Tesla Club Sweden

Smygisen skrev:

Johnalm skrev:

IMG_20210901_055815~2.jpg

Vaxholm i morse. Ungefär lika stor som Volvo XC40 bakom, ser ut som en uppsvälld M3.

Mötte en vit med 20" i dag på vägen till Borås. Den ser skapligt fet ut. Som en M3 på steroider.
Jag gillar det verkligen.

Kan det ha varit min du så? Hämta min vita med 20" igår i Möndal och körde hem till Jönköping på eftermiddagen.
Supernöjd men hittade dock lite skavanker:
Det satt klisterlappar under trunkens "paneler", alltså panelerna som man lyfter för att komma åt de djupare facken. Dessa lappar satt stenhårt och jag kommer få nya paneler skickade.
Jag ser också tendenser på fukt i baklyktan, ska fota och skicka in. Såg detta när jag stannade och kollade mer när jag kom hem.

Annars supernöjd! Allt funkar bra med setup osv av bilen. Det enda jag inte lyckas med hemma i garaget är wifi-uppkopplingen men får jobba lite med den i dagarna.

Men varför har Ioniq 5 så kort räckvidd?

Räckvidd 120 km/h.
Tesla MY, 340km

Ioniq 5, 289km

jonasl skrev:

Ibland är han lite knäpp. Visst, det är säkert bättre komfort med 18" och 235/55 (är själv sugen på att köra det iaf på vinterhjul) men när han ska göra range test är det ju helt orimligt att göra det med något annat än originaldimension.

Han säger att imorn kommer videon med originalhjulen på.

jonasl skrev:

Ibland är han lite knäpp. Visst, det är säkert bättre komfort med 18" och 235/55 (är själv sugen på att köra det iaf på vinterhjul) men när han ska göra range test är det ju helt orimligt att göra det med något annat än originaldimension.

Då får du vänta tills imorgon… nästan lika jobbigt som att titta till slutet av videon?

Blir själv sugen på att köpa mindre fälgar… men undrar om det är värt det eftersom man i princip bara får kasta bort de som kommer med bilen.

LarsL skrev:

Då får du vänta tills imorgon… nästan lika jobbigt som att titta till slutet av videon?

Blir själv sugen på att köpa mindre fälgar… men undrar om det är värt det eftersom man i princip bara får kasta bort de som kommer med bilen.

Skulle gissa att i 120 km/h är skillnaden väldigt liten mellan de hjulen han har på och de medföljande 19”, kan till och med vara så att original är något bättre eftersom kåporna täcker en hel del.

Är nog bara komforten man tjänar på.

LarsL skrev:

jonasl skrev:

Ibland är han lite knäpp. Visst, det är säkert bättre komfort med 18" och 235/55 (är själv sugen på att köra det iaf på vinterhjul) men när han ska göra range test är det ju helt orimligt att göra det med något annat än originaldimension.

Då får du vänta tills imorgon… nästan lika jobbigt som att titta till slutet av videon?

Blir själv sugen på att köpa mindre fälgar… men undrar om det är värt det eftersom man i princip bara får kasta bort de som kommer med bilen.

Varför skulle man få kasta bort fälgarna? Det finns ju rimligen en marknad för fälgar för vinterdäck.

Fredrik j skrev:

LarsL skrev:

jonasl skrev:

Ibland är han lite knäpp. Visst, det är säkert bättre komfort med 18" och 235/55 (är själv sugen på att köra det iaf på vinterhjul) men när han ska göra range test är det ju helt orimligt att göra det med något annat än originaldimension.

Då får du vänta tills imorgon… nästan lika jobbigt som att titta till slutet av videon?

Blir själv sugen på att köpa mindre fälgar… men undrar om det är värt det eftersom man i princip bara får kasta bort de som kommer med bilen.

Varför skulle man få kasta bort fälgarna? Det finns ju rimligen en marknad för fälgar för vinterdäck.

Vad får man, halva priset kanske?

Det man tjänar på mindre fälgar är ju bättre väghållning, mjukare/komfortablare fjädring och lägre luftmotstånd.

Zalman3 skrev:

Men varför har Ioniq 5 så kort räckvidd?

Räckvidd 120 km/h.
Tesla MY, 340km

Ioniq 5, 289km

Screenshot_20210902-103519_Gallery.jpg

Det äter ju upp en del av fördelen med snabb laddning för de siffrorna som presenterats är säkerligen WLTP förbrukning. Skulle vara intressant att se Model Y och Ioniq 5 mötas på långresa där man kör motorväg.

LarsL skrev:

Fredrik j skrev:

LarsL skrev:

jonasl skrev:

Ibland är han lite knäpp. Visst, det är säkert bättre komfort med 18" och 235/55 (är själv sugen på att köra det iaf på vinterhjul) men när han ska göra range test är det ju helt orimligt att göra det med något annat än originaldimension.

Då får du vänta tills imorgon… nästan lika jobbigt som att titta till slutet av videon?

Blir själv sugen på att köpa mindre fälgar… men undrar om det är värt det eftersom man i princip bara får kasta bort de som kommer med bilen.

Varför skulle man få kasta bort fälgarna? Det finns ju rimligen en marknad för fälgar för vinterdäck.

Vad får man, halva priset kanske?

Det man tjänar på mindre fälgar är ju bättre väghållning, mjukare/komfortablare fjädring och lägre luftmotstånd.

Javisst. Men halva priset är väl inte att kasta bort

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Men varför har Ioniq 5 så kort räckvidd?

Räckvidd 120 km/h.
Tesla MY, 340km

Ioniq 5, 289km

Screenshot_20210902-103519_Gallery.jpg

Det äter ju upp en del av fördelen med snabb laddning för de siffrorna som presenterats är säkerligen WLTP förbrukning. Skulle vara intressant att se Model Y och Ioniq 5 mötas på långresa där man kör motorväg.

Skiljer antagligen inte så mycket i timmar och minuter under förutsättning att Ioniq 5 hittar snabba laddare som är i bruk och lediga. Men det är just det...

I verkligheten så är Model Y mycket snabbare och enklare att köra långt med skulle jag säga.

Fredrik j skrev:

Javisst. Men halva priset är väl inte att kasta bort

Känns slösaktigt tycker jag.

Någon som har senaste nytt angående dragkroken och när den kan börja säljas och monteras?

Skabb1 skrev:

Någon som har senaste nytt angående dragkroken och när den kan börja säljas och monteras?

Enligt Tesla Umeå hoppas man kunna börja montera i december. Men inget bekräftat som jag förstod det.

Skabb1 skrev:

Någon som har senaste nytt angående dragkroken och när den kan börja säljas och monteras?

På Tesla i Malmö säger de runt nov/dec 2021.

T_E skrev:

Skabb1 skrev:

Någon som har senaste nytt angående dragkroken och när den kan börja säljas och monteras?

Enligt Tesla Umeå hoppas man kunna börja montera i december. Men inget bekräftat som jag förstod det.

Kan man köpa en tredje part dragkrok och montera själv?

Halloj allesammans,

en fråga till er som är insatta eller nyblivna ägare till Model Y, vet ni om Bioweapon Defense Mode ingår för de Model Y som levereras till Sverige?

Ha de gott!

Det sitter hepafilter i MY och den aktiveras här Antar att det är det som kallas Bioweapon Defence mode

Zalman3 skrev:

T_E skrev:

Skabb1 skrev:

Någon som har senaste nytt angående dragkroken och när den kan börja säljas och monteras?

Enligt Tesla Umeå hoppas man kunna börja montera i december. Men inget bekräftat som jag förstod det.

Kan man köpa en tredje part dragkrok och montera själv?

Ingen aning faktiskt. Antar att den måste ha programvara för att bli medveten om att det sitter ett drag, om det nu inte det redan är förberett typ.

Innehåll:

1x dragkrok i höghållfast stål med horisontellt avtagbar dragkula och europeiskt 13-stifts eluttag (DIN ISO 11446)
2x Nycklar för att låsa den horisontellt avtagbara dragkulan
1x väska för säker förvaring av dragkula och nycklar
1x programvarupaket för bogseringsläge

Zalman3 skrev:

Kan man köpa en tredje part dragkrok och montera själv?

För X gällde iaf tidigare att Tesla vägrade aktivera släpvagnsläge etc för tredjeparts krok, vilket innebar att lysen inte fungerade på släpvagnen, vilket förstås gjorde det hela rätt oanvändbart.

/fth

T_E skrev:

Zalman3 skrev:

T_E skrev:

Skabb1 skrev:

Någon som har senaste nytt angående dragkroken och när den kan börja säljas och monteras?

Enligt Tesla Umeå hoppas man kunna börja montera i december. Men inget bekräftat som jag förstod det.

Kan man köpa en tredje part dragkrok och montera själv?

Ingen aning faktiskt. Antar att den måste ha programvara för att bli medveten om att det sitter ett drag, om det nu inte det redan är förberett typ.

Innehåll:

1x dragkrok i höghållfast stål med horisontellt avtagbar dragkula och europeiskt 13-stifts eluttag (DIN ISO 11446)
2x Nycklar för att låsa den horisontellt avtagbara dragkulan
1x väska för säker förvaring av dragkula och nycklar
1x programvarupaket för bogseringsläge

Kollade in bakom luckan på vår MY och det sitter ingen dragbalk där heller, så den bör också behöva installeras.

fth skrev:

Zalman3 skrev:

Kan man köpa en tredje part dragkrok och montera själv?

För X gällde iaf tidigare att Tesla vägrade aktivera släpvagnsläge etc för tredjeparts krok, vilket innebar att lysen inte fungerade på släpvagnen, vilket förstås gjorde det hela rätt oanvändbart.

/fth

… Tesla vägrar ju aktivera släpvagnsläge på ALLA bilar som inte har krok från fabrik, inte ens originalkrok.

fth skrev:

Zalman3 skrev:

Kan man köpa en tredje part dragkrok och montera själv?

För X gällde iaf tidigare att Tesla vägrade aktivera släpvagnsläge etc för tredjeparts krok, vilket innebar att lysen inte fungerade på släpvagnen, vilket förstås gjorde det hela rätt oanvändbart.

/fth

Att inte få släpvagnsläget känns ju mer som något positivt. Nu får man ju alltid stänga av det för att kunna använda AP.

mwest skrev:

Kollade in bakom luckan på vår MY och det sitter ingen dragbalk där heller, så den bör också behöva installeras.

Då är det inte bara tillbehöret "krok" som skall dyka upp i butiken utan även att boka ett servicebesök för installation av balk mm alltså.

RagWal skrev:

mwest skrev:

Kollade in bakom luckan på vår MY och det sitter ingen dragbalk där heller, så den bör också behöva installeras.

Då är det inte bara tillbehöret "krok" som skall dyka upp i butiken utan även att boka ett servicebesök för installation av balk mm alltså.

Pratade med Mobile som var här och enligt honom så skulle de kunna lösa det också. Men ja, ett servicebesök (SC eller Mobile) kommer behövas.

LarsL skrev:

Att inte få släpvagnsläget känns ju mer som något positivt. Nu får man ju alltid stänga av det för att kunna använda AP.

Nja, lysen på släpet är väl rätt användbart?

Det är alltså inte bara ikonen på skärmen och släpläget i menyn som inte funkar, släpvagnsuttaget är alltså inte aktiverat öht om inte Tesla slår på flaggan i mjukvara, iaf på X.

/fth