Tesla Club Sweden

Verdi skrev:

Jag har haft lite koll och antalet Model S till salu på blocket har ökat från ~30 till 42 de senaste dagarna.

hencjo skrev:

Det beror säkert på att det är omöjligt att inte fundera på att köpa ny bil nu när premium ingår och fri suc skall upphöra.

hencjo skrev:

Verdi skrev:

Jag har haft lite koll och antalet Model S till salu på blocket har ökat från ~30 till 42 de senaste dagarna.

Det beror säkert på att det är omöjligt att inte fundera på att köpa ny bil nu när premium ingår och fri suc skall upphöra.

lator skrev:

Sen var det ju den där USA-bilen också om man nu vill räkna den...

lator skrev:

lator skrev:

Sen var det ju den där USA-bilen också om man nu vill räkna den...

Och nu en till...
https://www.blocket.se/malmo/Tesla_MS60 ... 6.htm?aw=1

Original invoice paid SEK 746,500 (Jan 21, 2014)

Endast nationell försäljning

Härmed godkänner du att du har förståelse för att bilen är såld till dig lokalt i landet där bilen ska levereras och du ska inte involvera oss i någon form av exportprocess och/eller upprätta någon form av exportdokument på våra vägnar. Tesla förbehåller sig rätten att annullera detta avtal om någon av dessa förpliktelser bryts.

frippe skrev:

Flera tillägda på tesla nu. Men ser att de lagt till följande lilla text:

Endast nationell försäljning

Härmed godkänner du att du har förståelse för att bilen är såld till dig lokalt i landet där bilen ska levereras och du ska inte involvera oss i någon form av exportprocess och/eller upprätta någon form av exportdokument på våra vägnar. Tesla förbehåller sig rätten att annullera detta avtal om någon av dessa förpliktelser bryts.

Har de tröttna på de som vill köpa och importera tvärs över Europa?

dhanjel skrev:

Synd att de billigare har gått så långt, men kanske inte så oväntat heller

Kan ha behandlats på de tidigare 113 sidorna, isf ber jag om ursäkt Men hur är det med finansiering av beg bilar, måste man ombesörja det själv innan köp eller har de samarbeten där likt "vanliga" bilhallar? (Är väl DNB vid nyköp åtminstone?)

Klintan skrev:

frippe skrev:

Flera tillägda på tesla nu. Men ser att de lagt till följande lilla text:

Endast nationell försäljning

Härmed godkänner du att du har förståelse för att bilen är såld till dig lokalt i landet där bilen ska levereras och du ska inte involvera oss i någon form av exportprocess och/eller upprätta någon form av exportdokument på våra vägnar. Tesla förbehåller sig rätten att annullera detta avtal om någon av dessa förpliktelser bryts.

Har de tröttna på de som vill köpa och importera tvärs över Europa?

Vad behövs det för exportdokument inom EU? I Tyskland köper man ju en tillfällig registrering hos ett zulassungsstelle, hur fungerar det tex i Nederländerna (som ofta har CPO runt 50' euro)?

Verdi skrev:

Klintan skrev:

frippe skrev:

Flera tillägda på tesla nu. Men ser att de lagt till följande lilla text:

Endast nationell försäljning

Härmed godkänner du att du har förståelse för att bilen är såld till dig lokalt i landet där bilen ska levereras och du ska inte involvera oss i någon form av exportprocess och/eller upprätta någon form av exportdokument på våra vägnar. Tesla förbehåller sig rätten att annullera detta avtal om någon av dessa förpliktelser bryts.

Har de tröttna på de som vill köpa och importera tvärs över Europa?

Vad behövs det för exportdokument inom EU? I Tyskland köper man ju en tillfällig registrering hos ett zulassungsstelle, hur fungerar det tex i Nederländerna (som ofta har CPO runt 50' euro)?

Man behöver registreringsbevis och/eller ett CoC, certificate of conformity.

Läs mer här. https://www.konsumenteuropa.se/sv/amnes ... ortregler/

Antar att det de menar är att de inte hjälper till med pappersexercisen. Däremot måste det ju vara möjligt att importera ändå. Pga EU.

Verdi skrev:

Nej då måste man ju betala tull. Säkert mer saker också.

Yxel skrev:

dhanjel skrev:

Synd att de billigare har gått så långt, men kanske inte så oväntat heller

Kan ha behandlats på de tidigare 113 sidorna, isf ber jag om ursäkt Men hur är det med finansiering av beg bilar, måste man ombesörja det själv innan köp eller har de samarbeten där likt "vanliga" bilhallar? (Är väl DNB vid nyköp åtminstone?)

DnB på beg också. 2,25% ränta. Restvärde kan sättas upp till 55%.

kangru skrev:

Yxel skrev:

dhanjel skrev:

Synd att de billigare har gått så långt, men kanske inte så oväntat heller

Kan ha behandlats på de tidigare 113 sidorna, isf ber jag om ursäkt Men hur är det med finansiering av beg bilar, måste man ombesörja det själv innan köp eller har de samarbeten där likt "vanliga" bilhallar? (Är väl DNB vid nyköp åtminstone?)

DnB på beg också. 2,25% ränta. Restvärde kan sättas upp till 55%.

Är det för företag eller privat också?

dhanjel skrev:

Att köpa en 2014 S85 med 11k mil med 2 års garanti via Tesla för 500k, bra eller dåligt?

dstr skrev:

dhanjel skrev:

Att köpa en 2014 S85 med 11k mil med 2 års garanti via Tesla för 500k, bra eller dåligt?

Jag hade aldrig köpt en utan autopilot - och det finns bilar i den pris-regionen. Hitta en som inte gått så långt och skaffa en maskinskadeförsäkring upp till 15.000 mil så blir det bättre.

dstr skrev:

dhanjel skrev:

Att köpa en 2014 S85 med 11k mil med 2 års garanti via Tesla för 500k, bra eller dåligt?

Jag hade aldrig köpt en utan autopilot - och det finns bilar i den pris-regionen. Hitta en som inte gått så långt och skaffa en maskinskadeförsäkring upp till 15.000 mil så blir det bättre.

dstr skrev:

dhanjel skrev:

Att köpa en 2014 S85 med 11k mil med 2 års garanti via Tesla för 500k, bra eller dåligt?

Jag hade aldrig köpt en utan autopilot - och det finns bilar i den pris-regionen. Hitta en som inte gått så långt och skaffa en maskinskadeförsäkring upp till 15.000 mil så blir det bättre.

dhanjel skrev:

Vad är nackdelen med AP? (Förutom det uppenbara då). Vår nuvarande bil har inte ens adaptiv farthållare och den kan trots det ta oss mellan A och B.