Tesla Club Sweden

Daniel R skrev: ↑16 jun 2025 20:57

Hej,

Efter 20.3 är auto parkering "inte tillgänglig". Någon annan som kan testa?

Daniel

repulsiv skrev: ↑14 jun 2025 17:02

agehall skrev: ↑11 jun 2025 20:30

Ni som vill ha bort plingandet kan omöjligt använda era bilar i närheten av andra människor. Jag vill ha mer ljud från bilen, både när jag åker framåt och bakåt eftersom folk i allmänhet är idioter och inte har någon som helst uppfattning om världen runt dem.

Hur påverkas andra bilar/människor av att det finns en massa onödiga pling INNE i din bil menar du ?

Nog för att tesla har dålig ljudisolering men SÅ dålig är den ju inte.

wannabee skrev: ↑18 jun 2025 10:13

Fått hem 20.3 installerar den nu

Daniel R skrev: ↑16 jun 2025 20:57

Efter 20.3 är auto parkering "inte tillgänglig". Någon annan som kan testa?

agehall skrev: ↑18 jun 2025 08:24

repulsiv skrev: ↑14 jun 2025 17:02

agehall skrev: ↑11 jun 2025 20:30

Ni som vill ha bort plingandet kan omöjligt använda era bilar i närheten av andra människor. Jag vill ha mer ljud från bilen, både när jag åker framåt och bakåt eftersom folk i allmänhet är idioter och inte har någon som helst uppfattning om världen runt dem.

Hur påverkas andra bilar/människor av att det finns en massa onödiga pling INNE i din bil menar du ?

Nog för att tesla har dålig ljudisolering men SÅ dålig är den ju inte.

Wait!? Plingar det inne i era bilar?? Då förstår jag att ni är irriterade, jag trodde vi pratade om det utvändiga lätet.

VilkenElbilBlirDet skrev: ↑26 jun 2025 10:22

Är det inte dags för dig att byta till ett annat märke Mikebike?

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 10:16

Med 2025.20.3 fungerar torkarna lika dåligt som tidigare. Torrtorkar och svephastigheten verkar inte knuten till regnintensiteten.
Vid två tillfällen på väg till sommarstugan på Midsommarafton så tvärbromsade bilen vid omkörning på motorväg. Bra förhållanden.
På vägen hem var det bitvis ösregn, men farthållaren höll hastigheten =förbättring.
Förutom vid två tillfällen (omkörningar) när det stänkte upp vatten på rutan varpå farthållaren kopplade ur.

Fortfarande minskas avståndet till framförvarande bil vid kraftigt regn (motsatsen vore önskvärt), men nu "bara" ned till 2,5 sekunder.

enoch85 skrev: ↑26 jun 2025 12:35

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 10:16

Med 2025.20.3 fungerar torkarna lika dåligt som tidigare. Torrtorkar och svephastigheten verkar inte knuten till regnintensiteten.
Vid två tillfällen på väg till sommarstugan på Midsommarafton så tvärbromsade bilen vid omkörning på motorväg. Bra förhållanden.
På vägen hem var det bitvis ösregn, men farthållaren höll hastigheten =förbättring.
Förutom vid två tillfällen (omkörningar) när det stänkte upp vatten på rutan varpå farthållaren kopplade ur.

Fortfarande minskas avståndet till framförvarande bil vid kraftigt regn (motsatsen vore önskvärt), men nu "bara" ned till 2,5 sekunder.

Jag kan ha fel, men det känns som att intensiteten är kopplad till väderdata också. Nu med senaste gimmicken där man kan se regn via radarbilder så är det ganska sannolikt tycker jag.

För mig funkade det perfekt nu med duggregn, tidigare har det varit kasst.

tnjo skrev: ↑26 jun 2025 12:20

En fundering, med robottaxi lanserad tror ni vi kommer se några större förändringar framöver eller kommer allt fokus vara på det

Jag misstänker att tesla kommer lägga mest av sin fokus på fsd kod och inget annat

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 12:56

enoch85 skrev: ↑26 jun 2025 12:35

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 10:16

Med 2025.20.3 fungerar torkarna lika dåligt som tidigare. Torrtorkar och svephastigheten verkar inte knuten till regnintensiteten.
Vid två tillfällen på väg till sommarstugan på Midsommarafton så tvärbromsade bilen vid omkörning på motorväg. Bra förhållanden.
På vägen hem var det bitvis ösregn, men farthållaren höll hastigheten =förbättring.
Förutom vid två tillfällen (omkörningar) när det stänkte upp vatten på rutan varpå farthållaren kopplade ur.

Fortfarande minskas avståndet till framförvarande bil vid kraftigt regn (motsatsen vore önskvärt), men nu "bara" ned till 2,5 sekunder.

Jag kan ha fel, men det känns som att intensiteten är kopplad till väderdata också. Nu med senaste gimmicken där man kan se regn via radarbilder så är det ganska sannolikt tycker jag.

För mig funkade det perfekt nu med duggregn, tidigare har det varit kasst.

Det vore ju en fantastiskt dålig idé.
Hur skall väderdata kunna avgöra hur mycket vatten som stänker upp från framförvarande bilar?
Nästa steg kanske blir kanske att ställa in klimatanläggningen efter väderprognosen, så slipper man kupésensor också.

Nu varierade svepfrekvensen trots att intensiteten var konstant och ibland torkade den oftare vid duggregn än vid ösregn.

enoch85 skrev: ↑27 jun 2025 10:49

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 12:56

enoch85 skrev: ↑26 jun 2025 12:35

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 10:16

Med 2025.20.3 fungerar torkarna lika dåligt som tidigare. Torrtorkar och svephastigheten verkar inte knuten till regnintensiteten.
Vid två tillfällen på väg till sommarstugan på Midsommarafton så tvärbromsade bilen vid omkörning på motorväg. Bra förhållanden.
På vägen hem var det bitvis ösregn, men farthållaren höll hastigheten =förbättring.
Förutom vid två tillfällen (omkörningar) när det stänkte upp vatten på rutan varpå farthållaren kopplade ur.

Fortfarande minskas avståndet till framförvarande bil vid kraftigt regn (motsatsen vore önskvärt), men nu "bara" ned till 2,5 sekunder.

Jag kan ha fel, men det känns som att intensiteten är kopplad till väderdata också. Nu med senaste gimmicken där man kan se regn via radarbilder så är det ganska sannolikt tycker jag.

För mig funkade det perfekt nu med duggregn, tidigare har det varit kasst.

Det vore ju en fantastiskt dålig idé.
Hur skall väderdata kunna avgöra hur mycket vatten som stänker upp från framförvarande bilar?
Nästa steg kanske blir kanske att ställa in klimatanläggningen efter väderprognosen, så slipper man kupésensor också.

Nu varierade svepfrekvensen trots att intensiteten var konstant och ibland torkade den oftare vid duggregn än vid ösregn.

Nja, alltså mer att den nu dubbelbekräftar för att undvika torrtorkning t.ex. Är det snustorrt, 30 grader och sol så kanske den inte ska torka automatiskt? Är det däremot regn enligt radar men att den inte känner av något på rutan, ja då kanske den ska torka ändå?

Jag vet inte, men det är eventuellt ett sätt att lösa problematiken.

tnjo skrev: ↑27 jun 2025 11:29

enoch85 skrev: ↑27 jun 2025 10:49

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 12:56

enoch85 skrev: ↑26 jun 2025 12:35

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 10:16

Med 2025.20.3 fungerar torkarna lika dåligt som tidigare. Torrtorkar och svephastigheten verkar inte knuten till regnintensiteten.
Vid två tillfällen på väg till sommarstugan på Midsommarafton så tvärbromsade bilen vid omkörning på motorväg. Bra förhållanden.
På vägen hem var det bitvis ösregn, men farthållaren höll hastigheten =förbättring.
Förutom vid två tillfällen (omkörningar) när det stänkte upp vatten på rutan varpå farthållaren kopplade ur.

Fortfarande minskas avståndet till framförvarande bil vid kraftigt regn (motsatsen vore önskvärt), men nu "bara" ned till 2,5 sekunder.

Jag kan ha fel, men det känns som att intensiteten är kopplad till väderdata också. Nu med senaste gimmicken där man kan se regn via radarbilder så är det ganska sannolikt tycker jag.

För mig funkade det perfekt nu med duggregn, tidigare har det varit kasst.

Det vore ju en fantastiskt dålig idé.
Hur skall väderdata kunna avgöra hur mycket vatten som stänker upp från framförvarande bilar?
Nästa steg kanske blir kanske att ställa in klimatanläggningen efter väderprognosen, så slipper man kupésensor också.

Nu varierade svepfrekvensen trots att intensiteten var konstant och ibland torkade den oftare vid duggregn än vid ösregn.

Nja, alltså mer att den nu dubbelbekräftar för att undvika torrtorkning t.ex. Är det snustorrt, 30 grader och sol så kanske den inte ska torka automatiskt? Är det däremot regn enligt radar men att den inte känner av något på rutan, ja då kanske den ska torka ändå?

Jag vet inte, men det är eventuellt ett sätt att lösa problematiken.

Låter enormt komplicerat och uselt, prognosen det regnar betyder bara det finns x% chans för regn (ej inräknat osäkerheten av bara göra en prognos)

Och det faller ju på att min bil torrtorkade som en idiot igår då det var 25 och sol enligt prognosen

Freez skrev: ↑27 jun 2025 12:28

tnjo skrev: ↑27 jun 2025 11:29

enoch85 skrev: ↑27 jun 2025 10:49

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 12:56

enoch85 skrev: ↑26 jun 2025 12:35

Jag kan ha fel, men det känns som att intensiteten är kopplad till väderdata också. Nu med senaste gimmicken där man kan se regn via radarbilder så är det ganska sannolikt tycker jag.

För mig funkade det perfekt nu med duggregn, tidigare har det varit kasst.

Det vore ju en fantastiskt dålig idé.
Hur skall väderdata kunna avgöra hur mycket vatten som stänker upp från framförvarande bilar?
Nästa steg kanske blir kanske att ställa in klimatanläggningen efter väderprognosen, så slipper man kupésensor också.

Nu varierade svepfrekvensen trots att intensiteten var konstant och ibland torkade den oftare vid duggregn än vid ösregn.

Nja, alltså mer att den nu dubbelbekräftar för att undvika torrtorkning t.ex. Är det snustorrt, 30 grader och sol så kanske den inte ska torka automatiskt? Är det däremot regn enligt radar men att den inte känner av något på rutan, ja då kanske den ska torka ändå?

Jag vet inte, men det är eventuellt ett sätt att lösa problematiken.

Låter enormt komplicerat och uselt, prognosen det regnar betyder bara det finns x% chans för regn (ej inräknat osäkerheten av bara göra en prognos)

Och det faller ju på att min bil torrtorkade som en idiot igår då det var 25 och sol enligt prognosen

Har svårt att tro att det funkar så, snarare kan du haft en massa insekter på rutan.

tnjo skrev: ↑27 jun 2025 13:52

Freez skrev: ↑27 jun 2025 12:28

tnjo skrev: ↑27 jun 2025 11:29

enoch85 skrev: ↑27 jun 2025 10:49

mikebike skrev: ↑26 jun 2025 12:56

Det vore ju en fantastiskt dålig idé.
Hur skall väderdata kunna avgöra hur mycket vatten som stänker upp från framförvarande bilar?
Nästa steg kanske blir kanske att ställa in klimatanläggningen efter väderprognosen, så slipper man kupésensor också.

Nu varierade svepfrekvensen trots att intensiteten var konstant och ibland torkade den oftare vid duggregn än vid ösregn.

Nja, alltså mer att den nu dubbelbekräftar för att undvika torrtorkning t.ex. Är det snustorrt, 30 grader och sol så kanske den inte ska torka automatiskt? Är det däremot regn enligt radar men att den inte känner av något på rutan, ja då kanske den ska torka ändå?

Jag vet inte, men det är eventuellt ett sätt att lösa problematiken.

Låter enormt komplicerat och uselt, prognosen det regnar betyder bara det finns x% chans för regn (ej inräknat osäkerheten av bara göra en prognos)

Och det faller ju på att min bil torrtorkade som en idiot igår då det var 25 och sol enligt prognosen

Har svårt att tro att det funkar så, snarare kan du haft en massa insekter på rutan.

Det är helt korrekt med insekter på rytan, menade mer att den använder nån sorts väderdata som input till torkarna

jpetters skrev: ↑01 jul 2025 09:37

20.6 höll på att laddas ned inatt men försvann sen på min X LR. Kommer väl en ny version snart.

Men ska bli kul att se vad Grok kan tillföra.