och det sedan blir problem?spacecoin skrev:Ska bli spännande som Tesla bokar hela inköpet som vinst eller ej, som en signal på om man anser att FSD är "i huvudsak klart" eller ej.
Det skulle ju kunna bli problem med att kunder anser att Tesla inte levererat det som man har betalat för. I USA för att dom där är så väldigt glada i att stämma företag och i Europa för att man här kanske har mer problem med att släppa funktionerna pga regelverk som Tesla inte verkar vara så benägna att samverka med.
Kommer något av dessa problem bli verklighet i stor skala så kan det väl vara en ganska stor nackdel för Tesla?
Jo men måste ju börja leverera också och med tanke på hur enkelt man kan avboka så är frågan vad det betyder.Sabbe skrev:Tesla beräknas ha över 1.5 miljoner reservationer för CyberTruck. Pickupen planeras att börja tillverkas i mitten av nästa år.
https://carbuzz.com/news/tesla-currentl ... pre-orders
Man kunde avboka Model 3 precis lika lätt, den hade över 450.000 reservationer. Är övertygad om att CyberTruck kan sälja bättre än Model 3 i USADafro skrev:Jo men måste ju börja leverera också och med tanke på hur enkelt man kan avboka så är frågan vad det betyder.Sabbe skrev:Tesla beräknas ha över 1.5 miljoner reservationer för CyberTruck. Pickupen planeras att börja tillverkas i mitten av nästa år.
https://carbuzz.com/news/tesla-currentl ... pre-orders
Klart det är massor av reservationer på ett absurt lågt pris.Sabbe skrev:Tesla beräknas ha över 1.5 miljoner reservationer för CyberTruck. Pickupen planeras att börja tillverkas i mitten av nästa år.
Kan Tesla sälja fler än 1 miljon CyberTrucks/år om några år?
https://carbuzz.com/news/tesla-currentl ... pre-orders
Vi får väl se men det finns ju ett par andra pickups som går att köpa här och nu.Sabbe skrev:Man kunde avboka Model 3 precis lika lätt, den hade över 450.000 reservationer. Är övertygad om att CyberTruck kan sälja bättre än Model 3 i USADafro skrev:Jo men måste ju börja leverera också och med tanke på hur enkelt man kan avboka så är frågan vad det betyder.Sabbe skrev:Tesla beräknas ha över 1.5 miljoner reservationer för CyberTruck. Pickupen planeras att börja tillverkas i mitten av nästa år.
https://carbuzz.com/news/tesla-currentl ... pre-orders
Visst, hade en reservation kostat 10.000kr istället för 1.000kr så hade jag reserverat färre antal. Men jag tror att majoriteten är beredda på att startpriset kommer vara betydligt högre än $40.000. Om jag inte minns fel så meddelade Tesla för flera år sedan att de inte kommer att tillverka single motor.Legato skrev:Klart det är massor av reservationer på ett absurt lågt pris.Sabbe skrev:Tesla beräknas ha över 1.5 miljoner reservationer för CyberTruck. Pickupen planeras att börja tillverkas i mitten av nästa år.
Kan Tesla sälja fler än 1 miljon CyberTrucks/år om några år?
https://carbuzz.com/news/tesla-currentl ... pre-orders
Finns det någon i hela världen som tror att de faktiskt kommer säljas för under $40k? Hur många köpare blir kvar när priset gissningsvis blir uppåt det dubbla?
Är det i USA eller Sverige du reserverat? Hur många av dina reservationer kommer du att realisera respektive avboka?Sabbe skrev:Visst, hade en reservation kostat 10.000kr istället för 1.000kr så hade jag reserverat färre antal. Men jag tror att majoriteten är beredda på att startpriset kommer vara betydligt högre än $40.000. Om jag inte minns fel så meddelade Tesla för flera år sedan att de inte kommer att tillverka single motor.Legato skrev:Klart det är massor av reservationer på ett absurt lågt pris.Sabbe skrev:Tesla beräknas ha över 1.5 miljoner reservationer för CyberTruck. Pickupen planeras att börja tillverkas i mitten av nästa år.
Kan Tesla sälja fler än 1 miljon CyberTrucks/år om några år?
https://carbuzz.com/news/tesla-currentl ... pre-orders
Finns det någon i hela världen som tror att de faktiskt kommer säljas för under $40k? Hur många köpare blir kvar när priset gissningsvis blir uppåt det dubbla?
Gissar att startpriset hamnar strax under $70.000 och kommer den till Sverige hoppas jag på ett pris under miljonen iallafall
I Sverige, låste priset för FSD till 66.000kr. Tanken är att köpa loss samtliga men allt beror på pris, aktiekurs, hur bra FSD är och så vidare.Maw skrev:Är det i USA eller Sverige du reserverat? Hur många av dina reservationer kommer du att realisera respektive avboka?Sabbe skrev:Visst, hade en reservation kostat 10.000kr istället för 1.000kr så hade jag reserverat färre antal. Men jag tror att majoriteten är beredda på att startpriset kommer vara betydligt högre än $40.000. Om jag inte minns fel så meddelade Tesla för flera år sedan att de inte kommer att tillverka single motor.Legato skrev:Klart det är massor av reservationer på ett absurt lågt pris.Sabbe skrev:Tesla beräknas ha över 1.5 miljoner reservationer för CyberTruck. Pickupen planeras att börja tillverkas i mitten av nästa år.
Kan Tesla sälja fler än 1 miljon CyberTrucks/år om några år?
https://carbuzz.com/news/tesla-currentl ... pre-orders
Finns det någon i hela världen som tror att de faktiskt kommer säljas för under $40k? Hur många köpare blir kvar när priset gissningsvis blir uppåt det dubbla?
Gissar att startpriset hamnar strax under $70.000 och kommer den till Sverige hoppas jag på ett pris under miljonen iallafall
Ja, det är nog många som bestämmer sig beroende på priset. Blir det t ex $70000 istället för $39000 för den billigaste så är det nog en stor andel som hoppar av även om den i bästa fall har bättre spec än vad som var utlovat.Sabbe skrev:I Sverige, låste priset för FSD till 66.000kr. Tanken är att köpa loss samtliga men allt beror på pris, aktiekurs, hur bra FSD är och så vidare.Maw skrev:Är det i USA eller Sverige du reserverat? Hur många av dina reservationer kommer du att realisera respektive avboka?Sabbe skrev:Visst, hade en reservation kostat 10.000kr istället för 1.000kr så hade jag reserverat färre antal. Men jag tror att majoriteten är beredda på att startpriset kommer vara betydligt högre än $40.000. Om jag inte minns fel så meddelade Tesla för flera år sedan att de inte kommer att tillverka single motor.Legato skrev:Klart det är massor av reservationer på ett absurt lågt pris.Sabbe skrev:Tesla beräknas ha över 1.5 miljoner reservationer för CyberTruck. Pickupen planeras att börja tillverkas i mitten av nästa år.
Kan Tesla sälja fler än 1 miljon CyberTrucks/år om några år?
https://carbuzz.com/news/tesla-currentl ... pre-orders
Finns det någon i hela världen som tror att de faktiskt kommer säljas för under $40k? Hur många köpare blir kvar när priset gissningsvis blir uppåt det dubbla?
Gissar att startpriset hamnar strax under $70.000 och kommer den till Sverige hoppas jag på ett pris under miljonen iallafall
Jag tror det är jättemånga som likt jag bara låtit reservationen ligga trots att priset gör den ointressant för väldigt många.Sabbe skrev:Visst, hade en reservation kostat 10.000kr istället för 1.000kr så hade jag reserverat färre antal. Men jag tror att majoriteten är beredda på att startpriset kommer vara betydligt högre än $40.000. Om jag inte minns fel så meddelade Tesla för flera år sedan att de inte kommer att tillverka single motor.Legato skrev:Klart det är massor av reservationer på ett absurt lågt pris.Sabbe skrev:Tesla beräknas ha över 1.5 miljoner reservationer för CyberTruck. Pickupen planeras att börja tillverkas i mitten av nästa år.
Kan Tesla sälja fler än 1 miljon CyberTrucks/år om några år?
https://carbuzz.com/news/tesla-currentl ... pre-orders
Finns det någon i hela världen som tror att de faktiskt kommer säljas för under $40k? Hur många köpare blir kvar när priset gissningsvis blir uppåt det dubbla?
Gissar att startpriset hamnar strax under $70.000 och kommer den till Sverige hoppas jag på ett pris under miljonen iallafall
Innan vi vet specs och pris är det ju omöjligt att veta hur det där geometriska missfostret kommer att sälja. Jag tippar på att det blir Teslas första rejäla flopp; tech-bros köper inte pickups i någon större utsträckning, och jag tror folk i allmänhet i USA är lite mer konservativa.Legato skrev:$70k är nog rimligt och då vet i tusan hur bra den konkurrerar med F150, Rivian mm. I Europa kommer det såklart bli extremt små volymer om den ens kommer.
spacecoin skrev:Innan vi vet specs och pris är det ju omöjligt att veta hur det där geometriska missfostret kommer att sälja. Jag tippar på att det blir Teslas första rejäla flopp; tech-bros köper inte pickups i någon större utsträckning, och jag tror folk i allmänhet i USA är lite mer konservativa.Legato skrev:$70k är nog rimligt och då vet i tusan hur bra den konkurrerar med F150, Rivian mm. I Europa kommer det såklart bli extremt små volymer om den ens kommer.
