Tesla Club Sweden

martinot skrev: ↑26 aug 2024 22:32

Elmil skrev: ↑25 aug 2024 10:12

Jag kan ha missat detta, men det här var nytt för mig.
Ser ju ut som att Tesla aviserar inkommande trafik till SuC, kan förhoppningsvis förebygga lite trängsel..

IMG_20240825_094643558.jpg

Bra, men antar att detta bara fungerar (att veta vilka bilar som är på väg) enbart om det är Teslor?

Som dessutom navigerar till aktuell SuC

Enligt Aftonbladet stod 150 bilar i kö i Malung idag. Stämmer det??

Helt galet! 1,5 timmars kö

Jag fick det till 39 bilar i kön... inte ett helt lätt problem att lösa på ett kostnadseffektivt sätt.

Men 39 bilar tar inte 1,5 timmar. Så filmen visar nog inte den kön.

Säkert många som laddar med kallt batteri samt onödigt länge.

Oryxbonk skrev: ↑05 jan 2025 17:49

Men 39 bilar tar inte 1,5 timmar. Så filmen visar nog inte den kön.

Säkert många som laddar med kallt batteri samt onödigt länge.

Om man är orolig för att stå i kö även vid nästa laddare så står man gärna kvar och laddar så man kommer så långt som möjligt.

Hur funkar förvärmningen när det är kö, hålls batteriet varmt även om man köar 1,5h?

Tänk om de hade kunnat ladda fullt under natten på sina respektive boenden....

…och om inte Tesla byggt en SuC där hur hade övriga bilmärken tänkt att deras kunder skulle komma hem….

mikebike skrev: ↑05 jan 2025 18:47

Tänk om de hade kunnat ladda fullt under natten på sina respektive boenden....

Ja tänk om!! Tänk om du bor i lägenhet i Sälen och inte kan ful-ladda med 240 volt… Tänk om det är -10… Tänk om 11kw laddarna är upptagna av laddhybrider i Sälen som dessutom inte ens laddar…
Tänk om?

Electron skrev: ↑05 jan 2025 18:57

mikebike skrev: ↑05 jan 2025 18:47

Tänk om de hade kunnat ladda fullt under natten på sina respektive boenden....

Ja tänk om!! Tänk om du bor i lägenhet i Sälen och inte kan ful-ladda med 240 volt… Tänk om det är -10… Tänk om 11kw laddarna är upptagna av laddhybrider i Sälen som dessutom inte ens laddar…
Tänk om?

Funnits plats varje dag vid laddarna i Tandådalen, var samma visa förra året. Tomt på långsamma laddare alla ska snabbladda i sista minuten.

I år faller det nog ännu värre ut med trafikvarningarna,

P_EL skrev: ↑05 jan 2025 18:57

…och om inte Tesla byggt en SuC där hur hade övriga bilmärken tänkt att deras kunder skulle komma hem….

Finns en rad andra märken som tillhandahåller laddning. Känns som det gått fortare att skippa SuC.

Jag stod i den kön i 5 minuter och tänkte va smart, åkte till den IONITY i närheten som hade minst kö. Stod i kö där i 2 timmar. Tesla Supercharger hade gått snabbare.

Electron skrev: ↑05 jan 2025 18:57

mikebike skrev: ↑05 jan 2025 18:47

Tänk om de hade kunnat ladda fullt under natten på sina respektive boenden....

Ja tänk om!! Tänk om du bor i lägenhet i Sälen och inte kan ful-ladda med 240 volt… Tänk om det är -10… Tänk om 11kw laddarna är upptagna av laddhybrider i Sälen som dessutom inte ens laddar…
Tänk om?

Tänk om stuguthyrarna kunde sätta upp laddstolpar.

Tror att flertalet köande kommer att långsamladda på destinationen nästa gång. Att snabbladda när man kommer fram är också rätt effektivt om man t.ex. kan handla samtidigt. Eller nåt. Att snabbladda kort efter avfärd är väldigt tidskrävande…

Electron skrev: ↑05 jan 2025 18:57

mikebike skrev: ↑05 jan 2025 18:47

Tänk om de hade kunnat ladda fullt under natten på sina respektive boenden....

Ja tänk om!! Tänk om du bor i lägenhet i Sälen och inte kan ful-ladda med 240 volt… Tänk om det är -10… Tänk om 11kw laddarna är upptagna av laddhybrider i Sälen som dessutom inte ens laddar…
Tänk om?

Ja, tänk om.

Många som inte laddar på laddstolparna i mitt närområde också, men lösningen är fortfarande fler laddstolpar

Gustafsson skrev: ↑05 jan 2025 20:02

Tror att flertalet köande kommer att långsamladda på destinationen nästa gång. Att snabbladda när man kommer fram är också rätt effektivt om man t.ex. kan handla samtidigt. Eller nåt. Att snabbladda kort efter avfärd är väldigt tidskrävande…

Problem att ladda med 230 V vid så kallt väder vid en tillräckligt låg strömatyrka.

Oryxbonk skrev: ↑05 jan 2025 20:20

Gustafsson skrev: ↑05 jan 2025 20:02

Tror att flertalet köande kommer att långsamladda på destinationen nästa gång. Att snabbladda när man kommer fram är också rätt effektivt om man t.ex. kan handla samtidigt. Eller nåt. Att snabbladda kort efter avfärd är väldigt tidskrävande…

Problem att ladda med 230 V vid så kallt väder vid en tillräckligt låg strömatyrka.

Inga problem om man pluggar i direkt vid ankomst med varmt batteri.

/fth

P_EL skrev: ↑05 jan 2025 18:57

…och om inte Tesla byggt en SuC där hur hade övriga bilmärken tänkt att deras kunder skulle komma hem….

Det finns ju andra snabbladdare i Malung.

Det är väldigt många som skaffat en Tesla Y som första elbil. Nu är dom alltså i fjällen över jul - precis som vanligt.
Med ICE tankar du när du behöver. Inte förebyggande förebyggande på samma sätt.
Tesla har ju varit erkänt duktiga med att få en enkel elbils upplevelse med integrationen av SUC i bilen.
Men nog skulle man med lite enkel AI se att det är en otrolig mängd bilar i Sälen med omnejd som inte i normala fall finns där. Med denna info borde pushnotiser delas till alla Teslor som kan förväntas åka hem efter 7 dagar att
1. Om möjligt ladda fullt innan avfärd eftersom köer kan förväntas på färdvägen hem.
2 Planera avfärd tidigare på morgonen om möjligt.
3. Säkerställ att man navigerar till SUC för att bättra laddhastigheten.

Jag noterade följande info:

Specifically, de Zegher said that the company was still rolling out new stations in Malung, Käppen, Vansbro, Idre, Särna, and Sunne, and he encouraged the public in Sweden to reach out to elected officials to help get added sites energized as soon as possible.

https://www.teslarati.com/tesla-sweden- ... power/amp/

Är det någon som vet mer om stationerna i Idre och Särna?

achmeed skrev: ↑05 jan 2025 19:01

Electron skrev: ↑05 jan 2025 18:57

mikebike skrev: ↑05 jan 2025 18:47

Tänk om de hade kunnat ladda fullt under natten på sina respektive boenden....

Ja tänk om!! Tänk om du bor i lägenhet i Sälen och inte kan ful-ladda med 240 volt… Tänk om det är -10… Tänk om 11kw laddarna är upptagna av laddhybrider i Sälen som dessutom inte ens laddar…
Tänk om?

Funnits plats varje dag vid laddarna i Tandådalen, var samma visa förra året. Tomt på långsamma laddare alla ska snabbladda i sista minuten.

I år faller det nog ännu värre ut med trafikvarningarna,

De laddarna vid Tandådalen fungerar som oftast inte, därav de ser ut att vara lediga, men gissar att runt 40% inte fungerar.

Det stora problemet är att för många stugor saknar laddmöjligheter, då måste man stödladda i Malung. Jag hamnade där idag just för pga det.

termosen skrev: ↑05 jan 2025 20:51

achmeed skrev: ↑05 jan 2025 19:01

Electron skrev: ↑05 jan 2025 18:57

mikebike skrev: ↑05 jan 2025 18:47

Tänk om de hade kunnat ladda fullt under natten på sina respektive boenden....

Ja tänk om!! Tänk om du bor i lägenhet i Sälen och inte kan ful-ladda med 240 volt… Tänk om det är -10… Tänk om 11kw laddarna är upptagna av laddhybrider i Sälen som dessutom inte ens laddar…
Tänk om?

Funnits plats varje dag vid laddarna i Tandådalen, var samma visa förra året. Tomt på långsamma laddare alla ska snabbladda i sista minuten.

I år faller det nog ännu värre ut med trafikvarningarna,

De laddarna vid Tandådalen fungerar som oftast inte, därav de ser ut att vara lediga, men gissar att runt 40% inte fungerar.

Det stora problemet är att för många stugor saknar laddmöjligheter, då måste man stödladda i Malung. Jag hamnade där idag just för pga det.

Hur såg det ut på dom övriga snabbladdarna i Malung? Samma köer?

Hög tid för Skistar att ta sitt ansvar så att deras gäster kan ladda sina elbilar och starta hemresan med fulladdat batteri.

fth skrev: ↑05 jan 2025 20:24

Oryxbonk skrev: ↑05 jan 2025 20:20

Gustafsson skrev: ↑05 jan 2025 20:02

Tror att flertalet köande kommer att långsamladda på destinationen nästa gång. Att snabbladda när man kommer fram är också rätt effektivt om man t.ex. kan handla samtidigt. Eller nåt. Att snabbladda kort efter avfärd är väldigt tidskrävande…

Problem att ladda med 230 V vid så kallt väder vid en tillräckligt låg strömatyrka.

Inga problem om man pluggar i direkt vid ankomst med varmt batteri.

/fth

Sant. Men det är mest när man anländer. Blir svårare när man ska fara iväg